Truyền thông bảo đảm an ninh, an toàn dầu khí và bảo vệ chủ quyền biển, đảo

Thanh Bình21:13 26/11/2020

Ngày 26-11, tại Đồn Biên phòng Tam Quan Nam, Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh Bình Định phối hợp với Tổng Công ty Thăm dò khai thác dầu khí (PVEP) thuộc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam tổ chức tuyên truyền cho gần 200 ngư dân trên địa bàn về công tác bảo vệ an ninh, an toàn đường ống dẫn khí trên biển và thềm lục địa.

Toàn cảnh buổi tuyên truyền. Ảnh: Thanh Bình

Tại buổi tuyên truyền, ngư dân đã được giới thiệu về hình ảnh, sơ đồ, vị trí, tọa độ các công trình dầu khí trên biển; các văn bản pháp luật liên quan về đảm bảo an ninh, an toàn các công trình dầu khí cũng như quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực dầu khí.

Ngư dân cũng được theo dõi một số hình ảnh, tư liệu về những hành vi vi phạm của tàu cá như thả lưới, câu cá, neo đậu… trong hành lang an toàn dầu khí có thể gây ra thảm họa cháy nổ, ô nhiễm môi trường.

Video đang HOT

Buổi tuyên truyền nhằm nâng cao trách nhiệm cho ngư dân trong việc bảo vệ an toàn các công trình dầu khí, đồng thời phát hiện, tố giác những hành vi xâm phạm an ninh, an toàn công trình dầu khí trên biển, kết hợp chặt chẽ giữa phát triển kinh tế biển với tham gia đấu tranh, bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc.

Đại diện lãnh đạo hai đơn vị trao xe đạp cho trẻ em con ngư dân có hoàn cảnh khó khăn. Ảnh: Thanh Bình

Cũng trong buổi tuyên truyền, Tổng công ty Thăm dò khai thác dầu khí Việt Nam đã trao tặng 15 chiếc xe đạp (trị giá 30 triệu đồng) cho con em ngư dân có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn.

Nỗ lực thi công trên các công trình trọng điểm

Tại một số công trường xây dựng công nghiệp lớn, mặc dù còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc và ảnh hưởng của dịch Covid-19, tuy nhiên các đơn vị luôn chủ động phương án thi công hợp lý, bám sát tiến độ xây dựng.

Các dự án sớm về đích sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Thi công lắp đặt đường ống 30 inch tại dự án Nam Côn Sơn 2 qua khu vực đầm lầy.

Đối diện nhiều thách thức

Có mặt tại đoạn thi công lắp đặt đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn 2 loại 30 inch trên địa bàn TP Bà Rịa (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), chúng tôi chứng kiến hàng trăm kỹ sư, người lao động thuộc Tổng công ty Lắp máy Việt Nam (Lilama) đang tập trung hăng say làm việc. Các loại vật tư như sắt thép, khuôn gỗ, bao tải cát đã sẵn sàng tập kết tại vị trí để thi công, nhồi chặt các đoạn cốt nền yếu lắp đặt ống trong thời gian nhanh nhất. Cách đó không xa, chiếc máy xúc hoạt động hết công suất, liên tục ngụp, xúc đất bùn, tạo rãnh làm tường hào cho những đoạn tiếp theo. Giới thiệu đoạn thi công lắp đặt đường ống dài khoảng 250m chạy qua ao sình lầy, một trong năm điểm khó khăn nhất trên tuyến, kỹ sư Trịnh Xuân Hùng, phụ trách thi công tại đây cho biết, đơn vị phải huy động gần 50 kỹ sư, người lao động, chia nhau ngày làm hai ca, mỗi ca làm từ 10 đến 12 giờ để sớm hoàn thành nhiệm vụ. Trong quá trình thi công, có những đoạn đi qua đầm lầy, gây khó khăn cũng như mất nhiều thời gian. Nhiều đoạn ngập nước, ngập mương phải thực hiện ngăn hào, bơm nước, sau đó phải để hai đến ba ngày cho khô ráo mới tiếp tục thi công được. Thực tế, thời tiết đôi khi không ủng hộ, mưa nhiều cho nên một số đoạn thi công, lắp đặt đường ống chỉ dài vài ki-lô-mét, nhưng phải mất 45 đến 60 ngày mới xong.

Bên cạnh ảnh hưởng của thời tiết, việc xây dựng các biện pháp thi công cho từng đoạn, tuyến cũng là một trở ngại lớn. Tuyến ống Nam Côn Sơn 2 được xây dựng song song và nằm trong hành lang an toàn của các tuyến đường ống hiện hữu đang vận hành, do đó các thiết kế, biện pháp thi công phải bảo đảm tuyệt đối an toàn, không ảnh hưởng đến hoạt động của các tuyến ống hiện hữu. Do đó, các đơn vị thi công trên công trường đã chủ động, linh hoạt nhiều biện pháp để có thể đáp ứng được tiến độ lắp đặt. Trong đó, nhiều đoạn phải xây dựng tường hào, tập trung vật tư, thiết bị khối lượng lớn bằng cách làm đường ray, tạo xe lăn, thậm chí một số đoạn không có đường tiếp cận, cẩu không đứng được, bắt buộc anh em công nhân phải tự chuyền tay nhau mọi thứ với chiều dài lên tới 600 đến 700 m. Ngoài ra, có đoạn chỉ dài vài trăm mét nhưng thời gian làm mất cả tháng vì thi công cắt qua đường quốc lộ, vừa thi công vừa phân làn giao thông hợp lý, đồng thời phải tính toán để lắp đặt tuyến ống an toàn, không bị tác động của các phương tiện tải trọng lớn lưu thông...

Giám đốc Ban dự án Đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn 2 (Lilama) Nguyễn Anh Tuấn cho biết, Lilama tham gia thi công lắp đặt đường ống trên bờ 26 inch dài khoảng 10 km từ trạm tiếp bờ Long Hải đến Nhà máy xử lý khí Dinh Cố và đường ống 30 inch dài khoảng 29 km vận chuyển khí thương mại từ Dinh Cố đến Trạm phân phối khí Phú Mỹ, gồm một trạm van ngắt tuyến tại Phước Hòa và trạm phân phối khí Phú Mỹ mở rộng. Đến nay đã hoàn thành và bàn giao cho chủ đầu tư tuyến 26 inch và đang tiếp tục triển khai lắp đặt đường ống 30 inch. Trong quá trình lắp đặt các tuyến ống, các đơn vị của Lilama đã chủ động điều chỉnh, thay đổi nhiều biện pháp thi công trên thực địa phù hợp với từng địa điểm và thời điểm. Phương án giai đoạn đầu được lập để thi công trong mùa khô nhưng nay chuyển sang mùa mưa cho nên không còn phù hợp và phải chuyển phương án thi công trong hào nước. Phương án mới phát sinh một số vướng mắc, cũng như chi phí, ảnh hưởng đến kế hoạch huy động vật tư, thiết bị. Mặt khác, việc cung cấp vật tư của liên danh tổng thầu Vietsovpetro bị chậm khiến tiến độ thi công không bảo đảm kế hoạch. Tuy nhiên, với quyết tâm cao nhất, các đơn vị của Lilama đã xây dựng các giải pháp hợp lý, sẵn sàng huy động đủ nguồn nhân lực đáp ứng nhu cầu công việc, nỗ lực sớm hoàn thành dự án.

Bám sát tiến độ

Cũng gặp khó khăn do thời tiết mưa nhiều, nhưng tại dự án hóa dầu Long Sơn (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) còn gặp những vướng mắc đặc thù mới. Khác với nhiều dự án trước, dự án này có năm tổng thầu, chia thành năm khu vực riêng, phần của ai thì người đó quản lý, còn phần điều hành chung do chủ đầu tư quản lý (không có tổng thầu điều hành). Điều này khiến tình hình an ninh trật tự không được bảo đảm, nguy cơ thất thoát vật tư, thiết bị lớn khi số lượng người ra vào khó kiểm soát. Một cán bộ của Ban dự án Hóa dầu Long Sơn cho biết, sự thiếu nhất quán từ trên xuống dưới khiến các tổng thầu làm mỗi nơi một kiểu, tạo thành chỗ cao, chỗ thấp; nơi kiểm soát, giám sát thi công chặt chẽ, nơi chỉ duy trì ở mức độ hình thức. Bên cạnh đó, mỗi tổng thầu có phương thức quản lý, triển khai thực hiện khác nhau, dẫn đến lực lượng thi công trên công trường gặp khá nhiều vướng mắc.

Giới thiệu từng khu vực của các tổng thầu trên công trường, công nhân Nguyễn Mạnh Hùng (Lilama), người đã có hơn 10 năm thi công lắp đặt thiết bị và lắp đặt ống nổi cho biết, bên cạnh việc thực hiện nghiêm túc các biện pháp thi công đã được duyệt, trong quá trình thi công phát sinh một số vấn đề mới đòi hỏi phải thay đổi kịp thời. Tuy nhiên, với trình độ và tay nghề của người lao động, đơn vị hoàn toàn có thể trực tiếp xử lý ổn thỏa theo yêu cầu của các tổng thầu. Cái khó là phải báo cáo chi tiết, sau đó tiến hành họp bàn, lên phương án triển khai thi công nhằm tránh việc chồng chéo. Đây là một trong những lý do khiến một số công việc bị chậm tiến độ so với kế hoạch.

Giám đốc Ban dự án Hóa dầu Long Sơn (Lilama) Lê Hải Long cho biết, dự án hóa dầu Long Sơn do Tập đoàn SCG Thái-lan làm chủ đầu tư, với tổng vốn đầu tư hơn 5,4 tỷ USD. Lilama tham gia ba gói thầu với ba tổng thầu là Hyundai Engineering, TPSK và Samsung thực hiện các phần việc như lắp đặt cơ khí như lắp đặt ống ngầm, ống nổi, kết cấu bê-tông đúc sẵn, kết cấu thép, lắp đặt thang máng cáp, ống luồn cáp,... Đến nay, các đầu mục công việc đang được khẩn trương tiến hành nhưng do Long Sơn là khu vực biên giới hải đảo cho nên có nhiều quy định khắt khe, trong khi chủ đầu tư, tổng thầu yêu cầu rất nhiều thủ tục để đưa người và phương tiện, thiết bị thi công vào công trường. Bên cạnh đó, dự án bị chia thành nhiều tổng thầu, mỗi tổng thầu yêu cầu một bộ máy quản lý thực hiện độc lập, cán bộ của Lilama không thể đang làm cho nhà thầu này chuyển sang nhà thầu khác được, do đó công tác tổ chức quản lý điều hành gặp khó khăn. Đồng thời, diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 đã ảnh hưởng tới tiến độ cấp vật tư, huy động nguồn nhân lực, khiến nhiều công việc tại dự án không thể hoàn thành sớm,... Hiện tại, Lilama chỉ duy trì nhân lực đủ để đáp ứng yêu cầu công việc và yêu cầu của các tổng thầu. Thời gian tới, căn cứ tình hình thực tế sẽ tăng cường huy động nhân lực, thiết bị, làm thêm giờ để bảo đảm đúng tiến độ đề ra. Đồng thời, tiếp tục hoàn thiện phương án quản lý phù hợp nhằm tránh chồng chéo trong việc điều phối công việc giữa các đơn vị khi tham gia thi công với các tổng thầu khác nhau.

Thứ trưởng Bộ Công Thương làm chủ tịch PVN Ông Hoàng Quốc Vượng sẽ thôi giữ chức Thứ trưởng Bộ Công Thương để đảm nhận vị trí Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN). Ngày 16/11, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc ký quyết định điều động, bổ nhiệm ông Hoàng Quốc Vượng, Ủy viên Ban cán sự Đảng, Thứ trưởng Bộ Công Thương, giữ...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Tìm thấy thi thể nữ tài xế, xuyên đêm trục vớt ô tô rơi sông Đồng Nai01:29

Vụ Mercedes-Benz dừng giữa làn ngược chiều: Xe đang "treo" 5 lỗi phạt nguội01:39

Đảng cầm quyền Hàn Quốc muốn tổng thống rời đảng08:26

Người phụ nữ cùng con nhỏ ở TP.HCM bị xe tải nặng cuốn vào gầm08:20

Nam thanh niên đập phá xe ô tô khi va quẹt trên đường ở Bình Dương09:44

Ngày này 5 năm trước: Một sự kiện y tế làm thay đổi hoàn toàn thế giới04:12

Khung cảnh tan hoang sau vụ cháy tại làng nghề đồ gỗ ở Hà Nội09:54

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Nhân chứng và camera ghi hình ảnh kẻ đổ xăng phóng hỏa quán ở Phạm Văn Đồng

06:05:34 19/12/2024

Theo nhân chứng, có đối tượng tiếp cận hiện trường để phóng hỏa dẫn đến vụ cháy kinh hoàng khiến 11 người chết ở đường Phạm Văn Đồng, Hà Nội.

Thiếu nữ 17 tuổi bị bố và chú tát nhiều cái gây bầm tím mặt

14:42:33 18/12/2024

Bước đầu cơ quan điều tra xác định, nguyên nhân xảy ra sự việc xuất phát từ mâu thuẫn trong việc phân chia tài sản sau ly hôn giữa bố và mẹ cháu MA(17 tuổi).

Tài xế tử vong sau khi 2 ô tô đối đầu ở Long An

14:35:03 18/12/2024

Cú va chạm giữa ô tô 7 chỗ và xe tải trên quốc lộ N2, đoạn qua huyện Tân Thạnh (Long An), khiến một tài xế tử vong.

Hạn chế hoạt động ngoài trời sau vụ học sinh phải cởi áo ấm giữa trời lạnh

10:05:52 18/12/2024

Trường Tiểu học Bùi Thị Xuân (quận Liên Chiểu, Đà Nẵng) đã gây tranh cãi khi yêu cầu học sinh cởi áo khoác trong một hoạt động của trường, mặc dù thời tiết lạnh.

Xe đầu kéo rơi xuống vực sâu 30m, một người tử vong

10:03:11 18/12/2024

Ngày 18/12, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND huyện A Lưới (Thừa Thiên Huế) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến 1 người tử vong.

Công an vào cuộc vụ tài xế xe con dừng giữa đường ngược chiều ở Hà Tĩnh

07:31:39 18/12/2024

Cảnh sát giao thông ở Hà Tĩnh đã vào cuộc xác minh để xử lý tài xế xe Mercedes-Benz C-Class có hành vi dừng đỗ giữa làn ngược chiều, chặn hướng lưu thông của phương tiện khác.

Vụ cô gái bán rau củ bị sàm sỡ ở TPHCM: Cần mạnh mẽ lên tiếng

22:02:20 17/12/2024

Theo chuyên gia, những nạn nhân bị sàm sỡ cần mạnh mẽ lên tiếng, cơ quan chức năng cần trừng trị nghiêm minh các hành vi biến thái để ngăn ngừa tình trạng trên.

Đốt than sưởi ấm, 4 người trong một gia đình bị ngộ độc khí CO

21:31:24 17/12/2024

Lãnh đạo Trung tâm Y tế huyện Thạch Hà cho biết trường hợp 4 bệnh nhân trên may mắn chỉ mới bị ngộ độc khí CO (carbon monoxide) ở giai đoạn nhẹ, kịp nhận biết được tình trạng cơ thể để tới bệnh viện chữa trị kịp thời.

Quyết liệt ngăn chặn 'nạn' phá rừng, lấn chiếm đất rừng tại Krông Bông

21:29:27 17/12/2024

Mặc khác, năng lực của chủ rừng còn hạn chế, chưa thực hiện tốt nhiệm vụ bảo vệ rừng tận gốc, dẫn đến công tác quản lý, bảo vệ rừng chưa tốt và rừng vẫn bị xâm hại.

Mô tô, xe gắn máy trên 5 năm sẽ phải kiểm định khí thải

15:43:08 17/12/2024

Theo Thông tư 47 vừa được ban hành, Bộ GTVT quy định mô tô, xe gắn máy có thời gian sản xuất trên 5 năm sẽ phải kiểm định khí thải định kỳ.

Hà Nội: Xe máy kẹp ba va chạm với ô tô tải, một người tử vong

15:16:59 17/12/2024

Cụ thể, vào thời gian trên, xe máy chở theo 3 thanh, thiếu niên di chuyển trên quốc lộ 6, khi đi tới đoạn đường qua xã Phú Nghĩa, huyện Chương Mỹ thì xảy ra va chạm với ô tô tải BKS 29C-776.xx đi chiều ngược lại.