Trường Sĩ quan Không quân: Thực hiện 10.750 chuyến bay an toàn tuyệt đối
Ngày 12-9, Trường Sĩ quan Không quân tổ chức Lễ khai giảng năm học 2014-2015. Trung tướng Phạm Xuân Hùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Tổng Tham mưu trưởng đến dự
Năm học vừa qua, Nhà trường đã hoàn thành tốt nhiệm vụ đào tạo học viên, nghiên cứu khoa học và thực hiện đột phá trong giáo dục đào tạo “Dạy thiết thực, học tích cực, huấn luyện chính quy, bảo đảm an toàn bay vững chắc”.
Trong năm học, quân số tham gia học tập của học viên đạt 99,5%; kết quả học tập: 100% đạt yêu cầu, 71% khá giỏi; 40% giỏi; kết quả rèn luyện 100% đạt yêu cầu, 96% rèn luyện khá tốt, 84% rèn luyện tốt; kết quả thi tốt nghiệp có 84% khá, giỏi, 64% giỏi.
Trung tướng Phạm Xuân Hùng phát biểu tại Lễ khai giảng.
Về công tác huấn luyện bay, toàn trường đã tổ chức 245 ban bay an toàn tuyệt đối với 10.750 chuyến, 7.580 giờ bay, hoàn thành 90% kế hoạch năm 2014, tăng 400 giờ bay so với năm 2013.
Năm học 2014-2015, Trường Sĩ quan Không quân tiếp tục đổi mới công tác dạy và học; tập trung nâng cao chất lượng đào tạo theo hướng chính quy, mẫu mực, chuẩn hóa, hiện đại hóa; thực hiện đúng phương châm giáo dục đào tạo “Cơ bản-Hệ thống-Thống nhất-Chuyên sâu”; xây dựng trường theo tiêu chuẩn nhà trường chính quy, nâng cao chất lượng rèn luyện kỷ luật, lễ tiết tác phong cho học viên, cán bộ giảng viên; nâng cao năng lực lãnh đạo toàn diện và sức chiến đấu của cấp ủy Đảng, xây dựng các tổ chức Đảng TSVM…
Thiếu tướng Nguyễn Duy Cường, Hiệu trưởng Trường Sĩ quan Không quân trao giấy chứng nhận cán bộ quản lý tốt năm học 2013-2014.
Phát biểu chỉ đạo tại Lễ khai giảng, Trung tướng Phạm Xuân Hùng biểu dương những kết quả của nhà trường trong năm học vừa qua. Đồng thời yêu cầu trong năm học mới, đơn vị cần tiếp tục thực hiện tốt phương châm “Cơ bản, thiết thực, vững chắc, an toàn, tiết kiệm” trong huấn luyện bay. Phát huy tính tích cực, chủ động và năng lực tự học, tự hoàn thiện nhân cách của người sĩ quan, cán bộ kỹ thuật tương lai. Tiếp cận khoa học công nghệ hiện đại, cập nhật kiến thức mới trên cơ sở sự phát triển trang bị của Quân chủng Phòng không-Không quân. Chăm lo xây dựng đội ngũ giảng viên và cán bộ quản lý giáo dục có chất lượng, phẩm chất chính trị vững vàng, năng lực chuyên môn cao, có nhiệt huyết và là tấm gương sáng cho học viên.
Dịp này, 24 tập thể và cá nhân có thành tích xuất sắc trong năm học vừa qua được các cấp khen thưởng.
Video đang HOT
Theo Quân Đội Nhân Dân
Ngắm dàn máy bay hùng hậu của Lữ đoàn Không quân 918
Có trong biên chế các loại máy bay như An-2, An-26, Casa-212... với xuất xứ từ các nước khác nhau, nên công tác bảo đảm kỹ thuật lại càng được Lữ đoàn 918 quan tâm chú trọng.
Ở các đơn vị không quân, để có một ban bay an toàn, thắng lợi, đòi hỏi phải có sự nỗ lực cố gắng, góp công góp sức của các thành phần, từ phi công đến tổ chức chỉ huy và các ngành bảo đảm bay, trong đó bảo đảm kỹ thuật hàng không là một trong những khâu hết sức quan trọng.
Có trong biên chế các loại máy bay như An-2, An-26, Casa-212... với xuất xứ từ các nước khác nhau, nên công tác bảo đảm kỹ thuật lại càng được Lữ đoàn không quân 918 quan tâm chú trọng.
Với sự tích cực, chủ động và với trình độ chuyên môn vững vàng, các kỹ sư, nhân viên kỹ thuật hàng không của Lữ đoàn 918 luôn sửa chữa kịp thời, đồng thời dự báo sớm những hỏng hóc có thể phát sinh để có biện pháp khắc phục, với mục tiêu đặt ra là "chim sắt" có "thể trạng" tốt nhất cả dưới mặt đất và trên không, trở về đường băng an toàn, kết thúc thắng lợi mỗi chuyến bay, ban bay.
Ngày đầu tuần (8/9), phóng viên Báo QĐND Online có dịp ghi lại hình ảnh lính thợ kỹ thuật của Lữ đoàn 918 chuẩn bị bay, xin giới thiệu cùng bạn đọc:
Một ngày chuẩn bị bay bắt đầu, những chiếc bạt che phủ máy bay lần lượt được mở ra, để các nhân viên chuyên ngành kỹ thuật hàng không tiến hành chuẩn bị máy bay cho ban bay sắp tới.
Lữ đoàn 918 có trong biên chế lực lượng hùng hậu máy bay An-26.
Đây là loại máy bay ngoài thực hiện nhiệm vụ vận tải quân sự, còn được sử dụng bay báo bão, bay cứu hộ cứu nạn...
Một chiếc An-26 khác đang được chuẩn bị trên khu vực sân đỗ.
Thông điện cho 1 chiếc An-26.
Nhân viên kỹ thuật hàng không thận trọng, tỉ mỉ kiểm tra thiết bị buồng lái và các thiết bị trong thân máy bay An-26.
Trong biên chế của Lữ đoàn 918 còn có những chiếc máy bay An-2. Ngoài chức năng vận tải, loại máy bay này còn được sử dụng trên nhiều lĩnh vực như phục vụ đo đạc bản đồ; gieo hạt trồng rừng...
Không chỉ có khả năng khắc phục, sửa chữa những hỏng hóc của máy bay trên mặt đất, những kỹ sư, nhân viên kỹ thuật hàng không có trình độ cao, có bề dày kinh nghiệm còn có thể dự báo được những hỏng hóc có thể phát sinh trên không, để có biện pháp phòng ngừa ngay trong quá trình chuẩn bị bay.
Hiện nay, hoạt động trên sân bay Gia Lâm còn có các máy bay Casa-212 hiện đại của Cảnh sát biển Việt Nam.
Nhân viên kỹ thuật hàng không kiểm tra hệ thống rađa của máy bay tuần thám biển Casa-212.
Cách đó không xa, một chiếc Casa-212 khác đang được thông điện, chuẩn bị bay.
Phút nghỉ ngơi của các chàng lính thợ kỹ thuật hàng không trong buổi chuẩn bị bay.
Theo Tri Thức
Nước cờ sau giàn khoan của TQ: Việt Nam cần làm gì? Con đường tơ lụa trên biển là một thực tế, không bác bỏ trong đó đóng góp của tất cả các nước ven biển là quan trọng. Nhưng việc vinh danh nó phải trên cơ sở tộn trọng luật quốc tế, tôn trọng độc lập chủ quyền các nước, vì mục đích hòa bình, củng cố tình hữu nghị giữa các dân tộc,...