Trung Quốc phát hiện virus SARS-CoV-2 trên bao bì phụ tùng ô tô
Theo Tân Hoa xã, nhiều mẫu bao bì đóng gói phụ tùng ô tô cho kết quả xét nghiệm dương tính với virus SARS-CoV-2 gây bệnh COVID-19 tại nhiều địa phương của Trung Quốc sau khi một công ty kinh doanh phụ tùng ô tô công bố trường hợp nhân viên nhiễm bệnh.
Nhân viên y tế lấy mẫu xét nghiệm COVID-19 tại Bắc Kinh, Trung Quốc. Ảnh minh họa: AFP/TTXVN
Văn phòng Kiểm soát và phòng ngừa COVID-19 của thành phố Tấn Thành, thuộc tỉnh Sơn Tây, miền Bắc Trung Quốc, ngày 2/1 cho biết Trung tâm Kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh địa phương đã phát hiện virus trên bao bì đóng gói lốp ô tô. Ngay lập tức, văn phòng đã kích hoạt cơ chế phản ứng khẩn cấp, theo đó các sản phẩm liên quan đã bị niêm phong, những người tham gia quy trình đóng gói và vận chuyển hàng hóa đã được cách ly. Hiện tất cả đều có kết quả xét nghiệm âm tính với virus SARS-CoV-2.
Trong khi đó, các cơ quan chức năng thông báo đã phát hiện 3 mẫu đóng gói phụ tùng ô tô khác cũng có kết quả dương tính với virus nguy hiểm trên lần lượt tại thành phố Thương Châu của tỉnh Hà Bắc, thành phố Yên Đài và Lâm Nghi của tỉnh Sơn Đông.
Các nhân viên y tế đã tiến hành xét nghiệm axit nucleic đối với các mẫu phụ tùng ô tô và những người có liên quan tại nhiều thành phố khác của Trung Quốc sau khi một nhân viên của một công ty chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô tại Bắc Kinh được xác nhận mắc COVID-19 và một số mẫu bao bì đóng gói phụ tùng ô tô có kết quả xét nghiệm dương tính với virus SARS-CoV-2 vào cuối tháng 12/2020.
Thị trường ô tô nhập khẩu tháng 11 năm 2020: Ô tô miễn thuế tăng tốc vào Việt Nam
Có tới gần 10.000 chiếc ô tô nhập khẩu có nguồn gốc từ Thái Lan và Indonesia đã đổ vào thị trường ô tô Việt Nam, sẵn sàng cho mùa bán hàng cuối năm.
Trong tháng 11/2020, thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy đã có 12.237 ô tô nguyên chiếc làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam, đạt trị giá lên tới hơn 273 triệu USD.
Đã có hơn 9.700 chiếc ô tô nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia góp mặt vào thị trường Việt Nam, đạt trị giá hơn 174 triệu USD, chiếm tới 79,6% tổng số xe nhập khẩu trong tháng 11 vừa qua.
Số xe này nhập khẩu vào Việt Nam, dù giảm khoảng 10% so với tháng trước nhưng vẫn là con số khá cao so với mặt bằng nhập khẩu chung trong năm 2020 này. Mặc dù vậy, so với cùng kỳ năm ngoái, thời điểm chưa bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid, số xe nhập khẩu trong tháng 11/2020 ít hơn tới 30% về lượng và giảm 31,2% về giá trị.
Trong khi đó, số lượng xe từ Trung Quốc nhập khẩu về Việt Nam vẫn giữ ở mức cao, với hơn 1.200 xe trong tháng 11 vừa qua, số xe này đạt trị giá hơn 43 triệu USD và cao hơn nhiều so với các thị trường khác vốn được biết đến trong nền công nghiệp ô tô như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức...
Nguồn Tổng cục Hải Quan
Cũng trong tháng 11 năm 2020 vừa qua, thị trường Việt Nam đã chi 426 triệu USD để nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô, nâng tổng kim ngạch nhập khẩu ở mặt hàng này kể từ đầu năm lên con số 3,498 tỷ USD.
Sau Takata, đến lượt Denso đẩy các hãng ô tô vào thảm họa triệu hồi xe Denso là một trong những nhà cung cấp phụ tùng ô tô lớn nhất thế giới, nên khi sản phẩm bị lỗi sẽ dễ dẫn tới những thảm họa triệu hồi xe. Cách đây một tháng, Denso thông báo triệu hồi sản phẩm bơm nhiên liệu áp suất thấp đã được lắp cho hơn 2 triệu xe. Giờ đây, theo trang Autoblog ,...