Trung Quốc dịch chuyển giàn khoan, tình hình vẫn căng thẳng
“Việc Trung Quốc dịch chuyển giàn khoan chỗ này hay chỗ kia cũng đều vẫn nằm trong vùng thềm lục địa của Việt Nam, vẫn gây khó khăn, căng thẳng cho ta. Tuy vậy, Việt Nam vẫn rất nhất quán trong đường lối đấu tránh với Trung Quốc”.
Ngày 28/5, bên lề buổi họp Quốc hội, ông Trần Đình Nhã – Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng – An ninh đã trao đổi với báo chí về việc Trung Quốc di chuyển giàn khoan Hải Dương 981 sang vị trí mới nhưng vẫn nằm trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam.
Ông Trần Đình Nhã trao đổi với báo chí
Ông bình luận gì trước việc Trung Quốc dịch chuyển giàn khoan Hải Dương 981 hàng chục hải lý về phía đảo Tri Tôn thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam. Phải chăng đây là một bước đi tiếp theo trong chiến lược của họ?
Có nhiều khả năng xảy ra, nhưng mọi hành động đều đã được Trung Quốc tính toán cụ thể. Còn việc họ dịch chuyển giàn khoan chỗ này hay chỗ kia cũng đều vẫn nằm trong vùng thềm lục địa của Việt Nam, vẫn gây khó khăn, căng thẳng cho ta. Tuy vậy, Việt Nam vẫn rất nhất quán trong đường lối đấu tránh với Trung Quốc.
Trước động thái Trung Quốc di chuyển giàn khoan ra vị trí khác, vậy thời gian tới chúng ta có phải thay đổi “đấu pháp” để đáp lại hành động ngang ngược của họ?
Không có gì thay đổi cả, ta vẫn yêu cầu Trung Quốc phải rút giàn khoan khỏi vùng lãnh hải của Việt Nam. Còn có rất nhiều phương án đã được lên kế hoạch rồi, nhưng vẫn tùy vào thái độ và sự hành xử của Trung Quốc.
Tình hình ngoài biển cho thấy, Trung Quốc vẫn có những hành động trái với đạo lý, luật pháp quốc tế, vậy chúng ta cần đưa ra đối sách tương ứng với thái độ đó hay không?
Video đang HOT
Mình vẫn theo đúng luật pháp Quốc tế và Luật Biển, có những cấp độ xử lý, dần dần tùy từng trường hợp. Nếu Trung Quốc vẫn khăng khăng giữ lập trường thì phải đưa ra tòa án Quốc tế để phân xử.
Mới đây, Trung Quốc đã có hành động thô bao – đâ.m chìm tàu cá của Việt Nam. Cá nhân ông nhìn nhận hành động đó thế nào và làm cách nào để ngư dân yên tâm bám biển trong thời gian tới?
Đúng là từ trước tới nay, việc hỗ trợ ngư dân của ta có, nhưng chưa đủ tầm. Sắp tới đây, chúng ta sẽ có đề án để hỗ trợ mạnh hơn, nhiều hơn cho ngư dân, từ việc củng cố lại tàu thuyền cho tới những vấn đề khác…
Còn hành vi ngang nhiên đâ.m chìm tàu cá của Việt Nam rõ ràng, đó là hành vi mà có người cho rằng là khủn.g b.ố chứ hành xử văn minh không ai làm như thế cả.
Còn việc Trung Quốc đưa tàu chiến vào vùng biển thuộc đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam để bảo vệ giàn khoan Hải Dương 981 trong thời gian qua thì sao?
Đó là hành vi uy hiế.p đối với lực lượng chấp pháp của Việt Nam, phô trương sức mạnh quân sự của họ.
Theo luật pháp quốc tế, tàu thuyền quân sự cũng có thể đi qua vùng lãnh hải của nước khác. Tuy nhiên, trong trường hợp Trung Quốc là sự phô trường sức mạnh và đ.e dọ.a tàu bè của Việt Nam. Theo luật pháp quốc tế vũ khí của anh trên tàu phải được che hết, nhưng Trung Quốc không những không che mà còn chĩa sún.g về phía ngư dân Việt Nam. Đó là sự vi phạm trắng trợn Luật Biển.
Xin cảm ơn ông!
Quang Phong
Theo Dantri
Máy bay trinh sát Trung Quốc bay sát tàu Việt Nam quay phim, chụp ảnh
Trong ngày 28/5, Trung Quốc vẫn duy trì 95 chiếc tàu các loại để bảo vệ giàn khoan Hải Dương 981 và sẵn sàng đâ.m va vào tàu của ta. Ngoài ra, máy bay trinh sát của Trung Quốc cũng bay gần tàu của ta để quay phim, chụp ảnh.
Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển cho biết, trong ngày 28/5, Trung Quốc duy trì 95 chiếc tàu các loại hoạt động bảo vệ giàn khoan Hải Dương 981 và bố trí các tàu bảo vệ trên nhiều hướng. Trên mỗi hướng Trung Quốc tăng cường từ 2 đến 3 tàu kéo loại lớn. Các tàu này luôn cơ động tiếp cận và sẵn sàng phun nước, đâ.m va vào các tàu của ta.
Máy bay Trung Quốc hoạt động ở khu vực giàn khoan Hải Dương 981
Trong ngày các tàu cá vỏ sắt Trung Quốc đã áp sát, đ.e dọ.a, chặn và ép tàu cá vỏ gỗ của các Ngư dân Việt Nam ra xa khu vực giàn khoan, sẵn sàng đâ.m va vào các tàu cá của ta.
Theo Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển, trong ngày các tàu của ta tiếp tục kiên trì tiếp cận giàn khoan ở khoảng cách từ 5,5 đến 6,5 hải lý, tuyên truyền yêu cầu Trung Quốc rút Giàn khoan và các tàu bảo vệ ra khỏi vùng biển Việt Nam.
Lúc 8 giờ 5 phút tàu của Trung Quốc số hiệu 3411 thường xuyên theo sát tàu Cảnh sát biển 8003 của ta ở khoảng cách 01 hải lý.
Lúc 8 giờ 38 phút tàu Cảnh sát biển 8001 phát hiện 1 máy bay trinh sát của Trung Quốc số hiệu J-9-B7175 ở độ cao 300 mét bay xung quanh khu vực tàu Cảnh sát biển 8001 để quay phim, chụp ảnh các lực lượng của ta đang thực hiện nhiệm vụ trên biển. Đến 8 giờ 48 phút máy bay này bay về và hạ cánh trên giàn khoan Hải Dương 981.
Lúc 8 giờ 40 phút tàu Cảnh sát biển 8003 phát hiện 1 máy bay trực thăng bay xung quanh giàn khoan Hải Dương 981 ở độ cao 200 đến 300 mét.
Lúc 9 giờ 15 phút tàu Cảnh sát biển 4032 hoạt động ở Nam Đông Nam cách giàn khoan 7,5 hải lý, các tàu Trung Quốc số hiệu 2101, 32101 đã cơ động tiếp cận và sẵn sàng đâ.m va vào tàu của ta.
Lúc 9 giờ 20 phút tàu Cảnh sát biển 8003 phát hiện máy bay trực thăng của Trung Quốc số hiệu B7115 bay lượn 4 vòng xung quanh Tàu ở độ cao 100 đến 150 mét (trên máy bay có 4 người - 1 người chụp ảnh). Đến 9 giờ 45 phút, máy bay này bay về và đậu trên tàu 3383 của Trung Quốc.
Đến 10 giờ 10 phút tàu Cảnh sát biển 8003 quan sát xung quanh khu vực phát hiện có 66 tàu Trung Quốc. Trong đó có: 26 tàu Hải Cảnh, Hải giám, Hải tuần, Ngư chính; 2 tàu kéo; 5 tàu hàng; 33 tàu cá vỏ sắt bảo vệ giàn khoan.
Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển cũng cho biết, 100% cán bộ, chiến sỹ luôn xác định tốt nhiệm vụ, có ý chí quyết tâm cao, thực hiện đúng đối sách đề ra.
Quang Phong - Minh Hiển
Theo Dantri
Trung Quốc tuyên bố Hải Dương-981 đã khoan xong đợt đầu tiên Nhà điều hành giàn khoan Hải Dương-981, công ty trách nhiệm hữu hạn dịch vụ giàn khoan Trung Quốc (COSL), cho biết giàn khoan đã hoàn thành đợt khoan đầu tiên và di chuyển tới một địa điểm khác gần khu vực hạ đặt đầu tiên. Giàn khoan Hải Dương-981 của Trung Quốc. COSL là một nhánh của Tập đoàn dầu khí hải...