Trục vớt tàu “ma” dài 132 m trôi dạt vào biển Quảng Nam
UBND tỉnh Quảng Nam yêu cầu các cơ quan chức năng theo dõi, tuyệt đối không để xảy ra ô nhiễm môi trường trong quá trình thi công trục vớt tàu.
Ngày 13-3, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam cho biết đã có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị liên quan về việc theo dõi, phối hợp giám sát việc thực hiện Phương án trục vớt xác tàu KING RICH trôi dạt, chìm đắm trên vùng biển Cù Lao Chàm ( TP Hội An, tỉnh Quảng Nam).
Chiếc tàu không người lái trôi dạt vào biển Cù Lao Chàm
Cụ thể, UBND tỉnh Quảng Nam giao Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh, Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND TP Hội An và các ngành, đơn vị liên quan có trách nhiệm theo dõi, phối hợp với các cơ quan, đơn vị chức năng của Cảng vụ Hàng hải Quảng Nam kiểm tra, giám sát Công ty TNHH TĐQ Việt Nam (đơn vị thi công trục vớt), các phương tiện tham gia trục vớt xác tàu KING RICH trôi dạt, chìm đắm trên vùng biển Cù Lao Chàm.
Việc trục vớt phải được thực hiện đảm bảo đúng tiến độ, biện pháp thi công, biện pháp bảo đảm an toàn theo phương án được duyệt, tuyệt đối không để xảy ra ô nhiễm môi trường trong quá trình thi công trục vớt tàu.
Trước đó, đầu tháng 12-2023, chiếc tàu không có người lái bất ngờ trôi dạt và mắc cạn ở phía nam đảo Cù Lao Chàm. Sau khi dạt vào bờ, do va đậ.p vào đá ngầm, tàu bị vỡ phần mũi, có nguy cơ chìm.
Đồn biên phòng Cù Lao Chàm cho biết qua xác minh tàu có tên KING RICH, mang quốc tịch Sierra Leone (một nước ở Tây Phi), dài 132 m, rộng 21 m, có trọng tải hơn 13.920 tấn, là loại chở chất lỏng.
Vì sao chưa lai dắt được tàu nước ngoài ra khỏi vùng biển Cù Lao Chàm?
Do biển động mạnh nên các đơn vị liên quan chưa thể lai dắt tàu nước ngoài không người lái ra khỏi vùng biển Cù Lao Chàm (Quảng Nam), sau khoảng 1 tháng tàu này bị mắc cạn.
Sáng 2.1, ông Lê Xuân Hùng, Phó giám đốc Cảng vụ hàng hải Quảng Nam, cho biết liên quan đến tàu nước ngoài không người lái mắc cạn trên vùng biển Cù Lao Chàm (xã Tân Hiệp, TP.Hội An, Quảng Nam), đến nay chủ tàu vẫn chưa thực hiện lai dắt con tàu này ra khỏi vùng biển Cù Lao Chàm.
Theo ông Hùng, chủ tàu đã liên hệ làm việc với các lực lượng chức năng của tỉnh Quảng Nam, nhưng do mùa này thời tiết biển đang xấu, biển động mạnh, không thể thực hiện lai dắt tàu.
Tàu nước ngoài không người lái trôi dạt từ vùng biển Philippines và bị mắc cạn tại biển Cù Lao Chàm (Quảng Nam). Ảnh NAM THỊNH
Hiện lực lượng chức năng đã yêu cầu chủ tàu lên phương án lai dắt. Trong thời gian này, các cơ quan chức năng đã làm phao quây xung quanh con tàu, đề phòng nguy cơ tràn dầu ra khu bảo tồn biển. Đồng thời, các lực lượng chức năng cũng đang túc trực tại khu vực tàu đang neo đậu để sẵn sàng ứng phó sự cố tràn dầu, hóa chất.
Trong khi đó, Ban quản lý Khu bảo tồn biển Cù Lao Chàm cho hay hiện chủ tàu và cơ quan chức năng đang triển khai hút dầu ra khỏi tàu, và việc này sắp hoàn tất. Ước tính số lượng dầu còn tồn trong các két trên tàu là khoảng 30.000 lít.
Ngoài ra, chủ tàu và cơ quan chức năng đang bàn thảo phương án hàn vá các lỗ thủng, làm nổi con tàu để lai dắt đến nơi xử lý. Khu bảo tồn đã đề nghị chủ tàu lai dắt ra khỏi khu bảo tồn và thực hiện công tác thanh tẩy, không để ảnh hưởng môi trường.
Sau khi con tàu trôi dạt và mắc cạn tại Việt Nam, chủ tàu đã ủy quyền cho đại lý bảo hiểm tại Đà Nẵng thực hiện các thủ tục xử lý. Hiện đại lý này đã bán thanh lý tàu cho doanh nghiệp thứ ba.
Liên quan đến vấn đề này, mới đây thiếu tướng Phạm Văn Tỵ, Phó chánh văn phòng Ủy ban Quốc gia ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, Cục phó Cục Cứu hộ cứu nạn (Bộ Quốc phòng), chủ trì buổi làm việc với các đơn vị liên quan về phương án xử lý sự cố, bảo vệ môi trường do tàu King Rich bị trôi dạt vào vùng biển Cù Lao Chàm.
Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ, yêu cầu phải tính toán chặt chẽ để không xảy ra sự cố, nhất là sự cố trong khu vực khu bảo tồn Cù Lao Chàm. Đồng thời, cho rằng phương tiện đang hoạt động bình thường, nhưng khi gặp sự cố ta.i nạ.n, thủy thủ rời tàu là đúng quy định. Do đó, khi tàu trôi dạt vào địa phận nước ta, phải tạo điều kiện thuận lợi cho chủ tàu làm công việc lai kéo, nhận lại tài sản.
Như Thanh Niên đã thông tin, khoảng 10 giờ 30 ngày 1.12.2023, tàu King Rich trôi dạt vào bờ biển đảo Cù Lao Chàm. Đến 11 giờ 5 phút cùng ngày, tàu mắc cạn tại khu vực bãi Dứa (thôn Bãi Hương, xã đảo Tân Hiệp).
Tàu King Rich có quốc tịch Sierra Leone (Tây Phi), trọng tải gần 14.000 tấn, chiều dài 132 m, chiều rộng 21 m thuộc sở hữu Công ty TNHH Kindom trụ sở đăng ký tại TP.Đài Nam (Đài Loan).
Tàu không có hàng hóa, khởi hành từ cảng Kaohsiung (Đài Loan), khi đang đến vùng biển Philippines thì gặp thời tiết xấu, trục chân vịt tàu bị gãy. Toàn bộ 16 thuyền viên của tàu được một tàu gần đó cứu nạn, sau đó bàn giao cho cảnh sát biển Philippines.
Hiện tại, trên tàu các hầm hàng có tất cả 22 két không có dầu, trong khoang máy có tất cả 8 két dầu (6 két FO, 2 két DO) dùng để chạy máy của tàu.
Xem nhanh 12h ngày 2.1: Thời sự toàn cảnh
10 nguyên liệu trong ổ bánh mì Phượng được lấy từ đâu? Có 10 nguyên liệu, thực phẩm để làm ra ổ bánh mì Phượng đưa đến tay người dùng, trong đó có nhiều nguyên liệu do chủ cơ sở mua về rồi tự chế biến. Ngày 15-9, bác sĩ Mai Văn Mười, Giám đốc Sở Y tế tỉnh Quảng Nam, cho biết hiện tại vẫn còn nhiều bệnh nhân bị ngộ độc sau khi...