Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 được ra mắt tại Anh
Thế hệ mới của dòng Triumph Speed Triple được trang bị động cơ 1.200 cc và nhiều công nghệ hỗ trợ hiện đại.
Triumph vừa giới thiệu chiếc Speed Triple 1200 RS 2021, sau khoảng 2 tuần tung teaser đầu tiên. Tại Anh, Triumph Speed Triple 1200 RS có giá từ 20.700 USD. Mẫu xe này có giá thấp hơn một số nakedbike châu Âu cùng phân khúc như Ducati Streetfighter V4 (28.500 USD) và Aprilia Tuono V4 1100 Factory (29.900 USD).
Hiện tại, Triumph chỉ giới thiệu duy nhất phiên bản RS cho Speed Triple 1200 đời mới. Hãng này chưa có ý định sản xuất thêm phiên bản cho Speed Triple 1200 hay bản superbike dựa trên động cơ 1.200 cc này.
Động cơ 3 xy-lanh trên Speed Triple 1200 RS 2021 là loại hoàn toàn mới, được phát triển từ động cơ Moto2 của Triumph. Động cơ này sản sinh công suất 177 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn 125 Nm tại 9.000 vòng/phút. So với đối thủ Streetfighter V4 (208 mã lực) hay Tuono V4 (217 mã lực), sức mạnh của Speed Triple 1200 RS thua kém khá nhiều.
Xe sử dụng hộp số 6 cấp tích hợp ly hợp chống trượt, trợ lực và quickshift 2 chiều. Các bánh răng cấp số mang đến cảm giác chuyển số mượt mà hơn Speed Triple 1050. Bên cạnh đó, động cơ của Speed Triple 1200 RS còn nhẹ hơn Speed Triple 1050 đến 7 kg do được áp dụng vật liệu mới.
Xe sử dụng khung sườn nhôm, nhẹ hơn 17% so với chiếc Speed Triple 1050. Khung sườn mới đặt động cơ về phía trước và thấp hơn, mang đến tỷ lệ phân bổ trọng lượng tốt hơn. Bình ắc-quy bằng lithium-ion cũng giúp chiếc xe “giảm cân”.
Video đang HOT
Có thể thấy, Triumph xây dựng Speed Triple 1200 RS theo hướng một chiếc streetfighter hơn là một power nakedbike. Do đó, chiếc xe không thuộc nhóm quá mạnh trong phân khúc. Thay vào đó, hãng môtô Anh chú trọng khả năng vận hành, xử lý trên phố của Speed Triple 1200 RS.
Toàn bộ trang bị trên Speed Triple 1200 RS 2021 đều đến từ các thương hiệu danh tiếng. Hệ thống giảm xóc có thể điều chỉnh đến từ Ohlins với loại upside-down NIX30 ở phía trước và TTX36 ở phía sau.
Hệ thống phanh gồm kẹp phanh Brembo Stylema 4 piston và Brembo một piston chia đều cho trước sau. Xe sử dụng bộ gắp đơn.
Speed Triple 1200 RS 2021 được trang bị đèn LED, sưởi ấm tay lái, khóa thông minh. Bảng đồng hồ trên xe là loại TFT 5 inch có 2 chế độ hiển thị. Hệ thống My Triumph giúp kết nối điện thoại với bảng đồng hồ cho chức năng dẫn đường, điều khiển GoPro, trả lời điện thoại…
Các công nghệ trên xe gồm kiểm soát hành trình, kiểm soát nhấc bánh trước, phanh ABS trong cua, bộ đo lường quán tính 6 trục, kiểm soát bám đường qua 4 chế độ lái Rain, Road, Sport và Track.
Chi tiết Triumph Tiger 850 Sport tại Việt Nam, giá từ 360 triệu đồng
Tiger 850 Sport là mẫu môtô adventure mới nhất của Triumph được ra mắt tại Việt Nam. Xe có giá từ 360 triệu đồng.
Sau khi trình làng Tiger 900 để thay thế cho Tiger 800 cách đây 2 năm, Triumph tiếp tục làm mới dải sản phẩm adventure với Tiger 850 Sport. Đây là mẫu môtô địa hình mới nhất của Triumph ra mắt toàn cầu vào tháng 11/2020 và nay xe đã được giới thiệu tại Việt Nam.
Triumph Tiger 850 Sport có một phiên bản với giá bán xxx triệu đồng. So với "đàn anh" Tiger 900 (369-489 triệu đồng), Tiger 850 Sport được lược giản thiết kế, trang bị để thân thiện hơn với người lái chưa có nhiều kinh nghiệm điều khiển môtô adventure và phù hợp hơn cho nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Với định vị thấp hơn Triumph Tiger 900, Tiger 850 Sport không có đối thủ trực tiếp khi 2 dòng adventure châu Âu khác có giá bán cao hơn đáng kể là BMW F 900 XR (549 triệu đồng) và Ducati Multistrada 950 (492 triệu đồng).
Ở tầm tiền hơn 360 triệu đồng, người dùng có thể cân nhắc một vài mẫu xế phượt Nhật Bản khác như Kawasaki Z1000SX (340 triệu đồng), Suzuki V-Strom 1050 (419 triệu đồng), Honda CRF1100L Africa Twin...
Về ngoại hình, Tiger 850 Sport chia sẻ nhiều đặc điểm tương tự Tiger 900 như dáng xe cao lớn, phần đầu trông mạnh mẽ với đèn chiếu sáng LED, đuôi xe vuốt cao và ống xả to bố trí sát thân xe. Khung sườn mắt cáo để lộ rõ động cơ, bên dưới gầm có tấm chắn bảo vệ ống xả và động cơ.
Thay đổi chính nằm ở dàn vỏ 2 bên và ghi-đông được làm gọn hơn. Chiều rộng tay lái giảm 100 mm so với Tiger 900, còn 830 mm, cho cảm giác thanh thoát và bớt nặng nề. Thông số chiều dài cơ sở ở mức 1.556 mm, chiều cao yên có thể thay đổi từ 810 mm đến 830 mm.
Yên xe được thiết kế dạng liền, diện tích ngồi rộng và phần đệm dày phù hợp cho những chuyến đi xa. Nhìn chung, mẫu adventure của Triumph khối lượng 192 kg và bình xăng có dung tích 20 lít phù hợp với người lái có thể trạng tốt, cao từ 1,7 m trở lên.
Triumph trang bị cho Tiger 850 Sport hệ thống treo của hãng Marzocchi. Trong đó, cụm phuộc trước là loại hành trình ngược có đường kính 45 mm, phuộc sau lò xo trụ đơn có thể tùy chỉnh độ nén của lò xo theo tải trọng.
Mâm xe là loại hợp kim đúc, kích thước trước/sau lần lượt là 19 inch và 17 inch. Hệ thống phanh Brembo là trang bị tiêu chuẩn, bánh trước sử dụng 2 phanh đĩa đường kính 320 mm, bánh sau phanh đĩa đơn kích thước 255 mm.
Triumph Tiger 850 Sport có bảng đồng hồ tốc độ TFT màu kích thước 5 inch nhưng chưa hỗ trợ kết nối với điện thoại và định vị GPS. Giao diện của màn hình có thể thay đổi tùy theo chế độ lái và có thể cài đặt thông qua nút bấm trên tay lái.
Tiger 850 Sport được trang bị động cơ 3 xy-lanh thẳng hạn 888 cc tương tự Tiger 900 (94 mã lực, 87 Nm), tuy nhiên thông số được tinh chỉnh thấp hơn. Công suất tối đa 84 mã lực ở 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 82 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe có hộp số côn tay 6 cấp và dùng hệ dẫn động xích tải.
Tiger 850 Sport có 2 chế độ lái gồm Road và Rain. Đi cùng đó là các tính năng an toàn như kiểm soát lực kéo, phanh ABS 2 kênh và bộ ly hợp chống trượt.
KTM 390 Duke đời 2021 được ra mắt tại Anh KTM 390 Duke đời 2021 được nâng cấp hệ thống động cơ. Thiết kế tổng thể của xe không có nhiều khác biệt so với đời cũ. KTM vừa giới thiệu 2 mẫu xe mới trong dải sản phẩm 2021, gồm có 125 Duke và 390 Duke. Phiên bản mới của dòng xe Duke vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế giống đời...