Triumph khai trương đại lý chính hãng ở Hà Nội: Công bố giá bán hàng loạt xe và hỗ trợ cả xe không chính hãng
Đến với thị trường Việt vào hồi cuối tháng 9 năm 2017, sau một năm đánh vững cơ sở tại Tp. Hồ Chí Minh, thương hiệu mô tô phân khối lớn Triumph Motorcycles đã chính thức có trụ sở tại khu vực miền Bắc.
Nắm bắt trào lưu chơi mô tô cổ điển cùng xu hướng sở hữu phân khối lớn đang đi lên ở thị trường Việt Nam, thương hiệu mô tô Anh Quốc: Triumph Motorcycles đã đến với nước ta vào cuối năm ngoái thông qua công ty trách nhiệm hữu hạn Al Naboodah Quốc tế. Đây cũng là công ty đưa Harley-Davidson đến với Việt Nam trước đó.
Trước khi Triumph Motorcycles đặt chân đến đất Việt, người chơi xe vẫn phải tìm đến những cơ sở tư nhân nhập khẩu để rước về chiếc 2 bánh ưng ý cho mình. Thưở đó, các mẫu xe thuộc hãng xe Anh Quốc đa phần là những cái tên nổi trội trong gia đình modern classic của Triumph như Bonneville T100, Bonneville T120 hay Street Scrambler. Đến với Việt Nam có phần hơi muộn nhưng sự xuất hiện của Triumph đồng nghĩa với khâu dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng sẽ được chuyên nghiệp hơn giúp khách hàng có thêm địa điểm yên tâm khi cần chăm xóc xế cưng và điều quan trọng nhất, hãng xe Anh còn mang đến toàn bộ dòng sản phẩm của mình.
Triumph Bonneville T120
Hôm nay, ngày 18/11, sau hơn 1 năm có mặt tại đất Sài Thành, Triumph Motorcycles đã chính thức khai trương đại lý cho khu vực miền Bắc ở Tp. Hà Nội với địa chỉ chính xác là số 40 Ngô Gia Tự, phường Đức Giang, quận Long Biên. Bên cạnh các dịch vụ bảo dưỡng chuyên nghiệp, Triumph cũng mang đến cho các biker đất thủ đô một loạt các linh kiện, phụ tùng chính hãng phục vụ cho việc thay thế hay độ chế.
Đại lý chính hãng của Triumph Motorcycles ở khu vực phía Bắc nằm ở số 40 đường Ngô Gia Tự, quận Long Biên, Hà Nội
Ngoài bán xe, đại lý Triumph tại Việt Nam còn cung cấp dịch vụ bảo dưỡng và phụ tùng chính hãng
Nhân dịp khai trương lần này, Triumph Hà Nội cũng có nhiều chương trình ưu đãi cho khách hàng khi mua xe, sắm phụ tùng, linh kiện và bảo dưỡng từ nay đến hết 30/11/2018.
Khách hàng sẽ được ưu đãi khi mua mua xe, linh kiện và phụ tùng từ nay đến hết 31/11
Được biết, trong dịp cuối năm 2018, Triumph Hà Nội sẽ tiếp tục mang về những mẫu xe hấp dẫn như Street Scrambler 900 và Street Twin 900 mới. Sang đầu năm 2019 sẽ là sự xuất hiện của mẫu Scrambler 1200 với 2 phiên bản XC và XE đang gây được tiếng vang trên thế giới và ngoài ra còn có cả Speed Twin 1200.
MC Anh Tuấn là đại diện thương hiệu Triumph tại Việt Nam giới thiệu về dòng Scrambler 1200
Cũng trong dịp này Triumph giới thiệu hệ thống màn hình thông minh TFT mới, có khả năng kết nối với GoPro và Smart phone thông qua ứng dụng MyTriumph. Ứng dùng này giúp người dùng điều chỉnh nhạc, gọi điện và định vị. Tháng 3 tới, các mẫu Triumph sẽ được nâng cấp trang bị màn hình TFT và hệ điều hành.
Video đang HOT
Triumph giới thiệu hệ thống màn hình thông minh TFT mới cho phép kết nối với gopro và điện thoại smartphone thông qua ứng dụng có tên MyTriumph cho cả hệ điều hành Android và iOS
Ở phần trao đổi cùng báo chí, Triumph Việt Nam cũng cho biết hãng sẽ “không quay lưng lại”với những mẫu xe đã có mặt trước khi Triumph đã đặt chân tới việt nam. Cụ thể, với những mẫu xe không phải chính hãng hay mua qua cơ sở nhập khẩu tư nhân trước tháng 9/2017, Triumph sẽ trợ giúp kiểm tra và đăng ký với Triumph Anh Quốc để có thể được bảo dưỡng như sản phẩm mua chính hãng bình thường.
Những chiếc Triumph không chính hãng mua trước tháng 9/2017 vẫn sẽ được Triumph hỗ trợ
Tương tự như Harley-Davidson, Triumph Việt Nam cũng sẽ có các gói cứu trợ cho khách hàng ở bất kỳ đâu. Thêm vào đó, hãng cũng sẽ tổ chức Service Roadtrip để cung cấp dịch vụ cho khách hàng ở các tỉnh xa.
Hiện tại, các dòng xe đang được Triumph Motorcycles phân phối có giá bán theo như chúng tôi cập nhật được như sau:
Một số hình ảnh khác bên trong showroom Triumph tại Hà Nội:
Triumph Tiger 800
Khu dịch vụ sửa chữa của Triumph Hà Nội
Lâm Chan
Theo tin xe
5 lý do để những người anh em "thiện lành" ghét chiếc xe phân khối lớn của bạn!
Người chơi xe phân khối lớn hiện nay đang ngày càng nhiều, các hội nhóm chơi xe từ xe "cỏ" cho đến những chiếc xe 2 bánh trị giá bạc tỷ đều đang xuất hiện ngày một lớn mạnh ở nước ta. Thế nhưng, những chiếc xe phân khối lớn vô tội lại vô tình bị khá nhiều người "ganh ghét" khi nó mang giá trị về cả vật chất lẫn tinh thần cho chủ nhân không hề nhỏ. Đặc biệt hơn, không chỉ người ngoài mà đến chính những người chơi xe phân khối lớn cũng sẽ không thích chiếc xe của bạn mình vì nhiều lý do khác nhau.
Bạn đã từng ghét chiếc xe mới của anh em chưa?
Dưới đây, tôi xin liệt kê ra 5 lý do khiến "người ta" không thích chiếc xe phân khối lớn của bạn. Cụm từ "người ta" ở đây tôi muốn nói đến chính là những người anh em "thiện lành" của chính bạn.
1. "Không phải xe mới à, thế là không ra gì rồi!"
Xe mới dễ gây thu hút người nhìn hơn là xe cũ
Vâng, chúng ta luôn có một người "bạn" trong nhóm hội hoặc một ai đó rất biết cách tiêu tiền, sẵn sàng nhận xét ngay khi bạn sở hữu một chiếc xe cũ. Thông thường, "hắn" sẽ là một người không có vợ con và gặp may mắn khi sinh ra trong một gia đình vương giả, người này không bao giờ phải tiết kiệm để đi du lịch và sẽ thay mới ngay những bộ phận hỏng nhẹ trên xe hoặc mua xe mới ngay mà không cần đắn đo suy nghĩ.
Đây ắt hẳn là một trong những suy nghĩ của khá nhiều người khi thấy người khác mua một món đồ cũ và bất kể là cái gì đi nữa và cũng sẽ là lý do đầu tiên để "người ta" không thích chiếc xe của bạn. Thế nhưng, xe cũ lại là một trong những thứ đáng tiền ở Việt Nam khi bản thân những chiếc xe mới hoàn toàn không nằm ở giá trị thực của nó khi bị đội giá khá nhiều. Bạn thừa tiền ư? Hãy cứ mua xe mới, tôi biết kiểm tra xe và không "thừa tiền" nên tôi mua xe cũ.
2. Xe dựng, xe độ
Theo pháp luật của nước ta, việc độ xe, dựng lên những chiếc xe một cách thủ công chưa được nhà nước cho phép và kiểm định một cách chuẩn chỉ. Cũng chính vì lý do này mà khá nhiều người có thành kiến với những chiếc xe độ với nhiều dáng vẻ "dị hợm" chạy trên đường hay có cảm giác không an toàn.
Xe độ chưa được hợp pháp hóa tại nước ta
Đúng, nó chưa được chấp nhận và hợp pháp tại Việt Nam thế nhưng, những chiếc xe độ mà chúng tôi sở hữu nói lên chính cái tôi cá nhân của chủ xe. Nó thể hiện rõ nhất con người của họ với những gì họ thích, dáng ngồi họ muốn và chọn cách họ xuất hiện bên chiếc xe chứ không phải theo bất kỳ khuôn mẫu nào cả. Đó cũng chính là một niềm đam mê của người chơi xe độ.
3. "Người ta" hoàn toàn không phải là một "biker"
Với những người chưa thực sự là biker, họ sẽ ghét rất nhiều loại xe
Như thế nào là một "biker"? Theo tôi, một "biker" trước hết phải là một người chơi xe, yêu xe và chạy xe. Người này hoàn toàn sẽ không có thái độ thù ghét với bất kỳ một loại xe nào cho dù nó là xe tây, xe tàu hay xe cỏ bởi mỗi loại xe đều mang đến cho chủ nhân của nó những cảm xúc khác nhau với điều kiện kinh tế khác nhau. Vì thế, bất kỳ những ai không phải một biker sẽ ghét chiếc xe của bạn bởi đơn thuần là người ta chưa hoặc không sở hữu nó.
Tất nhiên, mỗi người sẽ có một sở thích riêng, một style riêng để chọn cho mình chiếc xe ưng ý nhưng đừng nên vì thế mà "ghét" hay có thành kiến với những loại xe khác bởi đơn giản là bạn chưa được trải nghiệm nó mà thôi.
4. Mua nhầm xe
Khi có quá nhiều sự lựa chọn từ những chiếc Sport bike, Cruiser, Naked Bike, Modern Classic hay cào cào nhưng người mua thực sự chưa rõ loại xe mình cần thì việc "nhầm" xe, sai mục đích là chuyện hết sức bình thường.
Chạy Sport bike đi off-road là một ý tưởng "không tồi"
Hãy tưởng tưởng một ngày, bạn rủ người bạn của mình đang cưỡi trên một chiếc CBR1000R đi lên Tây Bắc hay cụ thể là Y Tý - vùng biên giới giáp Trung Quốc và khi đó, bạn đang sở hữu một chiếc xe cào cào gọn nhẹ hay chiếc Adventure cỡ nhỏ như Honda CB500X. Trên cả quãng đường, 2 chủ xe sẽ có rất nhiều sự đố kị với nhau khi đi đường đẹp và đường xấu. Và cũng như vậy, với 2 chiếc xe trên khi cùng xuất hiện tại một quán cafe với nhiều "hot girl", người ta chắc hẳn sẽ chú ý hơn đến cỗ máy hú uy lực của CBR1000R cùng người điều khiển nó hơn là chiếc "xế phượt" CB500X.
Như thế, việc mua nhầm xe ở đây cũng sẽ gây ra sự đố kị và ganh ghét với người khác khi họ đang có chiếc xe mà mình cần.
5. Xe của "nó" ngon hơn
Có Triumph Thruxton R nhưng vẫn thấy BMW R NineT "ngon" và ngược lại
Kết lại, lý do cuối cùng mà tôi liệt kê tại đây cũng sẽ là vệ sự đố kị khi thấy xe "người ta" ngon hơn chiếc xe bạn đang có. Nhiều khi, cái "ghét" ở đây đến rất đơn giản và nhẹ nhàng như khi xe cùng phân khối mà ăn ít xăng hơn, phóng nhanh hơn, xe đi êm hơn, đỡ vất vả hơn xe mình hay đơn giản là xe "người ta" đẹp hơn xe mình. Lúc này, ắt hẳn ai cũng sẽ có một chút cảm giác ghét. Cũng giống như một cô gái "ngon" mà bạn thích ở lớp lại là bạn gái của một "thằng" khác trong lớp, ắt hẳn bạn sẽ rất ghét nó mà thôi.
Như vậy, trên là 5 lý do khiến "người ta" dễ dàng có thể ghét chiếc xe mà bạn đang có hay chính bạn cảm thấy ghét chiếc xe của họ. Điều này không hẳn là xấu bởi khi có lòng đố kị, chúng ta sẽ biết cố gắng để đạt được những gì mình muốn!
Uchihaha Naruto
Theo tin xe
Ai nói thợ Việt chưa làm ra nổi một con ốc? Họ còn làm được pô độ cực chuẩn cho Triumph kìa! Thợ Việt chế tạo thành công pô độ cực chuẩn dành cho những chiếc xe Triumph mang tên ZIFE EXHAUST. Mới đây, ZIFE một xưởng độ xe có tiếng tại Việt Nam đã thiết kế và chế tạo ra mẫu ống xả đặc biệt dành cho dòng xe cổ điển đến từ Vương quốc Anh mang tên Triumph. Những mẫu xe đến từ...