TP.HCM: Tuyến Metro số 3A bổ sung thêm 1 ga
Ban Quản lý Đường sắt Đô thị (MAUR) cho biết UBND TP đã đề xuất bổ sung thêm một ga cho tuyến metro số 3A ( Bến Thành – Tân Kiên).
UBND TP.HCM vừa có báo cáo gửi Bộ Kế hoạch và đầu tư về điều chỉnh bổ sung đề xuất dự án xây dựng tuyến metro số 3A Bến Thành – Tân Kiên. Trong đó, bổ sung một ga tại Khu y tế kỹ thuật cao vào giai đoạn 1.
Tuyến metro số 3A có chiều dài toàn tuyến gần 20 km có 17 nhà ga đi qua 8 quận huyện với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3,085 tỉ USD. Nhà tài trợ cho dự án là Chính phủ Nhật Bản.
Tuyến metro số 3A được đề xuất bổ sung thêm một nhà ga. Ảnh: MAUR.
Giai đoạn 1, tuyến sẽ bắt đầu từ Bến Thành đến bến xe Miền Tây với chiều dài 9,9 km gồm 10 ga. Tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 khoảng 1,931 tỉ USD, dự kiến thời gian thực hiện từ năm 2025 đến 2031.
Video đang HOT
Giai đoạn 2 sẽ kéo dài từ bến xe Miền Tây đến Tân Kiên với 7 ga tổng mức đầu tư 1,154 tỉ USD.
Sau khi bổ sung ga vào giai đoạn 1, phương án phân kỳ đầu tư mới của metro số 3A giai đoạn 1 (Bến Thành – Khu y tế kỹ thuật cao) sẽ dài 11km (trước đó 9,9km) với tổng mức đầu tư 2,061 tỉ USD (trước đó 1,931 tỉ USD).
Ở giai đoạn 2, tuyến metro số 3A sẽ kéo dài từ Khu y tế kỹ thuật cao đến Tân Kiên có sáu nhà ga với chiều dài 8,59 km với tổng mức đầu tư 1.024 tỉ USD.
Tuyến metro số 3A là một trong những tuyến đường sắt huyết mạch, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hình thành và xây dựng hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn của TP.
Sau khi hoàn thành, tuyến metro số 3A sẽ kết nối trực tiếp với metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) tạo thành một hành lang vận chuyển hành khách công cộng hiện đại, xuyên tâm, kết nối khu vực Đông Bắc và Tây Nam của TP.
TP HCM đề xuất dự án đầu tư xây dựng tuyến metro gần 68.000 tỉ đồng
Dự án metro số 3A (Bến Thành - Tân Kiên) chiều dài khoảng 20 km, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 68.000 tỉ đồng, vừa được TP HCM đề xuất đầu tư xây dựng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM ngày 6-5 cho biết UBND TP vừa có công văn kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, lựa chọn đề xuất dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 3A (Bến Thành - Tân Kiên), trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt.
Tuyến metro này là một trong những tuyến huyết mạch, có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc hình thành và xây dựng hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn của TP HCM.
Dự án sau khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), tạo thành hành lang vận chuyển hành khách công cộng hiện đại, xuyên tâm, liên kết khu vực Đông Bắc và Tây Nam của TP.
Ban Quản lý đường sắt đô thị cho biết nghiên cứu do tư vấn của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) thực hiện, dự án metro số 3A chiều dài toàn tuyến gần 20 km, đi qua 8 quận, huyện tại TP. Toàn tuyến có 18 nhà ga, với tổng mức đầu tư dự kiến vào khoảng 313 tỉ Yên, tương đương gần 68.000 tỉ đồng.
Toàn tuyến metro số 3A có 18 nhà ga, với tổng mức đầu tư dự kiến vào khoảng 313 tỉ Yên, tương đương gần 68.000 tỉ đồng - nguồn: Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM
Tư vấn hiện cũng đề xuất phân kỳ đầu tư dự án thành 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 từ Bến Thành đến Bến xe Miền Tây, dài 9,9 km chủ yếu đi ngầm, dự kiến được đầu tư xây dựng từ năm 2025 đến năm 2031. Còn giai đoạn 2 sẽ từ Bến xe Miền Tây đến Depot Tân Kiên, dài 9.7km, đi trên cao, đầu tư từ năm 2028 đến 2034.
"Việc gửi đề xuất dự án nêu trên đến Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, lựa chọn trình Thủ tướng Chính phủ thể hiện quyết tâm của TP HCM trong việc tiếp tục từng bước hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị. Mạng lưới khi hình thành sẽ góp phần giải quyết các vấn đề về ùn tắc, tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường, đồng thời cũng làm tiền đề cho một hệ thống giao thông phát triển bền vững, văn minh, hiện đại..." - đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị nhấn mạnh.
Theo quy hoạch, TP HCM có 8 tuyến metro với tổng chiều dài 230 km. Trong đó tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hiện đạt khoảng 72%, đang chạy "nước rút" để về đích vào năm sau. Còn với dự án metro số 2 giai đoạn 1 (Bến Thành - Tham Lương), hiện cũng đang tập trung thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, dự kiến khởi công năm 2021, thi công đến năm 2025 và vận hành thử, khai thác chính thức năm 2026. Những tuyến còn lại hiện TP cũng đang gấp rút đẩy nhanh các bước để đầu tư xây dựng.
Thưa thớt hành khách về các bến xe tại TPHCM Ngày 24-4, Bến xe Miền Đông và Bến xe Miền Tây (TPHCM) chính thức hoạt động trở lại, sau thời gian tạm dừng do thực hiện quy định giãn cách xã hội. Có khoảng 500 xe liên tỉnh được phép chở khách ra vào bến. Cụ thể, tại Bến xe Miền Tây có hơn 100 xe từ các tỉnh về bến với khoảng...