TPHCM: Tạm giữ xe cẩu nhập khẩu chưa được thông quan lưu thông trên đường
Tối 29 rạng sáng 30/5, Đội 5 – Thanh tra giao thông TPHCM (TTGT TPHCM), đã tạm giữ một chiếc xe cẩu (không BKS), tại trạm cân Phú Mỹ.
Chiếc xe cẩu đang bị TTGT TP.HCM tạm giữ tại Trạm cân Phú Mỹ, Q.7
Theo đó, xe cẩu này lưu thông từ hướng cầu Phú Mỹ sang hướng Quận 2, do tài xế Ngyễn Văn Thiện (SN 1982, ngụ huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương) điều khiển. Qua kiểm tra, tài xế Thiện khai nhận, chiếc xe này được vận chuyển từ Cảng Tân Thuận Đông (Quận 7, TPHCM), đến phường Bình Thắng, Thị xã Dĩ An, Bình Dương và không xuất trình được các giấy tờ đủ điều kiện lưu thông như: Giấy đăng ký xe; Đăng kiểm… Chính vì vậy TTGT TPHCM đã tạm giữ chiếc xe này để điều tra làm rõ.
Ông Đặng Văn Chung – Vụ phó Vụ An toàn giao thông, Cục Giao thông đường bộ cho biết, qua đường giây nóng phản ánh, có chiếc xe cẩu di chuyển từ Cảng Tân Thuận Đông nhưng không có giấy tờ nhưng lại quá khổ, quá tải. Sau khi kiểm tra thì chiếc xe này chưa có giấy đăng ký, đăng kiểm và chưa có giấy lưu hành trên đường bộ. Hiện nay, TTGT TPHCM đang xác định lỗi vi phạm để xử lý. Vì xe quá khổ nên không thể cân được.
Theo nguồn tin ban đầu thì xe này nặng 74 tấn và loại xe 5 trục vì không có hồ sơ nên Cục Giao thông đường bộ yêu cầu TTGT TPHCM kiểm tra hồ sơ gốc chiếc xe này.
Chiếc xe cẩu 5 trục nặng 74 tấn đang bị tạm giữ
Video đang HOT
Ông Chung cho biết thêm, hồ sơ gốc chiếc xe này đều là tiếng nước ngoài nên yêu cầu chủ hàng phải dịch sang tiếng Việt, công chứng tại cơ quan công chứng Nhà nước để xác định nhãn hiệu, khối lượng, tải trọng trục… đối chiếu để thực hiện theo Nghị định 100/2019/ NĐ- CP, để xử lý tài xế.
Theo quy đình chiếc xe này phải có phương tiên khác để chở bằng xe chuyên dụng, trục bơm bắt buộc phài có dàn xe lơ trên dưới 10 trục để đảm bảo không vượt quá 10 tấn trục mới được lưu hành trên đường, khi đã khảo sát đường và các cơ quan chức năng cấp phép mới được chở đi.
Cảng Tân Thuận Đông nơi chiếc xe cẩu xuất phát
Ông Nguyễn Hồng Nguyên – Tổng Giám đốc Cảng Tân Thuận Đông cho biết, trước lúc xuất kho chiếc xe này đã được đơn vị cho xe chuyên dụng chở ra khỏi cảng. Theo cam kết lúc xuất kho chủ hàng phải thực hiện đúng Thông tư 46/2015/TT-BGTVT, quy định về xếp hàng hóa lên xe ô tô đúng tải trọng, cảng sẽ tư chối giao hàng, mọi chi phí phát sinh chủ hàng phải chịu trách nhiệm.
Theo thông tin từ Cửa khẩu Hải quan Khu vực III (Cục Hải quan TPHCM), lô hàng này gồm 17 kiện có trọng tải hơn 157 tấn của Công ty Cổ phần Phát triển máy Xây dựng Việt Nam được nhập khẩu từ Seoul, Hàn Quốc cập cảng vào ngày 22/4/2020, đã đáp ứng đầy đủ các thủ tục hải quan. Lô hàng này là chiếc xe cẩu, cần trục bánh lốp hiệu Liebherr, model 225 tấn đã qua sử dụng, số khung W09666500SELO 05030 loại hai buồng lái riêng biệt, động cơ diesen, sản xuất năm 1995.
Ông Lê Chiến Thắng – Chi cục phó Chi cục Hải quan Khu vực III cho biết, theo quy định của pháp luật thì chiếc xe này, hiện nay chưa được cấp thông quan, chưa đủ điều kiên nhập khẩu. Trong vòng 30 ngày doanh nghiệp phải xuất trình đủ các giấy tờ kiểm định mới cho thông quan. Nếu không đủ điều kiện thì sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật.
Nhà máy xử lý rác thải đổ tro xỉ gây ô nhiễm, dân bức xúc
Khoảng hơn chục ngày nay, Công ty CP Quản lý công trình đô thị Hải Dương đổ tro xỉ từ nhà máy đốt rác ra khu vực nằm giáp ranh 2 xã Cổ Dũng, Tuấn Việt thuộc huyện Kim Thành (tỉnh Hải Dương) gây ra mùi hôi thối, khó chịu, khiến người dân địa phương rất bức xúc.
Chuyên gia cho rằng, tro xỉ của lò đốt rác thải sinh hoạt nguy cơ cao là chất thải nguy hại.
Khu xử lý rác thải Việt Hồng (huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương).
Theo phản ánh của người dân địa phương, Công ty CP Quản lý công trình đô thị Hải Dương là chủ nhà máy xử lý rác thải tại Khu liên hiệp xử lý rác thải Việt Hồng (xã Việt Hồng, huyện Thanh Hà). Khoảng 10 ngày nay, công ty này dùng tro xỉ từ hoạt động đốt rác thải để san lấp mặt bằng.
Một số người dân sống gần nơi đổ tro xỉ cho hay, tro xỉ có lẫn nhiều tạp chất như vải, nilon, nhựa, sắt vụn chưa cháy hết trộn lẫn với nhau khiến cho người dân sống ở khu vực xung quanh phải chịu mùi khét lẹt nồng nặc, nhiều người thường xuyên nhức đầu, chóng mặt khi ngửi phải mùi này.
Hiện trường khu vực đổ tro xỉ của Công ty CP Quản lý công trình đô thị Hải Dương gây mùi khét lẹt, khó chịu cho các hộ dân xung quanh.
Vị trí san lấp mặt bằng của Khu liên hiệp xử lý rác thải thuộc xã Việt Hồng, huyện Thanh Hà tuy nhiên lại giáp ranh 2 xã Cổ Dũng, Tuấn Việt thuộc huyện Kim Thành. Đặc biệt, hai xã Cổ Dũng, Tuấn Việt này lại nằm ở cuối chiều gió nên thường xuyên hứng chịu khói bụi và mùi hôi thối từ nhà máy xử lý rác cũng như khu san lấp.
Anh Nguyễn Văn Thanh, một kỹ sư xây dựng sống ở xã Cổ Dũng, huyện Kim Thành chia sẻ, công ty đổ tro xỉ để san lấp mặt bằng nhưng không có lớp kỹ thuật che chắn với lòng đất, tro xỉ thì lẫn tạp chất bốc mùi khét lẹt, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân xung quanh. "Đây là hành vi gây ô nhiễm môi trường. Chúng tôi rất mong các cơ quan chức năng cấp tỉnh, Bộ Tài nguyên và Môi trường cử đoàn kiểm tra đến lập biên bản, xử lý, tránh tai họa cho người dân", anh Thanh nói.
Nhiều người dân sông ở xã Cổ Dũng và Việt Tuấn chia sẻ, mấy năm qua, trong xã xuất hiện nhiều trường hợp người chết vì bệnh ung thư. Nhiều người dân cho rằng, nguyên nhân là do họ phải hít khói bụi liên tục từ lò đốt rác của khu liên hiệp.
Theo ông Tạ Hồng Minh, Phó giám đốc Sở TN&MT Hải Dương, Khu liên hiệp nhà máy xử lý rác đi vào vận hành từ tháng 7/2012 với công suất thiết kế 64.000 tấn rác thô/năm, khoảng 175 tấn rác thải/ngày. Dự kiến thành phẩm khoảng 12.390 tấn phân hữu cơ/năm. Tuy nhiên khi hoạt động, nhà máy chỉ xử lý được 45% rác, còn lại phải đốt.
Sau thời gian vận hành không hiệu quả, nhà máy được chuyển giao cho một đơn vị tư nhân. Sản phẩm phân hữu cơ sản xuất ra không tiêu thụ được nên nhà máy phải ngừng dây chuyền sản xuất phân vi sinh, toàn bộ lượng rác thải sinh hoạt phải chuyển xử lý bằng công nghệ đốt.
Tháng 1/2015, đơn vị vận hành nhà máy có văn bản xin trả lại nhà máy rác cho UBND tỉnh Hải Dương. Tháng 11/2016, UBND tỉnh giao nhà máy cho công ty CP Quản lý công trình đô thị Hải Dương - đơn vị chuyên về lĩnh vực cây xanh, chiếu sáng, thoát nước, xây dựng.
Trao đổi với báo chí, ông Vũ Đình Hiền, Chi cục trưởng Chi cục Bảo vệ Môi trường tỉnh Hải Dương cho hay, Thanh tra tỉnh, Thanh tra Sở TN&MT tỉnh Hải Dương đang chuẩn bị thanh tra khu xử lý rác thải tại xã Việt Hồng.
Ô tô đổ tro xỉ ra môi trường tạo vùng khói trắng mù mịt, ảnh chụp từ flycam. Vùng đen là tro xỉ đã đổ ra môi trường.
Theo TS Hoàng Dương Tùng, nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường, tro xỉ của lò đốt rác sinh hoạt phần lớn là chất thải nguy hại do chất thải sinh hoạt của Việt Nam không được phân loại tại nguồn. Để được san lấp nền, nhà máy xử lý chất thải phải có chứng nhận kiểm nghiệm chất thải không nguy hại, đáp ứng quy chuẩn do Bộ Xây dựng ban hành.
"Tuy nhiên, gần như tro xỉ từ lò đốt chất thải sinh hoạt không được sử dụng làm vật liệu san nền do thường chứa chất nguy hại cao, chỉ có tro xỉ từ các lò đốt công nghiệp như nhiệt điện than mới được sử dụng làm vật liệu san nền", TS Tùng nói. Ông cho biết thêm, với tro xỉ từ lò đốt chất thải sinh hoạt thường phải xử lý theo quy trình nghiêm ngặt của chất thải nguy hại.
Theo ông Nguyễn Kim Tuyển, Cục trưởng Cục Bảo vệ môi trường Miền Bắc (Tổng cục Môi trường, Bộ TN&MT), tro xỉ đốt rác chỉ được phép sử dụng làm vật liệu san lấp khi đáp ứng được quy chuẩn do Bộ Xây dựng ban hành.
"Kể cả trong trường hợp được phép san lấp, việc san lấp cũng phải thực hiện theo quy chuẩn kỹ thuật như bãi chôn được quy hoạch, lót vải địa kỹ thuật ở đáy để không ảnh hưởng đến nước ngầm. Cục Bảo vệ Môi trường miền Bắc sẽ kiểm tra, xác minh thông tin, từ đó có hướng xử lý cụ thể", ông Tuyển nói.
Hải Dương: Tránh xe máy sang đường xe đầu kéo lật nhào Vụ việc xảy ra vào chiều ngày 16/5, trên tuyến Quốc lộ 5 đoạn qua tỉnh Hải Dương. Nguyên nhân được xác định là do xe máy sang đường ẩu. Hiện trường vụ tai nạn trên Quốc lộ 5 Cụ thể vào lúc 16h37ph trên tuyến Quốc Lộ 5 đoạn qua xã Lai Vu, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương, một xe đầu...