TP.HCM muốn tăng giá vé với 51 tuyến xe buýt
Chiều 3/4 Trung tâm quản lý giao thông công cộng TP.HCM (Trung tâm) cho biết, đơn vị này đã gửi phương án điều chỉnh giá xe buýt trên các tuyến có trợ giá tới Sở Giao thông vận tải.
TP.HCM đang nỗ lực cải thiện giao thông công cộng, tuy nhiên lượng khách vận chuyển của hình thức vận tải xe buýt chưa được như kỳ vọng.
Theo Trung tâm, việc điều chỉnh giá nhằm đảm bảo chi trợ giá của ngân sách thành phố cho xe buýt ở mức hợp lý, từng bước giảm dần gánh nặng hỗ trợ từ ngân sách nhưng vẫn đảm bảo mức giá vé phù hợp với khả năng chi trả của người dân.
Đồng thời, việc nâng giá sẽ tạo điều kiện để nâng cao chất lượng dịch vụ, khuyến khích các đơn vị tham gia cung ứng dịch vụ vận tải công cộng bằng xe buýt.
Trước khi đưa ra quyết định này, trong tháng 12/2018 Trung tâm đã khảo sát và thu được kết quả 86,6% số người được hỏi (khoảng 1.100 khách được phỏng vấn) đồng ý với đề xuất tăng giá vé xe buýt thêm 1.000đ.
Video đang HOT
Theo tính toán, doanh thu của đơn vị sẽ tăng thêm 92,5 tỷ đồng mỗi năm nếu áp dụng mức giá mới từ 1/5. Dự kiến, mức tăng tại một số tuyến như sau: Vé lượt cho tuyến có cự ly từ 15 đến dưới 25km là 6.000đ/lượt, từ 25km trở lên là 7.000đ/lượt.
Theo Trung tâm, mức giá xe buýt của TP.HCM mới nếu vẫn thấp hơn 2.000đ so với giá vé áp dụng tại Hà Nội từ năm 2014 cho các cự ly tương đương.
Đối với học sinh, sinh viên, mức giá sẽ đồng hạng là 3.000đ/lượt.Như vậy, các mức giá mới này tăng 1.000đ so với mức giá đang áp dụng (cự ly dưới 15km giữ nguyên mức 5.000đ).
Mức tăng chi tiết các tuyến và các loại vé.
Tính toán cho thấy, nếu đề xuất được thông qua sẽ có 51 tuyến có giá vé tăng 1.000đ so với hiện nay và 49 tuyến giữ nguyên mức giá.
Trung tâm nhận định việc tăng giá như đề xuất sẽ có ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của hành khách, tuy nhiên mức độ không lớn.
Phong Vũ
Theo PLVN
Đã tạm ngưng công tác đối với tài xế lái xe buýt ẩu
Báo Pháp Luật TP.HCM ngày 9-1 có đăng bài "Chết khiếp với màn "đua giờ" của xe buýt" của tác giả T. Quyên phản ánh tình trạng tài xế tuyến xe buýt 104 chạy từ quận 12 đến quận Thủ Đức lái xe với tốc độ nhanh, thắng gấp khiến hành khách trên xe khiếp sợ.
Ngoài ra, tài xế xe buýt trên còn chạy xe không đúng làn đường quy định, lạm dụng quyền ưu tiên lưu thông ở làn đường bên ngoài để bỏ trạm không đón, trả khách.
Mới đây, trung tâm quản lý giao thông công cộng TP.HCM gửi công văn đến Pháp Luật TP.HCM (ảnh) với nội dung như sau: Qua xác minh thông tin, tài xế trên là Đỗ Hoàng Tuấn. Hành vi nêu trên của tài xế này không thể chấp nhận được do đã gây mất an toàn giao thông cũng như nguy hiểm đến tính mạng của hành khách trên xe, người đi đường và các phương tiện giao thông khác. Điều này tạo hình ảnh xấu đến hình ảnh xe buýt văn minh mà toàn ngành đã và đang nỗ lực xây dựng.
Do đó, trung tâm yêu cầu Liên hiệp hợp tác xã vận tải TP tạm ngưng công tác đối với tài xế nêu trên kể từ ngày 16-1, tiến hành xử lý nghiêm theo quy định và có báo cáo kết quả xử lý về trung tâm.
Đồng thời, Liên hiệp hợp tác xã vận tải phải thường xuyên nhắc nhở, chấn chỉnh đối với đội ngũ tài xế, nhân viên phục vụ trên xe buýt về việc chấp hành nội quy khai thác tuyến xe buýt, tránh xảy ra các hành vi vi phạm tương tự.
VÕ HÀ
Theo PL
Đưa vào sử dụng nhà chờ xe buýt hiện đại Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM đã triển khai và đưa vào sử dụng điểm đón trả khách văn minh, an toàn tại khu vực Trường THPT, THCS Lê Quý Đôn trên đường Lê Quý Đôn (ảnh). Theo đó, nhà chờ xe buýt kiểu mới hiện đại có kích thước 2 x 6,5m cùng bảng điện tử cung cấp thông...