TPHCM muốn phá bỏ cây cầu 90 t.uổi
Sở Giao thông vận tải TPHCM vừa đề xuất thành phố cho phá dỡ cầu Nhị Thiên Đường 1 để xây cầu mới vì cầu cũ đã xuống cấp trầm trọng. Cầu Nhị Thiên Đường 1 được xây dựng từ năm 1925, đến nay vừa tròn 90 t.uổi.
Cầu Nhị Thiên Đường 1 vốn tên là Nhị Thiên Đường, tên dân dã là Cầu Mới. Đến năm 2003, khi xe cộ lưu thông qua đây quá nhiều và cầu Nhị Thiên Đường đã xuống cấp nên thành phố đã cho xây dựng thêm 1 cây cầu mới song song với cầu cũ. Từ đó, cầu cũ có tên là Nhị Thiên Đường 1, còn cầu mới là Nhị Thiên Đường 2.
Cầu Nhị Thiên Đường gần 100 t.uổi bắt qua kênh Đôi, nối vùng Chợ Lớn với các tỉnh miền Tây (ảnh panoramio)
Video đang HOT
Cầu Nhị Thiên Đường xây dựng từ năm 1925 nhưng kiến trúc rất hiện đại, dài khoảng 1km. Cầu nằm trên đường Tùng Thiện Vương, bắt qua kênh Đôi, nối nội đô quận 8 với các vùng phụ cận như huyện Cần Giuộc, Cần Đước (Long An), từ đó đi sang Gò Công (T.iền Giang) về các tỉnh miền Tây…
Trước năm 1975, cầu Nhị Thiên Đường là cửa ngõ nối khu vực trung tâm TP với các tỉnh phía Tây. Với vị trí quan trọng như thế, trong giai đoạn 1945 – 1975, cầu Nhị Thiên Đường là địa điểm xảy ra nhiều cuộc chiến khốc liệt khi có chiến sự xảy ra ở Sài Gòn, cây cầu 90 t.uổi này trở thành một di tích lịch sử lưu dấu nhiều cuộc chiến mà thành phố đã trải qua.
Tuy nhiên, sau 90 năm tồn tại, nay cầu Nhị Thiên Đường đã xuống cấp trầm trọng và các cơ quan chức năng cho là phải thay thế. Theo Sở GTVT TP, cầu đã xuống cấp nghiêm trọng nên tải trọng khai thác chỉ là 1,5 tấn.
Trước tình hình đó, Sở GTVT TP nhận định việc sửa chữa, nâng cấp hoặc xây mới cầu Nhị Thiên Đường 1 là hết sức cấp thiết. Điều này góp phần tổ chức giao thông tốt hơn, cân đối lượng xe lưu thông qua hai cầu để hạn chế tối đa các vụ t.ai n.ạn giao thông.
Năm 2014, 1 công ty kiến trúc Pháp cũng đã tư vấn sửa chữa, gia cố cầu và vẫn giữ nguyên ven kiến trúc hiện tại nhưng chi phí rất đắt. Vì chi phí đắt mà không bền vững bằng việc xây cầu mới nên Sở GTVT TP đề xuất chi khoảng 163 tỷ đồng xây dựng cầu mới.
Sở GTVT TP đề xuất là xây cầu mới với kiểu dáng, kết cấu tương tự như cầu Nhị Thiên Đường 2 để tạo sự đồng nhất. Tuy nhiên, một số chi tiết trên cầu cũ như lan can, cột đèn chiếu sáng,… sẽ được nghiên cứu đưa vào cầu mới để giữ lại nét kiến trúc cầu hiện hữu.
Quốc Anh
Theo Dantri
Vụ nứt toác, sụt lún kênh trị giá 345 tỉ đồng: Đào bới làm lại công trình
Ngày 28.5, đơn vị thi công kênh Ba Bò (tỉnh Bình Dương) đã đưa xe cuốc vào khu vực sụt lún đào đoạn bêtông bị nứt toác để khắc phục.
Quan sát của chúng tôi, hệ thống lan can bằng inox bị phá dỡ, để cho xe và nhân công vào đào bới đoạn bêtông bị nứt toác sắp đổ nhào xuống kênh.
Kênh Ba Bò dài 3km được đầu tư cải tạo chủ yếu đổ bêtông hóa với vốn đầu tư 345 tỉ đồng. Và mỗi km bêtông hóa kênh Ba Bò ngốn hơn 100 tỉ đồng. Ông Trần Văn Nam - Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương đã chỉ đạo các đơn vị nhà thầu khẩn trương duy tu bảo dưỡng công trình tại các điểm hư hỏng.
Trước đó, các đơn vị thi công và giám sát đều khẳng định do cơn mưa lớn đã gây sạt lở bờ kè taluy vì lý do chưa trét các khe đan và công trình chưa hoàn thiện nên tiếp tục tu sửa.
Theo Laodong
Giám định phanh của chiếc xe ben lao vào nhà dân đè c.hết 2 người Liên quan đến vụ xe ben lao vào nhà dân tại cầu Nhị Thiên Đường (phường 12, quận 8, TPHCM) khiến 2 người c.hết, Viện Khoa học hình sự - Bộ Công an đang trưng cầu giám định hệ thống phanh của chiếc xe này. Trước đó như Dân trí đã đưa tin, khoảng 9h sáng 21/5, tài xế Hồ Văn Trực (26...