TP.HCM: “Muối mặt” đi xin nước xả sạch nơi tè bậy
Bị phát hiện tiểu tiện nơi công cộng, nhiều người dân TP.HCM đã phải khắc phục hậu quả bằng cách đi xin nước để xả sạch nơi vừa tè bậy.
Ngày 10.2, đội quản lý trật tự đô thị Q.1 đã triển khai lực lượng tuần tra trên các tuyến phố lớn ở trung tâm thành phố để nhắc nhở, lập biên bản và yêu cầu khắc phục hậu quả đối với những trường hợp xả rác, tiểu tiện nơi công cộng. Theo chân các thành viên thuộc Tổ 5 – Đội quản lý trật tự đô thị Q.1, PV đã thực tế ghi nhận nhiều kiểu phản ứng đối lập giữa những người vi phạm.
Một người chở dầu đang tè bậy
Bị nhắc nhở và yêu cầu khắc phục hậu quả
Đi hỏi nhà dân để xin nước
Xả nước ở vị trí vừa tè bậy
Ký cam kết không tái phạm
Xin xỏ đủ đường
Video đang HOT
Sau khi di chuyển qua các tuyến đường Lê Duẩn, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phạm Ngũ Lão,… đội quản lý trật tự đô thị dừng chân gần một khu tập kết rác thải ở bùng binh Cống Quỳnh – Nguyễn Cư Trinh (phường Nguyễn Cư Trinh, quận 1). Khoảng một giờ quan sát, đã có gần chục trường hợp dừng xe, tè bậy ở khu vực này.
Người đầu tiên bị lập biên bản là ông V.Q.V (ngụ Q.1). Khi thấy bóng dáng lực lượng chức năng tiến về phía mình, ông V. vừa kéo khóa quần vừa tỏ ra chưa hiểu chuyện gì sắp xảy ra.
Ông V.Q.V đang bị lập biên bản
Sau khi nghe thông báo lỗi vi phạm, ông V. nhận sai và xin được bỏ qua vì không biết, đồng thời đưa ra nhiều lý do. Đầu tiên, ông V. giải thích: “Đang chạy xe mà đau bụng quá nên tấp đại vào đây giải quyết chứ đâu có muốn tiểu tiện nơi công cộng như vậy”.
Thấy không thoát được, ông V. tiếp tục trình bằng lái xe cùng chứng minh nhân dân ghi địa chỉ cư trú trên đường Trần Hưng Đạo, phường Nguyễn Cư Trinh, quận 1 và nói: “Nhà tôi gần đây cũng ở phường Nguyễn Cư Trinh thôi. Tôi về nhà đi vệ sinh cũng được nhưng đang trên đường, phải chạy về nhà thì bất tiện quá!”. Chưa dừng lại ở đó, ông V. nói thêm: “Tôi già rồi, tuổi già sức yếu sáng giờ chạy xe được có 25.000 đồng, mong các anh bỏ qua cho. Tôi thề là từ nay không dám tái phạm nữa!”.
Mặc dù ông V. đã dùng nhiều lý do để biện minh cho hành động vi phạm của mình, lực lượng chức năng vẫn quyết định lập biên bản vụ việc. Ngoài bị lập biên bản, ông V. còn phải đi xin nước ở các nhà dân gần đó để xả sạch nơi vừa tè bậy.
Sau khoảng 5 phút hỏi xin ở một số hàng quán đối diện nơi vừa làm bậy, ông V. mang về nửa can nước để xối. “Tôi đi xin nước mà quê gì đâu, nhưng mình làm bậy thì phải khắc phục hậu quả. Tôi tởn tới già, không bao giờ dám tái phạm nữa đâu!”, ông V. nói.
Cự cãi gay gắt
Xử lý xong trường hợp của ông V., đội quản lý trật tự đô thị vừa di chuyển qua bên kia đường thì lại phát hiện một tài xế taxi có dấu hiệu đáng ngờ. Lúc này, một thành viên của đội được trang bị camera giám sát đã tới trực tiếp kiểm tra và ghi nhận đúng lái xe đang tè bậy. Đây là trường hợp của ông V.X.U (44 tuổi).
Tài xế V.X.U bị phạt vì lỗi tiểu tiện nơi công cộng
Khác với những lời năn nỉ nhỏ nhẹ như ông V., ông U. tỏ ra rất khó chịu khi bị nhắc nhở. Đợi ông U. giải quyết xong “bầu tâm sự”, đại diện Đội quản lý trật tự đô thị Q.1 chào ông U. và cho biết ông vừa vi phạm lỗi đi vệ sinh nơi công cộng. Nhanh chóng hiểu ra vấn đề, ông U. đáp lại ngay: “Gì mà phạt nữa?! Tôi mắc tiểu quá, không có chỗ để đi nên phải chạy lẹ vào đây, chứ không không tôi xin đi nhờ ở nhà dân thì ai cho đi?”.
Tài xế U. cự cãi với lực lượng quản lý đô thị
Một lần nữa, lực lượng chức năng phải hết lời giải thích với người vi phạm. Tuy nhiên, không đồng ý với lực lượng chức năng, ông U. bắt đầu nặng giọng hơn: “Tôi hỏi anh chứ, các anh phải xây dựng được nhà vệ sinh công cộng cho người ta rồi mới phạt được. Chứ đằng này chỗ vệ sinh không có mà lại đi phạt, rất vô lý! Trước giờ tôi đi tiểu ở đây hoài mà có sao đâu”.
“Anh nói không có nhà vệ sinh công cộng là không đúng rồi. Anh lái taxi chắc biết rõ khu vực công viên 23/9, Tao Đàn, đường Nguyễn Thị Minh Khai,… không thiếu nhà vệ sinh. Với lại cho dù có biết quy định xử phạt hay không thì ai mà không biết việc đi tiểu tiện nơi công cộng là không đúng, gây ô nhiễm môi trường”, lực lượng chức năng nhẹ nhàng giải thích.
Khi được yêu cầu ký vào biên bản vi phạm, ông U. càng gắt gỏng hơn bằng đủ lý lẽ, chẳng hạn: “Tôi vừa xuống xe, định đi tiểu chứ chưa kéo khóa quần ra nữa”. Song bằng nghiệp vụ và những bằng chứng xác thực từ camera giám sát, các thành viên đội trật tự đô thị đã thuyết phục được ông U. nhận sai về hành vi tiểu tiện nơi công cộng và ký vào biên bản vi phạm.
Theo Đội quản lý trật tự đô thị Q.1, đối với hành vi tiểu tiện nơi công cộng, đội sẽ tham mưu UBND quận ra quyết định xử phạt ở mức trung bình, tức khoảng 2 triệu đồng so với khung 1 – 3 triệu đồng nêu trong Nghị định 155.
Tất cả các trường hợp đều được giải thích rõ lỗi vi phạm
Và phải khắc phục hậu quả
Theo Danviet
TP.HCM: Khởi động xây dựng BX Miền Đông mới rộng 16ha
Rộng 16ha với kinh phí đầu tư 4.000 tỷ đồng, công trình xây dựng bến xe Miền Đông mới thay thế cho bến xe hiện hữu ở khu vực nội đô, góp phần giải tỏa kẹt xe, ùn tắc.
Phối cảnh bến xe Miền Đông mới
Ngày 10.2, gói thầu số 1 xây dựng bến xe Miền Đông tại quận 9, cửa ngõ phía đông TP.HCM, được khởi động.
Ông Lê Văn Pha, Phó tổng giám đốc Samco - chủ đầu tư bến xe Miền Đông mới cho biết, hiện tại các đơn vị thi công đã triển khai phần thử tải tĩnh cọc, khởi động gói thầu số 1 dự án bến xe miền Đông mới.
Bến xe Miền Đông hiện hữu ở quận Bình Thạnh
Theo ông Pha, công trình bến xe Miền Đông mới được thực hiện theo chủ trương của thành phố về giải quyết ùn tắc giao thông, làm đầu mối giao thông cho các phương tiện trên diện lớn.
"Đây là công trình lớn, trong quá trình thủ tục đầu tư phức tạp. Thành ủy, UBND TP đã chỉ đạo các sở, ngành tạo điều kiện, hỗ trợ rất nhiều để công trình có đủ điều kiện để thực hiện các gói thầu diễn ra theo đúng trình tự, đảm bảo cuối năm 2017 sẽ thi công gói thầu số 1 dự án đầu tư xây dựng bến xe Miền Đông mới", ông Pha nói.
Tại buổi làm việc với Sở Giao thông Vận tải cuối năm ngoái, Bí thư Thành ủy TP.HCM Đinh La Thăng yêu cầu chủ đầu tư triển khai ngay dự án và sớm hoàn thành.
Cả hai hướng ra và vào bến xe Miền Đông hiện hữu thường xuyên xảy ra kẹt xe, ùn tắc giao thông
Theo quy hoạch, bến xe Miền Đông có tổng kinh phí đầu tư khoảng 4000 tỷ đồng trên diện tích rộng 16ha. Trong đó, 12,3ha nằm trên địa bàn quận 9, TP.HCM, phần còn lại 3,7ha thuộc huyện Dĩ An, Bình Dương.
Công trình gồm bốn khu A, B, C, D. Trong đó, khu A là đất bến bãi, công trình công cộng và phụ trợ, với công trình cao nhất có 26 tầng, có diện tích hơn 122.000 m2 (chiếm hơn 76% tổng diện tích); khu B là trạm xe buýt (cao 2 tầng); khu C là kho trung chuyển và giao dịch hàng hóa (cao 5 tầng); và khu D là khu thương mại dịch vụ (cao 15 tầng).
Bến xe mới bao gồm trung tâm thương mại, khu phức hợp mua sắm, vui chơi giải trí, nhà hàng, khách sạn. Đồng thời kết nối với tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Hành khách từ các tỉnh đến bến xe có thể lựa chọn các loại phương tiện công cộng, metro để vào trung tâm thành phố hoặc về các quận huyện vùng ven; cũng như có thể đi các tỉnh lân cận....
Sân bay Tân Sơn Nhất có nhà xe "5 sao" Nhà xe được đầu tư với quy mô 5 tầng hiện đại, giải quyết khoảng 10.000 lượt ô tô, xe máy gửi mỗi ngày tại sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình, TP HCM). Bãi đậu cho xe taxi và các loại ô tô ngoài trời bên ngoài nhà xe, giúp giảm tình trạng lộn xộn phía trước nhà ga quốc nội...