TPHCM khởi động tuyến đường quan trọng kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, hàng vạn người đang mong chờ
Tuyến đường vành đai 3 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2011 và đã được điều chỉnh từ năm 2013. Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, hiện TP.HCM đang tích cực phối hợp với các tình lân cận có tuyến đường đi qua lên phương án đầu tư.
Theo quy hoạch, dự án đường vành đai 3 đi qua địa phận các tỉnh, thành như Đồng Nai, TP.HCM, Long An, Bình Dương có chiều dài hơn 90km. Dự án đầu tư được chia làm 4 đoạn.
Đoạn 1 từ Nhơn Trạch – Tân Vạn – TPHCM có chiều dài hơn 30km với quy mô 4 làn xe giai đoạn 1 (tăng lên 8 làn xe giai đoạn 2).
Đoạn 2 từ Mỹ Phước – Tân Vạn dài 16 km, hiện đang được tỉnh Bình Dương đầu tư.
Đoạn 3 từ Bình Chuẩn (Bình Dương) – quốc lộ 22 (TP.HCM) với chiều dài khoảng 17km, quy mô xây dựng là 6 làn xe.
Đoạn 4 từ quốc lộ 22 – đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương có chiều dài gần 30km với quy mô 8 làn xe.
Xác định được tầm quan trọng của tuyến đường này, hiện nay các địa phương đang đẩy nhanh tiến độ để triển khai dự án.
Sở Giao thông – Vận tải TP.HCM, cho biết các địa phương đang cùng đẩy nhanh tiến độ, phối hợp nhịp nhàng để xây dựng hoàn thành tuyến đường vành đai 3 trong thời gian sớm nhất. Tuyến đường này sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông đáng kể cho các tuyến đường chính, quốc lộ trong vùng, đặc biệt rất thuận tiện cho kết nối giao thương.
Được biết, giai đoạn 1 sẽ xây dựng từ ngã tư quận Thủ Đức (TP.HCM) đến TL 25B tại thị trấn Hiệp Phước, trung tâm huyện Nhơn Trạch với chiều dài khoảng 17km. Dự kiến sẽ khởi công trước đoạn 1A từ đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đến đường 25B. Đây là đoạn sử dụng vốn vay ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF), đoạn 1B được đầu tư theo hình thức BOT sẽ đầu tư sau.
Theo đó, đoạn 1A dài gần 9km, trong đó 2km nằm trên địa phận TP.HCM, còn lại nằm trên địa bàn huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Tuyến đường được thiết kế xây dựng mặt đường rộng hơn 20m cho 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Tổng mức đầu tư trên 5.300 tỷ đồng, gồm 190 triệu USD (tương đương 4.180 tỷ đồng) vay từ EDCF và gần 1.150 tỷ đồng vốn đối ứng của Việt Nam, trong đó tiền của tỉnh chi trả cho giải phóng mặt bằng trên 470 tỷ đồng.
Nguyên Minh
Theo Trí thức trẻ
Video đang HOT
Toàn cảnh cây cầu 200 tỷ tại TP.HCM vừa đưa vào sử dụng đã bị sụt lún
Dự án cầu vượt Mỹ Thủy chưa hoàn thiện nhưng chủ đầu tư vẫn tổ chức thông xe dẫn đến tình trạng lún, nứt hai đầu cầu chỉ sau 24h sử dụng...
Ngày 29/6, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã tổ chức thông xe cầu vượt trên đường Võ Chí Công (vành đai 2) qua vòng xoay Mỹ Thủy (quận 2, TP.HCM). Cầu vượt gồm 4 làn xe, dài 316m với kinh phí 203 tỉ đồng được triển khai thi công vào tháng 11/2016.
Theo phản ánh của nhiều tài xế, đoạn chân cầu vượt trên đường Võ Chí Công phía đầu cầu Kỳ Hà ở cả hai hướng quận 9 đi quận 7 và ngược lại, xuất hiện nhiều rãnh lún, mặt đường bị trồi nhựa, tạo thành gò cao khoảng 20cm. Ở đầu cầu hướng từ quận 9 đi quận 7 thì xuất hiện nhiều hơn với vị trí lún kéo dài tới khoảng 5 km.
Sau khi thông xe, trên cầu vượt tổ chức lưu thông 2 chiều các loại xe ô tô trên đường Võ Chí Công. Bên dưới hầm chui tổ chức lưu thông 1 chiều các loại xe ôtô từ đường Võ Chí Công rẽ trái vào đường Nguyễn Thị Định để vào cảng Cát Lái và về hướng phà Cát Lái.
Tại khu vực vòng xoay trên nhánh đường 3m bên hông cầu vượt trên đường Võ Chí Công (hướng lưu thông từ đường Nguyễn Duy Trinh đến đường Đồng Văn Cống) cấm xe tải, container, xe khách trên 16 chỗ ngồi lưu thông. Trên các hướng khác, các phương tiện vẫn lưu thông như bình thường.
Theo đại diện Khu Quản lý giao thông đô thị số 2, trước đó, do hạng mục cầu vượt nút giao Mỹ Thuỷ đã hoàn thành cơ bản nên tổ chức thông xe để giảm tải cho các tuyến đường lân cận.
Cầu vượt nút giao Mỹ Thủy gồm 4 làn xe, dài 316m với kinh phí 203 tỉ đồng được thông xe từ trưa ngày 29/6.
Mặt đường có dấu hiệu bị trồi nhựa, tạo thành gò cao khoảng 20cm, kéo dài 10m trên cả hai hướng đi từ quận 2 - quận 7.
Trong ngày 30/6, lượng phương tiện bắt đầu lưu thông đông dần lên sau khi cầu vượt Vành đai 2 tại vòng xoay Mỹ Thuỷ (cửa ngõ vào cảng biển Cát Lái, quận 2, TP. HCM). Tuy nhiên, sau khi thông xe 1 ngày, cầu vượt này bất ngờ xuất hiện nhiều vết nứt, sụt lún, có chỗ thì trồi nhựa rất nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông.
Theo phản ánh của nhiều tài xế, đoạn chân cầu vượt trên đường Võ Chí Công phía đầu cầu Kỳ Hà ở cả hai hướng quận 9 đi quận 7 và ngược lại, xuất hiện nhiều rãnh lún, mặt đường bị trồi nhựa, tạo thành gò cao khoảng 20cm. Ở đầu cầu hướng từ quận 9 đi quận 7 thì xuất hiện nhiều hơn với vị trí lún kéo dài tới khoảng 5 km.
Được biết, cầu vượt nút giao thông Mỹ Thủy, quận 2, TP.HCM đã được hoàn thành sau 19 tháng thi công. Công trình có mức đầu tư xây dựng hơn 200 tỷ đồng này là hạng mục giai đoạn 1 của dự án xây dựng nút giao Mỹ Thủy.
Nút giao Mỹ Thuỷ được xem là một trong những "điểm đen" kẹt xe của TP.HCM.
Công trường vẫn còn ngổn ngang do chưa xây dựng hoàn thiện.
Về tình trạng này, đại diện Khu Quản lý Giao thông đô thị số 2, cho biết đã đóng một phần đường dẫn lên cầu vượt Mỹ Thủy (hướng từ quận 2 đi quận 7) để thi công khắc phục sự cố sụt lún.
Ngay sau khi có thông tin về việc sụt lún cầu vượt, đại diện đơn vị tư vấn giám sát Công ty Công nghệ xây dựng cầu đường phía Nam đã lên tiếng khẳng định đây không phải là sụt lún.
Theo giải thích của đơn vị tư vấn, đường này chỉ làm tạm để giao thông thông suốt, sau đó từ nền này sẽ đắp cao lên. Khi càng đắp cao thì sức chịu tải của đường càng tốt.
Cầu giúp xe lưu thông từ cầu Phú Mỹ vượt qua nút giao thông Mỹ Thủy theo đường vành đai 2 ra xa lộ Hà Nội, vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và ngược lại.
Hiện tại Ban quản lý dự án đã cho tạm ngưng lưu thông trên cầu để kịp thời sửa chữa.
Theo chủ đầu tư, do cao độ đường đầu cầu vượt chưa hoàn thiện nên mới xảy ra sự cố trên. Theo thiết kế thì phần đầu cầu xuất hiện vết hằn lún sẽ được nâng lên khoảng 1 mét nữa so với hiện tại, do chênh lệch cao độ nên đơn vị thi công chưa hoàn thiện được.
Được biết, Công trình xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy giai đoạn 1 bao gồm: Cầu Kỳ Hà 3 dài 75m cho 4 làn xe lưu thông (đã đưa vào sử dụng vào tháng 2/2017); Hầm chui rẽ trái từ đường vành đai 2 đi cảng Cát Lái dài 316m cho 4 làn ôtô vào tháng 1/2018; Cầu vượt nút giao thông Mỹ Thủy dài 316m cho 4 làn xe lưu thông (thông xe 29/6/2018).
Nhánh đường bờ tả rạch Mỹ Thủy và nhánh đường bờ hữu rạch Mỹ Thủy (dự kiến thi công tháng 10/2018 và hoàn thành sau sáu tháng thi công khi nhận bàn giao mặt bằng). Tổng mức đầu tư dự án nút giao thông Mỹ Thủy giai đoạn 1: 838 tỷ đồng.
Gia Khang
Theo Trí thức trẻ
Đồng Nai: Điều chỉnh quy hoạch chi tiết huyện Nhơn Trạch đến năm 2035 Mơi đây, Sơ Xây dưng tỉnh Đồng Nai đa bao cao UBND tinh quy hoach xây dưng chi tiêt 5 phân khu cua huyên Nhơn Trach tai 11 xa vơi tông diên tich gân 9.900 ha. Mục tiêu là để thuận lợi trong thu hút đầu tư phát triển huyện Nhơn Trạch trở thành một thành phố mới thông minh với các dịch...