TP.HCM bác “sáng kiến” tháo biển ô tô
Đề xuất tháo biển ô tô dừng đỗ trên đường sai quy định của UBND quận 1 đã chính thức bị bác bỏ sau khi Sở tư pháp tham mưu cho UBND thành phố.
Ngày 21/11, UBND TP HCM đã có chỉ đạo không cho phép triển khai phương án tháo biển ôtô dừng đỗ trái phép nhưng không có người điều khiển của UBND quận 1. Quyết định này đã được Sở Tư pháp tham mưu ý kiến.
Trước đó, theo chỉ đạo của UBND thành phố, UBND quận 1 đã chỉ đạo lực lượng Thanh tra xây dựng phối hợp với Khu quản lý giao thông đô thị số 1 tiến hành thu hồi biển báo và xóa bỏ toàn bộ ô đậu xe trên mặt đường và đã lắp đặt bảng cấm đậu trêan 20 tuyến đường trước đây được phép đậu xe có thu phí.
Việc tháo biển ô tô dừng đỗ sai quy định sẽ gây ra nhiều hệ lụy trong quản lý
Tuy nhiên, hiện nay trên 20 tuyến đường này, nhiều ôtô, đặc biệt là xe taxi vẫn ngang nhiên dừng, đậu trái phép. Nhiều lần, lực lượng chức năng đi kiểm tra và xử phạt nhưng tài xế ôtô vẫn cố tình tránh né, đậu xe rồi bỏ đi nơi khác gây khó khăn cho công tác xử lý.
Do đó, UBND quận 1 kiến nghị UBND TP.HCM cho phép lực lượng Thanh tra xây dựng quận phối hợp với các lực lượng liên quan xử lý bằng biện pháp tháo biển số xe đối với các trường hợp cố tình dừng, đậu trên những tuyến đường trái phép nhưng không có người điều khiển trên xe.
Nhưng ngay sau khi “sáng kiến” này được công bố đề xuất, nhiều ý kiến phản ứng trái chiều xuất hiện. Đa phần cho rằng việc tháo biển số sẽ gây ra nhiều hệ lụy. Đơn cử như việc, sau khi xe bị tháo biển số gây tai nạn thì tìm kiếm vô cùng khó.
Ngoài biện pháp đề xuất đã bị bác bỏ nói trên, UBND quận 1 hiện đang chọn thu phí thí điểm 9 tuyến đường có lưu lượng ô tô đậu rất đông gồm: Nguyễn Huệ, Lê Lợi, Lê Lai, Hàm Nghi, Phan Bội Châu, Phan Chu Trinh, Hai Bà Trưng, Thủ Khoa Huân, Đông Du.
Video đang HOT
Theo UBND quận 1, cách làm này sẽ khuyến khích chủ xe gửi xe vào các bãi giữ xe hoặc cao ốc, nhường chỗ cho những người có nhu cầu thực sự khi đến khu trung tâm. Tuy nhiên, để việc triển khai thực hiện thí điểm được thuận lợi, Sở GTVT cho rằng UBND quận 1 cần phải xây dựng đề án thu phí đỗ xe theo giờ trên các tuyến đường do mình quản lý, trình UBND thành phố xem xét, quyết định.
Mức phí UBND quận 1 đề xuất:
Ô tô dưới 16 chỗ: 2 giờ đầu thu 10.000 đồng, mỗi giờ tiếp theo thu 10.000 đồng ô tô từ 16 đến dưới 30 chỗ: 2 giờ đầu thu 15.000 đồng, mỗi giờ tiếp theo thu 15.000 đồng ô tô từ 30 chỗ ngồi trở lên: 2 giờ đầu thu 20.000 đồng, mỗi giờ tiếp theo thu 20.000 đồng.
Theo 24h
TPHCM: Kiến nghị thu phí đỗ xe ô tô theo giờ
Nhằm tránh tình trạng nhiều người biến lòng đường thành nơi đỗ xe, đậu suốt cả ngày, UBND quận 1 đã đề xuất kiến nghị thu phí đỗ xe ô tô theo giờ thay vì theo lượt như hiện nay. Sở Giao thông Vận tải cũng đồng ý với kiến nghị này.
Theo UBND quận 1, hiện nhu cầu đậu ô tô tại khu vực trung tâm quận 1 rất cao nên thành phố cho phép sử dụng lòng đường một số tuyến đường làm nơi đỗ xe, giải quyết nhu cầu của khách vãng lai có công việc phải giải quyết tại khu vực này. Tuy nhiên, hiện có một số lượng lớn ô tô dừng đậu rất lâu (từ 7 - 22 tiếng đồng hồ mỗi ngày) trên các tuyến đường có thu phí, dẫn đến quá tải chỗ đậu xe cho khách vãng lai có nhu cầu.
Sở dĩ có tình trạng trên là do mức thu phí đậu ô tô hiện nay chỉ 5.000 đồng/lượt. Vì vậy, chủ phương tiện không gửi xe trong các tòa nhà hoặc bãi giữ xe có thu phí mà đổ ra đường, biến chỗ đỗ xe tạm thời thành nơi gửi xe.
Hiện nhiều chủ xe biến nơi đỗ xe có thu phí tại các tuyến đường thành nơi để xe cả ngày lẫn đêm (ảnh minh họa)
Trước tình trạng này, UBND quận 1 đề xuất thu phí đỗ xe trên đường theo giờ với mức phí cụ thể như sau:
Loại xe
2 giờ đầu
Mỗi giờ tiếp theo
Ô tô dưới 16 chỗ
10.000 đồng
10.000 đồng
từ 16 đến dưới 30 chỗ
15.000 đồng
15.000 đồng
từ 30 chỗ ngồi trở lên
20.000 đồng
20.000 đồng
Về kiến nghị trên, Sở GTVT cho biết Sở thống nhất là cần thiết phải thu phí đỗ xe ô tô theo giờ nhằm hạn chế tình trạng một số phương tiện lợi dụng việc thu phí theo lượt để dừng đỗ lâu dưới lòng đường mà không thực hiện việc gửi xe tại các điểm trông giữ xe công cộng, hoặc trong các tòa nhà có bãi giữ xe. Qua đó, góp phần giảm ùn tắc giao thông, tăng nguồn thu cho ngân sách Nhà nước.
Tuy nhiên, để việc triển khai thực hiện thí điểm được thuận lợi, Sở GTVT đề nghị UBND quận 1 phải xây dựng đề án thu phí đỗ xe theo giờ trên các tuyến đường do mình quản lý, trình UBND TP xem xét, quyết định.
Ngoài ra, để tạo cơ sở pháp lý thu phí đỗ xe ô tô theo giờ, Sở Tài chính phải phối hợp với Sở Tư pháp tham mưu UBND TP văn bản kiến nghị Bộ Tài chính điều chỉnh Thông tư số 97/2006/TT-BTC theo hướng thu phí dừng, đỗ xe ô tô theo thời gian thay vì theo số lần đỗ xe và thu theo phương pháp lũy tiến để góp phần giảm ùn tắc giao thông, lấy nguồn thu đầu tư cho cơ sở hạ tầng giao thông.
Theo Sở GTVT thì việc sửa đổi này không vi phạm pháp luật vì vào ngày 13/8/2010, Bộ Tài chính đã ban hành hướng dẫn: "Các mức phí cụ thể được xây dựng theo phương pháp cố định hay phương pháp lũy tiến là vấn đề kỹ thuật, không vi phạm các quy định pháp luật trong lĩnh vực phí, lệ phí".
Theo Dantri
5 chi hội luật gia phối hợp giải đáp pháp luật cho người dân Sáng 13/10, 5 chi hội luật gia liên kết gồm Công an - Tòa án - Viện kiểm sát - Sở Tư pháp - Đoàn luật sư TPHN đã phối hợp với Uỷ ban nhân dân xã Kim Lan, Gia Lâm, HN, tổ chức hội nghị tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật cho người dân trong xã. Người dân nêu những...