TP HCM vẫn thiếu shipper trong ngày đầu được chạy liên quận
Nhiều ứng dụng cho biết đã mở cho shipper hoạt động liên quận ngay từ sáng nay (16/9) nhưng nhiều người dùng vẫn chưa dễ tiếp cận.
Hàng loạt ứng dụng đi chợ hộ, giao hàng như Grab, Gojek, Be, ShopeeFood… đều xác nhận việc mở lại hoạt động liên quận từ 6h sáng nay (16/9) sau khi UBND TP HCM ban hành công văn cho phép từ chiều qua.
Grab cho biết 3 dịch vụ là giao hàng ( GrabExpress), đi chợ ( GrabMart) và giao đồ ăn ( GrabFood) sẽ giao liên quận trong 6h đến 20h mỗi ngày. Khách hàng được khuyến cáo đặt hàng trước 20h mỗi ngày để tài xế có thể giao kịp trước giờ hạn chế đi lại. Phía ShopeeFood và Be cũng hoạt động cùng khung giờ này.
Riêng ShopeeFood ghi nhận nhu cầu người dùng hôm nay tăng gấp 4 lần so với giai đoạn trước, khi có rất nhiều đơn hàng được giao thành công tập trung ở 3 dịch vụ chính: Food (giao đồ ăn), Fresh (đi chợ hộ) và Shopee Express Instant (giao hàng).
Ông Nguyễn Việt Linh, Giám đốc truyền thông BeGroup cho biết nền tảng này có 3.000 tài xế sẵn sàng cho dịch vụ Be Giao hàng và Be Đi chợ liên quận.
Gojek hiện vận hành liên quận dịch vụ GoFood và GoSend từ 6h đến 21h hàng ngày.
Shipper chờ nhận hàng tại một tiệm cà phê trên đường Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 ngày 16/9. Ảnh: Quỳnh Trần
Một số người dùng cho biết vẫn khó tìm được tài xế cho các đơn hàng khác quận, huyện của mình. Có khách hàng đã thanh toán xong, đợi 10 phút thì cửa hàng mới xác nhận đơn. Hệ thống chuyển sang tìm tài xế, nhưng 15 phút sau, đơn hàng bị huỷ vì shipper đều bận.
Nguyên nhân là chưa nhiều tài xế hơn tham gia vào giao hàng liên quận so với lực lượng vốn chạy nội quận những ngày qua. Trên các nhóm cộng đồng shipper, nhiều thành viên phản ánh, các thủ tục để hoạt động trở lại vẫn còn trục trặc.
Anh Tấn, tài xế khu vực Tân Phú chia sẻ, khuya hôm qua trước khi ngủ, anh đã tra cứu tên của mình trên cổng thông tin “Tra cứu Shipper” của Sở Công thương và chụp màn hình lại kết quả. 5h sáng, anh thức dậy và chuẩn bị đến trạm y tế lưu động để xét nghiệm. Nhưng tra cứu thông tin lần nữa thì lại bị trả về kết quả “không tìm thấy thông tin nhân viên”.
Video đang HOT
“Tôi đã liên hệ với công ty nhưng nhân viên chỉ nhắn chờ hệ thống khắc phục. Đây là công việc, là cuộc sống của tôi và các anh em, sao có thể chờ mãi”, anh nói đã nghỉ ở nhà từ cuối tháng 7 đến nay và hiện dần không còn nguồn tiề.n dự phòng.
Anh Tí, shipper khu vực TP Thủ Đức, sáng nay đến trạm y tế lưu động tại phường Hiệp Bình Chánh để test nhanh. Tuy nhiên, nhân viên tại đây thông báo anh không có tên trong danh sách mà UBND phường gửi qua. Anh Tí trình bày đã được công ty đăng ký và Sở Công thương cấp phép hoạt động và đưa bằng chứng cho nhân viên xem xét. Thế nhưng người này vẫn thông báo anh quay về nhà, có thể ngày mai anh mới nằm trong danh sách được test nhanh miễn phí.
Hay như có trường hợp shipper có tên trong cổng “Tra cứu Shipper” của Sở Công Thương nhưng khi hoạt động thì một số chốt kiểm soát không cho qua với lý do chốt dùng ứng dụng “Khai báo di chuyển nội địa”, khi bấm vào mục “Kiểm tra shipper TP HCM” thì không có tên.
ShopeeFood cũng cho hay đã gửi danh sách các tài xế đủ điều kiện với số lượng tăng lên đến 120% so với giai đoạn trước và chờ phản hồi từ Sở Công Thương. Đơn vị này cũng đã nhận phản hồi về một số khó khăn từ các shipper trong quá trình giao hàng sáng nay và đang cố gắng lắng nghe và phối hợp các đối tác, cũng như làm việc làm việc chặt chẽ với cơ quan chức năng để tạo điều kiện.
Liên quan đến việc này, ông Nguyễn Nguyên Phương trong cuộc họp báo chiều 16/9 lý giải, do số liệu báo cáo từ các đơn vị vận chuyển chưa đầy đủ nên chưa thể đán.h giá được chính xác tình hình. Tuy nhiên, nhìn từ góc độ chủ quan, số lượng shipper đăng ký hoạt động của 33 đơn vị là 160.000 người, nhưng thực tế đang hoạt động chỉ có khoảng 20.000 người, số lượng rất thấp so với nhu cầu của người dân.
Khi các rào cản được nới lỏng dần, số lượng shipper có thể sẽ phục hồi dần. Đại diện Loship tính toán, mức phục hồi sẽ khoảng 50% so với trước dịch nhưng vẫn có thể thiếu hụt do nhiều lao động ngoại tỉnh dời thành phố vì dịch.
Như tại Loship, số shipper được phép hoạt động tại TP HCM khoảng 8.000 người một ngày. 70% đơn hàng đến từ nhu cầu giao hàng liên quận. Với lượng được bổ sung, Loship cho rằng số đơn hoàn thành sẽ cải thiện, đạt 50-60% tổng đơn một ngày. Tuy nhiên, tỷ lệ hoàn thành đơn vẫn còn phụ thuộc vào cửa hàng hoạt động nên cán cân cung cầu sẽ cần thêm thời gian để cân bằng trở lại.
“Trước đây khi các quy định chưa rõ ràng, phần lớn shipper đều cảm thấy lo lắng trong việc đi giao hàng không may bị phạt. Hiện các chính sách đã rõ ràng hơn sẽ giúp cải thiện thu nhập của shipper cũng như giảm bớt nỗi lo bị phạt khi giao hàng”, đại diện Loship nói.
Theo công văn do UBND TP HCM ban hành chiều 15/9, lực lượng giao hàng công nghệ (shipper) hoạt động liên quận với điều kiện đảm bảo các biện pháp an toàn phòng, chống dịch và xét nghiệm mẫu gộp 3 người, tần suất 2 ngày một lần. Thành phố chi trả xét nghiệm đến hết ngày 30/9.
Một điểm mới ở lần này là nhân viên doanh nghiệp cũng được thực hiện giao nhận hàng, song chỉ đi trong một quận huyện, phải xét nghiệm mẫu gộp 3, tần suất 2 ngày một lần, kinh phí do doanh nghiệp trả.
Đán.h giá cao chính quyền TP HCM đã lắng nghe và điều chỉnh nhanh chóng, phù hợp, đại diện Gojek cho biết, rất mong các sở, ban, ngành xem xét đề xuất tăng số lượng shipper hoạt động, giúp đảm bảo liền mạch chuỗi cung ứng.
Trước đó, từ ngày 26/7, TP HCM yêu cầu shipper chỉ hoạt động một quận huyện để thuận tiện cho công tác quản lý, cũng như ngừa nguy cơ lây lan dịch. Các shipper khi giao hàng phải có bảng tên bằng thẻ cứng kèm hình, nhận diện bằng QR code, đeo băng tay nền xanh đậm, in chữ “Shipper” màu trắng, kích thước ống đeo cao 20 cm; xét nghiệm âm tính nCoV.
Tài xế Gojek Hà Nội: "Được tiêm vắc xin là mừng lắm luôn"
Hơn 200 tài xế hãng Gojek đã trở thành những shipper đầu tiên tại Hà Nội được tiêm ngừa vắc xin Covid-19.
Từ đây, họ phần nào an tâm hơn để sẵn sàng quay trở lại làm việc, sống chung với đại dịch.
Đợt dịch thứ tư bùng phát mạnh khiến nhiều địa phương, đặc biệt là các thành phố lớn, buộc phải siết chặt mọi hoạt động đi lại của người dân để phòng chống dịch. Trong giai đoạn này, giới tài xế xe công nghệ, shipper trở thành một "mắt xích" vô cùng quan trọng trong chuỗi cung ứng hàng hóa, giúp việc vận chuyển nhu yếu phẩm đến người dân không bị đứt gãy. Nhưng rủi ro họ đối mặt cũng rất lớn khi phải thường xuyên di chuyển và tiếp xúc nhiều người. Điều này trở thành nỗi lo lắng của người dân cũng như chính bản thân người giao hàng công nghệ.
Mới đây, các địa phương bắt đầu có những quy định chặt chẽ hơn, mỗi shipper bắt buộc phải thực hiện đầy đủ các quy định mới được ra đường, tham gia giao nhận hàng hóa. Để hỗ trợ các dịch vụ giao nhận hoạt động xuyên suốt đáp ứng nhu cầu cấp thiết của người dân, các hãng gọi xe công nghệ đã phối hợp cùng các cơ quan chức năng triển khai các biện pháp để tạo điều kiện cho các tài xế, shipper có thể tiếp tục làm việc một cách an toàn, cùng tham gia vào công tác phòng chống dịch Covid-19.
Bên cạnh việc triển khai cấp mã QR Code nhận diện shipper, in thẻ đeo cứng, chỉ dẫn hoạt động đúng địa bàn, Gojek cũng đã tích cực đăng ký cho các đối tác tài xế của mình tại TPHCM và Hà Nội được tiêm vắc xin ngừa Covid-19, là một bước bảo vệ sức khỏe quan trọng để các shipper có thể sống chung với dịch.
Sáng 30/8, hơn 200 đối tác tài xế Gojek đã có mặt tại số 10 Phạm Văn Bạch, Cầu Giấy, Hà Nội để tiêm vắc xin theo sự sắp xếp của cơ quan chức năng. Mũi tiêm này giúp họ cảm thấy an tâm hơn cho bản thân và gia đình để tiếp tục với công việc, vừa hỗ trợ giao nhận hàng hóa, nhu yếu phẩm cho người dân, vừa có thể tiếp tục sinh kế.
Ngay từ chiều hôm trước khi nhận được tin nhắn mời đi tiêm phòng, các bác tài Gojek đã vui mừng chia sẻ trong các hội nhóm trên mạng xã hội.
Nhiều tài xế không giấu được niềm vui khi nhận được tin nhắn thông báo lịch tiêm vắc xin Covid-19 (Ảnh: Cộng đồng Đối tác Gojek Vietnam (Bike HN)).
Các tài xế Gojek có mặt theo thông báo từ cơ quan chức năng để được tiêm vắc xin Covid-19 vào sáng 30/8 (Ảnh: Cộng đồng Đối tác Gojek Vietnam (Bike HN)).
Anh Thanh Lâm, đối tác tài xế Gojek tại Hà Nội chia sẻ: "Vì miếng cơm manh áo mà tôi phải lao ra đường chứ tôi thực sự cũng lo lắm, không biết lúc nào con virus hỏi thăm mình. Cho dù cẩn thận mấy thì cẩn thận, chưa tiêm vắc xin thì nguy cơ còn cao. Nay tôi được gọi đi tiêm phòng rồi nên mừng lắm luôn. Vợ con ở nhà cũng đỡ lo".
Sau buổi tiêm này, các shipper của Gojek được trang bị thêm một tấm chắn bảo vệ, giúp họ an tâm hơn trong chuỗi ngày mưu sinh tới đây, khi thành phố kết thúc giãn cách xã hội. Có thêm shipper, người dân cũng sẽ được đáp ứng tốt hơn các nhu cầu giao nhận nhu yếu phẩm.
Các đối tác tài xế "khoe" hình ảnh đi tiêm ngừa vắc xin Covid-19 để mọi người có thêm nguồn năng lượng tích cực (Ảnh: Cộng đồng Đối tác Gojek Vietnam (Bike HN)).
Được biết hơn 200 tài xế Gojek tham gia đợt tiêm phòng đầu tiên này tại Hà Nội là kết quả của quá trình hợp tác và phối hợp chặt chẽ giữa Gojek và các cơ quan chức năng. Hiện hàng nghìn đối tác tài xế Gojek đã được hãng lập và đăng ký danh sách đăng ký tiêm vắc xin sau đó được phân bổ về các địa phương để tiêm phòng. Trước đó, vào ngày 2/8, hàng nghìn đối tác tài xế Gojek tại TPHCM đã được tổ chức tiêm theo chủ trương chung của TPHCM về việc đẩy nhanh quá trình tiêm phòng cho các shipper.
Đại diện Gojek Việt Nam cho biết vẫn đang làm việc với các cơ quan chức năng để tiếp tục lên danh sách các đối tác tài xế cho các đợt tiêm phòng tiếp theo của thành phố. Các đối tác tài xế chưa nhận được thông tin tiêm trong đợt đầu tiên có thể tham gia các đợt đăng ký sau theo danh sách đăng ký từ Gojek hoặc có thể đăng ký trực tiếp với địa phương nơi đang sinh sống để được tiêm phòng sớm nhất. "Vắc xin tốt nhất là vắc xin được tiêm sớm nhất" - các đối tác tài xế Gojek luôn chia sẻ với nhau quan điểm này.
Theo chính sách chung của Chính phủ và UBND Thành phố, các đối tác tài xế của Gojek trong danh sách đăng ký sẽ được miễn phí tiêm phòng hoàn toàn (Ảnh: Cộng đồng Đối tác Gojek Vietnam (Bike HN)).
Đại diện Gojek bày tỏ trân trọng và đán.h giá cao nỗ lực của Thành phố và sự phối hợp tích cực, chặt chẽ, hiệu quả của các Sở, ban, ngành liên quan nhằm đẩy nhanh việc tiêm vắc xin. Đồng thời Gojek hy vọng trong thời gian tới, sẽ có nhiều hơn nữa các đối tác tài xế của Gojek được đưa vào danh sách đăng ký tiêm. Bởi việc tiêm vắc xin cho shipper là rất cần thiết, đảm bảo an toàn cho việc giao nhận, đảm bảo sự liền mạch của chuỗi cung ứng hàng hóa thiết yếu trong bối cảnh giãn cách xã hội, giúp người dân an tâm ở nhà. Đây cũng là cách bảo vệ người dân tốt nhất trong tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp.
Vì sao shipper vẫn chưa dám nhận đơn hàng liên quận trước 9h? Rạng sáng 16-9, hàng trăm tài xế (shipper) ở TP.HCM vui mừng nhận giấy xét nghiệm âm tính nhưng chưa dám nhận đơn chạy liên quận, trong khi đó một số trạm y tế "đóng cửa" từ chối xét nghiệm shipper. Hàng trăm tài xế vui mừng nhận giấy xét nghiệm âm tính, sẵn sàng nhận đơn hàng giao liên quận - Ảnh:...