TP HCM tăng tốc “thông minh hóa” đô thị

TP HCM sẽ mở rộng “thông minh hóa” dần ra mọi khía cạnh xã hội để tăng cường kết nối toàn diện và đồng bộ.

Cuối năm 2017, UBND TP HCM đã công bố đề án tự xây dựng một TP thông minh (smart city) đầu tiên của Việt Nam vào năm 2020. Mục tiêu của đề án là đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế bền vững bằng cách phát triển theo hướng kinh tế số, dựa trên tri thức, thực hiện quản lý đô thị hiệu quả, nâng cao chất lượng môi trường sống, làm việc và tăng cường sự tham gia của người dân vào việc quản lý đô thị.

Con người là trung tâm

Năm 2019 vừa qua, chúng ta chứng kiến sự quyết liệt và quyết tâm mạnh mẽ hơn bao giờ hết của toàn bộ máy quản lý, từ cấp lãnh đạo cao nhất của trung ương và của TP HCM để đẩy mạnh các dự án xây dựng TP thông minh – đô thị thông minh (ĐTTM). Không ai có thể phủ nhận tiềm lực của TP từ con người tới tri thức, công nghệ và cơ sở hạ tầng… để xây dựng ĐTTM.

Công nghệ thông tin sẽ giúp TP HCM cải thiện tình hình giao thông Ảnh: Gia Minh

Ngày 13-12-2019, đoàn giám sát kết quả thực hiện Đề án “Xây dựng TP HCM trở thành ĐTTM giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn đến năm 2025″ của Ban Tuyên giáo Thành ủy TP HCM đã đến giám sát thực tế tại các trung tâm: Điều hành giao thông thông minh, Điều hành ĐTTM và Trung tâm Mô phỏng và dự báo kinh tế – xã hội. Đề án ĐTTM của TP HCM có 5 cấu phần cụ thể, gồm: Chính phủ điện tử, cơ sở dữ liệu dùng chung, trung tâm dự báo mô phỏng, trung tâm điều hành và trung tâm bảo đảm an ninh mạng. Từ thực tiễn và nhìn tới tương lai, TP HCM đã xác định xây dựng ĐTTM với con người làm trung tâm và gắn với cuộc Cách mạng công nghiệp (CMCN) lần thứ 4.

Trước đó, cuối tháng 6-2019, tại hội nghị sơ kết, đánh giá 18 tháng triển khai Đề án “Xây dựng TP HCM trở thành ĐTTM giai đoạn 2017 – 2020, tầm nhìn đến năm 2025″, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Nguyễn Thiện Nhân nhấn mạnh: “TP HCM là địa phương duyệt đề án xây dựng ĐTTM sớm trong cả nước. Do chưa có thực tiễn nên khi bắt đầu cũng thấy “quá sức”, tuy nhiên, TP HCM xác định đổi mới quản lý gắn với ứng dụng công nghệ thông tin là giải pháp khả thi để phát triển TP. Bí thư Thành ủy chỉ đạo trong thời gian tới, TP HCM phải tăng tốc để chuyển sang giai đoạn ứng dụng rộng rãi trước tiên ở cấp TP, sở, ngành, quận, huyện.

Một ĐTTM phải có khả năng kết nối, liên kết và mở rộng. Có lẽ chưa bao giờ việc triển khai đề án của TP HCM thuận lợi như hiện nay. Bộ máy chính trị và các ban, ngành quản lý đã có nhận thức và ý chí rõ ràng. Các doanh nghiệp lớn có ảnh hưởng rộng trong nước và quốc tế tích cực tham gia. Ngày 27-9-2019, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết về “Một số chủ trương, chính sách chủ động tham gia cuộc CMCN lần thứ 4″. Như vậy, ngay từ cấp cao nhất trong bộ máy lãnh đạo đất nước cũng đã nhập cuộc, đây chính là nền tảng vững chắc cho TP HCM thực hiện đề án xây dựng ĐTTM.

Chuyển đổi số là xương sống

Liệu TP HCM có thể đạt được mục tiêu trở thành ĐTTM trong năm 2020? Theo chúng tôi, với những gì TP đã đạt được cho tới nay, cho dù ở kịch bản xấu nhất, chắc chắn TP HCM vẫn có thể là một ĐTTM ở một cấp độ nào đó.

Thực tế, TP HCM đã cụ thể hóa được 5 cấu phần chính của một ĐTTM và về lý thuyết, kết quả thực hiện đề án được đánh giá dựa trên các cấu phần này. ĐTTM là một khái niệm không cụ thể và có tính linh hoạt cao, không có chuẩn mực chung mà tùy từng địa phương xây dựng những mục tiêu riêng. Các địa phương sẽ có thể phát triển tốt hơn nếu khai thác hiệu quả các nền tảng và đặc trưng của cuộc CMCN lần thứ 4. Cùng với chuyển đổi số là xương sống, ĐTTM còn dựa trên công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) với những cấp độ cao hơn (như máy học, học sâu…) và một hệ sinh thái AIoT (trí tuệ nhân tạo cho vạn vật). ĐTTM không phải chỉ đơn giản là một đô thị được số hóa mà phải là một đô thị được vận hành thông minh trên nền công nghệ và tự động hóa cao có thể dùng AI để xử lý nhiều vấn đề của xã hội.

Không nên tham vọng nhiều, TP HCM chỉ cần thực hiện tốt nhất có thể 5 thành phần cấu thành của ĐTTM (như trong đề án đã cụ thể hóa) là đã tạo ra chuyển biến thấy rõ cho công cuộc phát triển và tăng trưởng của mình. Điều mấu chốt vẫn là tính thực tế, liên thông và đồng bộ. Từ những thành phần cấu thành cốt lõi đó, TP sẽ mở rộng “thông minh hóa” dần ra mọi khía cạnh xã hội để tăng cường yêu cầu toàn diện và đồng bộ, như công nghệ tài chính, ngân hàng điện tử, thanh toán không dùng tiền mặt…

Sau năm 2020, sẽ quản lý giao thông thông minh toàn TP

Theo Sở Giao thông Vận tải TP HCM, giai đoạn 1 từ năm 2019 đến 2020, sẽ hoàn thành và đưa vào hoạt động Trung tâm Giám sát và điều khiển giao thông để giải quyết ùn tắc và tai nạn giao thông tại khu vực trung tâm TP. Hiện trung tâm đã cơ bản đáp ứng chức năng giám sát, điều khiển đèn giao thông và cung cấp thông tin, hỗ trợ xử lý vi phạm trong lĩnh vực an toàn giao thông. Giai đoạn 2 (sau năm 2020) sẽ hoàn thành Trung tâm Quản lý điều hành giao thông thông minh với quy mô toàn TP, là “trái tim” của toàn bộ hệ thống giao thông của TP, kết nối với tất cả thiết bị ngoại vi thông qua một hệ thống truyền thông tiên tiến và tích hợp với các hệ thống quản lý giao thông chính đang hoạt động tại TP. G.Minh

Đẩy mạnh thanh toán không tiền mặt dịch vụ công

Thống đốc Ngân hàng Nhà nước vừa ban hành Chỉ thị số 01/CT-NHNN về tổ chức thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm của ngành ngân hàng trong năm 2020.

Theo đó, sẽ đẩy mạnh thanh toán không dùng tiền mặt, đặc biệt là thanh toán qua ngân hàng đối với các dịch vụ công; đổi mới và hoàn thiện hạ tầng công nghệ nhằm phát triển dịch vụ ngân hàng số; tăng cường an ninh, an toàn, bảo mật trong hoạt động ngân hàng.

Năm 2019, Ngân hàng Nhà nước đã trình và triển khai đề án Cơ chế quản lý thử nghiệm hoạt động công nghệ tài chính (fintech); báo cáo cơ chế thí điểm quản lý hoạt động cho vay ngang hàng (P2P Lending) tại Việt Nam; đề án thử nghiệm các mô hình thanh toán mới…; ứng dụng tất cả công nghệ mới trên thế giới (ATM, POS, Internet Banking, Mobile Banking, QR Code, Tokenization…)… phục vụ các ngành kinh tế trọng điểm.

T.Phương đại diện Trung tâm Quản lý đường hầm sông sài gòn:

Nhiều kênh thông tin về kẹt xe

Cổng Thông tin giao thông TP HCM do đơn vị quản lý hiện mang lại nhiều tiện ích, cho người dân theo dõi và phản ánh các thông tin giao thông. Thống kê sau hơn 2 năm vận hành, cổng thông tin này hiện có khoảng 6,7 triệu lượt truy cập trên website và di động. Hiện công cụ tra cứu thông tin giao thông cũng đã được tích hợp qua chức năng trợ lý ảo trên nền tảng ứng dụng Zalo, mang lại nhiều hiệu quả. Lượng người dùng tương tác ngược lại hiện ngày càng tăng và để thông tin có thể truyền tải trực tiếp đến người dùng, chúng tôi thực hiện nhiều giải pháp cung cấp thông tin liên tục về tình hình giao thông như đông xe, ùn tắc… Cụ thể là thông qua 70 bảng thông tin giao thông điện tử lắp đặt tại một số khu vực giao thông trọng điểm, cửa ngõ ra vào TP, các kênh phát thanh VOV, VOH…

Ông Nguyễn Bá Diệp, Phó Chủ tịch HĐQT Ví điện tử MoMo:

Hướng đến siêu ứng dụng

Trong năm 2019, MoMo đã mở rộng hệ sinh thái chấp nhận thanh toán từ các dịch vụ: thu hộ tiền điện, nước; mua vé máy bay, tàu, phim, bảo hiểm hay đơn giản chỉ là mua ly nước cam, ổ bánh mì ở vỉa hè… Đặc biệt đẩy mạnh thanh toán trong mảng dịch vụ công dù ở lĩnh vực hành chính công, dịch vụ y tế, giáo dục… vẫn gặp khó khăn vì kinh phí thấp, hệ thống hạ tầng không đồng bộ. Năm 2020, thị trường thanh toán điện tử chắc chắn sẽ phát triển mạnh mẽ bởi đã hội đủ các yếu tố cần thiết từ Việt Nam có quy mô dân số lớn đặc biệt là dân số trẻ, có khả năng tiếp cận các xu hướng, phong cách sống mới. MoMo đang chuyên biệt hóa, tự tạo ra sản phẩm trở thành một siêu ứng dụng tài chính – công nghệ – giải trí, chỉ trên một ứng dụng.

Ông Trần Khải Hoàn, Phó Tổng Giám đốc Thường trực Ngân hàng TMCP Nam Á ( Nam A Bank):

Giao dịch đa kênh, đa tiện ích

Nam A Bank vừa ra mắt không gian giao dịch số tích hợp hệ sinh thái thiết bị hiện đại, đặc biệt là ứng dụng AI. Khách hàng sẽ được trải nghiệm đa không gian giao dịch đón đầu xu hướng công nghệ 4.0 như: tablet, LCD Touch Screen, “chi nhánh số” VTM OPBA… Hệ sinh thái này được kết hợp với kênh ứng dụng trên nền tảng Open Banking của Nam A Bank. Mọi nhu cầu tài chính của khách hàng sẽ được đáp ứng 24/7 khi có thể giao dịch đa kênh, đa tiện ích. “Chi nhánh số” VTM OPBA khi được triển khai sẽ đáp ứng tối đa nhu cầu giao dịch ngân hàng của khách hàng từ rút tiền, in/xem sổ phụ tài khoản, thậm chí là phát hành thẻ và có nhân viên hỗ trợ 24/7 thông qua hệ thống tương tác video trên máy VTM OPBA mà không cần đến quầy giao dịch.

Th.Phương – G.Minh ghi

Phạm Hồng Phước

Theo Người lao động