TP HCM kiến nghị phạt người đội mũ bảo hiểm rởm
Cho rằng người tiêu dùng chưa ý thức được tầm quan trọng trong việc sử dụng nón bảo hiểm đạt chất lượng, UBND TP HCM kiến nghị phạt người đội mũ rởm.
UBND TP HCM vừa kiến nghị Bộ Công an và Bộ Giao thông nghiên cứu quy định chế tài, xử phạt người đội mũ bảo hiểm rởm.
Theo đó, UBND TP cho rằng người tiêu dùng chưa ý thức được tầm quan trọng trong việc chọn mua và sử dụng mũ bảo hiểm đạt chất lượng khi tham gia giao thông. Nhiều người mua và đội các loại mũ giả, kém chất lượng hoặc mũ không phải bảo hiểm với chi phí thấp để đối phó với lực lượng chức năng.
Quản lý thị trường TP HCM trong đợt kiểm tra lập biên bản các điểm kinh doanh mũ bảo hiểm rởm. Ảnh: Ngọc Hậu
Theo lãnh đạo UBND TP HCM, hiện nay chưa có quy định chế tài cụ thể, rõ ràng về xử lý các trường hợp đội mũ không phải là mũ bảo hiểm cho xe máy. Trong khi các loại mũ bảo hiểm này tiềm ẩn nhiều rủi ro và kém an toàn cho người lái xe.
Video đang HOT
Trong thời gian qua, lực lượng quản lý thị trường TP HCM đã kiểm tra 676 vụ phát hiện 298 vụ buôn bán mũ bảo hiểm không có chứng từ hóa đơn, mũ không rõ nguồn gốc và mũ bảo hiểm nhập lậu; 182 vụ vi phạm quy định về chứng nhận hợp quy, nhãn hàng hóa, đăng ký kinh doanh và niêm yết giá; 11 vụ bán mũ giả nhãn hàng hóa, địa chỉ sản xuất không có thật.
Tổng cộng, lực lượng quản lý thị trường đã phạt hơn một tỷ đồng và tịch thu tiêu hủy 58.788 mũ bảo hiểm các loại với trị giá hàng hóa gần 3 tỷ đồng.
Công an thành phố cũng đã phối hợp với cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý 47 cơ sở sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm giả; tạm giữ 12.546 mũ bảo hiểm, tiêu hủy 987 cái, phạt hơn 52 triệu đồng và giải tỏa 48 điểm bày bán mũ bảo hiểm trên lòng lề đường. Hơn 200 nghìn người lái xe không đội mũ bảo hiểm và đội mũ bảo hiểm không đúng quy định bị xử lý.
Mạnh tay xử lý, nhưng theo UBND TP HCM việc sản xuất mũ bảo hiểm giả, kém chất lượng vẫn còn diễn biến phức tạp với nhiều hình thức và thủ đoạn hết sức tinh vi. Tình trạng bày bán mũ bảo hiểm giá rẻ, kém chất lượng vẫn tràn lan trên vỉa hè.
Từ trước đến nay, lực lượng cảnh sát giao thông chỉ xử phạt người không đội mũ bảo hiểm và đội mũ bảo hiểm không cài quai theo quy định.
Ngọc Hậu
Theo VNE
Bộ Giao thông đề nghị bỏ thu phí xe dưới 7 chỗ qua cầu Hạc Trì
Theo chủ đầu tư BOT, phương án tài chính yêu cầu thu phí cầu Hạc Trì phải đạt 11,5 tỷ/tháng, thực tế hiện nay chỉ đạt 7-8 tỷ/tháng.
Ngày 12/8, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường chủ trì cuộc họp giải quyết việc thu phí BOT cầu Hạc Trì.
Theo đại diện Công ty CP BOT cầu Việt Trì, sau khi cầu Hạc Trì đưa vào sử dụng ngày 7/12/2015 để thay thế cầu Việt Trì, nhà đầu tư được Bộ GTVT cho phép thu phí theo phương án tài chính đã được Chính phủ phê duyệt. Tuy nhiên, nhiều xe ô tô vẫn đi qua cầu Việt Trì để trốn phí, bất chấp cầu này được đặt biển cấm.
Theo chủ đầu tư BOT, phương án tài chính yêu cầu thu phí cầu Hạc Trì phải đạt 11,5 tỷ/tháng, thực tế hiện nay chỉ đạt 7-8 tỷ/tháng.
Các phương tiện đi lên cầu Việt Trì để trốn phí mặc dù có biển cấm xe đầu cấu. Ảnh: Phương Linh
Trước tình hình trên, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết, Bộ Giao thông sẽ trình Chính phủ phương án theo hướng giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam sửa chữa cầu Việt Trì, tiến hành phân luồng, cho phép xe máy, xe thô sơ và xe dưới 7 chỗ được lưu thông miễn phí qua cầu này. Ôtô trên 7 chỗ và xe tải sẽ phân luồng đi theo cầu Hạc Trì.
Thứ trưởng cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long và các đơn vị chức năng tính toán lại phương án tài chính cho nhà đầu tư trên cơ sở bỏ thu phí xe dưới 7 chỗ qua cầu Hạc Trì.
Đoàn Loan
Theo VNE
Khách nước ngoài đến VN sẽ được "vui chơi có thưởng" tại sân bay? Theo thông tin, Bộ Tài chính vừa có công văn đề nghị các bộ: Giao thông - Vận tải, Kế hoạch và Đầu tư, Tư pháp, Công an, Văn hóa - Thể thao và Du lịch phối hợp tổ chức khảo sát thực tế hoạt động của các cảng hàng không quốc tế phục vụ việc xây dựng các quy định về hoạt...