TP HCM chưa thu phí hầm Thủ Thiêm
Nhận định tình hình kinh tế năm 2013 sẽ còn khó khăn, phức tạp, chưa có dấu hiệu phục hồi, UBND TP HCM quyết định chưa thu phí hầm Thủ Thiêm (đường hầm sông Sài Gòn) để chia sẻ khó khăn với người dân.
Ngày 22/11, UBND TP HCM thông báo thành phố quyết định chưa áp dụng thu phí qua hầm vượt sông Sài Gòn, khi nào đủ điều kiện sẽ chỉ đạo thu phí sau.
Lý do được đưa ra là vì UBND TP nhận thấy tình hình kinh tế năm 2013 sẽ còn nhiều phức tạp, chưa có dấu hiệu phục hồi và doanh nghiệp cũng như người dân thành phố đều đang gặp khó khăn. Vì vậy nếu thực hiện thu phí sẽ có tác động nhất định đến kinh tế, xã hội của thành phố, nhất là mục tiêu kiềm chế lạm phát.
TP HCM quyết định chưa thu phí hầm Thủ Thiêm để chia sẻ khó khăn với người dân và doanh nghiệp. Ảnh: Hữu Công.
Video đang HOT
Trước đó, để chuẩn bị cho việc thu phí, thành phố đã yêu cầu Sở Giao thông vận tải tổ chức vận hành thu phí thử nghiệm tại Trạm thu phí hầm Thủ Thiêm trong vòng một tháng (từ ngày 29/9 đến 29/10/2012). Theo Trung tâm quản lý hầm Thủ Thiêm, sau một tháng thử nghiệm (chỉ kiểm soát bằng hệ thống nhận dạng, quẹt thẻ và để xe qua hầm nhằm thử hệ thống chứ không thu tiề.n), bình quân mỗi ngày có gần 14.7000 ôtô lưu thông, đạt 34% công suất thiết kế và hơn 76.700 xe máy lưu thông, đạt 27% công suất thiết kế.
18 sự cố xảy ra tại khu vực trạm thu phí, chủ yếu do xe va quẹt làm hỏng hệ thống barie, người điều khiển giao thông chưa chấp hành đúng hệ thống biển báo giao thông. Trong quá trình vận hành thử nghiệm trạm thu phí đã xảy ra 21 lỗi kỹ thuật của hệ thống thiết bị trạm thu phí.
Trước đó, UBND TP HCM cũng đã đồng ý chi hơn 31 tỷ đồng để Sở Giao thông thực hiện công tác vận hành, bảo trì và bảo dưỡng hầm Thủ Thiêm năm 2012.
Theo VNE
Hầm Thủ Thiêm đã bớt thấm
Khẳng định sau 2 tháng khắc phục, các vị trí và mức độ thấm tại hầm Thủ Thiêm (TP HCM) đã giảm đi rõ rệt, hiện chỉ còn một số vị trí thấm nhẹ, chủ đầu tư cho biết sẽ tiếp tục sửa chữa dứt điểm trong 1 tháng nữa.
Theo Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị (TP HCM), sau 2 tháng (23/7 - 21/9) sửa chữa, khắc phục tình trạng thấm nước tại hầm Thủ Thiêm (đường hầm sông Sài Gòn), hiện kết quả quan trắc cho thấy, số lượng các vị trí thấm và mức độ thấm đã giảm rõ rệt, chỉ còn một số vị trí thấm nhẹ (dạng vết ẩm).
Các vết thấm xuật hiện trên nốc hầm Thủ Thiêm trước khi được sửa chữa. Ảnh:Hữu Công.
Vì vậy, ngày 2/11 - 2/12, nhà thầu Obayashi (Nhật Bản) tiếp tục đợt sửa chữa, xử lý các vị trí thấm còn lại. Sau khi hoàn tất đợt sửa chữa, việc quan trắc sẽ được triển khai để đán.h giá kết quả và báo cáo Hội đồng nghiệm thu nhà nước.
Do công tác sửa chữa thấm của nhà thầu sẽ tiếp tục triển khai sau ngày 20/11 (một năm sau ngày thông xe hầm Thủ Thiêm), Ban quản lý đã yêu cầu Tư vấn giám sát căn cứ theo điều kiện hợp đồng và tình hình thực tế, đề xuất thời gian kéo dài trách nhiệm bảo hành của nhà thầu và yêu cầu tập trung xử lý triệt để tình trạng thấm theo điều kiện hợp đồng và hướng dẫn của Hội đồng nghiệm thu.
Cũng theo chủ đầu tư, liên quan đến độ bền kết cấu, khả năng chịu lực và tuổ.i thọ đường hầm, Tư vấn giám sát đã có báo cáo đán.h giá tình trạng thấm của đường hầm ngày càng giảm, mức độ thấm hiện nay là rất nhỏ so với tiêu chí kỹ thuật của hợp đồng và khả năng chịu lực, an toàn sử dụng của đường hầm vẫn đảm bảo.
Được thông xe từ ngày 20/11/2011 nên chỉ còn chưa đầy 1 tháng nữa, hầm Thủ Thiêm sẽ hết hạn bảo hành. Ảnh: Hữu Công.
"Tuy nhiên, để đảm bảo đán.h giá toàn diện, khách quan, độc lập về vấn đề này, Ban quản lý đang tiến hành thủ tục chọn một đơn vị tư vấn độc lập để khảo sát, kiểm định chất lượng, đán.h giá tuổ.i thọ hầm Thủ Thiêm sau quá trình sửa chữa thấm vừa qua, làm cơ sở cho việc triển khai các công tác tiếp theo và báo cáo Hội đồng nghiệm thu nhà nước", ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị cho biết.
Trước đó, trên nóc đốt giữa hầm Thủ Thiêm (TP HCM) xuất hiện nhiều vết ố đen, nhiều vết trám kéo dài ở cả 2 chiều từ quận 1 sang quận 2. Các vết trám hình xương cá dài từ vài centimet đến vài mét. Ngoài ra, tại những vị trí trám bằng keo này còn có những miếng nhựa màu vàng được gắn vào nóc hầm. Theo một số chuyên gia về xây dựng, việc hầm Thủ Thiêm bị thấm có thể gây ảnh hưởng lớn đến tuổ.i thọ công trình, vì theo thiết kế hầm có tuổ.i thọ đến 100 năm.
Theo thống kê của Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn (Sở GTVT), từ khi đưa đường hầm này được đưa vào sử dụng (11/2011) đã xảy ra 85 lỗi hệ thống thiết bị. Các lỗi này xuất hiện ở hệ thống điện, thông gió, thoát nước và chữa cháy. Ngay cả hệ thống thông tin liên lạc và quan sát đường hầm (CCTV) cũng xảy ra hàng loạt lỗi, trong đó nổi bật là các camera không thể quan sát được hết đường hầm. Nhà thầu đã khắc phục được 80 lỗi, một trong 5 lỗi quan trọng còn lại chưa khắc phục được là các camera vẫn không quan sát rõ 11 vị trí.
Theo Vietbao
Tiếp tục chống thấm đường hầm sông Sài Gòn Tiếp theo đợt sửa chữa đầu tiên kết thúc ngày 21/9/2012, nhà thầu công trình đường hầm sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm) bắt đầu triển khai sửa chữa, chống thấm đợt 2 cho công trình này từ ngày 2/11/2012 - 2/12/2012. Theo Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình Giao thông - Đô thị thành phố (Ban GT-ĐT), trong phương...