Toyota Wigo phiên bản thuần điện xuất hiện
Phiên bản chạy điện của Toyota Wigo xuất hiện tại triển lãm ô tô ở Indonesia dưới dạng xe ý tưởng (concept) nhưng mang tên Daihatsu Ayla EV.
Daihatsu Ayla vốn là mẫu xe “song sinh” của Toyota Wigo phân phối tại thị trường Indonesia. Mới đây, mẫu xe này bất ngờ có mặt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia ( GIIAS) với diện mạo lạ mắt. Theo hãng xe Nhật Bản, đây là bản concept chạy bằng điện phục vụ cho nhu cầu sử dụng trong đô thị.
Bản chạy điện của Toyota Wigo trưng bày tại triển lãm ô tô ở Indonesia với tên gọi Daihatsu Ayla EV
Ayla EV là một trong 9 mẫu xe được Daihatsu trưng bày tại triển lãm lần này. Đúng như tên gọi, đây chính là phiên bản thuần điện mới của dòng xe hatchback hạng A giá rẻ Daihatsu Ayla đang phân phối tại thị trường Indonesia. Trong khi đó, Daihatsu Ayla lại là “anh em song sinh” của Toyota Wigo ở thị trường Việt Nam, hiện đã ngừng bán.
Daihatsu khẳng định Ayla EV ra đời dựa trên cơ sở gầm bệ của Ayla phiên bản dùng động cơ xăng và Toyota Wigo. Khi chuyển đổi thành mẫu xe chạy bằng điện, Daihatsu Ayla EV có hệ thống treo được gia cố, phần gầm được lắp đặt cụm pin 32 kWh. Trong khi đó, động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.2L thông thường của Daihatsu Ayla được thay bằng mô-tơ điện có sức mạnh 60 kW (khoảng 80 mã lực).
Video đang HOT
Ngoại hình Ayla EV tương tự Toyota Wigo chạy bằng xăng nhưng hiện đại hơn
Tầm hoạt động của Daihatsu Ayla EV sau khi sạc đầy pin hiện vẫn chưa được công bố. Theo nhiều dự đoán, có khả năng xe có phạm vi di chuyển từ 200 km trở lên.
Ngoại hình tổng thể giống xe chạy xăng nhưng hiện đại hơn nhờ camera kỹ thuật số thay cho gương chiếu hậu truyền thống, tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe và bộ vành hợp kim 6 chấu kép, sơn 2 màu thể thao. Các cột của xe đều được sơn màu đen. Phía sau, cụm đèn hậu LED hình chữ “C” và cản sau khác biệt so với phiên bản dùng động cơ xăng.
Bên trong Daihatsu Ayla EV chỉ thay đổi nhẹ về thiết kế, nhiều người sẽ cảm thấy quen thuộc với phong cách xe Toyota Wigo nhưng nhiều chi tiết hiện đại hơn. Cụ thể, xe có thêm bảng đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng, viền màu đen bóng bao quanh màn hình thông tin giải trí, màn hình nhỏ dành cho hệ thống điều hòa và núm xoay chuyển số khá lớn trên cụm điều khiển trung tâm.
Phong cách thiết kế nội thất quen thuộc từng thấy trên Toyota Wigo
Đáng chú ý, ở hai góc cột A có thêm 2 màn hình nhỏ. Đây là 2 màn hình sẽ hiển thị hình ảnh gương chiếu hậu do camera kỹ thuật số bên ngoài thu được.
Hiện tại, Daihatsu chưa có kế hoạch đưa Ayla EV lên dây chuyền sản xuất thương mại. Tất nhiên, hãng xe Nhật Bản cũng không phủ nhận khả năng sẽ tung mẫu xe chạy điện này ra thị trường trong tương lai, bao gồm cả việc đưa Toyota Wigo trở lại Việt Nam với một hệ truyền động mới.
Thêm một mẫu xe bị Toyota Việt Nam âm thầm khai tử
Mẫu MPV hạng trung cao cấp sang Toyota Granvia đã bị loại bỏ khỏi danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam, kết thúc 2 năm vòng đời ở thị trường trong nước.
Được định vị ở phân khúc MPV cao cấp nhưng có giá rẻ hơn so với Alphard, Toyota Granvia là một "con bài" bất ngờ được hãng xe Nhật Bản giới thiệu tại Việt Nam vào giữa năm 2020, giai đoạn thị trường ô tô đang chịu ảnh hưởng từ dịch COVID-19.
Toyota Granvia được bán ra tại một số ít thị trường trên thế giới.
Với duy nhất 1 phiên bản có giá bán 3,072 tỷ đồng, Toyota Granvia cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản nhưng rẻ hơn Alphard hơn 1 tỷ đồng nhưng trong 2 năm vừa qua, mẫu MPV này thậm chí bán còn chậm hơn "đàn anh".
Chính vì vậy, trong thời gian qua, Toyota Việt Nam đã lặng lẽ loại bỏ thông tin về Granvia khỏi danh mục sản phẩm trên trang web chính thức của hãng, thậm chí có thể trước khi Toyota làm điều tương tự với Wigo nhưng ít được chú ý.
Từ khi ra mắt, Toyota Granvia luôn là mẫu xe ế nhất tại thị trường Việt Nam với lượng xe bán được qua từng năm chưa bao giờ quá 10 chiếc. Cụ thể, ngay năm 2020 doanh số xe cũng chỉ đạt 10 chiếc, năm 2021 chỉ còn 3 chiếc và sang năm 2022 còn lại 5 chiếc.
Lý do khai tử Granvia chưa được Toyota Việt Nam tiết lộ nhưng đ.ánh giá tình hình nguồn cung hiện tại, có thể thấy điều này khá dễ hiểu khi lượng xe quá thấp, linh kiện lắp ráp thiếu thốn khiến khách hàng có thể phải chờ quá lâu mới nhận được hàng.
Toyota Wigo chính thức "biến mất" khỏi danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam
Trong khi đó, phân khúc MPV cao cấp giá trên 1 tỷ đồng hiện có 1 mẫu xe chiếm lĩnh hoàn toàn, đó chính là KIA Carnival, mẫu xe vừa được đưa về thị trường Việt Nam vào tháng 10/2021. Qua 7 tháng đầu năm 2022, MPV Hàn Quốc đã đạt doanh số 6.521 chiếc.
Như vậy, chỉ trong thời gian ngắn hơn nửa năm nay, Toyota Việt Nam đã lần lượt chia tay với 3 mẫu xe trong danh mục sản phẩm do nhiều vấn đề khác nhau như: Rush, Wigo và Granvia, hiện hãng chỉ còn 14 mẫu xe còn thông tin trên trang chủ. Trong khi đó, Hilux cũng đã được Toyota thông báo dừng nhập khẩu và bán tại Việt Nam do vấn đề tiêu chuẩn khí thải Mức 5 (Euro5) mới.
Thêm 1 mẫu ô tô giá rẻ âm thầm rời sân, sự lựa chọn của khách hàng ngày càng thu hẹp Hiện, trong phân khúc hatchback hạng A giá dưới 500 triệu đồng, khách hàng chỉ còn có thể chọn Hyundai Grand i10, Kia Morning. Thị trường xe ô tô hạng A tại Việt Nam ngày càng bị thu hẹp khi một mẫu ô tô tô nữa tiếp tục bị "khai tử". Cụ thể, mặc dù vẫn còn trong bảng giá xe công bố...