Toyota Rush tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV 7 chỗ hạng B tại Việt Nam
Toyota thay đổi giá bán lẻ cho dòng xe Rush tại thị trường Việt Nam để tăng sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc, đem đến danh mục SUV hoàn thiện.
2020 đánh dấu một năm Toyota đồng loạt tăng sức cạnh tranh cho dải sản phẩm SUV 7 chỗ tại Việt Nam. Ngày 5-8, Corolla Cross về nước với 3 phiên bản, Việt Nam trở thành một trong những thị trường mà Toyota chọn ra mắt dòng xe này sớm nhất trên toàn cầu chỉ sau Thái Lan.
Ngày 17-9, Fortuner facelift xuất hiện với 7 phiên bản. Ngoại hình lột xác theo hướng trẻ trung và năng động, nhiều công nghệ mới được bổ sung. Cùng với sự hiện diện của Corolla Cross và Fortuner, hãng xe Nhật còn công bố ra mắt mẫu SUV cỡ B Rush.
Rush là mẫu xe duy nhất trong phân khúc sử dụng hệ dẫn động cầu sau
Rush sở hữu hệ thống khung gầm rời giống như trên những chiếc xe bán tải nên gia tăng khả năng chuyên chở và độ cứng vững, hệ thống dẫn động cầu sau ưu việt hơn rất nhiều so với các dòng xe khác chỉ dẫn động cầu trước.
Video đang HOT
Hệ thống giảm xóc của Rush cũng khác biệt, hệ thống treo sau đa liên kết với các thanh giằng ngang. Chính 3 điểm khác này đã khiến Rush vận hành vượt trội hơn, đặc biệt là trên các địa hình xấu, khi tải đủ người trên xe hay bạn ôm cua đổ đèo cũng chắc chắn hơn.
Nội thất của Rush rộng rãi cho cả 7 thậm chí là 8 chỗ ngồi, khoang hành lý rộng, hàng chục hốc chứa đồ quanh xe, điều hòa 2 giàn lạnh với cửa gió cho tất cả vị trí ngồi, hàng ghế thứ 2 và 3 gập linh hoạt để có thể chứa được những vật dụng lớn như xe đạp túi golf, bạn cũng có thể lắp thêm giá nóc cho những chuyến đi dài.
Xe trang bị động cơ 4 xy-lanh, dung tích 1.5L tương tự đối thủ, cho công suất 102 mã lực và mô-men xoắn 134 Nm. Hộp số tự động 4 cấp. Tuy nhiên, đây cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc sử dụng hệ dẫn động cầu sau, trong khi các đối thủ còn lại chỉ sử dụng hệ dẫn động cầu trước.
Nội thất của Toyota Rush
Hệ dẫn động cầu sau giúp chiếc xe vận hành mạnh mẽ, nhất là trong tình huống tăng tốc hoặc vượt dốc. Trang bị này chỉ thường thấy trên những mẫu xe thiên về vận hành.
Rush cũng được trang bị nhiều công nghệ an toàn hàng đầu phân khúc như: trang bị tiêu chuẩn chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau và đặc biệt là hệ thống 6 túi khí. Với những công nghệ kể trên, chiếc xe đã nhận được chứng chỉ an toàn 5 sao của ASEAN NCAP.
Toyota Việt Nam cũng đã áp dụng mức giá khá hợp lý cho mẫu xe Rush là 633 triệu đồng. Rõ ràng, khi bạn đang có ý định sở hữu một chiếc xe SUV phân khúc hạng B 7 chỗ thì Toyota Rush là lựa chọn hàng đầu bởi tính tiện dụng, an toàn, bền bỉ, tiết kiệm cũng như khả năng vượt địa hình tốt nhất phân khúc.
Sau khi giảm giá niêm yết, lăn bánh Toyota Rush còn bao nhiêu?
Tại Hà Nội, khách hàng chỉ cần 731,1 triệu đồng là lăn bánh được chiếc Toyota Rush sau khi được giảm giá bán lẻ 35 triệu đồng.
Tại Hà Nội, khách hàng chỉ cần 731,1 triệu đồng là lăn bánh được chiếc Toyota Rush sau khi được giảm giá bán lẻ 35 triệu đồng
Mới đây, Toyota Việt Nam (TMV) thông báo điều chỉnh giá bán lẻ đối với Toyota Rush, chỉ còn 633 triệu đồng, giảm 35 triệu đồng so với trước đây (giá cũ 668 triệu đồng). Giá bán mới này giúp Rush cạnh tranh tốt hơn với các đối thủ như Mitsubishi Xpander AT (giá 630 triệu đồng) hay Xpander Cross (giá 670 triệu đồng).
Việc giảm giá bán lẻ (tức giá niêm yết) của Toyota Rush không chỉ giúp khách hàng hưởng lợi về giá xe giảm mà còn giảm được lệ phí trước bạ khi Toyota gửi đề nghị thay đổi giá niêm yết của mẫu xe này lên Tổng cục thuế Việt Nam. Bởi lệ phí trước bạ được tính dựa theo giá niêm yết, ví dụ: tại Hà Nội, lệ phí trước bạ bằng 12% giá niêm yết của xe và tại TP. HCM bằng 10% giá niêm yết của xe.
Xe Giao thông tính giá lăn bánh của Toyota Rush tại Hà Nội và TP. HCM dựa trên các loại thuế, phí mà chủ xe phải trả để ra được biển số. Tại các địa phương khác, giá lăn bánh sẽ thấp hơn. Mức giá này dựa trên giá niêm yết mới của Toyota Rush.
Khoang nội thất sang trọng trên Toyota Rush
Tuy giảm giá bán nhưng thiết kế, trang bị trên Toyota Rush vẫn được giữ nguyên. Mẫu xe đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP khi sở hữu hàng loạt tính năng an toàn bao gồm 6 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, ổn định thân xe điện tử VSC, kiểm soát lực kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, đèn báo phanh khẩn cấp EBS, camera lùi và cảm biến lùi,...
Sự khác biệt lớn nhất giữa Toyota Rush và các mẫu xe đối thủ cùng phân khúc là tuy mang hình dáng MPV nhưng Rush được xem như một chiếc SUV chính hiệu. Bởi xe được thiết kế khung rời, chịu lực vặn xoắn tốt hơn khi di chuyển trên cung đường xấu. Đồng thời tiếng ồn từ lốp truyền tới khoang lái cũng ít hơn.
Bên cạnh đó, việc sở hữu hệ thống treo sau đa điểm cũng là thứ "ăn tiền" trên Toyota Rush, khiến chiếc xe trở nên đầm chắc hơn trong mọi tình huống. Còn các đối thủ khác chỉ được trang bị thanh dầm chịu xoắn (thường chỉ được trang bị trên xe compact hoặc sedan đô thị). Khoảng sáng gầm xe cũng cao hơn, đạt tới 220 cm tương đương với các mẫu SUV khiến Rush có thể vượt địa hình khó một cách dễ hơn. Khả năng lội nước của xe lên tới 60 cm cũng là một lợi thế.
Ngoài ra, là một chiếc xe thuộc thương hiệu Toyota nên Rush cũng có "tiếng thơm" là bền bỉ, ít hỏng vặt, chi phí sử dụng thấp cũng như được giá hơn khi bán lại.
SUV 7 chỗ đẹp long lanh của Toyota vừa ra mắt Việt Nam rẻ hơn mẫu cũ: Giá lăn bánh bao nhiêu? Do mức giá niêm yết được điều chỉnh giảm hơn phiên bản cũ 35 triệu đồng nên giá lăn bánh của chiếc ô tô SUV 7 chỗ Toyota Rush cũng giảm. Sau khoảng 2 năm ra mắt, đến nay Toyota Rush lần đầu được điều chỉnh giá bán lẻ. Theo Toyota Việt Nam, giá xe Toyota Rush giảm 35 triệu đồng, từ 668...