Toyota Rush sử dụng khung gầm nào?
Khi mua xe, nhân viên tư vấn nói xe dùng khung gầm rời, nhưng gần đây tôi lại thấy thông tin xe dùng khung gầm liền.
Tôi mua xe năm 2018, được nhân viên tư vấn và đọc trên các trang web từ chính hãng đến các trang đánh giá xe sử dụng khung gầm rời. Khi mua về chạy tôi cũng có cảm nhận về độ lắc, nghiêng và cảm giác lái giống như những chiếc khung gầm rời như Fortuner.
Ảnh khung gầm của Toyota Rush. Ảnh: Tsikot
Tuy nhiên thời gian gần đây tôi thấy có thông tin xe dùng khung gầm liền khối kết hợp chassis rời. Thông qua tìm hiểu thông tin và nơi xe được sản xuất là Indonesia, xe sử dụng kết cầu khung gầm rời nhưng được lắp và cấu tạo dạng liền.
Video đang HOT
Xin hỏi điều này có đúng không? Cụ thể như thế nào? Tôi xin cảm ơn.
Toyota Rush thêm tính năng mới nhưng dư thừa tại Việt Nam
Toyota Rush còn có tên gọi Daihatsu Terios tại thị trường Indonesia vừa được cập nhật thêm tính năng bật/tắt động cơ tự động, chủ yếu để tiết kiệm nhiên liệu nhưng dư thừa nếu sử dụng ở Việt Nam.
Toyota Rush còn có tên gọi Daihatsu Terios tại Indonesia
Tính năng tự động bật/tắt động cơ có tên gọi Eco Idle trên Toyota Rush mới. Hệ thống này đi kèm với nút bấm bố trí trên bảng táp-lô, cho phép người dùng có thể chủ động tắt đi nếu không cần sử dụng. Tuy nhiên, hệ thống sẽ tự bật lại khi động cơ tái khởi động.
Chức năng của Eco Idle tất nhiên là giảm lượng khí thải và tiêu thụ xăng bằng cách tắt động cơ khi xe chạy không tải. Hãng xe Nhật Bản nói rằng, họ đã thử nghiệm Eco Idle tại trung tâm R&D Daihatsu Indonesia và nó cải thiện 10% khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Nút bấm hệ thống Eco Idle tích hợp trên bảng táp-lô của Toyota Rush mới
Ngoài bổ sung tính năng Eco Idle, Toyota Rush không có bất kỳ cải tiến nào khác trong thiết kế cũng như sức mạnh động cơ. Trước đó, Toyota Rush đã được bổ sung phiên bản GR Sport tại Indonesia. Hãng xe Nhật Bản đang muốn xóa bỏ hình ảnh thiết kế già nua bằng những phiên bản thể thao cho tất cả những mẫu xe của mình.
Toyota Rush sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên 2NR-VE, dung tích 1.5L cho công suất tối đa 103 mã lực tại tốc độ 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 136 Nm tại tốc độ 4.200 vòng/phút. Truyền sức mạnh đến bánh sau trên Toyota Rush là hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.
Thiết kế nội thất Toyota Rush không có thay đổi đáng kể so với bản trước
Trong phân khúc, Toyota Rush nổi bật với khá nhiều công nghệ an toàn như: hệ thống chống bó cứng phanh, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, phân phối lực phanh điện tử, ổn định thân xe, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đèn báo phanh khẩn cấp, camera lùi, cảm biến lùi, 6 túi khí...
Dù đã bổ sung một số chi tiết mới, nhưng Toyota Rush chưa thực sự thu hút và thực dụng như các đối thủ Mitsubishi Xpander Cross hay Suzuki XL7, nhất là ở mức giá bán. Doanh số của Toyota Rush tại Việt Nam cũng thường nằm ở mức thấp nhất phân khúc.
Bảng giá xe Toyota tháng 9: Toyota Rush ưu đãi nhỏ giọt Số lượng xe bán ra trong tháng 8 của Toyota Rush vẫn giảm mạnh do ảnh hưởng từ đại dịch Covid, tuy nhiên dường như Toyota đang rất tự tin với mẫu xe này khi chỉ "kích cầu" với gói bảo hiểm vật chất trị giá 8,7 triệu đồng, bất chấp các đối thủ đang mạnh tay khuyến mại. Toyota Việt Nam hiện...