Toyota ra mắt mẫu xe chạy pin nhiên liệu Mirai thế hệ thứ hai
Hãng chế tạo ô tô Nhật Bản Toyota Motor Corp. ngày 9/12 thông báo ra mắt xe chạy pin nhiên liệu (FCV) hydro Mirai thế hệ thứ hai, có hiệu suất nhiên liệu được cải thiện hơn và quãng đường chạy xe dài hơn so với mẫu xe FCV ban đầu được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới.
Một mẫu xe Mirai của Toyota. Ảnh: toyota.com
Mẫu Mirai 5 chỗ mới này sẽ được nâng cấp lên ba bình chứa nhiên liệu hydro, để tạo năng lượng cho động cơ điện, và nâng quãng đường chạy cho mỗi lần nạp pin lên tới 850 km, nhiều hơn khoảng 30% so với thế hệ Mirai đầu tiên là dòng sedan bốn chỗ có thể đi được 650 km với 2 bình chứa nhiên liệu. Mẫu Mirai đầu tiên được Toyota ra mắt năm 2014.
Nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản này đang đẩy mạnh việc quảng cáo các mẫu FCV, đồng thời tăng công suất của hãng lên khoảng 30.000 chiếc/năm.
Giá bán lẻ đề xuất của mẫu Mirai thế hệ hai là 7,1 triệu yen (68.000 USD), song Toyota cho biết những khách hàng mua mẫu mới này sẽ được hỗ trợ khoảng 1,4 triệu yen và được giảm thuế. Mẫu Mirai 1 có giá bán là 7,4 triệu yen.
Giám đốc Công nghệ Masahiko Maeda của Toyota cho biết hãng sẽ phát triển và cung cấp nhiều dòng sản phẩm hơn, từ xe động cơ lai xăng – điện (hybrid) và xe lai sạc điện (plug-in-hybrid) đến xe chạy bằng điện và pin nhiên liệu. FCV hoạt động bằng cách sử dụng điện năng được tạo ra thông qua phản ứng hóa học giữa hydro và oxy và không phát thải khí CO2.
Video đang HOT
Dòng xe này được quảng cáo là một giải pháp thay thế xanh cho ô tô chạy xăng thông thường, song vẫn phải đối mặt với những cản trở để có thể được tiêu thụ rộng rãi hơn do phạm vi lựa chọn phương tiện hạn chế và mạng lưới các trạm tiếp nhiên liệu hydro tương đối nhỏ.
Đối thủ của Toyota tại Nhật Bản là Honda Motor đã ra mắt chiếc xe chạy bằng hydro của riêng mình đó là chiếc Clarity chạy bằng pin nhiên liệu.
Mới đây, Thủ tướng Nhật Bản Yoshihide Suga đã cam kết đạt được sự trung hòa về carbon, tức là cắt giảm lượng khí thải carbon trên thực tế xuống 0 vào năm 2050.
Hồi đầu tuần này, gần 90 công ty, bao gồm cả Toyota, đã thành lập một hiệp hội nhằm thúc đẩy việc sử dụng hydro rộng rãi hơn.
Toyota liên doanh với Trung Quốc sản xuất xe chạy pin nhiên liệu
Toyota Motor Corp và năm nhà sản xuất Trung Quốc cho biết sẽ đầu tư tổng cộng 46 triệu USD để thành lập một liên doanh phát triển và mở rộng việc sử dụng xe chạy pin nhiên liệu ở Trung Quốc.
Một mẫu xe chạy pin nhiên liệu của Toyota. (Nguồn: global.toyota)
Toyota Motor Corp và năm nhà sản xuất Trung Quốc ngày 5/6 cho biết sẽ đầu tư tổng cộng 5,02 tỷ yen (46 triệu USD) để thành lập một liên doanh tại Bắc Kinh trong năm 2020 nhằm phát triển và mở rộng việc sử dụng xe chạy pin nhiên liệu (FCV) ở Trung Quốc.
Toyota sẽ nắm giữ 65% cổ phần trong liên doanh này, với tên gọi United Fuel Cell System R&D (Beijing) Co., trong khi nhà sản xuất động cơ chạy pin nhiên liệu Beijing SinoHytec Co. sẽ nắm giữ 15% cổ phần và bốn nhà sản xuất ô tô Trung Quốc gồm China FAW Corp., Dongfeng Motor Corp., Guangzhou Automobile Group Co. và Beijing Automotive Group Co. mỗi công ty sẽ nắm giữ 5% cổ phần.
Dong Changzheng, Phó Chủ tịch điều hành của Toyota Motor (China) Investment Co., sẽ đảm nhận chức Chủ tịch của liên doanh mới trong khi Ryu Akita, Phó Chủ tịch cấp cao của Toyota Motor (Trung Quốc), sẽ trở thành CEO.
Các nhà sản xuất này cho hay việc thành lập liên doanh mới này nhằm thúc đẩy sự phổ biến của FCV và phát triển các hệ thống hỗ trợ mà tuân thủ các quy định tại Trung Quốc, nơi thị trường FCV đang phát triển nhanh chóng và chính phủ thúc đẩy sử dụng công nghệ phát thải thấp.
Các nhà sản xuất này cho biết họ sẽ hợp tác phát triển các hệ thống pin nhiên liệu cạnh tranh, chi phí thấp.
FCV được xem là một trong những mẫu xe "xanh" hứa hẹn nhất song việc giá bán tương đối cao và thiếu các trạm hydrogen đã cản trở loại xe này tiếp cận thị trường đại chúng.
Trước đó, Toyota đã hợp tác vận hành các nhà máy sản xuất xe ở Trung Quốc với FAW và Guangzhou Automobile. Năm 2019, Toyota đã đồng ý cung cấp công nghệ pin nhiên liệu cho Beijing Automotive.
Toyota đã thúc đẩy công nghệ chạy bằng hydro kể từ khi giới thiệu chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới, Mirai, vào năm 2014.
Năm 2019, Toyota tiếp cận miễn phí bản quyền đối với gần 24.000 bằng sáng chế cho các phương tiện điện khí hóa, như xe lai kết hợp chạy xăng-điện (hybrid) và FCV, trong nỗ lực trở thành "nhà cung cấp" công nghệ phát thải thấp.
Honda Motor Co. và Isuzu Motors Ltd. hồi tháng 1/2020 cũng cho biết họ đã đồng ý tiến hành nghiên cứu chung về xe tải hạng nặng chạy bằng pin nhiên liệu trong bối cảnh hợp tác về các công nghệ phát thải thấp đang tăng lên trong ngành công nghiệp ôtô./.
Top 10 ôtô bán chạy nhất tại Mỹ: Toyota áp đảo Do một số hãng không công bố doanh số bán hàng nên danh sách 10 mẫu ôtô bán chạy nhất tại Mỹ tháng 7/2020 toàn những sản phẩm của các thương hiệu châu Á. Đáng chú ý, Toyota chiếm tới 5/10 vị trí. 1. Toyota RAV4 (doanh số: 36.323 chiếc). 2. Honda Civic (doanh số: 25.188 chiếc). 3. Toyota Camry (doanh số: 22.792...