Toyota, Hyundai, Thaco chạy đua: Ai đang “nắm” thị trường Việt Nam?
Cuộc chạy đua doanh số và giành thị phần tại Việt Nam là cuộc đua giữa 3 “ông lớn” Thaco, Toyota và TC Motor. Đây đang là 3 nhà sản xuất có doanh số bán ra lớn nhất thị trường Việt Nam.
Cả Thaco, Toyota và Hyundai đều đang có những mẫu xe ăn khách nhất tại Việt Nam.
Thaco và Toyota vẫn là hai doanh nghiệp nắm giữ thị phần lớn nhất trong VAMA. Thaco hiện kinh doanh 3 thương hiệu xe phổ thông là Kia, Mazda và Peugeot cùng thương hiệu xe sang BMW. Trong đó, doanh số bán ra của Mazda năm nay vượt trội hơn cả.
Việc nắm quyền kinh doanh các thương hiệu nói trên trong đó có 2 thương hiệu xe du lịch được ưa chuộng tại Việt Nam là Kia và Mazda giúp Thaco giữ vững vị thế dẫn đầu và chiếm thị phần lớn nhất thị trường ô tô.
Theo con số thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô VAMA, 10 tháng đầu năm 2019, Thaco bán ra tổng cộng 74.826 chiếc xe các loại, chiếm 30,3% thị phần. Trong đó, các dòng xe du lịch của Thaco đạt tổng cộng 53.883 chiếc.
Trong khi đó, dù chỉ kinh doanh 1 thương hiệu nhưng Toyota vẫn là doanh nghiệp đạt doanh số lớn nhất thị trường với tổng số xe bán ra trong 10 tháng đầu năm nay đạt 64.021 xe, chiếm 26% thị phần. Các mẫu xe Toyota cũng liên tục nằm trong danh sách những dòng xe ăn khách nhất hiện nay. Doanh số này giúp cho hãng xe Nhật tăng trưởng đáng kể so với hồi năm ngoái, khi các mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc không bán ra được thị trường do nguồn cung hạn chế bởi Nghị định 116.
Video đang HOT
Không thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe VAMA, TC Motor (trước đây là Hyundai Thành Công) khá dè dặt trong việc công bố giá bán. Kể từ khi công bố lượng xe bán ra, doanh số bán hàng của Hyundai càng tăng trưởng mạnh.
Từ đầu năm đến nay, Hyundai cán mốc trên 63.000 xe bán ra. Trong đó, doanh số xe du lịch đạt 55.587 chiếc. Doanh số này giúp Hyundai trở thành thương hiệu thứ 2 được ưa chuộng tại Việt Nam và vượt qua cả doanh số xe du lịch cộng dồn của Thaco.
Hyundai đang nắm trong tay nhiều mẫu xe bán chay như Hyundai Grand i10, Accent, Elantra, Tucson hay Santa Fe. Trong đó, Grand i10, Accent đạt doanh số ấn tượng và luôn khiến các đối thủ như Toyota Vios, Kia Morning phải lo sợ. Không chỉ vậy, các mẫu xe SUV khác của Hyundai là Santa Fe, Tucson, Kona gây áp lực lên các đối thủ cùng phân khúc.
Cuộc chạy đua “tam mã” ngày càng trở nên gay gắt. Dù vẫn là thương hiệu bán được nhiều xe nhất nhưng Toyota đang bị sức ép từ các đối thủ. Hầu hết các mẫu xe bán chạy của Toyota trong nhiều năm liền bị các mẫu xe mới cạnh tranh gay gắt và chia sẻ doanh số. Thời gian gần đây, hãng xe phải liên tục giảm giá mạnh nhiều dòng xe trong bối cảnh thị trường cạnh tranh khốc liệt và lượng hàng tồn kho còn lớn.
Trong khi đó, Thaco mở rộng các nhà máy sản xuất xe Kia và Mazda, tung ra thị trường các dòng xe mới hút khách và liên tục điều chỉnh giá bán các dòng xe để giữ một lượng khách hàng nhất định
Về phía mình, TC Motor cũng có động thái đổi nhận diện thương hiệu, mở rộng nhà máy lắp ráp xe Hyundai và sẵn sàng kinh doanh thêm các thương hiệu xe khác để nâng cao vị thế của mình trên thị trường.
Theo Ictnews
Ngân hàng SCB thanh lý hàng loạt ô tô: Giá từ 150 triệu đồng
Ngân hàng SCB vừa thanh lý 20 chiếc ô tô với tổng giá trị lên tới 6 tỷ đồng. Trong đó giá xe dao động từ 150 triệu đồng đến 400 triệu đồng.
Ngân hàng SCB vừa thanh lý 1 lô xe ô tô gồm 20 chiếc từ 4 đến 7 chỗ với tổng giá trị lên tới 6,2 tỷ đồng. Trong đó giá khởi điểm của những chiếc xe này đã bao gồm thuế VAT dao động từ 150 - 400 triệu đồng.
Hầu hết những chiếc xe vừa được ngân hàng SCB thanh lý đều thuộc thương hiệu Toyota, Hyundai, Mitsubishi... Trong đó Toyota Camry 2003 giá khởi điểm 332 triệu đồng, Hyundai Sonata 2.0 đời 2009 giá 414 triệu, Toyota Innova đời 2006 có giá bán từ 294 triệu đồng.
Giá thanh lý quá "chát"
Với mức thanh lý trên, nhiều người cho rằng giá quá đắt so với tình trạng xe. Thậm chí mức giá này còn cao hơn rất nhiều so với giá ngoài thị trường xe cũ. Một độc giả bình luận có tài khoản Tư Ếch bình luận về mức giá thanh lý mà ngân hàng SCB đưa ra: " Camry gần 17 năm tuổ.i, giá gần 350 triệu mà không rõ nguồn gốc thì ngân hàng cứ giữ lấy mà dùng. Cứ 6 tháng đi thăm thú đăng kiểm, hàng tuần tâm sự với chú sửa xe ở garage như những đôi bạn thân thiết".
Một độc giả khác bình luận: "Thôi ngân hàng để dành đi, nếu tốt thì bán rẻ cho nhân viên còn chơi ác thì để đó đi chờ cân sắt vụn. Hoặc để 100 năm sau thành xe cổ".
Đa số độc giả đều cho rằng mức giá thanh lý trên đều rất đắt, khó có thể thanh lý được. Hơn nữa, nhiều người cho rằng, việc chi một số tiề.n để mua ô tô đời cũ như 2003-2006 chẳng khác nào mua sắt vụn.
Giá xe trên thị trường thanh lý thế nào?
Anh P.H - chủ một garage ô tô cũ ở đường Dương Đình Nghệ, Cầu Giấy, Hà Nội lấy ví dụ về giá thị trường xe thanh lý. Một chiếc Toyota Camry 2003 với tình trạng chạy được 315.000 km hiện được rao bán trên thị trường xe cũ là 200 triệu, bản 2.4G, còn bản 3.0V có giá dao động từ 270 - 300 triệu đồng.
Anh P.H còn nhận định: " So với thị trường, mức giá 332 triệu đồng cho một chiếc Toyota Camry đời 2003 chạy hơn 315.000 km là quá cao. Nếu ngân hàng không giảm giá xuống sẽ rất khó để thanh lý các mẫu xe này".
Có thể do ngân hàng không nghiên cứu thị trường xe cũ nên mới đưa ra mức giá thanh lý cao như vậy. Ngay cả những mẫu Toyota Innova 2006 mà ngân hàng đang thanh lý cũng vậy. Anh H nói: "Các mẫu Toyota Innova đời 2006 với số km đã sử dụng trên dưới 60.000 km mới có giá khaongr 280 triệu đồng. Thậm chí đây là mức giá của những chiếc xe có ngoại thất gần như mới, nước sơn còn tươi. Còn với những chiếc đã sử dụng 200.000 - 300.000 km, giá chỉ dao động trong khoảng 250 triệu đồng".
Theo chia sẻ của cán bộ xử lý nợ của ngân hàng SCB, các tài sản ngân hàng thu giữ được tính toán theo phần giá trị còn lại của tài sản kể từ khi giải ngân khoản vay. Đối với tài sản là ô tô, việc tính giá trị còn lại của ngân hàng chưa tính tới việc giá cả thị trường thay đổi đôi khi những mẫu xe mới ra mắt khiến giá xe cũ giảm đi.
Mặc dù vậy bộ phận xử lý tài sản vẫn phải đảm bảo và đưa ra các tính toán phù hợp trên nguyên tắc tài sản thanh lý phải tương đương với số nợ của khách hàng theo một tỷ lệ nhất định. Đây là nguyên nhân mà tài sản thanh của ngân hàng thường có giá cao hơn so với giá chung thị trường.
Theo Techz
Giảm giá sốc, nhiều mẫu xe vẫn ế ẩm như "chợ chiều" Có tới ba mẫu xe của Toyota nằm trong top 10 xe có doanh số bán chậm nhất thị trường tháng 10-2019. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Top 10 xe bán ế khách trong tháng 10-2019 có nhiều mẫu xe của các thương hiệu lớn như Toyota, Suzuki, Mitsubishi. Suzuki Ciaz đứng đầu...