Toyota, Ford, Mercedes đồng loạt triệu hồi hàng chục ngàn xe tại Việt Nam
Mới đây các hãng xe Toyota, Ford, Mercedes tiến hành triệu hồi xe với số lượng lớn do bị lỗi ở túi khí, ống dầu phanh trước, vô lăng nặng khó điều khiển…
Toyota Việt Nam vừa có thông báo thực hiện chương trình triệu hồi mở rộng lần thứ 3 đối với xe Toyota Vios để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước.
Hãng này cho biết được sự phê duyệt của Cục Đăng Kiểm Việt Nam, Toyota Việt Nam chính thức thông báo thực hiện chương trình triệu hồi mở rộng lần thứ 3 đối với xe Toyota Vios để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 2 đến ngày 25-1-2014.
Theo thông tin do Tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC) cung cấp, danh sách và số lượng xe Toyota Vios tại Việt Nam triệu hồi đợt này gồm 101 chiếc có số loại NCP93L-BEMRKU và 100 chiếc có số loại NCP93L-BEPGKU.
Chương trình triệu hồi sẽ được Toyota Việt Nam thực hiện chính thức từ ngày 26-6-2019 đến 26-6-2022 tai tất cả đại lý của Toyota trên toàn quốc.
Toyota triệu hồi cả trăm xe Vios do lỗi ở cụm bơm túi khí
Video đang HOT
Theo TMC, cụm bơm khí (được cung cấp bởi Công ty Takata) trên các xe trong diện ảnh hưởng có thể được sản xuất với nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian. Trong trường hợp xe gặp ta.i nạ.n và hệ thống túi khí được kích hoạt, tùy theo từng hoàn cảnh, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên trong cụm bơm khí quá lớn và dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ. Trong trường hợp cụm bơm khí bị nứt vỡ, các mảnh kim loại của bơm khí có thể bắ.n văng ra xuyên qua túi khí đã được bơm phồng, dẫn đến nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng cho hành khách nếu xảy ra ta.i nạ.n.
Toyota Việt Nam sẽ kiểm tra và thay thế hoàn toàn miễn phí cụm bơm khí trong túi khí hành khách phía trước cho các xe trong diện ảnh hưởng của chương trình tại tất cả đại lý của Toyota trên toàn quốc. Thời gian kiểm tra và thay thế khoảng 1 đến 4,5 giờ. Đến nay, Toyota Việt Nam chưa ghi nhận trường hợp ta.i nạ.n nào liên quan đến lỗi này.
Trước đó, tập đoàn Toyota Nhật Bản đã thông báo triệu hồi hàng triệu xe Toyota trên toàn cầu vì dính lỗi như trên. Đây là một phần chiến dịch triệu hồi trong nhiều năm của ngành công nghiệp ôtô, được công bố vào năm 2016.
Cùng tới Toyota Việt Nam, hãng Ford Việt Nam cũng thông báo triệu hồi 25.288 chiếc xe bán tải Ford Ranger để kiểm tra và thay thế ống dầu phanh trước. Những xe bị dính lỗi này được sản xuất từ ngày 1-3-2016 đến ngày 16-4-2018 và nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan vào Việt Nam. Trước đó, hồi tháng 5, Ford Việt Nam đã triệu hồi gần 10.000 chiếc Ranger với lỗi tương tự.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, những xe Ford Ranger bị triệu hồi do xuât hiẹn hiẹn tuơng dâu phanh bi thât thoat khiên cho đen canh bao dâu phanh bạt sang tren cum đông hô tap lo, tang hanh trinh đap phanh va quang đuơng dưng xe, tư đo gia tang nguy co va cham cua phuong tiẹn. Nguyên nhân là do ống dầu phanh trước (đoạn ống mềm) có thể đứt sợi bố trong tại đoạn uốn cong trong một số điều kiện vận hành. Theo đó, có khả năng làm giảm liên kết cũng như gây phồng rộp ống dầu hoặc rò rỉ dầu phanh.
Chương trình triệu hồi của Ford Việt Nam diễn ra trong 10 năm từ ngày 25-6-2019 đến 25-6-2029. Thời gian khắc phục mỗi xe mất khoảng 3 giờ.
Tương tự, hãng Mercedes-Benz cũng vừa có thông báo triệu hồi 1.700 xe lắp ráp trong nước thuộc dòng C – Class (loại W205), E – Class (loại W213), tương ứng với các phiên bản C200, C250, C300, E200, E250, E300 được lắp ráp, xuất xưởng tại Việt Nam trong thời gian từ tháng 6-2016 đến tháng 11-2017, do nghi ngờ hộp điều khiển hệ thống lái bị lỗi, làm cho vô lăng khi lái bị nặng, khó điều khiển.Những xe dính lỗi này, các tín hiệu đo được sẽ không chính xác do bảng mạch xuất hiện một số vết nứt.
Theo Laodong
Xe bán tải Toyota Tacoma 6 bánh độc nhất Việt Nam
Các thợ độ nước ngoài được mời sang để nâng cấp công suất động cơ, hàng loạt đồ chơi trang bị trên bán tải Toyota Tacoma đời 1999.
Trải qua nhiều công đoạn thực hiện, thợ Việt Nam kết hợp cùng những người bạn Thái Lan, Mỹ đang hoàn thiện bản độ mẫu bán tải Toyota Tacoma đời 1999 cho chủ nhân tại Sài Gòn.
Bản độ 6 bánh Toyota Tacoma tại xưởng độ ở Bình Chánh, TP HCM.
"Khoảng một năm trước, khi chủ nhân bàn bạc với chúng tôi về ý tưởng làm bản độ, đồ chơi từ Australia, Mỹ bắt đầu được nhập về. Các thợ Việt là những người thực hiện chính, phần động cơ mới nhờ đến các chuyên gia nước ngoài", anh Nguyễn Hoàng, đại diện xưởng độ ở KDC Trung Sơn, Huyện Bình Chánh, TP HCM, cho biết.
Mẫu xe nguyên bản gần như lột xác với khung sườn cũng như dàn gầm được độ lại. Xe có thêm một cầu, trở thành mẫu bán tải 6 bánh hàng độc tại Việt Nam. Xe trang bị phuộc độ từ hãng Red Phoenix và Old Man Emu. Bên cạnh đó là mâm độ Beadlock và lốp gai địa hình phục vụ thi đấu off-road.
Bên cạnh ngoại hình hầm hố, động cơ cũng được chăm chút không kém. Chủ nhân mẫu xe và xưởng độ đã mời các cộng sự từ Mỹ và Thái Lan sang Việt Nam để tinh chỉnh lại khối động cơ nguyên bản loại 2.7 công suất khoảng 150 mã lực.
Mục tiêu của nhóm thợ là nâng công suất lên khoảng 200 mã lực hoặc hơn. Xe sử dụng dàn máy của hãng Dynojet nhằm tính toán sức mạnh, bao gồm công suất, mô-men xoắn và vòng tua máy chính xác cho bản độ.
Với kết cấu 6 bánh, xe dẫn động tổng cộng ba cầu (trục) với hệ thống vi sai do người lái cài đặt. Ở những mẫu xe thuộc hàng cao cấp, đơn cử như Mercedes G63 AMG 6x6, hãng sản xuất trang bị vi sai tự động, có khả năng tính toán và phân bổ lực kéo đến các bánh xe.
Hệ dẫn động ba cầu với mỗi cầu ít nhất hai bánh xe thường được sử dụng đối với các mẫu xe hạng nặng, xe quân đội thường xuyên di chuyển ở những địa hình xấu. Thêm một cầu dẫn động so với xe hơi thông thường cho phép mẫu xe đó tăng thêm độ bám đường và tối ưu hóa lực kéo truyền từ động cơ đến các bánh.
Những ưu điểm đó khiến những người chơi off-road, đặc biệt bán tải, ưa thích độ xe theo kết cấu 6 bánh. Thông thường, những xe dẫn động kiểu 6x6 thường có một cầu phía trước và hai cầu phía sau.
Theo Vnexpress
Toyota Việt Nam xuất xưởng 500.000 xe sau gần 25 năm Liên doanh Nhật Bản cán mốc nửa triệu xe, là một trong những doanh nghiệp lắp ráp nhiều ôtô nhất. Ngày 6/6/2019, Toyota Việt Nam (TMV) cho biết vừa xuất xưởng chiếc xe thứ 500.000, đưa Fortuner trở lại lắp ráp trong nước sau 2 năm nhập khẩu nguyên chiếc. Đây là cột mốc quan trọng với liên doanh ôtô Nhật Bản sau...