Toyota cảnh báo Apple làm ôtô phải lo lắng cho 40 năm
Chủ tịch Toyota Akio Toyoda cảnh báo hãng công nghệ Mỹ rằng tham gia vào lĩnh vực kinh doanh, chế tạo xe hơi là một nỗ lực đầy thử thách.
Phát biểu tại một cuộc họp báo gần đây do Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản tổ chức, ông Toyoda nói: “Ngành công nghiệp ôtô rất vui khi chào đón những người mới gia nhập, nhưng sau khi sản xuất một chiếc xe, tôi muốn họ chuẩn bị để đối phó với khách hàng và những thay đổi khác nhau cho khoảng 40 năm”.
Một mẫu xe điện sắp ra mắt của Toyota. Ảnh: Toyota
Video đang HOT
Trong khi có một số người trong ngành công nghiệp xe hơi nghĩ rằng Apple có thể “làm loạn” ngành công nghiệp ôtô, giống như họ đã làm trong lĩnh vực công nghệ trong nhiều năm thì giám đốc điều hành của Volkswagen, Herbert Diess nói: “Apple sẽ không làm chủ ngành công nghiệp xe hơi trong một sớm một chiều”.
Trong bài phát biểu của mình, chủ tịch Toyota tiếp tục nói rằng: “các công ty công nghệ có tiềm năng thổi luồng sinh khí mới vào ngành công nghiệp ôtô và mang đến cho khách hàng nhiều sự lựa chọn hơn”. Ông nói thêm rằng các công ty này cũng sẽ cần phải chuẩn bị để chịu trách nhiệm cho toàn bộ vòng đời xe của họ, bao gồm cả việc bảo dưỡng và loại bỏ.
Apple dự kiến sẽ giới thiệu một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện với các công nghệ bán tự hành tiên tiến, mặc dù điều đó có thể sẽ không xảy ra trong tương lai gần. Gã khổng lồ công nghệ đã tổ chức các cuộc thảo luận với Hyundai về việc hợp tác sản xuất, nhưng các cuộc đàm phán đã không đạt được thỏa thuận nào. Nissan cũng được cho là quan tâm đến việc hợp tác với Apple, nhưng giám đốc điều hành của hãng xe Nhật Bản, Ashwani Gupta, đã bác bỏ những tin đồn đó vào tháng trước.
Nhà cung cấp phanh cho Toyota làm giả dữ liệu hơn 100.000 lần
Akebono Brake đã phát hiện khoảng 114.000 trường hợp làm sai lệch dữ liệu kiểm tra hệ thống phanh và các bộ phận cung cấp cho các hãng xe.
Trong số các tài liệu đó, khoảng 5.000 trường hợp không đạt tiêu chuẩn chất lượng mà Akebono Brake (công ty sản xuất phanh ôtô) đã đồng ý với khách hàng là các hãng xe. Những thành phẩm như vậy đã được giao cho 10 công ty Nhật Bản, bao gồm Toyota Motor và Nissan Motor.
Người phát ngôn của Akebono cho biết công ty đã kiểm tra lại các thành phẩm này và "đánh giá rằng không có vấn đề gì với hiệu suất của chúng."
Bên ngoài một nhà máy của Akebono tại Nhật Bản. Ảnh: promt-martin
Hành vi sai trái được phát hiện tại 4 nhà máy của Akebono ở Nhật Bản. Ngoài các kết quả thanh tra sai, có những trường hợp dữ liệu được ngụy tạo cho các cuộc thanh tra từ hãng xe hoặc thậm chí không được tiến hành.
Akebono đã kiểm tra khoảng 190.000 mẫu dữ liệu từ các cuộc kiểm tra thường xuyên được tiến hành theo các thỏa thuận với khách hàng và phát hiện ra rằng khoảng 60% là giả mạo. Hành vi sai trái như vậy đã được thực hiện ít nhất từ năm 2001.
Akebono có trụ sở tại Tokyo, các cổ đông hàng đầu bao gồm Toyota và Isuzu Motors, đã tham gia quá trình tái cấu trúc tự nguyện vào năm 2019, khi các bên cho vay của họ chấp thuận một kế hoạch quay vòng vốn không liên quan đến tòa án. Yasuhiro Miyaji, trước đây của nhà sản xuất động cơ điện Nidec, đã trở thành chủ tịch của Akebono đã trở thành Chủ tịch vào tháng sau đó.
Miyaji đã xin lỗi về hành vi sai trái và đổ lỗi một phần là do sự thay đổi nhân sự không thường xuyên trong các đợt thanh tra. Hãng cho biết Akebono không mong đợi sẽ ra lệnh thu hồi các thành phẩm được đề cập.
Miyaji cho biết: "Không có vấn đề gì về vấn đề an toàn và chúng tôi đã có các nhà sản xuất ôtô xác nhận điều này".
Đây cũng là ví dụ mới nhất về việc một nhà sản xuất Nhật Bản giả mạo dữ liệu sản phẩm mà không nói với khách hàng của mình.
Toyota vô địch về số bằng sáng chế Hãng xe Nhật chính thức giành được nhiều bằng sáng chế nhất so với bất kỳ nhà sản xuất ôtô nào trong năm 2020. Các nhà khoa học và kỹ sư của hãng được văn phòng sáng chế và nhãn hiệu Mỹ trao tặng 2.819 bằng sáng chế, tăng 4% so với năm 2019. Bảng xếp hạng đã được chứng nhận bởi hiệp...