Toyota Camry và Avalon hầm hố hơn với gói phụ kiện TRD
Với gói phụ kiện từ bộ phận nghiên cứu các sản phẩm đua ( Toyota Racing Development – TRD) – hai mẫu Camry và Avalon có vẻ ngoài hấm hố, thể thao hơn.
Như thường lệ, để đáp ứng nhu cầu nâng cấp hai chiếc sedan sang trọng là Toyota Camry và Toyota Avalon tại thị trường Mỹ, bộ phận nghiên cứu các sản phẩm đua (Toyota Racing Development – TRD) đã ra mắt gói nâng cấp dành cho hai chiếc sedan này.
Cả hai bản nâng cấp được thực hiện trên phiên bản Camry SE và Avalon XSE và có nhiều thay đổi rõ rệt. Bên ngoài, nội thất của xe trở nên thể thao hơn cùng bộ mâm với hơi hướng xe đua.
Bên trong, nội thất được bọc lại với chỉ khâu tương phản và logo TRD cùng ốp táp lô mới. Cả hai mẫu xe vẫn sẽ giữ nguyên sức mạnh 301 mã lực đến từ động cơ V6 3.5 lít với hộp số 8 cấp.
Xe được nâng cấp hệ thống ống xả cho âm thanh thể thao hơn, lẫy chuyển số phía sau vô lăng cũng được trang bị theo phong cách TRD.
Video đang HOT
Phiên bản TRD của Avalon đã được bán và có và khách hàng có thể lựa chọn các màu: Supersonic Red, Windchill Pearl, Celestial Silver metallic hoặc Midnight Black metallic.
Avalon TRD có giá 42.300 USD và cũng được trang bị ghế trước có sưởi màu đen Sport SofTex với chèn Ultra-da lộn và các điểm nhấn màu đỏ, tựa đầu thêu TRD, khâu màu đỏ trên vô lăng, dây an toàn màu đỏ, núm điều chỉnh tùy chỉnh và thảm sàn/thân.
Trong khi đó, Camry TRD đi kèm với mâm xe hợp kim kích thước 19 inch hoàn thiện với màu đen mờ. Bộ mâm này rộng hơn một nửa inch nhưng nhẹ hơn 1,4 kg so với những bộ mâm tiêu chuẩn trên bản XSE.
TRD cũng bổ sung lò xo giảm xóc cứng hơn và thanh chống rung trước/sau để tăng độ cứng xoắn.
Ngoại thất thể thao với lưới tản nhiệt phía trước màu đen bóng cùng logo màu đen cũng là những chi tiết được trang bị trên Camry TRD.
Khách hàng có thể lựa chọn giữa ba màu dual-tone, được đặt tên là Supersonic Red (đỏ), Windchill Pearl/Celestial Silver Metallic, và Midnight Black.
Bên ngoài của nó được phân biệt với bản thường bởi bánh xe 19 inch màu đen mờ, đầu ống xả TRD bằng thép không gỉ và sọc đỏ trên các bộ phận nâng cấp khí động học của xe.
Nội thất của xe cũng sẽ được điều chỉnh mang phong cách thể thao và ấn tượng hơn với các đường chỉ khâu nổi màu đỏ…/.
Theo CarBuzz
Mercedes-Benz tiết lộ thêm nhiều điểm mới trên S-Class
Phiên bản mới nhất của S-Class trình diện trong năm sau đây sẽ là mẫu xe đầu tiên trên thị trường đạt ngưỡng tự lái cấp 3.
Do vị trí đặc biệt quan trọng của mình trong đội hình Mercedes-Benz, S-Class mới phải trải qua công đoạn phát triển và thử nghiệm vô cùng khắc nghiệt, đồng thời kỳ vọng đặt vào xe cũng cực kỳ, cực kỳ cao. Theo giám đốc nghiên cứu và phát triển của Daimler Markus Schafer, họ đã sẵn sàng tích hợp hệ thống tự lái cấp 3 (người dùng đôi lúc không cần quan sát) lên S-Class.
"Hoàn thiện các chi tiết cuối cùng trên hệ thống tự lái của S-Class sẽ mất vài tháng nữa nhưng chúng tôi đã sẵn sàng. Tiêu chuẩn lẫn tham vọng mà chúng tôi muốn xác lập với S-Class là cực kỳ cao, mọi mặt của xe đều phải hoàn hảo", ông thú nhận.
Mercedes không phải là thương hiệu đầu tiên phát triển hệ thống tự lái cấp 3. Tesla hiện đã trang bị công nghệ tự lái cấp 2 lên Autopilot và "đủ phần cứng để nâng lên cấp 5 ngay từ lúc này". Audi A8 ra mắt vài năm trước cũng đã tự trang bị cho mình công nghệ tự lái cấp 3 nhưng bị vô hiệu hóa tại một số thị trường (như Mỹ) vì luật pháp chưa cho phép.
Không dừng lại ở công nghệ tự lái, cả nội lẫn ngoại thất chiếc sedan hạng sang cỡ lớn tới từ Đức đã được thay đổi rõ rệt. Cản trước/sau lẫn đèn pha hậu mới tương đồng CLS bên ngoài cùng màn hình dạng dọc siêu lớn bên trong là những thay đổi đã được xác nhận.
Mercedes-Benz S-Class đời mới sẽ ra mắt trong năm sau.
Theo Trí Thức Trẻ
Để có chiếc xe off-road mạnh mẽ, chủ xe cần nâng cấp những gì? Xung quanh món tài sản lớn của các tay đua gan dạ, đầy bản lĩnh và khát khao chinh phục những cung đường nguy hiểm, vẫn còn rất nhiều thứ mà có thể bạn chưa biết đó chính là độ xe off-road. Thú chơi độ xe Offroad nghe thì có vẻ đắt đỏ nhưng thực tế chúng ta không phải bỏ ra quá...