Toyota Camry LE 2009 nhập Mỹ – chiếc xe siêu giữ giá
Sau 10 năm, những chiếc Toyota Camry LE nhập Mỹ vẫn giữ giá cực tốt tại thị trường Việt Nam và không khó để tìm khách hàng yêu thích sự bền bỉ.
Camry LE vẫn được khách hàng lựa chọn bởi độ bền bỉ và dáng vẻ thanh thoát, sang trọng mà nó mang lại
Toyota Camry LE nhập Mỹ xuất hiện tại Việt Nam từ 2008 chủ yếu dưới dạng xe lướt. Xe có thiết kế thể thao, trẻ trung hơn phiên bản sản xuất trong nước và được rất nhiều khách hàng ưa chuộng. Dù là xe nhập cũ, những chiếc Camry bản LE vẫn có giá bán cao hơn xe mới lắp ráp ở Việt Nam, cá biệt xe mới có giá cao hơn đến 500 triệu đồng.
Toyota Camry LE thuộc thế hệ thứ 6, sản xuất từ 2006 – 2011 và luôn nằm trong danh sách sedan bán chạy nhất nước Mỹ. Xe có tổng cộng 6 phiên bản L, LE, XLE, XLE V6, SE, XSE, Hybrid SE. Trong đó bản LE nhập về Việt Nam chỉ nhỉnh hơn bản L tiêu chuẩn. Hiện nay, Toyota Camry LE đời áp chót (2009 – 2011) sử dụng máy Dual – VVTi 2.5 có giá 700 – 800 triệu đồng tuỳ tình trạng xe. Còn những chiếc sản xuất trong giai đoạn 2006 – 2008 có giá thấp hơn, chỉ khoảng 500 – 600 triệu đồng. Đây là mức giá rất cao cho một chiếc xe hạng D cũ gần 10 năm tuổi.
Tại sao những chiếc xe này lại giữ giá đến vậy?
Video đang HOT
Xe được sản xuất từ năm 2009, ghế lái đã được chỉnh điện và được trang bị cửa sổ trời
Không chỉ ở thị trường Việt Nam, ngay cả ở Mỹ, Toyota Camry cũng là một trong những mẫu xe giữ giá nhất. Ưu điểm của dòng xe này là không gian rộng rãi, động cơ bền bỉ, ít hỏng vặt, chi phí bảo dưỡng thay thế thấp. Chưa kể đến phụ tùng thay thế có thể dùng chung với Camry lắp ráp trong nước hoặc sử dụng đồ của bên thứ 3 xuất xứ Thái Lan, Trung Quốc,… với giá thành hợp lý.
Toyota Camry LE nhập Mỹ là một chiếc xe bền bỉ theo năm tháng, dù đã chạy gần 10 vạn km, xe chỉ yêu cầu thay một số chi tiết như dây curoa, vệ sinh lại các bộ phận, bảo dưỡng định kỳ là có thể vận hành hoàn hảo. Về mức tiêu thụ nhiên liệu, dù xác xe lớn và động cơ 2.5 nhưng Camry LE chỉ tiêu thụ khoảng 10 – 11L khi di chuyển trong phố, và 8L khi đi đường trường.
Không chỉ bền bỉ, nhiều người sử dụng Camry LE cũng nhận xét mẫu xe nhập này có chất lượng thân vỏ, cách âm tốt, xe vận hành chắc chắn, máy 2.5 đủ mạnh cho hầu hết điều kiện đường sá Việt Nam. Tuy không có nhiều trang bị nhưng Camry nhập Mỹ bản LE có đủ các tính năng cơ bản đáp ứng với nhu cầu của đại đa số người dùng. Trang bị trên xe có phanh ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, ghế lái chỉnh điện, 6 túi khí, cruise control…
Nhược điểm của Camry LE
Nhìn từ bên ngoài, chiếc xe vẫn mang dáng vẻ hài hoà và thanh lịch đặc trưng của Camry
Nhược điểm đầu tiên của mẫu xe siêu giữ giá Camry LE là các chi tiết hao mòn không tránh khỏi qua thời gian. Nước sơn không còn bóng đẹp như xe mới, đèn trước bắt đầu mờ đục và không còn trong. Phía bên trong, không gian nội thất nhuốm màu thời gian với ghế ngồi bọc da đã hơi ngả màu. Các chi tiết như chân ga, lẫy mở sau nhiều năm sử dụng đã không còn trơn tru như ngày đầu. Tuy nhiên các vấn đề này có thể dễ dàng giải quyết bằng việc đưa xe đi vệ sinh, chăm sóc tổng thể tại các garage chuyên nghiệp.
Theo Giaothong
Mercedes-Benz có thể loại bỏ thương hiệu Smart
Trong bối cảnh Mercedes-Benz đang tập trung phát triển xe chạy điện, có thông tin cho rằng nhiều khả năng thương hiệu Smart sẽ bị hãng xe Đức loại bỏ.
Theo tạp chí Automobile của Pháp, Renault sẽ chấm dứt quan hệ đối tác với Mercedes-Benz trong việc sản xuất xe Smart, sau khi các mẫu xe ForFour và Twingo hiện nay đi đến cuối chu kỳ sản phẩm. Do đó, nhiều khả năng Mercedes sẽ loại bỏ luôn thương hiệu Smart, sớm nhất là vào năm 2026. Tuy nhiên, như vậy không có nghĩa là Mercedes từ bỏ phân khúc xe mini này.
Daimler - tập đoàn mẹ của Mercedes-Benz được cho là có thể sẽ tung ra một mẫu xe supermini mới để cạnh tranh với A1 của Audi và MINI của BMW. Mẫu xe này sẽ không sử dụng cùng khung gầm bệ với dòng A-Class mới, bởi chi phí để chuyển đổi và thu hẹp khung gầm bệ này là quá đắt đỏ.
Thay vao đó, nhiều khả năng, mẫu A-Class thế hệ tiếp theo, dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2025, sẽ không dùng cơ sở gầm bệ MFA2 hiện tại, mà chuyển sang cơ sở gầm bệ MX1 hoàn toàn mới, với kết cấu linh hoạt hơn. Cơ sở gầm bệ này sẽ được sử dụng cho một xe của Mercedes-Benz trong tương lai, và phù hợp với các loại động cơ BEV, PHEV hay ICE.
Mercedes Benz từng thảo luận hợp tác với BMW để phát triển khung gầm bệ MX1 và MX2 có kích thước rộng hơn hồi năm ngoái, nhưng phía BMW đã chấm dứt việc đàm phán. Tuy nhiên, một chiếc supermini của Mercedes đã là chủ đề của nhiều nghiên cứu có tính khả thi, và hiện được biết với cái tên U-class. Nếu được phát triển thành công, chiếc xe này có thể được tung ra thị trường dưới nhiều hình thức khác nhau, từ hatchback 3 và 5 cửa, một phương tiện giao thông chia sẻ theo yêu cầu, cho tới một chiếc xe tải nhỏ.
Theo Dantri
Honda Brio chuẩn bị ra mắt giá chỉ 400 triệu sở hữu những tính năng gì? Giá dự kiến cho Honda Brio theo thông tin từ đại lý là 400 triệu đồng, xe sẽ được chính thức ra mắt vào đầu tháng 1 tới. Như đã biết, Honda Brio được giới thiệu ở Việt Nam Motor Show 2018 hồi cuối tháng 10 vừa qua. Dự kiến, ngay đầu năm 2019 Honda Việt Nam sẽ cho mở bán mẫu xe...