Toyota Camry 2012: Đến lúc phải đổi thay

Toyota Camry 2012 – mẫu xe trong phân khúc sedan cỡ trung, được thiết kế mới rất nhiều nhưng vẫn giữ được nét truyền thống của mình Tuy nhiên, nếu bạn muốn thoải mái, đặt giá trị sử dụng và tiêu chí tiết kiệm lên hàng đầu thì Camry 2012 sẽ là chiếc xe rất phù hợp với phong cách của bạn.

Ngoại hình: Sắc nét, gọn gàng và vẫn bảo thủ

Phải thừa nhận rằng từ trước đến nay, Toyota Camry chưa bao giờ được xem là một chiếc xe gợi cảm và hấp dẫn ở ngoại hình. Nó được sinh ra để trở thành sản phẩm bán chạy dựa trên sự kết hợp giữa không gian nội thất rộng rãi, độ tin cậy cao và giá trị bán lại tốt. Thế nên thay vì cố gắng để tạo nên chiếc xe hoàn toàn mới, Toyota lại tập trung nâng cấp các giá trị cốt lõi như sự thoái mái và tính an toàn Camry.

Chính vì vậy, nếu thoáng nhìn bạn thậm chí rất khó để nhận ra sự khác biệt. Về cơ bản, sự thay đổi ở ngoại hình của Camry 2012 dành cho thị trường Mỹ có thiết kế theo xu hướng trẻ hóa với những đường nét góc cạnh thể hiện ở một vài chi tiết như cụm đèn pha và đèn hậu thiết kế trụ A đã nhỏ hơn để nâng cao hiệu quả khí động học cũng như cung cấp tầm quan sát phía trước tốt hơn.

Nhìn ngang xe, Camry không có nhiều điểm nổi bật, vẫn là những đường nét mượt mà hứa hẹn mang lại không gian nội thất rộng rãi. Thành thật mà nói, Camry 2012 dành cho thị trường Mỹ có quá nhiều nét tương đồng với chiếc Corolla Altis và nói không ngoa khi nhiều người đã ví von chiếc xe này giống như một mô hình phóng to của Altis thế hệ mới.

Tuy nhiên, Toyota lại gọi đây là một bước tiến hoá mới của Camry nhằm mục đích tạo nên một phong cách hợp lý, thể thao và hiện đại, đồng thời tiếp tục đảm bảo sức cạnh tranh trước các đối thủ đang có những bước chuyển mình mạnh mẽ như Hyundai Sonata hay Volkswagen Passat…

Nội thất: Dấu ấn của Lexus

Nếu như ngoại thất của Camry 2012 chưa được nhiều người đánh giá cao thì ở phần nội thất, chắc hẳn bất cứ ai cũng sẽ đều cảm thấy hài lòng. Giờ đây, cách thiết kế không gian nội thất của Camry 2012 đã bắt đầu chịu ảnh hưởng từ phong cách của thương hiệu hạng sang Lexus như bề mặt táp-lô đã được bọc da thay vì sử dụng chất liệu nhựa mềm.

Sự hiện diện của các đường chỉ khâu nhằm tăng thêm cấp độ sang trọng và khu vực điều khiển trung tâm được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu SUV mới nhất của Toyota – 4Runner.

Các phím chức năng như điều chỉnh âm thanh, hệ thống điều hoà đều được bố trí rất cân đối để tạo nên sự hài hoà ở khu vực này. Tôi khá thích thú vô-lăng của Camry 2012, nó đã có một thiết kế mới tích hợp trên đó rất nhiều các phím chức năng được bố trí rất vừa tầm với của ngón tay cái.

Về tính năng, bạn cũng không phải bận tâm nhiều về điều này khi Camry 2012 cung cấp hầu hết những gì mà bạn cần ở một mẫu xe cỡ trung không phải quá sang trọng. Một màn hình hiển thị lớn, hệ thống âm thanh cao cấp JBL, kết nối Bluetooth, USB/AUX, ghế bọc da hay nút khởi động Start/Stop Engine luôn có sẵn cho bạn tuỳ chọn.

Không gian: Yên tĩnh, rộng rãi đặt lên hàng đầu

Điểm đáng chú ý ở nội thất Camry 2012 vẫn là việc cung cấp sự thoái mái nhất trong số các mẫu xe cùng phân khúc. Hơn thế, Toyota đã cố gắng để tối đa hoá không gian và đem lại cảm giác cao cấp hơn trước, đặc biệt cách bố trí ghế ngồi hết sức thông thoáng.

Hàng ghế trước được thiết kế lại nhằm tạo cho khu vực hàng ghế sau có nhiều không gian để chân hơn. Đáng tiếc, nó thiếu đi độ ôm của lưng ghế. Ghế ngồi dành cho hành khách vẫn đủ không gian ngay cả với 3 người có vóc dáng cao lớn.

Khả năng cách âm của Camry 2012 đã có những cải thiện nhất định, trọng lượng thân xe giảm 68 kg so với mô hình cũ chủ yếu nhờ việc sử dụng loại thép có độ cứng cao và thép siêu cứng để tạo ra một cấu trúc cứng chắc hơn. Đương nhiên, một cấu trúc cứng và nhẹ sẽ tốt cho việc xử lý tay lái và chạy chiếc xe này.

Động cơ: Không nhiều đột phá

Về tới Việt Nam, Toyota Camry 2012 mà chúng tôi giới thiệu hiện chỉ có sẵn duy nhất một phiên bản động cơ I-4 2.5L Dual VVT-i công suất 133 kW (178 HP) đã được điều chỉnh sức mạnh thêm 6,7 kW (9 HP).

Đây không phải là một mẫu động cơ mới bởi nó đã từng xuất hiện trên mô hình Camry 2011. Bù lại, Toyota đã thay thế hộp số tự động 5 cấp bằng một hộp số 6 cấp mới hơn, vô lăng trợ lực điện mang đến cảm giác nhẹ nhàng và tạo cho chiếc xe có cảm giác nhanh nhẹn hơn chút ít.

Điều khiển: Êm, nhẹ nhờ hộp số mới và trợ lực điện

Cầm lái Camry 2012, chiếc xe này mang đến cho tôi cảm giác hết sức điềm đạm và dễ điều khiển dù đôi lúc nó khiến người lái khá mơ hồ với bề mặt đường. Công suất động cơ của Camry 2012 chỉ ở mức vừa phải và không thể xem nó như là một chiếc xe có hiệu suất cao.

Ôm cua, thân xe Camry 2012 có chút cảm giác bị nghiêng giống như một chiếc xe có vóc dáng nhỏ nhưng điều đáng mừng là hệ thống giảm xóc đã làm việc tích cực hơn để giúp Camry 2012 trở lại độ cân bằng nhanh chóng.

Ngoài ra, hộp số tự động 6 cấp hoạt động rất trơn tru và mượt mà cũng là một trong những nỗ lực của Toyota nhằm đem tới sản phẩm có khả năng vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Thế nên cho đến thời điểm này, Toyota Camry 2012 vẫn được đánh giá là mẫu xe có tính kinh tế cao với mức tiêu thụ nhiên liệu 6,72L (Cao tốc) và 9,4L (Thành Phố), cải thiện được 0,6L cho mỗi100km.

Tính an toàn cũng được Toyota đặt lên hàng đầu sau hàng loạt những sự cố liên quan đến chiếc xe này như việc trang bị 10 túi khí tiêu chuẩn bên cạnh các hệ thống an toàn đã có sẵn gồm có ABS, EBD và ESP.

Đánh giá: Vẫn là số 1 ở dòng sedan cỡ trung phổ thông

Có thể thấy, trong hầu hết các khía cạnh, Toyota Camry 2012 vẫn là chiếc xe rất tốt. Điều khiển tinh tế, hầu hết các tính năng đã được cải thiện, nhất là ở khả năng tiêu thụ nhiên liệu và có vẻ như Toyota Camry 2012 vẫn sẽ là sản phẩm được người tiêu dùng rất quan tâm, là mẫu xe chủ đạo của thị trường Việt Nam trong năm nay mặc dù hiện tại nó đang được bán với giá không hề thấp. Giá bán của Camry 2012 tại một số Showroom ở Hà Nội vào khoảng 1.750.000.000 – 1.875.000.000 VNĐ.

Theo autonet