Torsus Praetorian – xe buýt địa hình đầu tiên trên thế giới
Torsus Praetorian là chiếc xe buýt đầu tiên trên thế giới có hệ dẫn động 4×4. Mẫu xe này có khả năng vượt địa hình ấn tượng, đồng thời có thể sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau.
Một hãng xe Slovakia có tên Torsus, trụ sở tại CH Czech, vừa cho ra mắt mẫu xe buýt dẫn động 4 bánh đầu tiên trên thế giới, có tên Torsus Praetorian. Chiếc xe sở hữu kích thước to lớn nhưng lại có khả năng off-road ấn tượng. Mẫu xe độc đáo này được đánh giá là có năng lực vượt địa hình không hề thua kém chiếc Mercedes-AMG G 63 6×6.
Torsus Praetorian có thể chở nhiều người như một chiếc xe buýt công cộng. Nhưng với việc được trang bị hệ dẫn động 4 bánh hạng nặng, lốp gai lớn, chiếc xe này còn có thể dễ dàng vượt qua những địa hình phức tạp như cát, đường đá, đường tuyết hay sình lầy.
Không những vậy, đây còn là mẫu xe đa dụng, có thể dùng để phục vụ tại các công trường, mỏ khoáng sản. Đồng thời nó còn có thể dùng làm nhà di động (mobihome) cho những ai thích phiêu lưu.
Video đang HOT
Nội thất trong xe có thể được cải tiến tùy vào nhu cầu sử dụng. Cabin xe đủ không gian cho một gia đình sinh hoạt với phòng ngủ, bàn làm việc, bếp… Hành khách có thể đi xa bất cứ đâu nhưng vẫn cảm thấy ấm áp như đang ở nhà.
Bên cạnh đó, Torsus Praetorian còn có các phiên bản như Assault và Offensive. Phiên bản Assault có khả năng đi trên tuyết, phục vụ các buổi cắm trại. Trong khi bản Offensive dành cho quân đội với ngoại thất màu camo, bánh xe chống đâm thủng.
Mẫu xe buýt này còn phù hợp dùng làm xe hậu cần cho các đội đua xe thể thao, không gian đủ rộng để có thể mang theo 2 chiếc motocross.
Động cơ của xe do MAN – một trong những hãng xe thương mại lớn nhất châu Âu chế tạo. Dưới nắp ca-pô là khối động cơ diesel 6 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 6.9L, có công suất cực đại 237 mã lực và mô-men xoắn 925 Nm. Hộp số bán tự động 12 cấp do ZF sản xuất.
Mẫu xe buýt 4×4 sở hữu 2 trục khổng lồ, đi kèm với đó là hệ thống treo dạng nhíp lá lò xo cũng do MAN sản xuất. Lốp xe địa hình Michelin XZL TL rộng 395 mm. Xe có khoảng sáng gầm lên tới 389 mm, khả năng lội nước 700 mm. Sàn xe được gia cố có thể chịu được những va đập mạnh.
Tất cả phiên bản Torsus Praetorian đều có thân xe làm từ composite phủ lớp bảo vệ X-Line và kính cường lực. Những trang bị trên Praetorian gồm có dây an toàn 3 điểm, hệ thống giải trí DVD với màn hình trung tâm, ghế lái có lò xo khí nén, hệ thống camera sau. Người mua có thể thêm các trang bị tùy chọn như thanh chịu tải nặng trước – sau.
Torsus Praetorian tiêu chuẩn có giá 168.973 USD, một con số khá rẻ đối với một mẫu xe địa hình có tới 35 chỗ ngồi.
Daimler và Volvo hợp tác phát triển pin nhiên liệu hydro cho xe tải
Chủ tịch Daimler cho biết dự án hợp tác trên trị giá 1,2 tỷ euro và dự kiến đây là một mốc quan trọng trong việc đưa vào sử dụng xe tải và xe buýt chạy pin nhiên liệu.
Dự án hợp tác này là một mốc quan trọng trong việc đưa vào sử dụng xe tải và xe buýt chạy pin nhiên liệu. (Nguồn: AFP)
Tập đoàn chế tạo ôtô Daimler của Đức ngày 21/4 cho biết tập đoàn này bắt tay với hãng Volvo của Thụy Điển để sản xuất pin nhiên liệu hydro cho xe tải trong bối cảnh các đại gia ôtô đang đẩy nhanh việc từ bỏ xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.
Ông Martin Daum, Chủ tịch Daimler Truck, cho biết dự án hợp tác trên trị giá 1,2 tỷ euro. Dự kiến, đây là một mốc quan trọng trong việc đưa vào sử dụng xe tải và xe buýt chạy pin nhiên liệu.
Trong khi đó, Giám đốc điều hành Volvo Martin Lundstedt nhấn mạnh sự hợp tác này cho thấy Daimler và Volvo tin tưởng vào pin nhiên liệu hydro dành cho xe thương mại.
Trong tuyên bố chung, sự hợp tác trên sẽ giúp hai bên chia sẻ kinh phí và đẩy nhanh tiến trình đưa pin nhiên liệu vào thị trường xe hạng nặng. Dự kiến, sản phẩm chung của Daimler và Volvo sẽ được ra mắt vào nửa cuối thập kỷ này.
Xe ôtô chạy bằng pin nhiên liệu hydro là một loại xe điện không phát thải gì ngoài hơi nước và tiếp nhiên liệu nhanh. Tuy nhiên, một số trở ngại về công nghệ và số lượng trạm tiếp nhiên liệu còn hạn chế đã khiến xe chạy bằng động cơ hydro chỉ chiếm một phần nhỏ trong số các loại xe ôtô đang lưu thông hiện nay.
Thay vào đó, hầu hết các hãng xe ôtô lớn tập trung phát triển xe chạy điện hoàn toàn và động cơ hybrid (xe lai) khi cạnh tranh để đáp ứng mục tiêu khí thải nghiêm ngặt của Liên minh châu Âu (EU) nhằm chống ô nhiễm không khí.
Các chuyên gia ôtô đã nhiều lần kêu gọi ngành công nghiệp này không nên bỏ qua những ưu điểm của pin nhiên liệu hydro.
Nhà sản xuất phụ tùng ôtô Bosch của Đức năm ngoái tuyên bố sẽ hợp tác với công ty Powercell Sweden của Thụy Điển để phát triển các thành phần chính cho pin nhiên liệu hydro.
Hai công ty cho biết họ dự kiến sẽ đưa pin nhiên liệu đầu tiên ra thị trường vào năm 2022, trong đó các xe ôtô thương mại có khả năng là những phương tiện được lắp đặt đầu tiên.
Bosch ước tính đến năm 2030, 20% các loại xe điện trên toàn thế giới sẽ sử dụng pin nhiên liệu./.
Trần Quyên
Hyundai trúng thầu cung cấp xe buýt cho Turkmenistan Hyundai Motor cho biết công ty đã ký hợp đồng cung cấp xe buýt trị giá 60 triệu USD cho nước Cộng hòa Turkmenistan. Dòng xe buýt New Super Aero City của Hyundai cung cấp cho Bộ GTVT Turkmenistan Tờ báo Hàn Quốc The Korea Herald đưa tin ngày 15/3, Tập đoàn Hyundai Motor đã được Bộ Giao thông vận tải Turkmenistan trao...