Top 10 nhà cung cấp pin cho ô tô điện lớn nhất thế giới: Gọi tên châu Á

Với xu hướng phát triển điện hóa, các nhà sản xuất xe và linh kiện liên quan đang có sự phát triển mạnh mẽ. Trong pin là một phần quan trọng nhằm giúp các mẫu xe điện có thể hoạt động với hiệu suất tốt.

Hầu hết các nhà sản xuất pin xe điện hiện nay đều là các công ty nằm ở Châu Á, điều này sẽ khiến cho các công ty còn lại ở châu Âu cũng như Mỹ khó có thể bắt kịp. Theo Adamas Intelligence, ba triệu xe điện mới đã được đăng ký trên khắp thế giới vào năm 2020, tương ứng với lượng pin trị giá 134,5 gigawatt-giờ, điều này tăng vọt đến hơn 40% so với năm 2019.

Bảng xếp hạng trên cho biết 10 nhà sản xuất pin đang đứng đầu thế giới hiện nay

Theo tạp chí công nghệ IEEE Spectrum, bảng xếp hạng trên cho biết 10 nhà sản xuất pin đang đứng đầu thế giới hiện nay. Đứng đầu hiện tại đang là công ty công nghệ Amperex của Trung Quốc (CATL), cung cấp pin cho Tesla, tập đoàn Volkswagen, Volvo, Stellantis, BMW, Honda và một số nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Công ty này đã tăng trưởng 3400% trong giai đoạn 2016 -2020 và vươn lên chiếm 26% thị phần trong thị trường pin xe điện. Đứng thứ 2 là công ty LG Energy Solution của Hàn Quốc hiện đang hợp tác cùng các nhà sản xuất xe điện như Tesla, Volkswagen, GM, Groupe Renault, Stellantis và Volvo, cũng chiếm được 26% thị phần pin xe điện thế giới. Đứng thứ 3 hiện tại đang là công ty Nhật Bản Panasonic với 17% thị phần pin xe điện. Hiện tại công ty này đang là đối tác với 2 nhà sản xuất xe là Tesla và Toyota. Xếp tiếp theo trên bảng xếp hạng lân lượt là Samsung SDI (Hàn Quốc, 7% thị phần), BYD (Trung Quốc, 7% thị phần) và SK Innovation (Hàn Quốc, 4% thị phần).

Cả 10 công ty đứng đầu về sản xuất pin xe điện hiện này đều đến từ Châu Á, cho thấy đây được xem là nơi phát triển chính của các loại pin doàn cho xe điện. Tesla được cho là khách hàng lớn nhất về pin hiện nay với sản lượng pin trong nửa cuối 2020 đạt công suất 22,5 GWh.

Cả 10 công ty đứng đầu sản xuất pin xe điện hiện này đều đến từ Châu Á, cho thấy đây được xem là nơi phát triển chính của các loại pin doàn cho xe điện

Sự tăng trưởng của số lượng xe điện cũng như công suất pin nhiều khả năng sẽ khiến các nguyên liệu thô được sử dụng để chế tạo pin cạn kiệt do sự giới hạn về sản lượng khoán sản. Trong thời gian đại dịch Covid vừa qua, quá trình sản xuất pin tại thị trường Châu Á bị ngưng lại do các lệnh dóng cửa nhằm ngăn chặn dịch lây lan. Tất cả khiến cho nhu cầu về pin bị tăng cao và giá các nguyên liệu như giá lithium, niken, coban và các nguyên tố đất hiếm neodymium, praseodymium, dysprosium và terbi bị đẩy lên tăng mạnh.