Top 10 máy bay huyền thoại của Không quân Nga
Trong lịch sử 101 năm thành lập của Không quân Nga, nhiều loại máy bay quân sự đã được phát triển để phục vụ cho những sứ mệnh ở từng thời kỳ nhất định. Một số máy bay trong số này đã tạo được những dấu ấn quan trọng.
Dưới đây là 10 máy bay quân sự quan trọng nhất trọng trong lịch sử Không quân Nga, theo bình chọn của RIA Novosti:
1. Sikorsky-22 hay còn được gọi với biệt danh “Ilya Muromets” là máy bay n.ém b.om 4 động cơ và 2 cánh với bộ khung phần lớn được làm bằng gỗ. Nó được sản xuất bởi công ty Russo-Baltic Wagon trong thời gian từ 1913 đến 1918. Loại máy bay này cũng từng tham gia Thế chiến thứ nhất.
2. Chiến đấu cơ Ilyushin Il-2 được đặt cho biệt danh “ xe tăng bay” bởi vì lớp vỏ có khả năng chống đạn của nó. Ilyushin Il-2 là máy bay tấn công mặt đất được thiết kế để tham gia Thế chiến lần thứ hai. Với hơn 36.000 chiếc, đây là loại máy bay quân sự được sản xuất nhiều nhất trên thế giới cho đến nay.
3. Máy bay chiến đấu một động cơ Yak-9 của Liên Xô được phát triển trong thời kỳ Thế chiến thứ hai. Khoảng 16.769 chiếc Yak-9 được sản xuất trong thời gian từ tháng 10/1942 đến tháng 12/1948.
4. MiG-21 (NATO định danh là Fishbed) là một máy bay chiến đấu đa nhiệm của Liên Xô được thiết kế bởi tập đoàn sản xuất máy bay MiG vào những năm 1950. Đây là loại máy bay chiến đấu siêu âm được sản xuất nhiều nhất trên thế giới. Mặc dù không còn được Nga sử dụng, nhưng MiG-21 vẫn hoạt động tại một số nước trên thế giới.
5. MiG-29 (NATO gọi là Fulcrum) là máy bay chiến đấu đa nhiệm thế hệ thứ tư của Liên Xô và Nga, được thiết kế và sản xuất bởi tập đoàn MiG. Điểm mạnh nhất của loại máy bay này là khả năng chiến đấu tay đôi.
6. Tiêm kích đ.ánh chặn MiG-31 (NATO định danh là Foxhound) được thiết kế 2 chỗ ngồi và có thể bay với tốc độ siêu âm trong mọi điều kiện thời tiết. Đây là hiện vẫn là máy bay chiến đấu nhanh nhất trên thế giới.
Video đang HOT
7. Máy bay n.ém b.om chiến lược Tu-160 (được NATO đặt tên là Blackjack) của Liên Xô và Nga được thiết kế có khả năng thực hiện các sứ mệnh n.ém b.om tầm xa và phóng tên lửa. Đây là loại máy bay siêu âm lớn nhất và nặng nhất thế giới hiện nay.
8. Máy bay chiến đấu đa nhiệm thế hệ thứ 4 Su-27 (NATO định danh là Flanker) được thiết kế bở tập đoàn Sukhoi của Nga. Ngoài khả năng chiến đấu linh hoạt, Su-27 có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết.
9. Su-30 (NATO gọi là Flanker-C) is là một loại máy bay chiến đấu đa nhiệm của Liên Xô và Nga. Một biến thể của loại máy bay này cũng được sản xuất cho Không quân Ấn Độ. Ngoài ra, Su-30 cũng được xuất khẩu sang các quốc gia châu Á khác, bao gồm Trung Quốc.
10. Chiến đấu cơ trên hạm Su-33 (NATO định danh là Flanker-D) được thiết kế cho Hải quân Nga. Gia nhập vào ngày 31/8/1998, Su-33 hiện vẫn là máy bay chiến đấu trên hạm chủ chốt của Không quân Hải quân Nga.
Theo khampha
Hành trình rời Việt Nam của 11 kg chất phóng xạ
Khối hàng đặc biệt chuyển từ Viện nghiên cứu hạt nhân Đà Lạt đến căn cứ không quân Biên Hòa được giám sát về an ninh và kỹ thuật kỹ lưỡng từng giây phút, cuối cùng lên máy bay quân sự Nga một cách an toàn.
106 thanh nhiên liệu uranium đã qua sử dụng có mức làm giàu cao được vận chuyển hôm qua từ lò phản ứng ở Đà Lạt về sân bay Biên Hòa để từ đó về Nga, theo đúng các thỏa thuận về sử dụng hạt nhân vì mục đích hòa bình mà Việt Nam đã ký với các đối tác quốc tế. Trong ảnh, một sĩ quan chỉ huy của lực lượng an ninh Việt Nam ra chỉ thị trước khi hộ tống xe chở uranium làm giàu.
Thùng đặc chủng đựng các thanh nhiên liệu được chứa trong container này. Nhân viên Phòng thí nghiệm quốc gia Idaho, Igor Bolshinsky, đo nồng độ phóng xạ từ xe tải chở hạt nhân làm giàu cấp độ cao ở Đà Lạt.
Xe container chở lượng uranium làm giàu cấp độ cao cuối cùng của Việt Nam lăn bánh rời Đà Lạt với sự hộ tống của một đoàn xe cả phía trước lẫn phía sau.
Chiếc container đi qua vùng đồng quê Việt Nam. Tiến sĩ Nguyễn Nhị Điền, Viện trưởng Viện nghiên cứu hạt nhân Đà Lạt cho biết lực lượng chức năng phải huy động 1.000 công an, bộ đội bảo vệ dọc tuyến đường, 30 xe hộ tống trước và sau chiếc container chở uranium.
Xe tải đi qua một ngôi làng, với sự hộ tống của cảnh sát.
Xe đến Biên Hòa.
Xe container chứa uranium làm giàu đến căn cứ không quân Biên Hòa.
Máy bay chở hàng của Nga đã sẵn sàng đón nhận thùng uranium để chở đến Nga.
Thùng đựng chất phóng xạ uranium. Các thanh nhiên liệu được cho vào thùng thép chuyên dụng nặng 10 tấn, sau đó chiếc thùng này được bao thêm một lớp vỏ thép 5 tấn trước khi niêm chì. Trong ảnh, một công nhân Czech làm việc với chiếc thùng đặc biệt.
Tiến sĩ Điền cho biết, để chuẩn bị cho việc trao trả uranium đợt cuối cùng này, Cộng hòa Czech cho Việt Nam mượn những thiết bị, dụng cụ chuyên dụng phục vụ việc di dời, vận chuyển.
Các nhân viên cơ quan An toàn và An ninh Hạt nhân Quốc gia Mỹ theo dõi việc đưa thùng chứa vào một khối bảo vệ bằng thép nặng 20 tấn, sau đó đưa cả khối này lên máy bay.
Chiếc thùng xanh da trời cuối cùng được đặt lọt thỏm trong một thùng bảo vệ.
Công nhân đưa chiếc thùng chứa lớn được thiết kế đặc biệt, an toàn khi bay vào máy bay chở hàng.
Thùng container đặc biệt chuẩn bị hồi hương về Nga. Đây là chuyến vận chuyển uranium giàu mức độ cao HEU cuối cùng từ Việt Nam, hoàn tất chương trình chuyển trả. Lò phản ứng hạt nhân Đà Lạt đã hoạt động ổn định với nguyên liệu uranium làm giàu mức độ thấp, LEU. HEU có thể trở thành nguyên liệu để sản xuất bom hạt nhân, còn LEU thì không. Chương trình thành công đã khẳng định quan điểm sử dụng nguyên liệu hạt nhân vì mục đích hòa bình của nước Việt Nam.
Theo VNE
Bolivia phẫn nộ vì 'mạng sống tổng thống bị đe dọa' Khởi đầu chỉ là tuyên bố có vẻ ngẫu hứng của tổng thống Bolivia về khả năng cho Edward Snowden tị nạn, vụ việc đã leo thang thành bê bối ngoại giao lớn khi phi cơ chở tổng thống phải đổi hướng khiến ông bị "đe dọa tính mạng". Tổng thống Bolivia Evo Morales. Ảnh: Reuters Hôm qua chuyên cơ chở tổng thống...