Top 10 bí ẩn rùng rợn nhất cuối cùng cũng được giải đáp (Phần 1)
Có những bí ẩn rung rợn vô tình và cố ý làm nhiều người “sởn tóc gáy”.Có rất nhiều bí ẩn phải mất rất nhiều thời gian để tìm lời giải đáp.
Đôi khi các nhà nghiên cứu chỉ đơn giản là gặp may nhờ lời thú tội trên giường bệnh hoặc tình cờ tìm ra manh mối mà những người khác đã bỏ sót. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, mọi người không tin vào bằng chứng, đặc biệt nếu nó là một lời giải thích vô cùng đơn giản. Dưới đây là 13 điều như vậy:
Tam giác quỷ Bermuda ở đâu?
Tam giác Bermuda, còn được gọi là Tam giác quỷ, tình cờ là một trong những nơi bí ẩn nhất trên hành tinh. Nằm ngoài khơi bờ biển đông nam của Mỹ ở Đại Tây Dương, giữa Bermuda, Florida và Puerto Rico, khu vực này đã trở thành Trung tâm của những bí ẩn chưa được giải đáp.
Có diện tích hơn 700.000 km, tam giác quỷ Bermuda là một phần của tuyến đường vận chuyển sầm uất, với một số tàu đến Mỹ, châu Âu và Caribe qua lại mỗi ngày.
Những bí ẩn rùng rợn của Tam giác quỷ Bermuda?
Trong nhiều thế kỷ, nhiều tàu và máy bay được cho là đã biến mất một cách bí ẩn trong khu vực.
Ngoài ra, Tam giác quỷ này được cho là nguyên nhân dẫn đến sự mất tích của hàng nghìn người trong những thập kỷ qua.
Những câu chuyện xung quanh Tam giác quỷ Bermuda bắt đầu từ thời Christopher Columbus được cho là đã nhìn thấy một ngọn lửa lao xuống biển ở tam giác trong chuyến hành trình đầu tiên đến Tân Thế giới.
Tuy nhiên, bí ẩn của khu vực này chỉ được công chúng chú ý vào thế kỷ 20 khi tàu chở hàng của Hải quân, USS Cyclops, với hơn 300 người trên tàu, mất tích ở Tam giác quỷ Bermuda. Sự cố mới nhất trong khu vực là sự biến mất của một chiếc máy bay nhỏ 2 động cơ vào tháng 5/2022.
Với 4 người trên khoang, chiếc máy bay đột ngột biến mất khỏi radar khi nó đang bay từ Puerto Rico đến Florida, và các mảnh vỡ của chiếc máy bay mất tích đã được tìm thấy sau đó.
Khi những vụ tai nạn, thường là bí ẩn, tiếp tục xảy ra ở khu vực Tam giác quỷ Bermuda, nhiều người đã đưa ra một số lời giải thích cho bí ẩn đằng sau chúng.
Những điều chưa biết về Tam giác quỷ Bermuda:
Hiện vẫn chưa rõ số lượng chính xác tàu và máy bay đã biến mất ở Tam giác quỷ Bermuda. Ước tính phổ biến nhất là khoảng 50 tàu và 20 máy bay.
Các mảnh vỡ của nhiều tàu và máy bay được thông báo mất tích trong khu vực vẫn chưa được trục vớt.
Chưa tìm ra nguyên nhân các vụ mất tích ở Tam giác quỷ Bermuda là do lỗi của con người hay do hiện tượng thời tiết.
Lời giải thích về con tàu và sự xuất hiện của con người
Theo Kruszelnicki, các vụ mất tích ở Tam giác quỷ Bermuda không phải là hiếm vì đây là một vùng biển nhộn nhịp (ông chỉ ra rằng nó gần với Mỹ).
Vào năm 2017, Kruszelnicki nói: “Bermud nằm gần Xích đạo, gần một khu vực giàu có của thế giới – Mỹ – do đó bạn có rất nhiều phương tiện giao thông. Theo Lloyd’s của London và Lực lượng bảo vệ bờ biển Mỹ, số lượng những người mất tích ở Tam giác quỷ Bermuda cũng giống như bất kỳ nơi nào trên thế giới trên cơ sở phần trăm”.
Kruszelnicki cũng đề cập đến Chuyến bay 19, chuyến bay nổi tiếng nhất trong số các vụ mất tích của tam giác.
Chuyến bay 19 là chuyến bay gồm 5 chiếc máy bay cất cánh từ Fort Lauderdale, Florida, vào ngày 5/12/1945, với 14 thành viên phi hành đoàn trên máy bay.
Các máy bay ném ngư lôi TBM Avenger của Hải quân Mỹ đang trong chuyến bay huấn luyện bình thường kéo dài 2 giờ thì bị mất liên lạc với căn cứ. Các máy bay biến mất cùng với phi hành đoàn và không có mảnh vỡ nào được phát hiện.
Theo các cáo buộc, một phi cơ PBM-Mariner cũng như 13 thành viên phi hành đoàn trên máy bay được điều động trong nhiệm vụ tìm kiếm và cứu nạn để xác định vị trí Chuyến bay 19 cũng đã biến mất.
2. Sự biến mất của Amelia Earhart
Amelia biến mất như thế nào?
Vào sáng ngày 2/7/1937, Amelia Earhart và người đồng hành, Fred Noonan, cất cánh từ Lae, New Guinea, bằng một trong những chặng cuối cùng trong nỗ lực lịch sử vòng quanh địa cầu. Điểm đến tiếp theo là Đảo Howland ở trung tâm Thái Bình Dương, cách đó khoảng 2.500 dặm (hơn 4.000km). Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Mỹ, Itasca, đã đợi ở đó để hướng dẫn phi công nổi tiếng thế giới hạ cánh xuống đảo san hô nhỏ bé không có người ở.
Nhưng Earhart chưa đến đảo Howland. Cô đã mất liên lạc và những cuộc tìm kiếm quy mô lớn cũng không có kết quả gì. Trong báo cáo chính thức vào thời điểm đó, Hải quân kết luận rằng Earhart và Noonan đã hết nhiên liệu, đâm xuống Thái Bình Dương và chết đuối.
Tuy nhiên, ngay từ đầu, cuộc tranh luận đã nổ ra về những gì thực sự xảy ra vào ngày 2/7/1937 và sau đó. Một số giả thuyết đã xuất hiện và hàng triệu USD đã được chi để tìm kiếm bằng chứng có thể tiết lộ sự thật về số phận của Earhart.
Giả thuyết về sự biến mất của Amelia Earhart
Giả thuyết 1: Vụ tai nạn ở đại dương gần điểm đến
Quan điểm chính thức của Mỹ là Earhart và Noonan đã hết nhiên liệu trên đường đến Đảo Howland và bị rơi ở Thái Bình Dương. Tuy nhiên, rất nhiều cuộc tìm kiếm được tổ chức nhưng không có kết quả.
Giả thuyết 2: Hạ cánh tại Nikumaroro Castaway
Nhóm Quốc tế về Phục hồi Máy bay Lịch sử (TIGHAR) đang điều tra giả thuyết Earhart và Noonan hạ cánh Lockheed Electra 10E của họ trên Đảo Nikumaroro, một vùng đất cách Howland 350 hải lý (648 km) về phía Tây Nam, khi họ không thể tìm thấy Howland.
Vào thời điểm Earhart mất tích, thủy triều trên Nikumaroro đặc biệt thấp, để lộ bề mặt đá ngầm dọc theo bờ biển đủ dài và bằng phẳng để máy bay hạ cánh. Tuy nhiên, các cuộc tìm kiếm tại hòn đảo này cũng không tìm thấy dấu vết của Amelia Earhart. Vì không tìm được nên các nhà nghiên cứu tạm kết luận rằng máy bay hết xăng và rơi xuống biển.
Giả thuyết 3: Âm mưu quần đảo Marshall
Giả thuyết thứ 3 là Earhart và Noonan, không thể tìm thấy Howland, và họ đi về phía bắc đến Quần đảo Marshall do Nhật Bản kiểm soát và đã bị bắt làm con tin. Và vì lý do nào đó nên không thể trở về.
3. Những tảng đá chuyển động của Thung lũng Chết
Huyền bí:
Đường đua Playa là nơi có một trong những bí ẩn lâu đời nhất của Thung lũng Chết. Rải rác trên bề mặt phẳng của hồ khô, còn được gọi là “playa”, là hàng trăm tảng đá dường như đã bị kéo lê trên mặt đất. Đôi khi những tảng đá này – một số có khối lượng lên tới 320 kg – tạo ra những vệt lõm có thể kéo dài hàng trăm mét. Những tảng đá có thể nằm trong nhiều năm mà không di chuyển.
Bí ẩn đã được giải thích:
Các quan sát từ xa từ năm 2011 đến năm 2013 cho thấy nó là sự kết hợp hiếm có của nước, băng và gió. Vào tháng 8/2014, một nhóm các nhà nghiên cứu được hỗ trợ bởi Viện Hải dương học Scripps, NASA và những người khác đã thông báo họ đã giải đáp được bí ẩn.
Trong một tuyên bố, Richard D. Norris và anh họ James M. Norris nói những chuyển động của đá xảy ra trong một sự kết hợp hiếm có của các điều kiện vào mùa đông. Phải có một lớp nước nông trong lòng hồ khô và nhiệt độ ban đêm đủ lạnh để hình thành một lớp băng mỏng. Vào những ngày nắng, sự tan chảy khiến băng vỡ gió đã đẩy những tảng đá này di chuyển.
4. Mary Celeste
Trong hơn 100 năm, câu chuyện về Mary Celeste đã khiến nhiều người bối rối. Sau khi con tàu không cập cảng, các bên tìm kiếm đã đi tìm và phát hiện nó hoàn toàn trống rỗng, không có dấu hiệu bất ổn. Nhưng tại sao thủy thủ đoàn lại từ bỏ một con tàu có vẻ tốt, điều gì có thể thuyết phục họ làm điều này?
Vào ngày 4/12/1872, một thủy thủ đoàn đi đến Gibraltar đã tìm thấy một tàu buôn đang trôi dạt ngoài khơi bờ biển Azores. Trong đó không có người. Hàng hóa và vật tư của Mary Celeste tương đối không bị xáo trộn. Ngay sau đó, con thuyền trở thành chủ đề của các thuyết âm mưu, tin đồn và dối trá.
Giả thuyết hợp lý là gì?
Một con bạch tuộc khổng lồ, một con quái vật biển, những tên cướp biển và thậm chí cả Tam giác quỷ Bermuda (không ở gần) đã được đưa ra làm lý thuyết cho lý do tại sao những người trên con tàu Mary Celeste lại bỏ con tàu.
Một giải thích mà nhiều người thấy hợp lý nhất là con tàu gặp bão, bị nước tràn vào nên sau đó mọi người đã lên truyền cứu sinh để thoát khỏi đó. Nhưng vẫn không thoát được và bị nhấn chìm ở biển cả.
5. Những bức tượng trên Đảo Phục sinh
Đảo Phục Sinh là một trong những hòn đảo có người ở xa nhất trên thế giới, cách thị trấn gần nhất hơn 1.600 dặm (2.575 km). Kể từ khi những nhà thám hiểm đầu tiên đến thăm nơi này, nó đã nổi bật với những bức tượng khổng lồ Moai có đầu được đặt xung quanh bờ biển.
Moai là gì – và ai đã xây dựng chúng?
Theo thống kê mới nhất trên đảo, có 1.043 Moai hoàn chỉnh, những bức tượng khổng lồ với những chiếc đầu nổi bật được làm từ đá núi lửa. Trái với suy nghĩ của nhiều người, chúng không chỉ có đầu mà còn có thân, mặc dù nhiều cái đã bị chôn vùi một phần hoặc toàn bộ. Trung bình, chúng cao tới 13 feet (gần 4m) và nặng 10 tấn.
Hầu hết các tượng đều đứng quay lưng ra biển trên các bệ đá gọi là ahu, có tới 15 tượng. Một số Moai được trang trí bằng những viên đá hình trụ màu đỏ trên đầu gọi là pukao, tượng trưng cho một sợi tóc trên đỉnh.
Những bức tượng này được dựng lên hàng trăm năm trước khi người châu Âu đầu tiên đến đảo vào Chủ nhật Phục sinh năm 1722. Van Tilburg tin rằng người Polynesia đã khám phá ra hòn đảo vào khoảng năm 1000 sau Công nguyên tạo ra các Moai cao quý.
Bí ẩn về vị trí của các bức tượng
Các nhà nghiên cứu từ lâu đã không hiểu lý do tại sao những bức tượng khổng lồ lại được đặt ở đó. Tuy nhiên, một nghiên cứu mới cho biết người dân Rapa Nui nói hòn đảo được gọi theo ngôn ngữ địa phương, và đặt các bức tượng gần nguồn tài nguyên quan trọng nhất của nhân loại: nước ngọt.
Vượt qua tam giác quỷ Bermuda, hồ nước "nuốt chửng" 2.500 tàu: Bí mật là gì?
Hồ nước này từng chứng kiến nhiều thảm họa và nơi an nghỉ của 2.500 con tàu. Hồ nước bí ẩn này có tên gọi là Erie. Đây là một trong những tuyến đường thủy nội địa có tàu bè qua lại nhiều nhất trên thế giới.
Ngoài ra, do chứng kiến nhiều thảm họa nên hồ Erie còn được ví như "nghĩa địa" ở vùng Ngũ Đại Hồ.
Mặc dù nhỏ thứ hai trong hệ thống Ngũ Đại Hồ (5 hồ nước lớn chiếm gần 20% lượng nước ngọt bề mặt của thế giới), nhưng theo ước tính của một số nhà khảo cổ và sử học, số lượng tàu đắm tại hồ Erie có thể lên tới 2.500 chiếc.
Cho đến nay, các nhà nghiên cứu chỉ tìm thấy 277 xác tàu đắm. Tuy nhiên danh sách này liên tục được bổ sung thêm khi các nhà thám hiểm dưới nước tiến hành công cuộc tìm kiếm trên không và dưới nước từ cả hai phía của biên giới Mỹ - Canada.
Khoảng 2.500 con tàu bị đắm ở hồ Erie. Ảnh: NASA
Hồ Erie lần đầu tiên trở thành một tuyến đường giao thông quan trọng ở Bắc Mỹ vào thế kỷ 18. Hồ nước này bao phủ khu vực từ phía tây New York tới phía bắc của bang Ohio và phía nam bang Michigan, nước Mỹ. Điều này có nghĩa là nó cung cấp lộ trình đường thủy nội địa nhanh chóng cho những thương gia và nhà thám hiểm.
Theo các chuyên gia, có thể phần lớn tàu thuyền bị chìm ở hồ Erie vào thế kỷ 17 và 18. Tuy nhiên, hầu hết những tàu này đều khá nhỏ và điều này khiến những người thợ lặn ngày nay khó có thể tìm thấy chúng. Vì vậy, những hoạt động thăm dò và phục dựng tập trung vào những con tàu bị chìm dưới đáy hồ Erie trong thế kỷ 19 và 20.
Một trong những phát hiện tàu đắm nổi tiếng nhất tại hồ Erie xảy ra cách đây 7 năm. Khi đó, Bảo tàng Ngũ Hồ ở Toledo, bang Ohio, thông báo rằng một con tàu bị mất tích 186 năm trước cuối cùng đã được tìm thấy.
Các chuyên gia phát hiện ra Lake Serpent, con tàu bị đắm cách đây gần 200 năm ở hồ Erie. Ảnh: AP
Trước đó, vào tháng 9/1829, một con tàu dài 14 m có tên là Lake Serpent đã rời Cleveland để đến đảo Cunningham cách đó 88 km. Sau khi đã chất đầy đá vôi, con tàu này đã khởi hành quay về Cleveland nhưng lại bất ngờ gặp bão và bị chìm ở đâu đó trên đường trở về.
Đến năm 2015, Tom Kowalczk, một chuyên gia của nhóm khảo cổ Cleveland Underwater Explorers (CLUE) đã phát hiện điều gì đó bất thường khi đang quét qua một khu vực dưới đấy hồ gần đảo Kelleys (tên hiện tại của đảo Cunningham). Khi các thợ lặn của CLUE tiếp cận, họ đã tìm thấy phần còn lại của con tàu bằng gỗ.
Hình ảnh con tàu Lake Serpent trước khi bị đắm. Ảnh: Ancientorigins
Đặc biệt, các thợ lặn cũng tìm thấy hai bằng chứng xác định con tàu là Lake Serpent. Thứ nhất, họ phát hiện ra một hình khắc tinh xảo của một con rắn ở trên mũi tàu. Điều này khớp với những ghi chép lịch sử về đặc điểm của tàu Lake Serpent. Thứ hai, các thợ lặn tìm thấy một số tảng đá vôi vẫn nằm trong hầm tàu. Đầy là loại vẫn được khai thác từ các đảo ở Hồ Erie vào cuối những năm 1820.
Tính đến thời điểm hiện tại, Lake Serpent là con tàu đắm lâu đời nhất được vớt từ hồ Erie.
Ngoài ra, một điểm nóng khác cho các nhà khảo cổ khám phá hồ Erie là Manitou Passage, một tuyến đường thủy nằm sát bờ biển của thành phố Traverse, bang Michigan. Theo đó, vào thế kỷ 19, tuyến đường này từng cướp đi sinh mạng của nhiều thủy thủ trên các con tàu chở gỗ từ cảng này sang cảng kia.
"Cơn ác mộng" vượt qua tam giác quỷ Bermuda
Theo ông Kevin Magee, đồng sáng lập CLUE, đồng thời là một kỹ sư tại Trung tâm Nghiên cứu Glenn của NASA: "Chúng tôi nghĩ rằng hồ Erie có mật độ đắm tàu hầu như lớn hơn bất kỳ nơi nào khác trên thế giới, thậm chí là tam giác quỷ Bermuda".
Các chuyên gia cho rằng, những cơn bão bất chợt cùng sự thay đổi khó lường từng đợt sóng có thể là nguyên nhân chính khiến cho số lượng tàu đắm ở hồ Erie lại nhiều đến như vậy.
Con tàu James McBride bị mất tích trong một cơn bão năm 1857 trên hồ Erie. Ảnh: Mitch Brown
Hồ Erie được đặt theo tên của những người Mỹ bản địa đầu tiên mà các nhà thám hiểm châu Âu bắt gặp vào thế kỷ 17.
Hồ nước này cũng từng là chiến trường quan trọng trong chiến tranh giữa Mỹ và Anh vào năm 1812. Theo các chuyên gia, một số tàu đắm hiện đang nằm rải rác ở đáy hồ có thể là tàu chiến bị đánh chìm trong cuộc chiến này. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có con tàu nào ở thời kỳ này được trục vớt.
Hơn nữa, quá trình đô thị hóa ngày càng tăng dọc bờ hồ đã góp phần thúc đẩy cho hoạt động thương mại và đánh bắt cá trong thế kỷ 19. Điều này cũng kéo theo sự gia tăng lớn về số lượng các vụ đắm tàu. Trên thực tế nhiều con tàu bị đắm vì những cơn sóng lớn trong các trận bão bất ngờ ở vùng Ngũ Hồ.
Các nhà khảo cổ ước tính rằng, có khoảng 80% số tàu bị đắm ở hồ Erie vẫn còn nằm ở "nghĩa địa" dưới nước và chưa được phát hiện. Nhìn chung, xác tàu đắm ở hồ Erie thường nằm khá gần mặt nước vì hồ tương đối nông. Mặc dù dễ phát hiện từ mặt hồ hoặc có thể nhìn thấy từ trên cao, nhưng những con tàu bị đắm này cũng phải chịu tác động xói mòn mạnh hơn từ những cơn sóng lớn và nhiệt độ nước ấm.
Chuyên gia Kevin Magee giải thích rằng: "Một trong những điều ấn tượng nhất về những tàu đắm ở hồ Erie hay trong Ngũ Hồ của Bắc Mỹ chính là chúng được bảo quản rất tốt nhờ nước lạnh và sạch. Điều này khiến quá trình phân hủy diễn ra chậm lại. Thậm chí có những xác tàu dù đã nằm dưới đáy hồ hàng trăm năm nhưng vẫn còn gần như nguyên vẹn".
Các chuyên gia vẫn đang nỗ lực để mở khóa những bí ẩn về "nghĩa địa" hồ Erie, nơi có khoảng 2.500 con tàu bị đắm. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có ai có thể chắc chắn đưa ra lý giải về hồ nước bí ẩn này.
Những vụ tàu đắm liên tiếp xảy ra trên hồ Erie khiến nhiều người nghi vấn về một loài thủy quái bí ẩn gọi là Bessie. Ảnh: Mysteriousuniverse
Mảnh vỡ mất tích của tàu vũ trụ rơi gần tam giác quỷ Bermuda Vùng tam giác quỷ Bermuda vốn nổi tiếng với việc hút 'tất cả mọi thứ trên đời' gây ra nhiều vụ mất tích bí ẩn và lần này là những mảnh vỡ tàu vũ trụ. Gần một nửa tàu con thoi Challenger, phát nổ thảm khốc vào năm 1986, vẫn mất tích. Gần đây, các thợ lặn phát hiện một vài mảnh vỡ...