Toàn cảnh cuộc tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích bí ẩn
Máy bay Malaysia chở 239 người được cho là đã mất tích trên không phận Việt Nam lúc 2h40 ngày 8/3. Hàng chục máy bay và tàu biển của 6 quốc gia đã tham gia tìm kiếm suốt 3 ngày qua nhưng chưa có kết quả khả quan.
Máy bay được cho là bị mất tích trên không phận Việt Nam vào 18h40 GMT, tức 1h40 giờ VN, 2h40 giờ Kuala Lumpur.
2h40 ngày 8/3 (giờ địa phương) là thời điểm Hãng hàng không Malaysia Airlines cho rằng máy bay số hiệu MH370 bắt đầu mất tích vào 2h40 sáng (giờ địa phương) ngày 8/3 khi đang chở 227 hành khách với 13 quốc tịch khác nhau. Máy bay bị mất tích là chiếc Boeing 777-200, rời Kuala Lumpur 41 phút sau 0h ngày thứ bảy và dự kiến tới Bắc Kinh vào 6h30 sáng (giờ địa phương).
Máy bay chở 239 người tới Bắc Kinh mất tích trên không phận Việt Nam?
Sáng sớm ngày 8/3, Trung Quốc đã triển khai 2 tàu cứu hộ vào Biển Đông, bắt đầu cuộc tìm kiếm, sau khi mọi nỗ lực liên lạc với máy bay Boeing 777-200 mang số hiệu MH370 bất thành, do trên máy bay có hơn một nửa là người Trung Quốc. Hãng hàng không Malaysian Airlines công bố thông tin về quốc tịch của 239 hành khách và phi hành đoàn trên chiếc máy bay mất tích, theo đó không có người Việt Nam nào trên máy bay.
Trung Quốc phái 2 tàu tới Biển Đông
Người có người thân trên chiếc máy bay xấu số của Malaysia tại sân bay Bắc Kinh ngày 8/3.
12h ngày 8/3, Chuẩn đô đốc Ngô Văn Phát, Chính ủy Hải Quân vùng 5 cho biết, máy bay chở 239 người đi từ Malaysia sang Trung Quốc có thể rơi cách đảo Thổ Chu (Phú Quốc, Kiên Giang) khoảng 300km. Với thông tin phán đoán này, phía Việt Nam bắt đầu triển khai lực lượng tìm kiếm cả trên không lẫn trên biển. Hai máy bay AN 26 của Quân chủng Phòng không Không quân (Bộ Quốc phòng) cất cánh đi tìm kiếm máy bay Boeing B777-200.
Máy bay Malaysia chở 239 người có thể rơi cách đảo Thổ Chu 300km
17h5 ngày 8/3, máy bay Việt Nam đã phát hiện cột khói và đã báo cho phía Malaysia để điều trực thăng đến xác định cụ thể. Trước đó lúc 16h26,trực thăng cứu nạn cũng phát hiện một vùng có màu khác lạ so với nước biển, nghi là vệt dầu loang trên vị trí tọa độ đang tìm kiếm. Trong chiều và đêm 8/3, việc tiếp cận vùng biển nghi có dầu loang được khẩn trương thực hiện với trực thăng (ban ngày) và tàu biển (ban đêm).
Hình ảnh khu vực biển có vệt nghi vết dầu loang chụp từ trực thăng 02, 04 (Huỳnh Hải).
Cuối buổi chiều cùng ngày, Bộ Giao thông vận tải ra công điện chỉ đạo công tác đảm bảo an toàn hàng không, trong đó yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam áp dụng biện pháp đảm bảo an ninh tăng cường cấp độ 1.
Tiếp cận vùng biển nghi có 2 vệt dầu loang
Sáng 9/3, 3 máy bay của Việt Nam tiếp tục mở rộng tìm kiếm máy bay Malaysia. Khu vực tìm kiếm của không quân Việt Nam sáng 9/3 được điều chỉnh mở rộng hơn về phía đảo Thổ Chu. Phía Singapore, Malaysia cũng điều chỉnh khu vực tìm kiếm. Mỹ cũng điều 1 máy bay ra hỗ trợ tìm kiếm chiếc Boeing 777-200 ER số hiệu MH370 mất tích. Trước đó các tàu hải quân, tìm kiếm cứu nạn hàng hải của các quốc gia đã xuất phát từ đêm qua và tiếp cận được gần điểm nghi vấn.
Cùng ngày, các chuyên gia hàng đầu về an toàn hàng không cho rằng, việc phi công trên chiếc máy bay mất tích của Malaysia, với 239 người trên khoang, không gửi tín hiệu cấp cứu là “vô cùng bất thường”. Bất thường đáng nói nhất là chiếc máy bay không phát bất kỳ tín hiệu nào lên vệ tinh trước khi mất tích như các máy bay và tàu biển khác thông thường vẫn thực hiện. Dự đoán có khả năng đã có một thảm họa bất ngờ xảy ra, không loại trừ khả năng có sự tác động của con người.
Malaysia họp báo liên tục 2 tiếng một lần để thông tin về diễn biến cuộc tìm kiếm chiếc máy bay cùng 239 người. Phía nước “chủ nhà” đưa ra phán đoán có thể máy bay đã cố gắng quay trở lại Kuala Lumpur trước khi mất tích.
Mỹ điều chiến hạm, máy bay tham gia tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích, gồm tàu khu trục USS Pinckney và một máy bay tuần tra P-3C Orion. Như vậy sẽ có 6 quốc gia cùng tham gia vào chiến dịch tìm kiếm chiếc máy bay mất tích bí ẩn, gồm Malaysia, Trung Quốc, Philippines, Singapore, Mỹ và Việt Nam; tổng cộng 22 máy bay các loại và 40 tàu biển được huy động.
Vụ máy bay Malaysia mất tích gợi nhớ đến vụ rơi máy bay Pháp Air France năm 2009, làm 228 người c.hết, và 2 năm sau người ta mới tìm thấy xác.
Máy bay Malaysia “im bặt” trước khi mất tích
Phía Malaysia phát hiện thông tin gây hoang mang: có 2 hành khách đăng ký đi chuyến bay này đã dùng hộ chiếu đ.ánh cắp và cả 2 đều không hề xuất hiện trên máy bay. Một cuộc điều tra về khả năng máy bay bị tấn công k.hủng b.ố đã được tiến hành, với sự vào cuộc của cả Cục điều tra liên bang Mỹ (FBI) và các đơn vị chống k.hủng b.ố khắp thế giới
2 hành khách đi máy bay dùng hộ chiếu đ.ánh cắp, FBI vào cuộc
Video đang HOT
Máy bay Malaysia mất tích: Mở điều tra khả năng k.hủng b.ố
14h40 ngày 9/3, Sở Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không nhận tin báo khẩn, phát hiện có dấu hiệu khả nghi về máy bay Maylaysia mất tích 08 độ 21”36′ E – 103 độ 13”30N. Cụ thể, lực lượng tìm kiếm thấy có đồ dùng khả nghi trôi trên biển tại vị trí cách đảo Thổ Chu 100km về phía Nam Tây Nam. 18h30, thủy phi cơ của Quân đội Việt Nam phát hiện vật thể nghi là mảnh vỡ của tàu bay cách đảo Thổ Chu khoảng 80km. Căn cứ vào vị trí tọa độ và mô tả của lực lượng tìm kiếm, Sở Chỉ huy nghi khả năng cao đó là mảnh ốp trong của máy bay Malaysia Airlines.
Vật thể lạ trên biển được cho là mảnh vỡ của máy bay (Ảnh chụp từ máy bay cứu hộ)
Vật thể lạ nghi là mảnh vỡ của máy bay mất tích
Qua phân tích những dữ kiện có được, cũng như độ an toàn của loại máy bay Boeing 777, các chuyên gia Việt Nam và Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cùng nhận định đây là hiện tượng vô cùng bất thường, và không loại trừ khả năng của một vụ k.hủng b.ố.
Chiều 9/3, Cục Tác chiến Bộ Quốc phòng Việt Nam đã cấp phép cho 2 tàu Trung Quốc và 1 tàu của Mỹ vào biển Đông tham gia tìm kiếm cứu nạn máy bay Malaysia bị mất tích.
Sáng 10/3, trực thăng đưa Thứ trưởng GTVT Phạm Quý Tiêu trực tiếp đi thị sát vùng biển phát hiện vật thể lạ. Một thủy phi cơ đưa đội thợ lặn chuyên nghiệp cũng bay tới vùng biển ngoài đảo Thổ Chu.
Việt Nam tiếp tục phối hợp với 5 quốc gia khác nỗ lực tìm kiếm
10h20 ngày 10/3, thủy phi cơ của Việt Nam phát hiện một vật thể lạ màu cam, hình vuông, nghi là phao, nằm cách đảo Thổ Chu 96 hải lý.
13h26 ngày 10/3, máy bay của Singapore điện báo khẩn cho biết nhìn thấy 1 vật giống máng trượt khẩn cấp của máy bay, nằm cách đảo Thổ Chu 140km. Phía Malaysia yêu cầu Việt Nam cử phương tiện gần nhất tiếp cận.
Liên tiếp phát hiện các vật thể nghi vấn
15h20 ngày 10/3, tàu HQ 637 đã vớt được một vật thể là nắp cuộn cáp đã đóng rêu, cách tọa độ xác định ban đầu khoảng 10km.
Hoàng Yến (tổng hợp)
Theo Dantri
Thủy phi cơ phát hiện vật thể hình vuông, màu da cam
- Trực thăng đưa Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu đi khảo sát khu vực nghi máy bay mất tích đã trở về. Thủy phi cơ DHC6 vừa phát hiện một vật thể hình vuông, màu da cam, nghi là phao, hiện chưa vớt được...
Vật thể lạ màu cam mới được phát hiện (Ảnh chụp từ trực thăng tham gia cứu nạn)
13h45, Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn tiếp tục cho biết, đến 11h24 trong vùng tìm kiếm có 2 máy bay trực thăng nước ngoài cùng tham gia tìm kiếm, trong đó có 1 chiếc của Singapore, 1 chiếc của Malaysia. Các tàu nước ngoài, trong tầm quan sát của ta, chưa phát hiện được tàu nào vào tham gia tìm kiếm.
Trước đó, lúc 11h hôm nay, Quân chủng Phòng không không quân Việt Nam đã điều 2 máy bay CASA số hiệu 121 và 9891 cất cánh từ sân bay Gia Lâm đi Đà Nẵng rồi tiếp chuyển đi Tân Sơn Nhất - TPHCM để chờ lệnh ra biển làm nhiệm vụ tìm kiếm.
13h30, Trung tâm Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn cho biết, khoảng 10h20, máy bay DHC6 phát hiện tại tọa độ 07 độ 47'30N - 102 độ 57'12E (cách phía Tây Tây Nam đảo Thổ Chu/Kiên Giang 96 hải lý) một vật thể hình vuông, màu da cam, nghi là phao, hiện chưa vớt được.
13h15, phóng viên Dân trí tại đảo Phú Quốc cho biết, dự kiến Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Phạm Quý Tiêu sẽ chủ trì buổi họp báo ngay tại Trạm chỉ huy t.iền phương trong Đài kiểm sát không lưu Phú Quốc vào đầu giờ chiều nay. Trước đó, chuyến bay chở Thứ trưởng thị sát khu vực nghi vấn trở về sân bay Phú Quốc lúc hơn 11h.
Chiếc thủy phi cơ và...
... chiếc trực thăng đặt tại sân bay huyện đảo Phú Quốc (Ảnh: Công Quang)
12h, một trong số các máy bay tham gia tìm kiếm đã quay trở về từ khu vực nghi có mảnh vỡ máy bay, cho biết chưa ghi nhận được kết quả. Các máy bay khác vẫn đang tiếp tục tìm kiếm.
11h32, đại diện đại sứ quán Mỹ vừa có cuộc làm việc ngắn gọn, diễn ra trong ít phút với Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không. Mọi thông tin về cuộc gặp không được tiết lộ. 11h30, đại diện Đại sứ quán dời sở chỉ huy.
Một diễn biết khác, 2 vật thể nghi là đồ dùng, mảnh vỡ của máy bay mất tích không tiếp cận được. Suốt đêm qua, dù các lực lượng đã rất cố gắng tiếp cận nhưng do sóng to, hiện tại không còn thấy nữa.
Đài kiểm sát không lưu Phú Quốc, nơi đặt trạm chỉ huy t.iền phương tìm kiếm máy bay mất tích.
dự kiến, đầu giờ chiều nay
11h05, Hải quân vùng 5 đóng tại Phú Quốc cho biết, ngoài 2 tàu số hiệu 637 và 954 đã ra hiện trường tìm kiếm cứu nạn từ ngày 8/3, hiện Hải quân vùng 5 đã bố trí 5 tàu hải quân trực sẵn sàng tham gia tìm kiếm khi có lệnh xuất phát.
Thông tin phát hiện thêm mảnh vỡ nghi là của máy bay Malaysia, phía Hải quân vùng 5 không xác nhận.
Hướng tìm kiếm được mở rộng (Ảnh: Như Quỳnh)
Cũng trong sáng nay, bên cạnh các phóng viên Việt Nam, nhiều hãng thông tấn nước ngoài như đài truyền hình trung ương Trung Quốc, truyền hình Hồng Kong, AP, BBC... đã đến Phú Quốc. Không khí tại đảo Phú Quốc hiện đang rất "nóng", các phóng viên tập trung khá đông sẵn sàng cung cấp những thông tin mới nhất cho độc giả.
Các phóng viên trong nước và quốc tế tập trung tại Phú Quốc (Ảnh: Công Quang)
Chuẩn đô đốc Nguyễn Minh Thành (người cầm sổ đỏ) trực tiếp chỉ đạo việc tìm kiếm cho lực lượng trên chiếc thủy phi cơ DHC6 sẽ mang theo đội thợ lặn tinh nhuệ ra vùng biển ngoài đảo Thổ Chu (Kiên Giang) (Ảnh: Quý Lâm - Người lao động)
10h45, tin từ Sở chỉ huy Phú Quốc, do việc tìm kiếm các hướng và vị trí hôm qua không hiệu quả nên hướng tìm kiếm đã được mở rộng phạm vi hướng ra biển Đông, hướng Đông Đông Bắc. Chiều nay, nếu việc tìm kiếm không có thông tin gì mới sẽ lại chuyển hướng khác.
Đài chỉ huy được thiết lập tại Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc. Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu sẽ trực tiếp chỉ đạo quá trình tìm kiếm tại đây.
10h15, Sở chỉ huy tại Hà Nội cho biết, hiện có 7 tàu biển đang tăng cường tìm kiếm tại khu vực phát hiện vật thể lạ nghi là mảnh vỡ máy bay nhưng hiện vẫn chưa tiếp cận được vật thể này.
Lúc này Thứ trưởng GTVT Phạm Quý Tiêu vừa đáp máy bay xuống sân bay Phú Quốc và lập tức tới ngay đài chỉ huy để chỉ đạo tình hình tìm kiếm cứu nạn. Thông tin từ trung đoàn 917, Thứ trưởng GTVT Phạm Quý Tiêu bắt đầu lên trực thăng đi khảo sát tại khu vực nghi máy bay mất tích. Sau chuyến thị sát thực tế, Thứ trưởng sẽ quay về sân bay Cà Mau vào khoảng 12h trưa nay.
Cũng nguồn tin này cho biết, hiện có 2 chiếc máy bay AN26 mang số hiệu 261 và 286 đang làm nhiệm vụ tìm kiếm ở khu vực nghi mất tích, hoạt động ở độ cao 1.000 đến 2.000m. Ngoài ra còn một chiếc 287 làm nhiệm vụ chuyển tiếp liên lạc, hoạt động gần bờ hơn.
10h, Trung tá Nguyễn Đức Tải, phi công trực thăng Mi 171 số hiệu 04 cho biết, trực thăng 04 hiện vẫn đậu ở sân bay Cà Mau, sẵn sàng chờ lệnh xuất phát.
Tại sân bay Cà Mau đang có một đơn vị chỉ huy của Sư đoàn 370. Do đó, dự kiến thành lập Sở chỉ huy tại đây sẽ sẵn sàng được thực hiện khi có lệnh.
Sân bay Cà Mau - nơi nhiều khả năng sẽ lập Sở chỉ huy phòng không tìm kiếm cứu nạn máy bay mất tích (Ảnh: Huỳnh Hải)(nguồn: VTV)
9h30, Văn phòng Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn cho biết, ngày 10/3 các lực lượng tiếp tục tìm kiếm mở rộng về phía Tây Bắc so với khu vực tìm kiếm ban đầu. Malaysia đã thống nhất với Việt Nam tìm kiếm phía Nam vùng thông báo bay (FIR) Hồ Chí Minh.
Singapore thống nhất sẽ tìm kiếm khu vực giữa Việt Nam và Malaysia . Văn phòng Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn cử Đại tá Võ Hà Trung, Trưởng phòng Tìm kiếm Cứu nạn Chuyên ngành sáng 10/3 vào Phú Quốc (Kiên Giang), tham gia Sở Chỉ huy cùng đồng chí Phạm Quý Tiêu, Phó Chủ tịch Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn.
Theo đề nghị của Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm Cứu nạn Hàng hải Việt Nam, do tàu SAR 413 không đủ nhiên liệu cho hoạt động tiếp theo nên Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn đồng ý cho tàu quay về bờ và bàn giao chỉ huy hiện trường cho tàu Cảnh sát biển CSB 2001, cho đến khi tàu SAR 413 quay trở lại tìm kiếm.
Dự kiến sẽ có khoảng 23 máy bay, 39 tàu của các nước gồm: Việt Nam, Malaysia, Trung Quốc, Mỹ, Philippin và Singapore tham gia tìm kiếm máy bay Malaysia bị mất liên lạc.
Không quân Việt Nam đang túc trực tại sân bay Phú Quốc sẵn sàng xuất kích khi có lệnh (Ảnh: Công Quang)
9h05, trao đổi cùng PV Dân trí, Chuẩn đô đốc Ngô Văn Phát - Chính ủy Hải quân vùng 5 - cho biết, từ hôm nay 10/3, Hải quân vùng 5 sẽ chủ động cung cấp thông tin cho báo chí ngày 2 lần, vào 9h và 15h hàng ngày.
7h10 sáng nay 10/3, trực thăng Mi 171 mang số hiệu 02 của Trung đoàn 917 đã cất cánh từ sân bay Cà Mau đi Phú Quốc. Dự kiến trực thăng sẽ đón Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu khảo sát khu vực nghi máy bay mất tích.
Cũng trong sáng nay, trực thăng mang số hiệu 04 còn lại cũng sẽ tiếp tục thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn tại khu vực cách Cà Mau khoảng 280km.
Trực thăng Mi 171 chuẩn bị xuất phát từ sân bay Cà Mau (Ảnh: Huỳnh Hải)
Trước đó Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không (Hà Nội) cho biết, 7h sáng ngày 10/3, có 4 chiếc máy bay cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất và Phú Quốc ra vị trí nghi là mảnh vỡ của máy bay Malaysia chở 239 người mất tích.
Cụ thể, Việt Nam chuẩn bị 6 máy bay sẵn sàng cho việc tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích. Trong 6 máy bay có 4 máy bay cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất và Phú Quốc ra vị trí nghi là mảnh vỡ của máy bay Malaysia, 2 máy bay còn lại để dự phòng.
4 chiếc máy bay sẽ tới địa điểm có vật thể lạ nghi là mảnh vỡ của máy bay Malaysia
Trong 4 máy bay tham gia tìm kiếm có 2 máy bay AN26, 1 trực thăng, 1 thủy phi cơ. 2 máy bay dự phòng sẽ triển khai khi có lệnh gồm 1 máy bay Mi, 1 Supre. Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không dự kiến sau 30 phút cất cánh máy bay sẽ đến được tọa độ 08 độ 47"32' N - 103 độ 22"26' - nơi có vật thể lạ nghi là xác của máy bay Malaysia mất tích khi chở 239 người.
Tin từ Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn cho biết, tới 00h15 ngày 10/3, có 2 tàu của Việt Nam (1 tàu Cảnh sát biển, 1 tàu Kiểm ngư) đến được tọa độ có vật thể lạ - nghi là xác của máy bay Malaysia mất tích. Tuy nhiên, do trời tối, hạn chế tầm nhìn nên vẫn chưa phát hiện dấu hiệu gì đáng chú ý.
Lực lượng Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn trắng đêm theo dõi thông tin máy bay Malaysia mất tích
Một máy bay xuất phát lên đường tìm kiếm sáng 9/3
Tối 9/3, Cục trưởng Cục Hàng không dân dụng Việt Nam Lại Xuân Thanh cũng đã ký một công điện gửi Trung tướng Võ Văn Tuấn - Phó Tổng tham mưu Trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam và UBND tỉnh Kiên Giang. Công điện nêu rõ: Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Chủ tịch Ủy ban quốc gia tìm kiếm cứu nạn, Bộ Giao thông vận tải thành lập đoàn công tác do Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu dẫn đầu vào Phú Quốc.
Mục đích của đoàn công tác nhằm nghiên cứu việc thành lập Sở chỉ huy t.iền phương cứu hộ cứu nạn, tàu bay B772 của Malaysia và chuẩn bị các phương án phục vụ công tác điều tra tai nạn. Dự kiến hơn 6h ngày 10/3, đoàn công tác sẽ rời Hà Nội vào Phú Quốc trên chuyến bay của Vietnam Airlines.
Nhóm phóng viên Dân trí
Theo Dantri
Tàu Trung Quốc tìm kiếm máy bay theo sự hướng dẫn của Việt Nam Trao đổi với báo chí, Trung tướng Võ Văn Tuấn - Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam - cho biết, tàu của Trung Quốc sẽ hoạt động theo sự hướng dẫn của Việt Nam khi tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích trên biển Đông. Qua ba ngày tìm kiếm, đã phát hiện được dấu hiệu gì cho...
