Tổ trưởng dân phố sẽ thu phí sử dụng đường bộ
Liên quan đến việc thu Quỹ bảo trì đường bộ từ ngày 1-1-2013, Bộ GTVT đã có thông cáo hướng dẫn về mức thu, chế độ thu nộp, quản lý và sử dụng Quỹ này.
Từ 1-1-2013, các chủ phương tiện sẽ phải chịu thêm phí sử dụng đường bộ
Cụ thể, đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ sẽ bao gồm: xe ô tô; máy kéo; rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, máy kéo (gọi chung là ô tô) và xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy. Người nộp phí là chủ sở hữu hoặc người sử dụng phương tiện.
Phương thức thu, nộp phí sử dụng đường bộ quy định như sau: Đối với xe ô tô đăng ký trong nước: Giao các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới thu trực tiếp theo đầu phương tiện khi tiến hành kiểm tra định kỳ về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Đối với xe ô tô đăng ký nước ngoài tạm nhập lưu hành trên lãnh thổ Việt Nam: Giao các Trạm quản lý vận tải cửa khẩu thuộc các Sở Giao thông vận tải thu khi phương tiện làm thủ tục nhập cảnh. Đối với xe mô tô: Giao UBND cấp tỉnh quy định cụ thể để UBND cấp xã, phường thực hiện việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô, xe máy.
Video đang HOT
Các trường hợp mô tô, xe máy phát sinh trước 1-1-2013 thì tháng 1-2013 thực hiện khai, nộp phí cả năm 2013, mức thu phí 12 tháng. Trường hợp phát sinh từ 1-1-2013 trở về sau sẽ xảy ra hai trường hợp: Thời điểm phát sinh từ 1-1 đến 30-6 hàng năm, chủ phương tiện phải khai, nộp phí đối với mô tô, mức thu phí bằng 1/2 mức thu năm; thời điểm khai nộp chậm nhất là ngày 31-7. Đối với xe máy phát sinh từ 1-7 đến 31-12 hàng năm thì chủ phương tiện thực hiện khai, nộp phí vào tháng 1 năm sau (chậm nhất ngày 31-1) và không phải nộp phí đối với thời gian còn lại của năm phát sinh. UBND các phường, xã, thị trấn sẽ triển khai thu phí xuống các tổ dân phố, trưởng khu dân cư và tiến hành như đối với thu một số loại thuế, phí khác mà lực lượng này đang tiến hành.
Đối với các chủ xe ô tô đang lưu hành, chậm nhất đến ngày 30-6-2013 phải đến Trạm Đăng kiểm nộp phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện. Các xe ô tô (trừ xe của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an) không phải chịu phí sử dụng đường bộ trong các trường hợp sau: Bị hủy hoại do tai nạn hoặc thiên tai; bị tịch thu; bị tai nạn đến mức không thể tiếp tục lưu hành phải sửa chữa từ 30 ngày trở lên nếu xe ô tô đó đã được nộp phí sử dụng đường bộ, chủ phương tiện sẽ được trả lại số phí đã nộp hoặc được trừ vào số phí phải nộp của kỳ sau (áp dụng đối với xe ô tô vẫn tiếp tục được lưu hành sau khi được sửa chữa) tương ứng với thời gian không sử dụng đường bộ. Thủ tục hoàn phí được hướng dẫn cụ thể và thực hiện tại các Trạm Đăng kiểm. Ngoài ra, Bộ GTVT cũng nói rõ, kể từ 0h ngày 1-1-2013, các Trạm thu phí đường bộ nộp ngân sách Nhà nước sẽ bị xóa bỏ theo quy định.
Để bảo đảm quản lý chặt chẽ, sử dụng đúng mục đích, hiệu quả số t.iền phí thu được, Bộ GTVT cho biết, bộ này sẽ cùng Bộ Tài chính ban hành Thông tư liên tịch hướng dẫn quản lý và sử dụng Quỹ BTĐB. Theo đó, số t.iền phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện tuy nộp vào Quỹ bảo trì đường bộ nhưng cũng được quản lý, sử dụng chặt chẽ như đối với khoản thu ngân sách Nhà nước và kiểm soát chi qua Kho bạc Nhà nước. Bộ GTVT khẳng định, tiến độ xây dựng và ban hành Thông tư này không ảnh hưởng tới việc thu phí phục vụ Quỹ BTĐB từ 1-1-2013.
Trước đó, Hiệp hội ô tô vận tải Việt Nam, Hiệp hội Vận tải TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hiệp hội Vận tải TP Hải Phòng và Hiệp hội Kho vận Việt Nam đã cùng kiến nghị, nên thu phí bảo trì qua xăng dầu để đảm bảo công bằng. Ngoài ra, đại diện các hiệp hội cũng kiến nghị, nên bỏ phí đối với xe đạp điện và xe kéo sơ mi rơ mooc, vì loại xe này không tự vận hành, mà phải kéo bằng máy kéo, ô tô. Nhưng, theo quy định này lại thu phí cả trên máy kéo.
Các mức phí sử dụng đường bộ
- Với xe mô tô, xe gắn máy, loại có dung tích xy lanh đến 100cm3 từ 50.000-100.000 đồng/năm; loại có dung tích xy lanh trên 100cm3 mức thu từ 100.000-150.000 đồng/năm.
- Đối với ô tô, thấp nhất 130.000 đồng/tháng cho xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá nhân; Xe chở người dưới 10 chỗ (trừ xe đăng ký tên cá nhân); xe tải, rơ moóc và xe ô tô chuyên dùng có trọng lượng toàn bộ dưới 4.000 kg có mức thu 180.000 đồng/tháng; Xe chở người từ 10 chỗ đến 24 chỗ, xe tải, rơ moóc và xe ô tô chuyên dùng có trọng lượng toàn bộ từ 4.000 kg đến dưới 13.000 kg, xe đầu kéo có trọng lượng bản thân dưới 8.500 kg mức thu 270.000 đồng/tháng…
Theo ANTD
Hà Nội đặt mục tiêu GDP 8-8,5% trong năm 2013
Ngày 4-12, HĐND TP Hà Nội khóa XIV đã thảo luận và thông qua Nghị quyết về nhiệm vụ kinh tế - xã hội, trong đó đặt chỉ tiêu tăng trưởng năm 2013 là 8-8,5%. Cùng ngày, HĐND cũng đã thông qua Nghị quyết dự toán và phân bổ dự toán ngân sách năm 2013
Các đại biểu dành nhiều sự quan tâm tới việc tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp
Cần quan tâm hỗ trợ doanh nghiệp hơn nữa
Tại phần thảo luận, hầu hết các đại biểu đã nhất trí với nhiều nội dung dự thảo báo cáo của UBND TP Hà Nội trình tại kỳ họp, đồng thời chỉ rõ những hạn chế, nguyên nhân. Các đại biểu cũng cơ bản đồng tình với nhiệm vụ trọng tâm và các giải pháp chủ yếu cho năm 2013. Bên cạnh đó phần lớn đại biểu cho rằng, thành phố cần tiếp tục cải thiện thủ tục hành chính tạo thuận lợi doanh nghiệp và người dân, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn lãi suất thấp.
Đại biểu Châu Thị Thu Nga (huyện Phúc Thọ) đề nghị UBND TP có những biện pháp cụ thể để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp bất động sản. "Gỡ khó cho các doanh nghiệp này không chỉ giải quyết nhu cầu nhà ở cho người dân mà còn tác động tích cực tới các ngành sản xuất khác như xi măng, sắt thép, vật liệu xây dựng... Qua đó tạo ra việc làm cho người lao động, góp phần giảm tỷ lệ thất nghiệp. UBND TP cần có phương hướng để các doanh nghiệp bất động sản xây dựng nhà ở với mức giá trung bình, nhà ở thu nhập thấp phù hợp với nhu cầu và tài chính của người dân. Thông qua các cơ chế hỗ trợ như miễn, giảm thuế, cấp đất... cho các dự án này", đại biểu kiến nghị.
Đối với việc tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp, đại biểu Nguyễn Hoài Nam (quận Hai Bà Trưng) cho rằng, không chỉ quan tâm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp lớn, doanh nghiệp bất động sản mà quan trọng hơn là phải tháo gỡ cho doanh nghiệp vừa và nhỏ, doanh nghiệp làng nghề. Bởi đối tượng lao động làm việc ở khu vực này rất lớn nên việc hỗ trợ các doanh nghiệp này cũng góp phần giải quyết việc làm, thúc đẩy phát triển kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội.
Theo đại biểu Trần Thị Vân Hoa (huyện Phú Xuyên), việc hỗ trợ các doanh nghiệp được nói rất nhiều, tuy nhiên gói hỗ trợ trị giá 100 tỷ đồng của thành phố tại quỹ hỗ trợ đầu tư để giúp doanh nghiệp tính đến nay mới chỉ hỗ trợ được 17 tỷ đồng. Bà Hoa cho rằng, cần phải làm rõ lý do vì sao giải ngân thấp như vậy?
Liên quan tới lãi suất, đại biểu Nguyễn Thị Mai Sương (huyện Đông Anh) cho biết, TP có nhiều giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp như thuế, lãi suất, vay vốn, giải quyết hàng tồn kho... Nhưng năm 2013 cần làm ráo riết hơn, cụ thể hơn, khẩn trương hơn.
24 mục tiêu cụ thể
Ngoài những ý kiến đóng góp nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trong thời gian tới, các đại biểu cũng nêu ý kiến, kiến nghị liên quan tới các vấn đề quản lý vệ sinh an toàn thực phẩm, chính sách xây dựng nông thôn mới, bảo vệ môi trường... Những vấn đề đại biểu quan tâm đã được đại diện UBND, đại diện các sở ngành tham gia giải trình, tiếp thu.
Sau phần thảo luận, các đại biểu đã bỏ phiếu thông qua Nghị quyết về nhiệm vụ kinh tế - xã hội, an ninh, quốc phòng năm 2013 của TP Hà Nội. Nghị quyết được thông qua với đa số phiếu tán thành. Theo đó, mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của Hà Nội trong năm tới là: Tích cực tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, đẩy mạnh sản xuất kinh doanh, phấn đấu tăng trưởng kinh tế cao hơn, lạm phát thấp hơn năm 2012 bảo đảm an sinh và phúc lợi xã hội. Đẩy mạnh công tác quy hoạch, tập trung huy động nguồn lực đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đô thị và nông thôn, đẩy nhanh tiến độ xây dựng các công trình trọng điểm và xây dựng nông thôn mới. Phát triển sự nghiệp văn hóa, giáo dục - đào tạo, khoa học, y tế. Giữ vững an ninh, trật tự an toàn - xã hội. Tiếp tục thực hiện có hiệu quả công tác cải cách thủ tục hành chính và nâng cao hiệu quả công tác đối ngoại.
Nghị quyết bao gồm 24 mục tiêu cụ thể, chỉ tiêu tăng trưởng GDP được thông qua ở mức từ 8 - 8,5%. Trong đó, dịch vụ 9 - 9,3%, công nghiệp-xây dựng 7,7 -8,2%, nông nghiệp 1,8 - 2,2%.
Cùng ngày, HĐND TP Hà Nội cũng đã thông qua Nghị quyết dự toán và phân bổ dự toán ngân sách năm 2013.
Theo ANTD
Chính thức thu phí sử dụng đường bộ từ 1-1-2013 Bộ Tài chính vừa chính thức ban hành Thông tư hướng dẫn quy định thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện. Theo đó, khoảng 35 triệu xe máy và 1,5 triệu ô tô sẽ phải đóng phí sử dụng đường bộ với mức từ 50 nghìn đồng đến 12,5 triệu đồng/năm, tùy loại, từ 1-1-2013. Các địa phương khó có...
