Tình người trong cơn hoạn nạn
Nghe tin đoàn sinh viên và giáo viên Trường cao đẳng Kiên Giang gặp nạn trên đèo Hải Vân, đưa vào cấp cứu tại bệnh viện Đà Nẵng, chị Lệ nhanh chóng có mặt để giúp đỡ, chăm sóc các nạn nhân.
Như đã thông tin, khoảng 12h30 ngày 8/1, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại đèo Hải Vân thuộc địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế. Theo đó, xe khách do tài xế Trương Anh Minh (SN 1971, trú TP Sóc Trăng, tỉnh Sóc Trăng) cầm lái, chở đoàn sinh viên, giáo viên trường Cao đẳng Kiên Giang đi tham quan, đã mất phanh, lao xuống vực. Vụ tai nạn khiến 1 sinh viên tử vong, 20 người khác bị thương.
Chị Lệ tình nguyện đến chăm sóc cho nạn nhân trong vụ tai nạn thảm khốc ở đèo Hải Vân.
Tối cùng ngày, khi cùng đoàn công tác của Ủy ban ATGT Quốc gia đến bệnh viện Đà Nẵng thăm hỏi, động viên các nạn nhân, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể dành nhiều câu hỏi đến người phụ nữ đang ân cần chăm sóc cho nạn nhân Trương Chí Thông. Tỏ vẻ bất ngờ vì sự hiện diện của những người đứng trước mặt cùng hàng chục phóng viên báo chí vây quanh, người phụ nữ trả lời là dân địa phương, tình nguyện đến giúp đỡ các nạn nhân trong lúc hoạn nạn.
Câu trả lời của người phụ nữ khiến tất cả những ai có mặt khi ấy bất ngờ và ấm lòng, nhất là lúc nhìn cậu sinh viên gặp nạn băng bó đầy mình nhưng không một người thân thích bên cạnh.
Trao đổi với phóng viên, chị cho biết tên Vũ Thị Mỹ Lệ, thuộc nhóm tình nguyện T&T Kim Lê ở số 34 Lê Độ, quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng. “Nhóm của chúng tôi luôn đi kêu gọi và giúp đỡ những người khó khăn, hoạn nạn. Khi nghe tin có đoàn sinh viên, giáo viên ở Kiên Giang gặp nạn, đưa vào cấp cứu tại bệnh viện Đà Nẵng, chúng tôi đến ngay để giúp đỡ”, chị Lệ chia sẻ.
Video đang HOT
Chị Lệ cho biết thêm, chị đến tình nguyện giúp đỡ, chăm sóc cho các nạn nhân vào ban ngày. Ngoài chị Lệ, nhóm tình nguyện còn một chị tên Uyển chuyên trực đêm để hỗ trợ những công việc cấp bách nhất cho các bệnh nhân.
Hơn bao giờ hết, lúc khó khăn hoạn nạn, sự giúp đỡ của những người không hề quen biết nơi đất khách quê người quý giá đến nhường nào với bất cứ ai, chứ chẳng riêng gì với Trương Chí Thông và những nạn nhân khác trong vụ tai nạn thảm khốc này. Tấm lòng của chị Lệ, chị Uyển thật đáng để chúng ta trân quý!
Liên quan đến tình hình sức khỏe các nạn nhân trong vụ tai nạn lật xe trên đèo Hải Vân, trưa 9/1, bác sĩ Phạm Trần Xuân Anh – Phó Giám đốc bệnh viện Đà Nẵng cho biết, hầu hết các bệnh nhân đều bị chấn thương phần mềm, xương. Một bệnh nhân bị nặng ở phần bụng. Hiện tại sức khỏe của các bệnh nhân đã ổn định.
Riêng trường hợp nữ sinh Ngô Thị Su Sal (SN 1998, quê Kiên Giang) bị đứt lìa cánh tay trái, Bệnh viện đã tiến hành nối lại vào chiều 8/1. “Kết quả trước mắt, cánh tay được nuôi dưỡng và hồng ấm. Còn việc phục hồi được bao nhiêu thì cần thời gian lâu dài, thậm chí cần có nhiều cuộc phẫu thuật để chỉnh hình nữa”, bác sĩ Xuân Anh thông tin.
Sáng 9/1, người thân các nạn nhân đã có mặt tại Đà Nẵng. Các nạn nhân đều mong muốn sớm được gặp gia đình nên bệnh viện đã tạo điều kiện về thời gian, bố trí phòng cho họ gặp nhau. Xác của nữ sinh xấu số Vũ Thị Thảo cũng đã được đưa về gia đình.
Cũng trong sáng 9/1, Ban Giám hiệu Trường Cao đẳng Kiên Giang đã đến bệnh viện Đà Nẵng thăm hỏi, động viên các nạn nhân. Ông Nguyễn Minh Quân – Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Kiên Giang cho biết, nhà trường trước hết đã liên lạc, tạo điều kiện, lo toàn bộ chi phí cho gia đình sinh viên Thảo đến Đà Nẵng để đưa sinh viên này về quê lo hậu sự. Đồng thời, nhà trường sẽ lo toàn bộ chi phí điều trị cho các sinh viên bị thương.
Theo Kinhtedothi
Để đường hỏng gây tai nạn: Mạnh tay với đơn vị bảo trì
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cảnh báo, đơn vị chịu trách nhiệm quản lý, duy tu, bảo trì đường không làm hết trách nhiệm, để đường hỏng dẫn tới tai nạn chết người có thể phải chịu trách nhiệm hình sự.
Trên thực tế, không ít trường hợp tai nạn giao thông (TNGT) đã xảy ra mà nguyên nhân do đường hỏng không được sửa chữa, gây ra hậu quả chết người. Đã đến lúc các cơ quan quản lý Nhà nước cần mạnh tay với những đơn vị chịu trách nhiệm duy tu, bảo trì đường bộ không làm tròn chức trách.
Để đường hỏng là có lỗi với dân
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã rất thẳng thắn khi nhìn nhận việc để đường hỏng không sửa chữa kịp dẫn đến tai nạn giao thông thì đơn vị quản lý, duy tu, bảo trì đường phải chịu trách nhiệm. Đối với những dự án chưa được bàn giao cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam thì nhà thầu và Ban Quản lý dự án phải chịu trách nhiệm duy tu, sửa chữa. Còn những đường đã được bàn giao cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam thì đơn vị này sẽ chịu trách nhiệm duy tu, sửa chữa.
Hiện trường xảy ra vụ tai nạn chết người do sụt ổ gà ở Phú Yên. Ảnh: Quý Đô
Tư lệnh ngành GTVT đưa dẫn chứng về một vụ TNGT gây chết người vừa xảy ra trên địa bàn tỉnh Phú Yên mà nguyên nhân bắt nguồn từ việc mặt đường hư hỏng chưa kịp sửa chữa để đưa ra lời cảnh báo đồng thời đặt ra câu hỏi về công tác duy tu, bảo dưỡng đường liệu đã thực hiện tốt hay chưa. "Nếu đường bộ xuống cấp sửa chữa không kịp thời, có ổ gà, ổ voi nếu xảy ra tai nạn có thể phải ra tòa, bài học vẫn còn đó. Sự việc ở Phú Yên đặt ra đòi hỏi chúng ta phải duy tu cho tốt được không? Nếu thiếu tiền phải báo cáo Chính phủ để đảm bảo khối tài sản đường bộ rất lớn, ưu tiên bảo vệ tài sản đang có, đảm bảo an toàn đi lại" -
Bộ trưởng Bộ GTVT nói. Về nhiệm vụ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam trong năm 2019, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định, việc đảm bảo chất lượng đường bộ và xóa các điểm đen TNGT sẽ là hai trong số nhiệm vụ trọng tâm. "Đây là ưu tiên số 1 và là công việc hết sức ý nghĩa với Nhân dân vì đây là những vị trí dễ dẫn đến tai nạn chết người" - Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh.
Cấm cửa những đơn vị chây ì, chậm trễ sửa đường
Hiện cả nước còn tới 16.000km đường bộ thuộc trách nhiệm quản lý của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang bị hư hỏng, xuống cấp chưa có kinh phí để đại tu. Thời gian qua dư luận đã nhắc đến rất nhiều về tình trạng đường hư hỏng, không được sửa chữa kịp thời và để lại những hệ lụy không nhỏ cho cuộc sống người dân cũng như tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT. Điển hình nhất là tuyến QL1, đoạn qua một số tỉnh miền Trung như Phú Yên, Bình Định. Gần đây nhất, cuối năm 2018, Chủ đầu tư của tuyến QL1 đoạn qua tỉnh Phú Yên là Ban Quản lý dự án Thăng Long đã có văn bản kiến nghị Bộ GTVT "cấm cửa" một số nhà thầu tham gia các dự án sau này do Bộ làm chủ đầu tư bởi những đơn vị trên đã chậm trễ trong việc sửa chữa hư hỏng trên đường.
Từ kiến nghị của Ban Quản lý Dự án Thăng Long, Bộ GTVT có công điện gửi Tổng cục Đường bộ, các Ban Quản lý dự án, Sở GTVT địa phương, nhà đầu tư BOT trên QL1 về việc thực hiện nghiêm túc trách nhiệm bảo hành, bảo trì đảm bảo an toàn giao thông thông suốt tại các dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến đường này. Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà đầu tư tổng hợp kịp thời danh sách những nhà thầu vi phạm hợp đồng, chậm trễ, chây ì; không hoàn thành trách nhiệm bảo hành công trình, báo cáo Bộ xử lý theo quy định.
Đặc biệt, 5 DN nằm trong "danh sách đen" mà Ban Quản lý Dự án Thăng Long "điểm mặt" là Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn; Công ty CP Trường Sơn 185; Công ty CP 475; Công ty CP Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông 9; Công ty CP Đầu tư và phát triển Trường An và Tổng Công ty CP Xây dựng 789 sẽ không được tham gia các dự án do Bộ GTVT làm chủ đầu tư trong thời gian tới. Đây được đánh giá là bước đi quyết liệt và cứng rắn cần thiết của Bộ GTVT trong việc siết chặt lại công tác duy tu, bảo dưỡng đường bộ, vốn đã và đang bị buông lỏng trong thời gian qua.
Theo Kinhtedothi
Doanh nghiệp chủ xe container gây tai nạn có truyền thống chở quá tải Theo Tổng cục Đường bộ, doanh nghiệp xe container gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng ở Long An có truyền thống chở quá tải; vì vậy, đề nghị tỉnh Long An xuống kiểm tra, xử lý nghiêm tình trạng này. Xe container chở gạo quá tải Liên quan vụ tai nạn thảm khốc ở Long An, sáng nay (4.1), tại Hội nghị...