Tìm thuyền viên tàu Phúc Xuân mất tích: Hy vọng mong manh
Có 8 tàu của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (VNMRCC), Bộ đội Biên phòng, Cty Bảo đảm an toàn hàng hải Nam Trung bộ và Cảng vụ Hàng hải Nha Trang tham gia tìm kiếm, nhưng 8 thủy mất tích của tàu Phúc Xuân 68 vẫn chưa được tìm thấy.
Sáng ngày 10/11, ông Nguyễn Nhật, Cục trưởng Cục Hàng hải và ông Nguyễn Anh Vũ Tổng Giám đốc VNMRCC đã đi ra hiện trường tìm kiếm tám thuyền viên tàu Phúc Xuân 68, để tìm hiểu về điều kiện tìm kiếm, xem xét điều chỉnh phân bố lực lượng tìm kiếm, vùng tìm kiếm.
Ông Đinh Nhiên, thuyền trưởng tàu cứu hộ SAR 27-01 cho biết, tàu SAR 27-01 chỉ tìm được hai phao bè tự nổi (chỉ vớt một chiếc, thả trôi chiếc kia để quan sát hướng trôi) và một số phao áo và vật dụng của tàu Phúc Xuân 68.
Phao bè tự nổi của tàu Phúc Xuân 68
Theo ông, giờ vàng cứu hộ đã qua, khả năng còn thuyền viên sống sót là rất ít. “Rất có thể nhiều thuyền viên tàu Phúc Xuân 68 không kịp rời tàu, hoặc rời tàu khi chưa kịp mang áo phao, bị hút theo tàu Phúc Xuân 68 khi tàu chìm”, ông Đinh Nhiên nói.
Ông Nguyễn Nhật chỉ đạo chuyển trọng tâm tìm kiếm về phía Nam vị trí tàu Phúc Xuân 68 bị chìm. Đã có những trường hợp tìm được thuyền viên còn sống sau 3 – 4 ngày xảy t.ai n.ạn, nên hy vọng vẫn còn, vẫn phải tích cực tìm kiếm.
Video đang HOT
Chiều ngày 10/11, ông Nguyễn Nhật và ông Nguyễn Anh Vũ đã hỏi chuyện thuyền trưởng tàu Nam Vỹ 69 Trần Văn Hải, sĩ quan boong tàu Nam Vỹ 69 Trần Văn Thắng và một số thuyền viên tàu này. Theo anh Trần Văn Thắng, trước khi xảy ra t.ai n.ạn anh trực ca, tàu Nam Vỹ 69 chạy với tốc độ 5 hải lý/giờ và phát hiện tàu Phúc Xuân chạy đối hướng khi hai tàu cách nhau 6 hải lý.
Khi cách nhau 4 hải lý, tàu Nam Vỹ 69 phát tín hiệu và gọi bằng VHF, đề nghị tàu Phúc Xuân 68 tránh sang bên phải, nhưng tàu Phúc Xuân 68 không trả lời. Khi hai tàu tới gần nhau, tàu Phúc Xuân 68 đột ngột đổi hướng, cắt ngang hướng tàu Nam Vỹ 69. Lúc đó tàu Nam Vỹ 69 chỉ có thể giảm tốc độ chứ không tránh được nữa… Sau cú đ.âm, tàu Phúc Xuân 68 chúi mũi xuống rồi chìm rất nhanh.
Ông Trần Văn Hải lệnh cho tàu Nam Vỹ 69 lùi ra để tránh bị hút chìm theo tàu Phúc Xuân 68. Theo anh Trần Văn Thắng, vùng xoáy tạo ra khi tàu Phúc Xuân 68 bị chìm xoáy rất mạnh, hút anh Hà Hồng Thái, máy trưởng tàu Phúc Xuân 68 xuống sâu, sau đó nhờ ôm phao nên anh Thái trồi lên được. “Dù đã lùi ra, nhưng tàu Nam Vỹ 69 vẫn bị hút chúi mũi xuống vùng xoáy”, anh Thắng nói.
Như vậy, theo lời kể của các thuyền viên tàu Nam Vỹ 69, có thể t.ai n.ạn xảy ra do lỗi của tàu Phúc Xuân 68. Tuy nhiên, một cán bộ Cảng vụ Hàng hải Nha Trang cho rằng, đó mới là lời kể từ một phía, để kết luận nguyên nhân chính xác cần có sự điều tra cẩn thận, khách quan.
Thân nhân thuyền viên thuê thợ lặn đi tìm
“Qua những thông tin nắm được, tôi cho rằng hy vọng tìm thấy anh tôi còn sống chỉ còn nửa phần trăm”, anh Nguyễn Đức Loan, em trai anh Nguyễn Đức Khoa, thuyền trưởng tàu Phúc Xuân 68 nói. Anh Loan và 4 người thân có mặt tại Nha Trang từ nửa đêm 9/11, một số người thân nữa ở Thanh Hóa vào tới Nha Trang trong ngày 10/11, họ quyết tìm thuê thợ lặn để tìm thân nhân.
Anh Nguyễn Bá Khanh, anh trai của thủy thủ Nguyễn Bá Kha cũng cho rằng, có thể chuyện xấu nhất đã đến với anh Kha. “Cơ quan chức năng nói tàu chìm sâu, không thể lặn tìm kiếm, nhưng chúng tôi phải tìm cách đưa được em tôi về, không thể không làm gì”, anh Khanh nói.
Ông Bùi Hồng Phong, Phó Giám đốc Cty VTB Hoàng Hải, chủ tàu Phúc Xuân 68 cho biết, đã thuê xe 16 chỗ để đưa thân nhân n.ạn n.hân vào Nha Trang, lo nơi ăn nghỉ cho họ. Có một nhóm thợ lặn ở Nha Trang nhận lời đi tìm các thuyền viên mất tích. Trưa ngày 10/11, được phép của Bộ đội Biên phòng tỉnh Khánh Hòa, người thân của thuyền trưởng Nguyễn Đức Khoa và thủy thủ Nguyễn Bá Kha đã lên một tàu vỏ gỗ, đi ven biển tìm kiếm.
Đại diện Bảo hiểm PJCO cho biết, chủ tàu Phúc Xuân 68 có mua bảo hiểm dân sự 2 tỷ đồng, bảo hiểm thân tàu 8 tỷ đồng, bảo hiểm t.ai n.ạn 35 triệu đồng/người. Trước mắt, Bảo hiểm PJCO đã hỗ trợ 20 triệu đồng/người cho 8 thuyền viên mất tích.
Theo T.iền Phong
Vụ 8 thuyền viên mất tích: Huy động tối đa phương tiện cứu người
Đó là chỉ đạo của Cục trưởng Cục Hàng hải VN tại cuộc họp khẩn tìm phương án cứu nạn 8 thuyền viên tàu hàng b.ị đ.âm chìm, mất tích.
Tàu chìm trong vài phút
Đến 18h ngày 9/11, 3 thuyền viên của tàu Phúc Xuân 68 gồm máy trưởng Hà Hồng Thái (37 t.uổi, quê Thái Bình), thủy thủ Lê Xuân Rự (50 t.uổi, quê Thái Bình), sĩ quan radio Nguyễn Văn Hậu (31 t.uổi, quê Thanh Hóa) được lực lượng cứu hộ cứu nạn khu vực 4 đưa vào bờ.
Khuôn mặt mệt mỏi, bơ phờ sau nhiều giờ chống chọi trên biển và cùng lực lượng cứu nạn tìm kiếm anh em thuyền viên trên tàu đang mất tích, ông Rự cho biết: "Tôi đang ngủ thì bỗng nghe tiếng va chạm mạnh, tàu rung lắc mạnh. Tôi cầm chiếc áo phao lao nhanh ra ngoài, rồi lao ra khỏi tàu trong đêm tối. Sau đó, tàu chìm ngay xuống biển. Cùng với ông Rự, anh Nguyễn Văn Hậu và một người khác sau 30 phút được tàu Nam Vỹ 69 cứu, đưa lên tàu. Trong số anh em chỉ có 3 người được cứu".
Tại cuộc họp tối cùng ngày, ông Nguyễn Anh Vũ - Giám đốc Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam - cho biết, tàu Nam Vỹ 69 chở hơn 1.700 tấn hàng đang lưu thông từ Phú Mỹ (Vũng Tàu) về Quy Nhơn, đến vùng biển Nha Trang thì đ.âm trực diện tàu Phúc Xuân 68 chở 1.800 tấn thép từ Hải Phòng đi Vũng Tàu.
Hiện trường vụ va chạm cho thấy tàu Phúc Xuân 68 đã b.ị đ.âm vào khoang hàng, trên tàu lại chở khối lượng thép lớn nên đã chìm rất nhanh. Ngay sau khi nhận được thông tin cứu nạn, 3 tàu của trung tâm đã được điều động ngay ra hiện trường và tìm kiếm, nhưng vẫn chưa phát hiện thêm được thuyền viên nào. Đến thời điểm này, đã có 8 tàu của các đơn vị chức năng phối hợp tìm kiếm trên vùng biển tàu Phúc Xuân 68 bị nạn.
Mở rộng khu vực tìm kiếm
Đại tá Nguyễn Đức Phúc - Phó chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng tỉnh Khánh Hòa - cho biết, các lực lượng biên phòng đã thông tin vụ việc đến 21 trạm biên phòng trong toàn khu vực, thông báo cho Ninh Thuận, Bình Thuận, Phú Yên và đài canh để tìm kiếm, đồng thời thông tin cho các phương tiện đ.ánh bắt trên biển biết để cứu nạn các thủy thủy khi gặp. 2 tàu lớn, 11 tàu nhỏ của các đồn đã vào cuộc tìm ven các đảo, bờ, theo kinh nghiệm tìm kiếm người c.hết đ.uối.
Cục trưởng Cục Hàng Hải Việt Nam - ông Nguyễn Nhật - đã yêu cầu ngày 10/11 điều động tất cả phương tiện hiện có ra biển để tham gia cứu nạn vì thời gian rất gấp. Mở rộng vùng hoạt động tìm kiếm từ Vũng Tàu quét ra mới có cơ hội tìm kiếm. Hiện, không có cơ hội để điều động đội lặn xuống cứu nạn, vì độ sâu khu vực tàu bị nạn đã thăm dò là từ 60-90m, lượng hàng trên tàu lớn nên thợ lặn không thể xuống. Đề nghị Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh thông báo cho các xã vùng ven, tìm kiếm theo kinh nghiệm dòng chảy chỗ quẩn, cho danh sách những xã, làng chài nào gần khu vực bị nạn thường bị quẩn để tìm kiếm. Các đài thông tin duyên hải thông tin trên toàn quốc, cố gắng ngày 10/11 phải cứu được thuyền viên nào có thể.
Trong số 11 thuyền viên tàu Phúc Xuân 68, có 6 người cùng quê xã Thụy Xuân, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình. Tại cảng Nha Trang, từ sáng nay rất nhiều thủy thủy đoàn tàu Hải Minh 26 cùng quê đang ngóng tin tức. Ngay khi 3 thuyền viên tàu Phúc Xuân 68 lên bờ, các anh đã chạy đến khóc òa. Máy trưởng Nguyễn Duy Hùng chia sẻ: "Tôi thông gia với Thái nên khi nghe tin tàu bị nạn, lúc sáng tới giờ cả nhà điện hỏi liên tục, ngay khi biết Thái còn sống lên bờ, tôi không cầm được nước mắt".
Theo Lao Động
Vụ 2 tàu hàng va chạm: Nỗ lực tìm kiếm 8 thuyền viên Đến 22 giờ ngày 9/11, lực lượng cứu hộ cứu nạn vẫn chưa tìm thấy 8 thuyền viên tàu chở hàng Phúc Xuân 68 mất tích sau vụ va chạm với tàu Nam Vỹ 69 trên vùng biển Nha Trang. Nỗ lực tìm kiếm Tối ngày 9/11, 3 thuyền viên của tàu Phúc Xuân 68 gồm máy trưởng Hà Hồng Thái ( 37...