Tìm hướng “khớp nối” đường sắt đô thị với xe buýt, taxi
“Nếu chỉ xây dựng được hệ thống đường sắt mà không xây dựng được hệ thống khớp nối với các hệ thống giao thông công cộng đang có như xe buýt, xe taxi, và trạm chung chuyển… thì sẽ không đem lại hiệu quả”.
Ngày 19/11, Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) đã phối hợp với Uỷ ban Nhân dân thành phố Hà Nội, Ban quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội tổ chức Hội thảo Khai thác và bảo dưỡng mạng lưới giao thông công cộng.
Hà Nội đang gấp rút xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hà Đông – Cát Linh
Phát biểu tại hội thảo, Giám đốc Ban quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội (MRB) Nguyễn Quang Mạnh cho rằng, dự án hệ thống đường sắt đô thị khi được đưa vào sử dụng sẽ giảm thiểu ùn tắc giao thông tại Hà Nội, đồng thời tạo sự kết nối với các vùng lân cận.
Video đang HOT
Tuy nhiên, theo ông Mạnh dự án đường sắt đô thị của Hà Nội hiện nay được xây dựng bằng nhiều nguồn tài trợ, trang thiết bị khác nhau nên việc tìm ra tiếng nói chung trong việc phối hợp, bảo trì, bảo dưỡng là cả một thách thức lớn.
Giám đốc Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Quang Mạnh cho biết, năm 2015 thành phố đưa vào sử dụng tuyến đường sắt đô thị đầu tiên và đến năm 2020 có thêm 3 tuyến nữa được đưa vào khai thác nhằm giải quyết bài toán ùn tắc giao thông.
Đồng tình quan điểm đó, ông Grégory Clemente, Giám đốc khu vực Châu Á – AFD cho rằng, dự án đường sắt đô thị không chỉ dừng lại ở chất lượng, tiến độ của công trình mà quan trọng hơn cả là công tác quản lý, khai thác, bảo dưỡng công trình. “Nếu chỉ xây dựng được hệ thống đường sắt mà không xây dựng được hệ thống khớp nối với các hệ thống giao thông công cộng đang có như xe buýt, xe taxi, và trạm chung chuyển… thì sẽ không đem lại hiệu quả”, ông Clemente khẳng định.
Đề cập đến việc có nên gộp chung giữa đường sắt đô thị và xe buýt, ông Julien Allaire, Giám đốc kỹ thuật Hiệp hội hợp tác vì phát triển và cải thiện giao thông đô thị (CODATU) cho rằng, đây là một vấn đề cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng vì mỗi mặt sẽ có những ưu nhược điểm.
Lý giải cho vấn đề trên, ông Julien Allaire cho rằng, hai đơn vị vận tải công cộng hoạt động riêng rất dễ nảy sinh mâu thuẫn cạnh tranh trong quá trình khai thác sử dụng. Còn nếu để hai đơn vị hoạt động chung sẽ dẫn đến hàng loạt các khó khăn về kinh phí cũng như làm giảm độ linh hoạt của các loại hình vận tải.
“Sẽ không có một phương án chung cho tất cả các dự án nhưng chúng ta phải tìm ra một phương án phù hợp nhất. Nhiệm vụ mà Hà Nội cần làm bây giờ là tăng cường tính phối hợp với các chủ đầu tư trong công tác xây dựng và khai thác”, ông Grégory Clemente khẳng định.
Theo Dantri
Hà Nội tìm hướng cấp sổ đỏ nhà tái định cư
Sở TN&MT Hà Nội vừa đề nghị UBND Hà Nội cho phép cấp huyện tiếp nhận, xét duyệt và cấp giấy chứng nhận cho các trường hợp mua nhà tái định cư, được giao đất tái định cư trên cơ sở quy định, hướng dẫn của thành phố.
Giải thích nguyên nhân cấp giấy chứng nhận cho các trường hợp mua nhà tái định cư, được giao đất tái định cư chưa đáp ứng yêu cầu của thành phố và nhu cầu của người dân, Sở TN&MT cho biết là do cơ chế phối hợp giữa các cơ quan chức năng về thủ tục hành chính.
Cả một tòa nhà tái định cư ở Cầu Điễn chưa căn hộ nào được cấp sổ đỏ
Để đẩy nhanh tiến độ cấp giấy chứng nhận theo chỉ đạo của Quốc hội, Chính phủ, Bộ TN&MT, UBND thành phố, Sở TN&MT Hà Nội đề nghị UBND thành phố Hà Nội cho phép UBND cấp huyện thực hiện việc tiếp nhận, xét duyệt và cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở, tài sản khác gắn liền với đất cho các trường hợp mua nhà tái định cư, được giao đất tái định cư trên cơ sở quy định, hướng dẫn của thành phố.
Trước đó, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Hồng Khanh chỉ đạo Sở TN&MT nghiên cứu, đề xuất theo hướng giao quyền hạn tối đa cho UBND các quận, huyện, thị xã trong công tác cấp giấy chứng nhận cho các trường hợp mua nhà tái định cư, giao đất tái định cư.
Sở TN&MT Hà Nội cũng vừa đề xuất việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất cho hộ gia đình, cá nhân mua căn hộ "chung cư mini" tại Hà Nội.
Cụ thể, trong thời gian UBND thành phố chưa ban hành quy định về cấp sổ đỏ cho loại hình nhà ở này, UBND các quận, huyện căn cứ các quy định pháp luật hiện hành để tổ chức thực hiện việc cấp sổ đỏ cho các gia đình, cá nhân mua căn hộ "chung cư mini" theo thẩm quyền.
Khi thực hiện việc cấp sổ đỏ với căn hộ chung cư mini, cơ quan cấp giấy chứng nhận cần kiểm tra các các giấy tờ về quyền sử dụng đất của hộ gia đình, cá nhân xây dựng nhà chung cư mini để bán các yêu cầu, điều kiện về khảo sát, thiết kế và xây dựng nhà chung cư mini về chất lượng nhà và các điều kiện khác về quản lý, sử dụng, vận hành nhà chung cư mini.
Theo Dantri
Kiến nghị chi 200.000 Euro để BQL đường sắt đô thị tăng cường năng lực Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội vừa kiến nghị Cơ quan phát triển Pháp chi 60 nghìn Euro để cán bộ đi tham quan đào tạo tại Pháp. Tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội cũng phải điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư. Trong báo cáo về tình hình triển khai dự án tuyến đường sắt đô thị...