Tiêu hủy hàng trăm “siêu xe” chở gỗ của lâm tặc

Ngày 10/5, Vườn quốc gia Yok Đôn đã tiêu hủy hàng loạt xe đạp, xe máy “độ chế” của lâm tặc được lực lượng kiểm lâm bắt giữ khi lâm tặc dùng để vận chuyển gỗ trái phép trong lâm phần của vườn.

Hàng loạt xe đạp “chế” của lâm tặc bị kiểm lâm VQG Yok Đôn bắt giữ khi chưa tiêu hủy.

Ông Trần Văn Thành – Quyền giám đốc Vườn quốc gia Yok Đôn – cho biết, số xe máy, xe đạp “độ chế” của lâm tặc mà vườn này đã tiêu hủy là 750 chiếc, ngoài ra còn có một số phương tiện khác. Sau khi tiêu hủy, Vườn quốc gia Yok Đôn đã thu được 26 tấn thép, bán hóa giá được 190 triệu đồng nộp ngân sách.

Theo quyền Giám đốc Vườn quốc gia Yok Đôn Trần Văn Thành, toàn bố số xe “độ chế” nói trên được tịch thu, tạm giữ trong năm 2012.

Được biết, trong 4 tháng đầu năm 2013, lực lượng kiểm lâm Vườn quốc gia Yok Đôn đã tịch thu thêm 264 xe “độ chế”, trong đó xe máy là 65 chiếc, xe máy đạp thồ là 199 chiếc nhưng chưa tiêu hủy.

Mỗi xe đạp “chế” được gia cố có sức chịu lực, dễ dàng băng rừng lội suối…

Qua tìm hiểu, ở Vườn quốc gia Yok Đôn, sau khi triệt hạ gỗ trái phép để vận chuyển ra ngoài, lâm tặc ít khi sử dụng xe lớn vì loại xe này dễ bị phát hiện, khi bị bắt thì thiệt hại tài sản lớn.

Để luồn lách dễ hơn, hiệu quả hơn, lâm tặc đã “chế” ra nhiều phương tiện vừa rẻ tiền, vừa cơ động. Trong đó nổi bật nhất là xe máy, xe đạp “độ chế”. Đây là 2 loại phương tiện được lâm tặc coi là thiết thân, “cơ động” mạnh nhất và rất hiệu quả để khai thác gỗ trong Vườn quốc gia Yok Đôn.

Đặc điểm của 2 loại xe này là có tải trọng lớn, di chuyển được trên mọi loại địa hình, sức chở có thể lên đến hơn 1 tấn. Loại xe này khi di chuyển trong rừng không tạo ra tiếng ồn, dễ dàng băng rừng, lội suối… bằng sức đẩy thông thường của con người.

Khi vận chuyển gỗ, nếu bị lực lượng kiểm lâm phát hiện, lâm tặc dễ dàng vứt xe tháo chạy.

Kiểm lâm Vườn quốc gia Yok Đôn tiêu hủy số xe, bán hóa giá nộp ngân sách.

Để làm ra loại xe này, người thợ đã tháo bỏ các chi tiết không cần thiết, chỉ giữ lại bộ khung sắt, sau đó gia cố thêm các thanh sắt cứng ở giữa thân xe.

Đặc biệt, đối với xe đạp thì vành xe được thay bằng vành xe máy, cỡ tăm cứng hơn, gia cố các vòng thép có sức chịu lực dẻo dai. Sau khi hoàn thiện, giá trị mỗi chiếc xe đạp “độ” ước tính từ 7 đến 8 triệu đồng.

Theo Dantri