Tiết lộ câu nói cuối cùng ám ảnh của cơ trưởng ngay trước khi máy bay Ethiopia rơi
Cơ trưởng chiếc Boeing 737 MAX 8 của Ethiopian Airlines hét “kéo lên, kéo lên” chỉ vài giây trước khi chiếc phi cơ gặp nạn, theo WSJ.
Theo tờ báo Mỹ, ngay sau câu nói này của của cơ trưởng Yared Getachew, máy bay đã lao xuống đất từ độ cao 137 m. Hệ thống radio của máy bay cũng được cho là hỏng ngay sau khi câu nói này được ghi lại.
Theo tiết lộ của ông Tewolde GebreMariam, Giám đốc điều hành của Ethiopian Airlines từng chia sẻ vài phút trước khi chiếc Boeing 737 MAX 8 rơi, cơ trưởng đã báo cáo về một số vấn đề trên máy bay và cho biết gặp khó khăn trong việc điều khiển máy bay.
“Gấp, gấp. Yêu cầu trở về điểm xuất phát. Yêu cầu cho hạ cánh”, cơ trưởng Getachew nói với giọng khẩn cấp. Các kiểm soát viên không lưu sau đó để chuyển hướng 2 chuyến bay đang hướng về sân bay và sắp xếp chỗ đậu cho chiếc Boeing 737 MAX 8.
Tuy nhiên, các kiểm soát viên không lưu cho biết chiếc máy bay sau khi phát đi yêu cầu trở về lại dao động lên xuống với biên độ lên tới hàng trăm mét, dấu hiệu cho thấy điểm bất thường. Liên lạc cuối cùng giữa kiểm soát viên không lưu và máy bay được ghi nhận vào khoảng 5 phút trước khi máy bay rơi.
Video đang HOT
Cơ trưởng Yared Getachew. (Ảnh: Sky News)
WSJ hồi cuối tuần trước đưa tin, kết luận sơ bộ của các điều tra viên vụ rơi máy bay ở Ethiopia cho thấy Hệ thống Tăng cường Tính năng Điều khiển bay (MCAS) vốn được thiết kế để kéo mũi máy bay xuống dưới trong trường hợp mũi máy bay nâng quá cao đã được kích hoạt trước khi chiếc phi cơ chở 157 người gặp nạn.
Mặc dù các cuộc điều tra vẫn đang tiếp tục, các nhà điều tra đang nghiêng về nghi vấn cho rằng Hệ thống MCAS là nguyên nhân dẫn tới vụ rơi máy bay ở Ethiopia và có thể là cả thảm họa ở Indonesia với chiếc Boeing 737 MAX chở 189 người của Lion Air hồi tháng 10/2018.
Tờ Reuters dẫn nguồn thạo tin tiết lộ báo cáo sơ bộ về các dữ liệu ghi nhận từ hộp đen máy bay Ethiopia có thể được công bố trong tuần này.
Tuần trước, truyền thông đưa tin Bộ Giao thông Mỹ sẽ thành lập một ủy ban để đánh giá độc lập các chứng nhận của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đối với dòng máy bay Boeing 737 MAX trong bối cảnh xuất hiện nghi vấn về mối quan hệ giữa Boeing và FAA.
Trong một diễn biến liên quan, Ethiopian Airlines bác bỏ mạnh mẽ thông tin Washington Post đăng tải về việc phi công của hàng này phàn nàn với FAA về chương trình đào tạo thiếu sót cũng như các thủ tục an toàn yếu kém của hãng.
Theo VTC News
Tiết lộ chấn động liên quan cơ trưởng máy bay rơi ở Ethiopia
Cơ trưởng của chiếc máy bay rơi ở Ethiopia chưa từng được huấn luyện trên các máy bay giả lập của dòng máy bay 737 MAX 8, theo một báo cáo mới đây.
Theo tờ New York Times, Ethiopian Airlines là một trong ít hãng bay được cung cấp chương trình bay giả lập từ Boeing. Hãng máy bay này được cho là đã tiếp nhận chương trình trên vào tháng 1/2019, tức là 2 tháng trước thảm kịch ở Ethiopia nhưng cơ trưởng của chiếc máy bay rơi hôm 10/3 lại chưa từng được sử dụng qua nó.
Theo báo cáo, các khóa huấn luyện giả lập khác cũng từng diễn ra vào cuối tháng 9 và tháng 10/2018. Tuy nhiên vào thời điểm đó, chương trình giả lập vẫn chỉ được áp dụng cho các dòng Boeing 737 chưa được tích hợp hệ thống tăng cường chức năng điều khiển bay MCAS. Khóa huấn luyện sau đó vẫn chưa được lên kế hoạch.
Một chiếc máy bay của hãng Ethiopian Airlines.
Theo quy định, các chương trình bay giả lập sẽ diễn ra 6 tháng/lần, tức là lần huấn luyện kế tiếp sẽ diễn ra vào cuối tháng 3. Điều này đồng nghĩa với việc cơ trưởng Yared Getachew chưa được bay thử trên các mẫu giả lập dòng 737 MAX 8.
Ethiopian Airlines chưa đưa ra bình luận về thông tin trên nhưng khẳng định các phi công của hãng đã tham gia vào khóa huấn luyện mà Boeing khuyến nghị về sự khác biệt giữa các máy bay 737 cũ với dòng 737 MAX mới.
Thông tin này được hé lộ không lâu sau khi tờ New York Times đưa tin nhiều phi công Mỹ không được thông tin đầy đủ về các tính năng mới trên Boeing 737 MAX và phải học cách sử dụng phi cơ trên iPad.
Cụ thể, một số hãng hàng không Mỹ đã nhiều lần yêu cầu Boeing cung cấp các mô hình 737 MAX giả lập nhưng hãng này cũng như Cục Hàng không Liên bang Mỹ cho rằng điều này là không cần thiết vì bản thân các phi công đã có kinh nghiệm lái nhiều mẫu Boeing.
Thay vào đó, họ thông báo cho các phi công về các vấn đề có thể xảy ra cũng như hoạt động của phần mềm mới và cung cấp một chương trình huấn luyện qua Ipad kéo dài trong 2 giờ đồng hồ.
Theo VTC News
Máy bay Boeing 737 hạ cánh khẩn cấp, một số hành khách nhập viện Một chiếc Boeing 737 của hãng hàng không United Airlines (Mỹ) đã hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay quốc tế Dulles ở thủ đô Washington, theo đài Fox News hôm 29-3. ChiếcBoeing 737 gặp sự cố khi đang trên đường từ sân bay Baltimore - Washington (BWI) tới TP San Francisco - Mỹ. Sau khi máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống...