Tiết kiệm 30 triệu đồng sau 5 năm sử dụng, đây là lý do dân văn phòng nên chọn xe máy điện thay thế xe tay ga chạy xăng

Ước tính cho thấy chi phí dành cho xe máy điện thông minh như VinFast Klara ít tốn kém hơn xe tay ga thông thường với tần suất sử dụng hàng ngày trong suốt 5 năm.

VinFast Klara vừa ra mắt tạo kỳ vọng về một thế hệ xe máy điện “made in Vietnam” mới với khá nhiều công nghệ hiện đại và đặc biệt là khả năng lội nước vượt trội hơn rất nhiều xe tay ga trên thị trường. Giá bán ước tính khoảng 35-40 triệu đồng đặt VinFast Klara ngang tầm Honda Lead hay Yamaha Grande.

Một tên tuổi hoàn toàn mới trên thị trường, định vị ở tầm trung, giá có thể tương đương những sản phẩm “hot” của Honda và Yamaha, VinFast Klara có lẽ sẽ không chỉ dùng giá bán để cạnh tranh được.

VinFast Klara được dự đoán sẽ có giá ngang các mẫu xe tay ga động cơ xăng tầm trung.

Nhìn vào tương lai lâu dài, khoản phí sử dụng một chiếc xe không hề nhỏ. Giá xăng tăng, chi phí bảo dưỡng tốn kém bòn rút đáng kể hầu bao của người sử dụng sau năm tháng mà ít ai nhận ra. Đối với Klara, đó là khoản tiền điện và chi phí sửa chữa thay pin. Vậy, nuôi một chiếc xe xăng và một chiếc xe điện, đâu sẽ là lựa chọn tiết kiệm hơn cả?

Giả sử một nhân viên văn phòng sử dụng chiếc xe 2 bánh hàng ngày để đi làm và đi chơi với quãng đường khoảng 30 km. Chiếc xe tay ga 125 phân khối cho mức tiêu hao nhiên liệu khoảng hơn 2 lít/100 km. Trong 5 năm sử dụng, chiếc xe sẽ vận hành khoảng 54.750 (gần 5,5 vạn) km, tốn hết khoảng 1.150 lít xăng, tức khoảng 24 triệu đồng chi phí nhiên liệu.

Chi phí đổ xăng khá đáng kể sau 5 năm sử dụng xe.

Trong khi đó, tiền điện để sạc cho pin lithium giúp xe VinFast Klara di chuyển hết quãng đường đó chỉ khoảng 1,3 triệu đồng. Pin sạc đầy cho phép chạy được khoảng 80 km, tính ra xấp xỉ 685 lần sạc trong 5 năm. Trạm sạc sẽ được bố trí khắp nơi. Xe còn có thể sạc được tại nhà và bất cứ đâu. Điểm hạn chế chỉ là thời gian 4 tiếng để nạp đầy điện, trong khi bình xăng chỉ mất chưa đến 1 phút đã đầy.

Ngoài nhiên liệu thì bảo dưỡng và sửa chữa cũng sẽ tốn kém sau 5 năm sử dụng xe. Với xe ga, các khoản chi phí thay dầu định kỳ (gồm dầu máy, dầu láp), vệ sinh các bộ phận, rửa kim phun, thay lọc gió, thay dây cu-roa, thay bugi, thay lốp có thể tốn 6-7 triệu đồng. Trong khi đó, động cơ điện không cần bảo dưỡng. Dẫu giá pin lithium không hề rẻ, trong thời gian bảo hành, pin hỏng được thay thế miễn phí.

Các khoản chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cũng cần được cân nhắc đến.

Với chi phí tạm tính như vậy, sau 5 năm, sử dụng xe điện sẽ tiết kiệm chi phí hơn đáng kể, lên tới khoảng 30 triệu đồng. Các bộ phận cơ khí của xe máy Honda và Yamaha được sản xuất tại Việt Nam, đạt tiêu chuẩn Nhật. Với xe máy điện thông minh VinFast Klara, các chi tiết này cũng đạt chuẩn tương tự.

Xe điện không tạo ra khí thải. Hãy thử tưởng tượng mỗi ngày 2 buổi sáng và chiều kẹt xe vào giờ cao điểm, có biết bao nhiêu khí thải từ ống xả ô tô, xe máy xung quanh. Sử dụng xe điện không chỉ tiết kiệm tiền mà còn bảo vệ sức khoẻ không chỉ bản thân mà còn nhiều người xung quanh. Khoản phí cho sức khoẻ là không đếm được. Hơn nữa, với tình trạng “ngập lụt” nội đô Hà Nội và TP. HCM, VinFast Klara sẽ là lựa chọn hợp lý bởi khả năng chống chịu nước lên tới nửa mét theo thử nghiệm thực tế.

Đi xe điện còn bảo vệ sức khoẻ.

Sẽ cần mất một thời gian để người dân quen dần với xe máy điện, mặc dù ngày nay các sản phẩm này đã khá đa dạng trên thị trường, bởi những dòng xe có thiết kế scooter kiểu VinFast Klara không nhiều. Thiết kế này mang đến cảm giác quen thuộc khi chuyển từ xe tay ga máy xăng thông thường sang.

Đức Khôi

Theo Trí Thức Trẻ