Tiếp tục xả trạm thu phí Cai Lậy qua dịp lễ 2.9
Ngày 31.8, ông Nguyễn Phú Hiệp – Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang ( BOT Tiền Giang) cho biết, đơn vị này sẽ tiếp tục xả trạm thu phí Cai Lậy qua dịp lễ 2.9. “Chúng tôi đang chờ quyết định của Bộ GTVT về việc ấn định ngày thu phí lại”, ông Hiệp thông tin.
Trước đó có thông tin, trạm thu phí Cai Lậy có thể thu phí lại sau ngày 15.9 khi công tác thanh tra trạm xong và tỉnh Tiền Giang tổ chức họp báo công bố kết quả thanh tra. Tuy nhiên, theo ông Hiệp, thông tin trên không chính xác, việc tổ chức thu phí lại chỉ khi có quyết định từ Bộ GTVT.
Trạm thu phí Cai Lậy dịp lễ 2.9 vẫn xả trạm, xe đi tự do.
Trước đó, tại cuộc họp xử lý những bất cập tại trạm thu phí Cai Lậy diễn ra ở Hà Nội, trên cơ sở rà soát việc thu giá dịch vụ (phí BOT) và kiến nghị của đại diện UBND tỉnh Tiền Giang, ba bên gồm Bộ GTVT, UBND tỉnh Tiền Giang, nhà đầu tư dự án đã thống nhất giảm giá dịch vụ cho tất cả phương tiện qua trạm.
Tuy nhiên, có một tuyến đường khác nối miền Đông và miền Tây Nam Bộ, xuyên qua vùng Đồng Tháp Mười tuyệt đẹp với những cảnh sắc miền quê thanh bình, nhất là đoạn qua địa phận tỉnh Long An, đó là đường N2.
Video đang HOT
Đường N2 nối Đông và Tây Nam Bộ.
Hiện, tuyến N2 hoàn thành và đưa vào sử dụng đoạn từ huyện Đức Hòa (tỉnh Long An) đến quốc lộ 30 (huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp) với chiều dài hơn 100km. Nếu đi theo đường N2, thời gian đi từ TP.HCM về các tỉnh miền Tây như Đồng Tháp, An Giang, Kiên Giang được rút ngắn hơn so với đi theo Quốc lộ 1, bởi không chỉ quãng đường ngắn hơn mà còn do lượng xe lưu thông trên đường khá ít, thuận lợi cho người di chuyển.
Đường N2 là 1 trong 3 trục đường chính xuyên miền Tây Nam Bộ, gồm: Quốc lộ 1 ở phía Đông, đường N1 ở phía Tây (dọc biên giới) và đường N2 ở giữa. Đường N2 bắt đầu từ huyện Chơn Thành (tỉnh Bình Phước) và kết thúc tại mũi Cà Mau, dài 440km.
Theo Danviet
Sắp công bố kết luận kiểm toán BOT Cai Lậy
Tổng Kiểm toán Nhà nước Hồ Đức Phớc cho biết, trong số 24 dự án BOT sắp được Kiểm toán nhà nước công bố kết luận có cả trạm Cai Lậy, Tiền Giang.
Ngày 21/8, ông Hồ Đức Phớc, Kiểm toán Nhà nước cho biết, đã kết thúc kiểm toán thêm 24 dự án BOT giao thông và sẽ công bố vào tháng 9.
Kết quả kiểm toán đã giảm trừ thời gian thu phí 62,8 năm đối với 24 dự án này. Đáng chú ý, trong đợt công bố này sẽ có cả những trạm như trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang) đang khiến dư luận bức xúc, trạm Hà Nội Bắc Giang...
Tổng Kiểm toán Nhà nước Hồ Đức Phớc
Theo Tổng Kiểm toán Hồ Đức Phớc, kết quả kiểm toán cho thấy, các dự án lần này vẫn phạm các lỗi "truyền thống" như chỉ định thầu, lựa chọn nhà thầu chưa đủ năng lực và kinh nghiệm, vị trí đặt trạm chưa hợp lý...
Trong lần này, Kiểm toán Nhà nước nhấn mạnh đến việc tăng cường công khai, minh bạch các dự án BOT.
Ông Phớc cho biết, các dự án BOT giao thông phải có kế hoạch, chiến lược rõ ràng, tập trung giám sát chất lượng và khối lượng công trình, đồng thời, tính toán doanh thu, chi phí chính xác nhất, đảm bảo lợi ích của nhà đầu tư, nhân dân và nhà nước.
"BOT là một hình thức tốt. Những sai sót về doanh thu, chi phí đầu tư, chất lượng công trình... đang tồn tại cần hoàn thiện để giai đoạn tới thu hút BOT tốt hơn", Tổng Kiểm toán Nhà nước nói rõ.
Ông Hồ Đức Phớc cũng nhấn mạnh, hiện Kiểm toán Nhà nước là cơ quan vào sớm nhất.
Tuy nhiên, Tổng Kiểm toán nhà nước cũng lưu ý: "Riêng doanh thu là phải kiểm toán trên hiện trường, xác định lưu lượng xe cộ qua lại rồi mới tính được có sát thực tiễn hay không. Từ đó, quay trở lại quy chiếu thời hạn thu hồi vốn để xác định thời hạn thu phí cho chính xác".
Do đó, nếu cho rằng kiểm toán vào muộn sẽ khó có thể kiểm toán chính xác công trình là "không đúng", vì thường là công trình khởi công, có khối lượng 70% mới kiểm toán chi phí tốt.
Một số dự án BOT sắp công bố kết luận kiểm toán:
Dự án nâng cấp, mở rộng QL14; dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn qua Bình Định và Phú Yên; dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội Bắc Giang, Hòa Lạc Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp QL6 đoạn Xuân Mai Hòa Bình;
Đáng chú ý trong số này có dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh QL1 và tăng cường mặt đường QL1 đoạn qua thị trấn Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.
Ngoài ra, một loạt dự đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 và xây dựng tuyến tránh TP.Sóc Trăng của QL1; dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn cửa ngõ phía Bắc TP.Bạc Liêu và xử lý một số vị trí ngập nước trên QL1, Bạc Liêu cũng nằm trong danh sách kiểm toán đợt này.
Đồng thời, các dự án BOT tên tuổi như: dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp QL38 đoạn nối QL1 với QL5 qua địa phận tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương; hạng mục sửa chữa cầu Bến Thủy (cũ) QL 1; dự án đầu tư xây dựng Cầu Đồng Nai mới; dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Thái Nguyên Chợ Mới (Bắk Kạn) và nâng cấp mở rộng QL3; dự án đầu tư cầu Việt Trì mới dành riêng cho giao thông đường bộ qua sông Lô trên QL2... cũng sắp có kết luận kiểm toán.
(Theo Vietnamnet)
Chủ trạm thu phí Cai Lậy: "Để kéo dài, chúng tôi chết!" Đại diện Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang (chủ đầu tư dự án BOT Cai Lậy) cho biết: "Từ vị trí đặt trạm đến giá tiền, chúng tôi không quyết định mà do UBND tỉnh Tiền Giang đề xuất" Phóng viên: Dự kiến ngày nào trạm BOT Cai Lậy sẽ thu phí trở lại, thưa ông? - Chủ đầu...