Tiếp tục thu hồi hơn 1 triệu xe BMW do lỗi từ hệ thống làm mát
Hãng sản xuất xe ô tô BMW của Đức đã quyết định thu hồi thêm hơn 1 triệu xe ô tô động cơ diesel do lỗi ở hệ thống làm mát có thể gây cháy nổ động cơ. Với quyết định mới nhất này, tổng số xe BMW nằm trong diện bị thu hồi đợt này để sửa chữa trên toàn thế giới của hãng lên tới 1,6 triệu xe.
Biểu tượng BMW tại trụ sở ở Munich, Đức. Ảnh: AFP/TTXVN
Trong thông báo ngày 22/10, BMW cho biết thiết bị làm lạnh hệ thống hồi lưu khí xả ( EGR) sau một thời gian sử dụng có thể khiến nước làm mát rò rỉ ra bên ngoài và loại nước này khi tiếp xúc với một số chất khác trong hệ thống làm mát có thể khiến động cơ dễ bắt lửa trong một số trường hợp. Hiện hãng đã tìm cách liên lạc với khách hàng sở hữu xe BMW có nguy cơ gặp phải lỗi trên để sắp xếp lịch kiểm tra xe và thay thế thiết bị linh kiện trong trường hợp cần thiết.
Cũng trong thông báo trên, BMW xác nhận hãng đã kiểm tra một số mẫu xe ô tô động cơ diesels khác và xác định nguy cơ cháy rất nhỏ ở những xe ô tô này.
Video đang HOT
Hồi tháng 8/2018, BMW thông báo quyết định thu hồi 480.000 xe ô tô do lỗi tương tự tại một số nước châu Âu và châu Á, đồng thời đưa ra lời xin lỗi tại Hàn Quốc sau khi xảy ra 30 vụ xe BMW bốc cháy tại nước này trong năm 2018. Do vụ bê bối mới này, cổ phiếu của BMW giao dịch tại sàn chứng khoán Frankfurt (Phranh-phuốc) ngày 22/10 đã giảm 1,4% điểm, còn 73,38 euro (84,21 USD)/cổ phiểu.
Lan Phương
Theo TTXVN
Dòng xe BMW do nữ tài xế "xe điên" Nguyễn Thị Nga điều khiển là dòng xe nào?
Những thông tin cơ bản về dòng xe sedan hạng sang cỡ trung BMW 5-Series do nữ tài xế "xe điên" Nguyễn Thị Nga điều khiển
BMW 5-Series là mẫu xe được sản xuất bởi BMW từ năm 1972. Đây là mẫu xe sedan hạng sang cỡ trung. Tính đến thời điểm hiện tại, BMW 5-Series đã có 7 thế hệ được sản xuất. BMW 5-Series là mẫu xe bán chạy thứ hai của BMW sau mẫu 3-Series.
BMW 5-Series thế hệ thứ 7 mở bán lần đầu dưới ở đời 2017. BMW 5 Series thế hệ mới là việc cắt giảm triệt để trọng lượng bằng sử dụng nhiều hơn vật liệu nhôm và thép siêu cứng. Kết quả là xe mới giảm được tới 100kg so với thế hệ trước. Một khung sườn thiết kế mới, trọng tâm thấp hơn, cùng tỉ lệ phân bổ trọng lượng tối ưu.
BMW 5-Series đời 2018
Cùng với đó, so với thế hệ cũ, 5-Series thế hệ mới đã được tập trung cải tiến hàng loạt tính năng, công nghệ mới, nâng cao chất lượng vận hành. BMW cải tiến đặc tính động lực học, các hệ thống hỗ trợ lái thông minh, khả năng kết nối tương tác và một loạt hệ thống vận hành sáng tạo.
Ở đời 2018 mới nhất, xe sẽ có thêm ba biến thể con bao gồm: 530e plug-in hybrid có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt, 540d Diesel tốc độ lớn và M550i xDrive hiệu suất cao.
Về động cơ, phiên bản cơ sở 530i sở hữu động cơ tăng áp bốn xi-lanh dung tích 2,0 lít có thể sản sinh công suất 248 mã lực. Nếu là fan của tốc độ, bạn có thể cân nhắc đến phiên bản 540i với động cơ tăng áp 6 xi-lanh dung tích 3,0 lít cho công suất 335 mã lực. Phiên bản hiệu suất M550i dùng động cơ V8 dung tích 4,4 lít với công suất 456 mã lực.
Ngoài ra, BMW còn cung cấp thêm một phiên bản với tên gọi 530e. Trái tim là sự kết hợp của động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2,0 lít và một động cơ điện đơn cho công suất tổng 248 mã lực. Sức mạnh sẽ được truyền đến bánh xe thông qua hộp số tự động 8 cấp duy nhất. BMW 5 Series 2018 có hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn. Hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn chỉ dành cho M550i.
Ở dòng BMW 5-Series 2018, BMW đã khắc phục được nhược điểm "ngốn" nhiên liệu khi 530i có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất trong phân khúc sedan hạng sang với 9,8 lít/100km đường nội đô và 6,92 lít/100km đường cao tốc. Với plug-in hybrid 530e, xe có thể chạy tới 26 km ở chế độ điện và tất nhiên, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng rất cao, 72 mpg-e. Các phiên bản còn lại có chỉ số tiêu thụ nhiên liệu lần lượt là 540i là 11,76 - 7,84 lít/100km và M550i là 14,7 - 9,41 lít/100km.
Theo kết quả từ Viện nghiên cứu an toàn giao thông quốc gia Mỹ IIHS, BMW 5-Series thế hệ mới đạt điểm tuyệt đối trong các bài thử nghiệm va chạm. IIHS cho biết thêm, ngoài hệ thống đèn pha, 5 Series còn thể hiện khá tốt trong việc ngăn chặn va chạm phía trước nhờ tùy chọn cảnh báo va chạm phía trước và phanh chủ động.
P.V
Theo petrotimes
Tại sao bán tải "khủng" Ford Ranger Raptor không đến Mỹ? Ông Hermann Salenbauch - Giám đốc bộ phận Ford Performance cho biết công ty không có ý định đưa phiên bản hiệu năng cao của dòng bán tải cỡ trung Ranger "về quê". Đây chắc chắn là một tin không vui với người hâm mộ Ranger Raptor tại Mỹ. Ông Hermann Salenbauch - Giám đốc phụ trách mảng xe hiệu năng cao Ford...