Tiền bồi thường vụ MH370 cao hơn giá trị một chiếc máy bay
Tờ New Straits Times của Malaysia ngày 30/1 dẫn nguồn tin từ các chuyên gia trong ngành công nghiệp hàng không cho hay, tiền bồi thường cho chuyến bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines (MAS), mới được tuyên bố là “tai nạn” có thể còn cao hơn giá trị của một chiếc máy bay ước tính khoảng 100 triệu USD.
Tiền bồi thường vụ MH370 có thể cao hơn một chiếc máy bay giá trị 100 triệu USD (nguồn:therakyatpost.com)
Lượng tiền này được tính toán dựa trên những khoảng bảo hiểm như trách nhiệm pháp lý, tai nạn đi lại từng cá nhân, mất hành lý và bảo hiểm tính mạng.
Giám đốc điều hành Cơ quan bảo hiểm Malaysia Moheed Syed Kamarulzaman cho biết, tiền bảo hiểm cho hành khách có thể sẽ phải mất một khoảng thời gian mới được xử lý theo những quy định của luật pháp đối với những trường hợp hiếm như thế này.
Một chuyên gia khác cho rằng, bước tiếp theo là phải do tòa án tuyên bố chính thức rằng những người trên chuyến bay đã chết mới có cơ sở để tiến hành các thủ tục bồi thường và chuyển giao những tài sản thuộc sở hữu của hành khách.
Chuyên gia này cũng cho biết: “Tất cả mọi việc đều phụ thuộc vào việc hoàn thành các giấy tờ liên quan như giấy chứng tử và một số giấy tờ khác, trên thực tế một số hãng bảo hiểm đã bắt đầu chi trả tiền bồi thường”.
Video đang HOT
Trong khi đó, ông Syed Kamarulzaman cho biết với kết luận cho rằng máy bay đã bị tai nạn, thì việc tiến hành bồi thường đầy đủ sẽ được giải quyết sớm hơn. Ông cho biết thêm: “Các hãng bảo hiểm cần điều tra thêm để tránh những bất đồng trái chiều như sự sao nhãng, chểnh mảng có chủ ý trước khi bồi thường”.
Về vấn đề liệu MAS có lợi từ tiền bảo hiểm, ông Syed Kamarulzaman cho rằng điều này phụ thuộc vào quyền sở hữu đối với chiếc Boeing 777-200ER. Phải xem xét xem liệu chiếc máy bay là cho thuê hay thế chấp và khi đó tiền bảo hiểm sẽ được chuyển cho người chủ cho thuê hay người cầm cố.
Theo chuyên gia này, Công ước Montreal quy định các hãng hàng không phải trả một khoản bồi thường khoảng 175.000 USD cho mỗi hành khách khi bị thương hoặc thiệt mạng trong tai nạn máy bay. Các công ty bảo hiểm sẽ trả tiền bồi thường dựa trên số tiền bảo hiểm.
Chuyên gia này cũng cho biết, số tiền bồi thường thiệt hại được tự động chi trả, không cần những thân nhân hay những người bị thương phải chứng minh do lỗi hoặc sự lơ là của hãng hàng không./.
Theo Chí Giáp (Vietnam )
Vụ MH17: Bắt đầu thu dọn mảnh vỡ máy bay rơi
Cơ quan chức năng Hà Lan ngày 16/11 cho biết, công tác thu dọn mảnh vỡ của chiếc máy bay MH17 tại hiện trường xảy ra vụ tai nạn ở khu vực miền đông Ukraine đã được bắt đầu sau nhiều tháng trì hoãn.
Chiếc máy bay mang số hiệu MH17 của hãng hàng không Malaysia Airlines đang trong hành trình từ Amsterdam đến Kuala Lumpur đã bị bắn rơi tại miền đồng Ukraine vào hồi tháng 7 vừa qua, khiến tất cả 298 hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay thiệt mạng.
Mảnh vỡ của máy bay MH17 sẽ được sử dụng để xác định nguyên nhân của vụ tai nạn
Tại hiện trường vụ tai nạn, những người công nhân thu dọn đang bắt đầu cắt rời từng bộ phận của chiếc máy bay và sử dụng cần cẩu để đưa chúng lên xe tải. Ủy ban An toàn Hà Lan khẳng định hoạt động thu dọn mảnh vỡ dự kiến sẽ phải mất nhiều ngày, và chúng sẽ được đưa tới Hà Lan để điều tra. Trong tuyên bố vào ngày 16/11, Ủy ban này cho biết: "Các mảnh vỡ sẽ hỗ trợ công tác điều tra để tìm ra nguyên nhân của vụ tai nạn". Cơ quan này cũng khẳng định thêm rằng họ sẽ tái tạo lại một phần của chiếc máy bay.
Phát ngôn viên Ủy ban An toàn Hà Lan Wim van der Weegen nhấn mạnh do hiện trường vụ tai nạn quá lớn, cho nên họ không có ý định khôi phục tất cả đống đổ nát, mà sẽ tìm những phần quan trọng nhất của chiếc máy bay để phục vụ quá trình phục hồi.
Việc tiếp cận hiện trường vụ máy bay rơi lâu nay bị cản trở do các cuộc giao tranh giữa quân chính phủ và lực lượng ly khai
Bộ Tình trạng Khẩn cấp của Cộng hòa Donetsk tự xưng là cơ quan trực tiếp thu thập các mảnh vỡ, tuy nhiên sẽ do cơ quan chức năng Hà Lan giám sát. Ban đầu, các nhà điều tra Hà Lan muốn tự thu dọn hiện trường, song họ buộc phải đồng ý cộng tác với Bộ Tình trạng Khẩn cấp địa phương vì lí do an toàn cho nhân viên trong khu vực có chiến sự.
Lâu nay việc tiếp cận hiện trường vụ tai nạn MH17 tại miền đông Ukraine vốn rất khó khăn do các cuộc giao tranh giữa quân chính phủ và lực lượng ly khai. Vào đầu tuần trước, các chuyên gia Hà Lan đã tới hiện trường vụ tai nạn gần ngôi làng Grabove, tuy nhiên họ chưa thể bắt đầu được công việc cho tới khi đạt được thỏa thuận với nhóm ly khai địa phương.
Các nhà điều tra sẽ khôi phục một phần của chiếc máy bay
Cho tới nay, nguyên nhân của vụ tai nạn máy bay MH17 vẫn chưa được làm sáng tỏ. Theo kết luận điều tra ban đầu, máy bay MH17 đã bị nổ tung trên bầu trời do trúng phải "các vật thể năng lượng cao", nhưng thủ phạm của vụ việc chưa được xác định. Ukraine và các nước phương Tây luôn cáo buộc lực lương ly khai thân Nga đã bắn hạ chiếc máy bay xấu số này bằng một tên lửa do Nga chế tạo, tuy nhiên Nga cuộc bác bỏ cáo buộc trên.
Trong khi đó, tại Hội nghị thượng đỉnh G20 đã kết thúc vào ngày 16/11, các nhà lãnh đạo phương Tây cũng tập trung vào việc chỉ trích vị trí của Tổng thống Nga Vladimir Putin trong cuộc xung đột ở Ukraine.
Theo Nguyễn Nhung (Theo BBC) (Khám phá)
Tổng thống Ukraine bị kiện về "tội ngộ sát" trong thảm họa MH17 Người thân các nạn nhân Đức trên chuyến bay MH17 của hãng hàng không Malaysia Airlines đang có kế hoạch kiện Ukraine và tổng thống nước này vì tội ngộ sát do bất cẩn vì không đóng cửa không phận Ukraine. Tổng thống Ukraine Petro Poroshenko. Luật sư Elmar Giemulla, một giáo sư về luật hàng không và hiện là người đại diện...