Thượng viện Mỹ sẽ điều trần về việc thực hiện ‘văn hóa an toàn’ của hãng Boeing
Ngày 11/4, Ủy ban Thương mại Thượng viện Mỹ thông báo vào tuần tới sẽ tổ chức điều trần với các thành viên của hội đồng chuyên gia về báo cáo của họ hồi tháng 2, trong đó chỉ trích “văn hóa an toàn” của hãng sản xuất máy bay Boeing và khuyến nghị những cải tiến đáng kể.
Biểu tượng Boeing tại nhà máy ở Renton, Washington, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Phiên điều trần sẽ diễn ra ngày 17/4 tới trong bối cảnh nhà sản xuất máy bay của Mỹ này đang phải vật lộn với một cuộc khủng hoảng an toàn toàn diện, ảnh hưởng đến uy tín của hãng, đặc biệt là sau vụ bung cửa sổ giữa không trung vào ngày 5/1 của một chiếc 737 MAX 9 mới. Kể từ đó, Cơ quan hàng không liên bang (FAA) đã hạn chế sản lượng của Boeing, khiến doanh số của hãng giảm một nửa trong tháng 3.
Ủy ban Thương mại sẽ nghe ý kiến từ 3 thành viên hội đồng, gồm bà Tracy Dillinger, chuyên gia của Cơ quan Hàng không vũ trụ Mỹ (NASA) về văn hóa an toàn, ông Javier de Luis, chuyên gia hàng không tại MIT, và ông Najmedin Meshkati, giáo sư và chuyên gia về an toàn hàng không của Đại học South California.
Chủ tịch Ủy ban Thương mại, Thượng nghị sĩ Maria Cantwell cho biết bà rất ấn tượng với báo cáo của hội đồng nhân chứng chuyên môn và muốn nghe ý kiến của các thành viên trước khi tổ chức điều trần FAA trong tương lai.
Video đang HOT
Sau vụ tai nạn của máy bay 737 MAX ở Indonesia năm 2018 và Ethiopia vào năm 2019 khiến 346 người t.hiệt m.ạng, Quốc hội Mỹ đã yêu cầu hội đồng chuyên gia điều tra và đưa ra khuyến nghị về sự việc. FAA thành lập hội đồng vào đầu năm 2023.
Báo cáo của hội đồng đã chỉ trích “văn hóa an toàn” của Boeing và nhấn mạnh “sự thiếu nhận thức về các chỉ số liên quan đến an toàn ở tất cả các cấp tổ chức” của Boeing. Hội đồng cũng trích dẫn việc “hãng đã thực hiện không đầy đủ các quy định của văn hóa an toàn”, đồng thời kêu gọi Boeing nên xem xét các khuyến nghị “và xây dựng một kế hoạch hành động” trong vòng 6 tháng tới.
Trong ngày 17/4 tới, tiểu ban Điều tra thường trực của Thượng viện Mỹ cũng sẽ nghe lời khai từ kỹ sư của Boeing, ông Sam Salehpour, người đã cáo buộc hãng phớt lờ những lo ngại về an toàn và chất lượng trong quá trình sản xuất máy bay 787 và 777.
Thượng nghị sĩ Richard Blumenthal cho biết kỹ sư Salehpour sẽ làm chứng về điều mà thượng nghị sĩ gọi là “văn hóa an toàn bị phá vỡ” của Boeing. Ông Blumenthal cũng đã yêu cầu Giám đốc điều hành sắp mãn nhiệm của Boeing, ông Dave Calhoun ra làm chứng tại một phiên điều trần trong tương lai.
Boeing cải tổ bộ máy lãnh đạo giữa sóng gió an toàn bay
Giám đốc điều hành (CEO) tập đoàn Boeing Dave Calhoun ngày 25/3 tiết lộ ông có ý định từ chức vào cuối năm nay.
Chủ tịch Boeing và người đứng đầu bộ phận máy bay thương mại cũng đang có ý định rời khỏi công ty.
Giám đốc điều hành (CEO) tập đoàn Boeing Dave Calhoun tiết lộ ý định từ chức vào cuối năm nay. Ảnh: Getty Images
Theo đài CNN, Chủ tịch Boeing Larry Kellner sẽ không tái tranh cử vào vị trí thành viên hội đồng quản trị. Hội đồng quản trị đã bầu cựu Giám đốc điều hành Qualcomm Steve Mollenkopf kế nhiệm ông Larry.
Trong một thông báo, Boeing cho biết Stan Deal, Giám đốc điều hành của Boeing Commercial Airplanes, nghỉ hưu. Ông Stephanie Pope - Giám đốc Vận hành (COO) Boeing sẽ thay thế ông Stan đảm nhiệm chức vụ mới.
Trong 5 năm qua, Boeing đã phải đối mặt với các vấn đề nghiêm trọng xảy ra với máy bay của mình, bao gồm hai vụ tai nạn máy bay Boeing 737 Max vào năm 2018 và 2019 khiến 346 người t.hiệt m.ạng và gần đây nhất là một ô cửa 737 Max của hãng Alaska Airlines bị bung ra khỏi thân máy bay. Các vấn đề đã đặt ra nghi vấn cho mức độ an toàn bay của các máy bay Boeing và khiến công ty thiệt hại hơn 31 tỷ USD.
Trong một bức thư gửi nhân viên Boeing ngày 25/3, ông Calhoun gọi sự cố của Alaska Airlines mang tính bước ngoặt đối với Boeing. "Mọi con mắt của thế giới đang đổ dồn vào chúng tôi. Chúng tôi sẽ khắc phục những gì không hiệu quả và chúng tôi sẽ đưa công ty trở lại con đường hướng tới sự phục hồi và ổn định", ông Calhoun viết.
Trong một bài phỏng vấn cới CNBC, Calhoun cho biết quyết định ra đi 100% là sự lựa chọn của ông. Tuy nhiên, quyết định này vấp phải sự chỉ trích từ các CEO của nhiều hãng hàng không lớn trên thế giới mua máy bay Boeing phụ thuộc để mua máy bay của họ. Giám đốc điều hành của nhiều hãng hàng không đã yêu cầu nói chuyện trực tiếp với hội đồng quản trị Boeing vào tuần trước.
Ông Calhoun (66 t.uổi) là thành viên hội đồng quản trị lâu năm của Boeing, trở thành chủ tịch công ty vào cuối năm 2019, khi hội đồng quản trị tước bỏ chức danh đó của người t.iền nhiệm Dennis Muilenburg. Ông được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành Boeing, kế nhiệm Dennis Muilenburg, vào tháng 1/2020.
Nhiệm kỳ của ông Calhoun bắt đầu sau 20 tháng Boeing 737 Max phải ngừng hoạt động do một lỗi thiết kế được xác định là nguyên nhân gây ra hai vụ tai nạn và ngay trước khi đại dịch COVID-19 bùng phát trên toàn cầu, khiến hoạt động di chuyển bằng đường hàng không gần như bị đình trệ và gây thiệt hại lớn cho các hãng hàng không. Kể từ đầu năm, giá trị cổ phiếu của Boeing đã giảm hơn 27%.
Boeing lỗ 3,3 tỷ USD trong quý III/2022 Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing của Mỹ ngày 26/10 bất ngờ công bố lỗ 3,3 tỷ USD trong quý III/2022, khi chi phí cho một số chương trình quốc phòng tăng, một phần do chi phí cho chuỗi cung ứng. Máy bay Boeing 737 MAX thưc hiện chuyến bay kiểm tra tại nhà máy của Boeing ở Seattle, Washington, Mỹ. Ảnh...
