Thủ tướng Canada tuyên bố áp thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc
Ngày 26/8, Thủ tướng Canada Justin Trudeau tuyên bố nước này sẽ áp mức thuế 100% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
Ô tô điện được sản xuất tại nhà máy ở Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc, ngày 24/4/2024. Ảnh: THX/TTXVN
Phát biểu với báo giới tại Halifax, thủ phủ tỉnh Nova Scotia, Thủ tướng Trudeau cũng nêu rõ Canada sẽ áp mức thuế 25% đối với thép và nhôm nhập khẩu từ Trung Quốc.
Chính phủ của Thủ tướng Trudeau đang nỗ lực định vị Canada là một phần quan trọng của chuỗi cung ứng xe điện toàn cầu. Canada cho rằng ngành ô tô của họ đang phải đối mặt với sự cạnh tranh không lành mạnh từ chính sách sản xuất quá mức và hoạt động phi thị trường của phía Trung Quốc.
Video đang HOT
Trong khi đó, Trung Quốc cho rằng nếu Canada áp dụng mức thuế tương tự như của Mỹ sẽ gây ra ảnh hưởng không có lợi tới hoạt động thương mại song phương. Ngày 7/8 vừa qua, Trung Quốc đã khuyến cáo Canada không nên áp thuế 100% đối với xe điện nhập khẩu từ nước này.
Hồi tháng 5, Mỹ đã tăng thuế từ 25% lên 100%, trong khi Liên minh châu Âu đã áp đặt mức thuế quan mới có thể lên tới 38% đối với xe điện Trung Quốc.
EU áp thuế tạm thời 38% đối với xe điện Trung Quốc
Liên minh châu Âu (EU) ngày 4/7 đã áp thuế bổ sung tạm thời 38% đối với xe ô tô điện Trung Quốc nhập khẩu vì "trợ cấp nhà nước không công bằng", bất chấp cảnh báo của Bắc Kinh động thái này sẽ khơi mào cho cuộc chiến thương mại.
Ô tô điện được sản xuất tại nhà máy ở Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN
EU đã mở cuộc điều tra vào năm 2023 đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc xem liệu trợ cấp nhà nước có làm giá xe điện nước này thấp hơn giá của các nhà sản xuất ô tô của EU một cách không công bằng hay không.
Ủy viên thương mại của EU, Valdis Dombrovskis cho biết: "Cuộc điều tra của chúng tôi kết luận rằng xe điện chạy pin sản xuất tại Trung Quốc hưởng lợi từ trợ cấp không công bằng gây tổn hại kinh tế cho các nhà sản xuất xe điện của EU".
Ủy ban châu Âu (EC) cho biết đã áp thuế tạm thời đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, gồm 17,4% đối với BYD, 19,9% đối với Geely và 37,6% đối với SAIC.
Ủy ban này cho biết các mức thuế này đã được điều chỉnh giảm nhẹ đối với Geely và SAIC, từ mức 20% và 38,1% được thông báo ban đầu, sau thông tin thêm được cung cấp bởi các bên liên quan.
Các mức thuế này sẽ có hiệu lực từ ngày 5/7. Các nhà sản xuất xe điện tại Trung Quốc hợp tác với EU sẽ chịu thuế 20,7%, trong khi các nhà sản xuất không hợp tác sẽ chịu thuế 37,6%.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, thị phần xe điện do Trung Quốc sản xuất tại EU tăng từ khoảng 3% lên hơn 20% trong 3 năm qua. Các thương hiệu Trung Quốc chiếm khoảng 8% thị phần này.
Giới chuyên gia dự báo thuế tạm thời cao hơn sẽ làm giảm 42% nhập khẩu xe điện của Trung Quốc và giá xe điện có thể tăng trung bình 0,3 - 0,9% tại EU.
Đức, đối tác thương mại quan trọng của Trung Quốc, không hài lòng về động thái này của EU. Các nhà sản xuất ô tô Đức lo ngại bất kỳ hành động trả đũa nào cũng có thể gây tổn hại cho hoạt động của họ tại Trung Quốc. Trái lại, các nhà sản xuất ô tô Pháp hoan nghênh mức thuế này với lý do tạo được "cuộc chơi công bằng".
Các hãng xe điện Trung Quốc để mắt đến thị trường Đông Nam Á Chịu hạn chế bởi thuế quan ở châu Âu và Mỹ, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang sẵn sàng thâm nhập sâu hơn vào Đông Nam Á, nơi giá trị thị trường cho ô tô thân thiện môi trường đang lên tới 100 tỷ USD. Mẫu xe điện của BYD tại triển lãm ô tô ở tỉnh Quảng Đông, Trung...