Thứ trưởng Bộ GTVT: Giữ nguyên BOT Cai Lậy, giảm phí là ‘ưu việt’
Thủ tướng giao Bộ Giao thông chọn một trong hai phương án “giữ nguyên trạm, giảm phí” hoặc “đặt thêm trạm ở tuyến tránh”.
Tại cuộc họp báo chiều 3.4, trả lời câu hỏi của VnExpress về việc Chính phủ đã chốt xử lý trạm BOT Cai Lậy theo phương án nào, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Bộ đã trình Chính phủ, Thủ tướng 5 phương án khác nhau, có phân tích những ưu điểm và hạn chế của từng phương án, lượng hoá giá trị, thời gian thu phí bao lâu…
Tài xế tranh cãi với nhân viên BOT Cai Lậy về giá vé qua trạm thu phí. Ảnh: Nguyễn Thành.
“Ngày 23.4, Thủ tướng chủ trì cuộc họp về nội dung này, đ.ánh giá cao các phương án Bộ Giao thông đã trình, giao Bộ phối hợp với UBND tỉnh T.iền Giang xem xét xây dựng kế hoạch, phương án cụ thể và quyết định thời điểm tổ chức thu giá”, ông Đông cho hay.
Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Giao thông lựa chọn một trong hai phương án Bộ đã trình. Thứ nhất, giữ nguyên trạm hiện tại và giảm mức thu cao, đồng thời tiếp tục giảm giá chung cho tất cả phương tiện qua trạm (giảm khoảng 30%, phương tiện nhóm 1 từ 35.000 đồng/lượt xuống 15.000 đồng/lượt) và mở rộng phạm vi miễn, giảm giá vùng lân cận khoảng 10 km.
“Đây được đ.ánh giá là phương án ít tác động nhất đến việc tổ chức giao thông trong nội đô của thị xã Cai Lậy, ít tác động tiêu cực về ô nhiễm môi trưởng”, Thứ trưởng Giao thông nhận định.
Video đang HOT
Phương án hai, đặt thêm một trạm nữa trên tuyến tránh, thu phí cả hai trạm; khi hoàn vốn phần t.iền đã đầu tư cho trạm trên quốc lộ 1 thì dỡ trạm, hoàn vốn của tuyến tránh thì kết thúc toàn bộ dự án.
Theo ông Đông, phương án này sẽ giảm một phần phản ứng của một bộ phận người sử dụng, nhưng lại phát sinh kinh phí đầu tư xây dựng trạm thu giá ở vị trí mới. Đồng thời, phương án này sẽ dẫn đến tình trạng các phương tiện tập trung đi qua quốc lộ 1 do mức giá ở đây thấp hơn, gây ùn tắc, tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường trung tâm thị xã Cai Lậy.
“So sánh thì thấy phương án một ưu việt hơn. Trên cơ sở kết luận của Thủ tướng, Bộ sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh T.iền Giang để tính toán chi tiết các vấn đề đặt ra”, Thứ trưởng Giao thông cho hay.
Trạm thu phí Cai Lậy nằm trong dự án BOT tuyến tránh thị xã Cai Lậy và bảo trì, tăng cường mặt đường quốc lộ 1, khởi công năm 2014. Trong đó, phần tuyến tránh được đầu tư mới dài 12 km, xây mới 7 cầu, tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Phần sửa chữa quốc lộ 1 dài 26,5 km với vốn đầu tư trên 300 tỷ đồng.
Trạm hoạt động từ ngày 1.8.2017, nhiều tài xế đã sử dụng t.iền lẻ mua vé để phản đối việc thu phí và yêu cầu di dời về tuyến tránh nên chủ đầu tư phải liên tục thu, xả trạm. Bộ Giao thông nhiều lần khẳng định vị trí trạm thu phí là hợp lý, được các ngành, địa phương đồng thuận. Cuối năm 2017, Thủ tướng quyết định dừng thu phí trạm BOT Cai Lậy chờ Bộ Giao thông trình phương án xử lý.
Theo Hoàng Thùy (VnExpress)
Bộ GTVT lên các phương án xử lý trạm BOT Cai Lậy
Trao đổi với PV Dân trí tối nay (5/12), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Bộ GTVT đã báo cáo Thủ tướng về Dự án BOT Cai Lậy (tỉnh T.iền Giang) và các phương án xử lý vấn đề "nóng" đang xảy ra tại trạm BOT này.
Trạm BOT Cai Lậy hiện đang tiếp tục dừng thu phí theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ
Theo Thứ trưởng Đông, Dự án BOT Cai Lậy được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Việc triển khai dự án theo đúng chủ trương của Đảng, Chính phủ.
Hôm qua (4/12), trong cuộc họp do Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì về BOT Cai Lậy, Trước mắt, Thủ tướng chỉ đạo dừng thu phí 1-2 tháng để xem xét, đ.ánh giá toàn diện các vấn đề liên quan đến dự án.
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho hay, tại cuộc họp chiều 4/12, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã báo cáo Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về các phương án xử lý vấn đề của trạm BOT Cai Lậy.
Phương án 1, giữ nguyên vị trí trạm thu phí và tăng cường tuyên truyền vận động người dân, kèm cải thiện các dịch vụ để giải đáp những thắc mắc của người dân.
Phương án 2, di dời trạm thu phí về tuyến tránh thị xã Cai Lậy. Để thực hiện phương án này thì phải tính toán lại và thương thảo với nhà đầu tư về thời gian thu phí. Phương án này rất khó khả thi bởi sẽ dẫn tới phá vỡ phương án tài chính và có thể ảnh hưởng tới nợ xấu ngân hàng.
Phương án 3, đặt 2 trạm thu phí, trong đó 1 trạm nằm trên quốc lộ 1 để để thu phí hoàn vốn phần nhà đầu tư bỏ ra đầu tư để cải tạo, nâng cấp tuyến đường và đặt 1 trạm trên tuyến tránh để thu phí hoàn vốn của nhà đầu tư BOT.
Tuy nhiên, theo Thứ trưởng Đông, Thủ tướng chỉ đạo nghiên cứu các phương án cụ thể trước khi tổ chức thu phí trở lại. Vì vậy ngoài 3 phương án đã báo cáo sẽ có những phương án khác được tính tới.
"Đó chỉ là 3 trong nhiều phương án, chưa phải là những phương án cuối cùng. Bộ GTVT và các Bộ, ngành, địa phương sẽ nghiên cứu thêm các phương án khác để báo cáo Thủ tướng Chính phủ nhằm xử lý vấn đề tại trạm BOT Cai Lậy" - Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết.
Lãnh đạo Bộ GTVT cũng thông tin, hiện phương án cuối cùng xử lý vấn đề của trạm BOT Cai Lậy vẫn chưa được quyết định và sẽ được nghiên cứu kỹ lưỡng để đảm bảo hài hòa lợi ích giữa người dân, nhà nước và nhà đầu tư.
Trạm BOT Cai Lậy bắt đầu được thu phí từ đầu tháng 8/2017 để hoàn vốn cho Dự án cải tạo, tăng cường mặt đường 26,4 km quốc lộ 1 qua T.iền Giang, đoạn qua thị xã Cai Lậy dài 11,1 km, sửa chữa 14 cầu kết hợp xây dựng tuyến tránh thị xã Cai Lậy dài 12,1 km với tổng mức đầu tư 1.398 tỷ đồng. Tuy nhiên, mức phí và vị trí đặt trạm được cho là vấn đề khiến người dân phản đối dẫn tới "vỡ" trạm và phải tạm dừng thu phí trong 3 tháng.
Ngày 30/11, trạm BOT Cai Lậy tiếp tục được thu phí trở lại, nhưng những ngày qua trạm này trở thành điểm "nóng", tài xế sử dụng các phương thức phản đối như trả t.iền lẻ, xếp hàng gây ùn tắc... khiến trạm này không thể thu được phí.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
CHÍNH THỨC: BOT Cai Lậy đã chốt ngày giờ thu phí trở lại Sau hơn 3 tháng tạm dừng hoạt động do bị các tài xế phản đối bằng cách dùng t.iền lẻ, BOT Cai Lậy chuẩn bị hoạt động trở lại. Liên quan tới vụ việc trạm thu phí BOT đường tránh thị xã Cai Lậy (tỉnh T.iền Giang) tạm dừng hoạt động nhiều tháng qua, trao đổi với PV tối 27/11, ông Nguyễn Phú...
