Thu phí tự động trên cao tốc Long Thành – Dầu Giây từ năm 2016

Hai tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình và TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ bắt đầu áp dụng hệ thống thu phí tự động từ năm 2016.

Theo Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam ( VEC) Lê Quang Hào, đơn vị này đã nghiên cứu hệ thống thu phí tự động theo công nghệ Nhật Bản, Hàn Quốc. Trước mắt, trong năm 2016, VEC sẽ áp dụng hệ thống thu phí tự động vào hai tuyến cao tốc là Cầu Giẽ – Ninh Bình và TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Khi xe qua trạm, thiết bị thu phí tự động sẽ thông báo trừ tiền vào tài khoản của lái xe.

Giai đoạn đầu, số lượng xe sử dụng hệ thống thu phí tự động chưa nhiều nên vẫn phải áp dụng song song hai hệ thống thu phí tự động và trả tiền. “Công nghệ thu phí không dừng cho phép quản lý thu phí tốt hơn, đảm bảo tính chính xác, khách quan. Chủ phương tiện cũng tiết kệm được thời gian dừng xe, nhiên liệu”, Phó tổng giám đốc VEC nói.

Hiện nay trạm thu phí cao tốc chủ yếu thu tiền trực tiếp. Ảnh: Xuân Hoa

Để khuyến khích phương tiện sử dụng dịch vụ thu phí tự động, ông Hào cho biết, VEC sẽ áp dụng chính sách linh hoạt, như sẽ có xe được cấp thiết bị miễn phí, có xe được mua thiết bị với giá ưu đãi, mua trả dần…

Theo lãnh đạo VEC, vấn đề khó khăn hiện nay là việc phân loại xe theo quy định ở Việt Nam có một số khác biệt với thông lệ thế giới như theo số ghế trên xe khách, vì vậy hệ thống nhận dạng phải có những điều chỉnh phù hợp. Bên cạnh đó, cần phối hợp với ngân hàng để lập tài khoản trả phí của phương tiện tham gia giao thông và khấu trừ tài khoản tự động.

Ngoài ra, lãnh đạo VEC cho rằng, cần thống nhất công nghệ trên các tuyến đường toàn quốc về hệ thống nhận dạng và phân loại xe. Nếu không thống nhất công nghệ sẽ dẫn đến phương tiện giao thông phải gắn nhiều thiết bị nhận dạng, gây tốn kém và bất tiện cho lái xe.

Hiện nay các dự án BOT trên quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên đã được lắp đặt hệ thống thu phí tự động, sẽ đưa vào sử dụng cuối năm 2015.

Đoàn Loan

Theo VNE