Thu phí tự động trên cao tốc Long Thành – Dầu Giây từ năm 2016
Hai tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình và TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ bắt đầu áp dụng hệ thống thu phí tự động từ năm 2016.
Theo Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam ( VEC) Lê Quang Hào, đơn vị này đã nghiên cứu hệ thống thu phí tự động theo công nghệ Nhật Bản, Hàn Quốc. Trước mắt, trong năm 2016, VEC sẽ áp dụng hệ thống thu phí tự động vào hai tuyến cao tốc là Cầu Giẽ – Ninh Bình và TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Khi xe qua trạm, thiết bị thu phí tự động sẽ thông báo trừ t.iền v.ào tài khoản của lái xe.
Giai đoạn đầu, số lượng xe sử dụng hệ thống thu phí tự động chưa nhiều nên vẫn phải áp dụng song song hai hệ thống thu phí tự động và trả t.iền. “Công nghệ thu phí không dừng cho phép quản lý thu phí tốt hơn, đảm bảo tính chính xác, khách quan. Chủ phương tiện cũng tiết kệm được thời gian dừng xe, nhiên liệu”, Phó tổng giám đốc VEC nói.
Hiện nay trạm thu phí cao tốc chủ yếu thu t.iền trực tiếp. Ảnh: Xuân Hoa
Để khuyến khích phương tiện sử dụng dịch vụ thu phí tự động, ông Hào cho biết, VEC sẽ áp dụng chính sách linh hoạt, như sẽ có xe được cấp thiết bị miễn phí, có xe được mua thiết bị với giá ưu đãi, mua trả dần…
Video đang HOT
Theo lãnh đạo VEC, vấn đề khó khăn hiện nay là việc phân loại xe theo quy định ở Việt Nam có một số khác biệt với thông lệ thế giới như theo số ghế trên xe khách, vì vậy hệ thống nhận dạng phải có những điều chỉnh phù hợp. Bên cạnh đó, cần phối hợp với ngân hàng để lập tài khoản trả phí của phương tiện tham gia giao thông và khấu trừ tài khoản tự động.
Ngoài ra, lãnh đạo VEC cho rằng, cần thống nhất công nghệ trên các tuyến đường toàn quốc về hệ thống nhận dạng và phân loại xe. Nếu không thống nhất công nghệ sẽ dẫn đến phương tiện giao thông phải gắn nhiều thiết bị nhận dạng, gây tốn kém và bất tiện cho lái xe.
Hiện nay các dự án BOT trên quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên đã được lắp đặt hệ thống thu phí tự động, sẽ đưa vào sử dụng cuối năm 2015.
Đoàn Loan
Theo VNE
Bị yêu cầu rời khỏi đường cao tốc, tài xế "đổ tại" cân sai
Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) cho biết đã từ chối phục vụ 5 trường hợp xe quá tải chạy vào cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (HLD) trong ngày 23/7.
Trao đổi với PV Dân trí, bà Nguyễn Thị Hoài Phương - Phó Giám đốc VEC E - cho biết trong ngày đầu tiên thực hiện việc từ chối cho xe quá tải vào cao tốc HLD (23/7), công ty đã từ chối 5 trường hợp xe quá tải từ 26% - 61%. Các trường hợp quá tải còn lại có tỷ lệ quá tải thấp (dưới 15%) nên công ty chỉ thực hiện cảnh báo và tiếp tục phục vụ.
Bà Phương cho biết thêm, thống kê 4 ngày thực hiện cân tải trọng trên cao tốc HLD, từ 7h ngày 20/7 đến 17h ngày 23/7, có 9.145 phương tiện qua trạm cân, trong đó ghi nhận 881 xe vượt quá tải trọng (chiếm 9,6%).
Hình ảnh và dữ liệu về phương tiện đi qua trạm thu phí Dầu Giây được hiển thị đầy đủ trên màn hình
Nói về trường hợp đầu tiên bị từ chối cho chạy xe vào cao tốc, bà Phương cho biết ban đầu anh tài xế phản ứng rất dữ dội: "Xe tôi chạy từ Bắc vô Nam không quá tải sao tới đây quá tải?". Trong khi xe cho phép chở 30 tấn thì tài xế chở tới 37 tấn (quá tải 26%) nên công ty đã yêu cầu xe quay đầu, bà Phương thông tin. Tài xế nói: "Xe tôi chở toàn hoa quả nếu hư hỏng ai chịu trách nhiệm?" và một mực nói rằng cân không đúng chứ không phải là xe chở quá tải trọng cho phép.
"Sau khi xem giấy kiểm định của hệ thống cân tự động tại trạm, tài xế vẫn khăng khăng là cân sai. Khi công ty yêu cầu tự chứng minh khối lượng hàng hóa trên xe, tài xế lấy ra nhiều giấy tờ nhưng đều là giấy viết tay số liệu không rõ nên không chứng minh được tải trọng xe. Lúc này, tài xế mới đồng ý quay đầu xe", bà Phương chia sẻ về trường hợp xe quá tải đầu tiên bị buộc quay đầu xe.
Biển số xe và tải trọng hiện trên bảng điện tử
"Ghi nhận sau 4 ngày cho thấy lượng xe quá tải có dấu hiệu giảm dần, công ty VEC E vẫn tiếp tục thực hiện việc cân tải trọng trên đường. Rất hy vọng nhận được sự đồng thuận của khách hàng và các cơ quan chức năng trong công tác kiểm soát tải trọng để bảo vệ chất lượng công trình", bà Phương chia sẻ.
Bà Phương cho biết toàn bộ hình ảnh và dữ liệu về xe quá tải được lưu trên máy tính và có thể xem được trực tiếp trên mạng internet. Khi đơn vị chức năng yêu cầu cung cấp thông tin để phục vụ việc xử phạt xe quá tải thì công ty sẽ cung cấp ngay.
Theo Phó Giám đốc VEC E, đến đầu năm 2016 toàn bộ các làn xe qua hai trạm thu phí Dầu Giây và Long Phước của cao tốc HLD đều sẽ được đầu tư hệ thống cân tự động để đảm bảo công tác kiểm soát tải trọng chặt chẽ hơn và góp phần đảm bảo giao thông thông suốt, cũng như bảo vệ chất lượng công trình.
Quốc Anh
Theo Dantri
Cân tải trọng xe trên cao tốc: 3 ngày hơn 900 xe quá tải Sau 3 ngày kiểm soát tải trọng xe trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (HLD), có hơn 900 xe bị phát hiện quá tải. Từ sáng nay (23/7), VEC E sẽ chính thức từ chối phục vụ đối với vi phạm này. Cuối giờ chiều ngày 22/7, bà Nguyễn Thị Hoài Phương, Phó giám đốc Công ty Cổ phần...
