Thu phí Pháp Vân Cầu Giẽ lên đến 180 ngàn đồng/xe
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 45/2015/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, TP. Hà Nội.
Mức thu phí cụ thể dao động từ 10.000 – 180.000 đồng/vé/lượt tùy theo đoạn tuyến và theo loại phương tiện.
Đoạn tuyến được đề xuất mức phí thấp nhất là đoạn Vạn Điểm – cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình và ngược lại với mức thu từ 10.000 – 40.000 đồng/vé/lượt tùy loại phương tiện.
Đoạn tuyến được đề xuất mức phí cao nhất là đoạn Pháp Vân – Cầu Giẽ – Hà Nam và ngược lại mức thu từ 45.000 – 180.000 đồng/vé/lượt tùy loại phương tiện.
Đoạn tuyến Pháp Vân – cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình và ngược lại cũng được đề xuất mức thu từ 45.000 – 175.000 đồng/vé/lượt tùy loại phương tiện.
Bên cạnh đó, các phương tiện cũng có thể sử dụng vé tháng với mức từ 300.000 – 5.400.000 đồng/vé/tháng; vé quý với mức từ 810.000 – 14.580.000 đồng/vé/quý tùy theo đoạn tuyến và theo loại phương tiện.
Video đang HOT
Thông tư này cũng quy định cụ thể quy trình thu phí trên tuyến đường này.
Theo đó, tại Trạm vào: Người điều khiển phương tiện dừng lại tại cabin làn vào. Nhân viên thu phí phát cho người điều khiển phương tiện Thẻ vào đường (thẻ thông minh; vé từ hoặc vé mã vạch).
Tại Trạm ra: Khi tới làn ra, người điều khiển phương tiện dừng lại tại cabin làn ra đưa Thẻ vào đường cho nhân viên thu phí, thanh toán tiề.n phí và nhận chứng từ thu phí.
Riêng Trạm thu phí (tại Km 212 200) dùng chung với Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, các xe đi từ đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình vào đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, đến trạm thu phí, chủ phương tiện phải trả Thẻ vào đường cao tốc, nộp tiề.n phí sử dụng đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình (theo quy định về thu phí của Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình), nhận chứng từ thu phí của dự án đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình và nhận Thẻ vào đường Pháp Vân – Cầu Giẽ.
Cũng tại Trạm này, nếu xe đi từ đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, đến trạm thu phí, chủ phương tiện trả Thẻ sử dụng đường Pháp Vân- Cầu Giẽ, nộp phí sử dụng đường Pháp Vân – Cầu Giẽ (theo mức thu quy định tại Thông tư này), nhận chứng từ thu phí và Thẻ vào đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình.
Chủ phương tiện mua vé tháng, vé quý sẽ được cấp thẻ vé tháng, thẻ vé quý và chứng từ thu phí. Khi qua trạm thu phí, chủ phương tiện thực hiện quẹt thẻ tại trạm vào, trạm ra và không phải nộp phí khi qua trạm.
Vé tháng, vé quý được sử dụng theo đúng đoạn tuyến theo quy định, nếu phương tiện đi vào các đoạn tuyến khác, chủ phương tiện phải mua vé của đoạn tuyến đó theo quy định. Khi hết hạn vé tháng, thẻ không còn giá trị sử dụng, chủ phương tiện phải mua vé tháng, vé quý tiếp theo để sử dụng.
Tổng số tiề.n thu phí hàng năm sau khi trừ các khoản thuế theo quy định được xác định là khoản tiề.n thu phí hoàn vốn theo phương án tài chính của Hợp đồng BOT Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, Hà Nội.
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 23/5/2015.
Theo Vietnamnet
Kẹt xe nghiêm trọng trên cầu Đồng Nai: Nhân viên bán thiếu kinh nghiệm
Liên quan đến tình trạng kẹt xe nghiêm trọng trên cầu Đồng Nai trong ngày đầu tiên thu phí (8.4), ông Huỳnh Tấn Trí, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1, chủ đầu tư dự án) cho hay do nhân viên bán vé chưa có nhiều kinh nghiệm.
Cảnh ùn ứ giao thông trong ngày đầu thu phí qua cầu Đồng Nai sáng 8.4 - Ảnh: Lê Lâm
Ông Trí nói, dự kiến sau một tuần nữa, tình trạng kẹt xe, ùn ứ sẽ không còn.
Ông Trí cũng cho biết chủ đầu tư đã lường trước được sự việc này và đã chuẩn bị các giải pháp đối phó như cho nhân viên ra tận đường bán vé cho tài xế, còn khi kẹt xe quá lớn thì đơn vị thu phí cho xả trạm.
Thực tế trong sáng nay, đơn vị quản lý đã phải cho xả trạm (không thu phí) ít nhất 3 lần, mỗi lần khoảng 15-20 phút để giải phóng lượng phương tiện lưu thông qua trạm quá đông.
Nguyên nhân kẹt xe được phía CC1 đưa ra là do nhân viên bán vé chưa có nhiều kinh nghiệm, phía công ty chưa chuẩn bị đủ tiề.n lẻ và cả do tài xế chưa quen với việc chính thức thu phí.
"Trong ngày đầu tiên, công ty đã chuẩn bị 300 triệu đồng tiề.n lẻ để thối trả cho khách, tuy nhiên số tiề.n này chỉ đáp ứng được khoảng 60% nhu cầu. Còn các tài xế thì chưa biết mức thu cụ thể để chuẩn bị tiề.n do đó thời gian để một xe qua trạm bị kéo dài. Hơn nữa nhân viên bán vé cũng là những người mới, chưa có kinh nghiệm. Đây là những nguyên nhân chính dẫn đến ùn ứ sáng nay", ông Trí nói.
Lê Lâm
Theo Thanhnien
Kẹt xe nghiêm trọng trong ngày đầu thu phí cầu Đồng Nai Sáng 8.4, tình trạng kẹt xe nghiêm trọng đã xảy ra trong ngày đầu tiên thực hiện việc thu phí qua cầu Đồng Nai. Tình hình kẹt xe bắt đầu từ cầu vượt Tân Vạn theo hướng từ TP.HCM - Đồng Nai Theo ghi nhận của PV Thanh Niên Online, tình hình kẹt xe bắt đầu vào khoảng 6 giờ 30 sáng 8.4...