Thu hồi xe đạp địa hình dễ gây t.ai n.ạn
Theo thông tin từ Washington DC cho biết, Scott đang tiến hành thu hồi một loại xe đạp địa hình do thiết kế ống nối ngã ba trong phuộc xe ở phía trước có thể bị rơi gãy, gây nguy hiểm cho người lái.
Lệnh thu hồi liên quan đến mẫu xe đạp địa hình năm 2014 SCOTT dành cho cả nam giới và phụ nữ (khoảng 2.000 chiếc tại Mỹ), gồm các mô hình Speedster 30, Speedster 40, Contessa Speedster 25 và Contessa Speedster 35. Những chiếc xe này đều được gắn thương hiệu “SCOTT” và trên khung xe có dòng chữ “Speedster”. Các sản phẩm có màu đen – trắng kết hợp với màu xanh dương, xanh lá cây hoặc tím.
Mẫu xe đạp bị thu hồi.
Lệnh thu hồi đề cập đến các xe đạp địa hình mang mã số: AS30500001-AS30504930, AS30700001-AS30704651, AS30900001-AS30903278, AS31100001-AS31103744 và AS40101604-AS40105463. Các mã số này được in trên nhãn mác màu trắng và nổi trên phần mặt dưới của khung xe gần bàn đạp.
Video đang HOT
Công ty Scott Mỹ đã nhận được một báo cáo từ người sử dụng đề cập đến vấn đề ống nối ngã ba của xe bị gãy, mặc dù Không xảy ra thương tích nào.
Người tiêu dùng nên ngừng ngay việc sử dụng xe đạp và mang trả lại tại một đại lý ủy quyền của SCOTT. Người dùng xe đạp bị thu hồi sẽ được thay thế và lắp đặt lại miễn phí bộ phận bị lỗi.
Người tiêu dùng có thể liên hệ với hãng xe đạp địa hình Scott Mỹ qua điện thoại, email recall@scott-sports.com hoặc trên trang web trực tuyến www.scott-sports.com và click vào chuyên mục “an toàn và thu hồi” ở phía cuối cùng của trang để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm.
Sản phẩm bị thu hồi được bán tại các đại lý ủy quyền của SCOTT trên toàn quốc, dưới hình thức bán lẻ và trực tuyến từ tháng 8 năm 2013 đến tháng năm 2014 với giá khoảng 1,000 – 1,300 đô la, do công ty Scott Mỹ tại Ketchum, Idaho và tại Campuchia sản xuất.
Theo Người Đưa Tin
Chrysler thu hồi hơn 10.000 xe do lỗi bộ phận kiểm soát lái tự động
Ngày 5/6, hãng Chrysler Group LLC, một trong ba tập đoàn chế tạo ôtô lớn nhất của Mỹ, cũng ra thông báo báo lỗi hơn 10.000 chiếc xe có lỗi kỹ thuật.
Tin tức của Chrysler Group từ trụ sở ở thành phố Auburn Hills, bang Michigan cho biết tổng số xe báo lỗi lần này là khoảng 10.700 chiếc để sửa chữa bộ phận kiểm soát lái tự động có nguy cơ tăng tốc một cách bất ngờ, gây mất an toàn cho người điều khiển xe.
Các dòng xe thuộc diện thu hồi là Dodge Durangos, Jeep Cherokees, Grand Cherokees và Grand Cherokee SRT, được sản xuất trong thời gian từ ngày 16/1/2014 đến ngày 17/4/2014.
Trong số xe báo lỗi có khoảng 6.100 chiếc đang lưu hành tại Mỹ, 950 chiếc ở Canada, 425 ở Mexico và 3.200 ở các nước không thuộc khu vực Hiệp ước Thương mại tự do Bắc Mỹ (NAFTA).
Tổng số xe báo lỗi lần này của Chrysler là khoảng 10.700 chiếc để sửa chữa bộ phận kiểm soát lái tự động.
Theo Chrysler, cho tới nay vẫn chưa có vụ t.ai n.ạn nào xảy ra liên quan tới lỗi kỹ thuật trên.
Hồi tháng 4 vừa qua, Chrysler Group cũng đã báo lỗi gần 870.000 chiếc xe do hãng chế tạo do lỗi kỹ thuật ở hệ thống phanh.
Hồi tháng 7/2013 hãng này cũng thông báo thu hồi tổng cộng 560.000 chiếc xe trên khắp thế giới, trong đó có 490.000 chiếc cần phải khắc phục sự cố kỹ thuật ở bộ phận gối tựa đầu gắn trên ghế tự động. Theo Hãng Chrysler, ở những dòng xe bị thu hồi, bộ vi điều chỉnh bộ phận gối tựa đầu gắn trên ghế xe có thể bị lỗi, làm mất tác dụng giảm thiểu hoặc ngăn chặn các tổn thương cho bộ phận cổ, đầu trong những vụ va chạm xe từ phía sau.
Bất chấp các đợt gọi thu hồi, trong tháng Năm vừa qua, doanh số bán ra của các dòng xe do hãng Chrysler Group chế tạo riêng tại thị trường Mỹ vẫn tăng tới 17,4%, đạt tổng cộng 194.421 chiếc, trong đó doanh số bán ra của dòng xe tải tăng 38%, xe Jeep tăng 58%, xe Dodge Durango tăng 28%, Dodge Avenger tăng 43% và Chrysler 200 tăng tới 76%.
PV (Tổng hợp)
Theo Người Đưa Tin
GM bị phạt 35 triệu USD vì chậm thu hồi Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) vừa đưa ra mức phạt kỷ lục 35 triệu USD đối với General Motors (GM) do chậm trễ trong việc thu hồi xe. Theo ông Anthony Foxx, Bộ trưởng Giao thông Mỹ, GM đã cố tình che giấu lỗi của bộ phận công tắc đ.ánh lửa trên 2,6 triệu xe. G M...