Thông xe tiếp gần 28 km cao tốc Hà Nội – Lào Cai

- Gói thầu A7 đi qua huyện Văn Bàn và Bảo Yên của tỉnh Lào Cai thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, sau một thời gian tập trung thi công đã được thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác tạm từ ngày 1/4.

Tối ngày 1/4, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, gói thầu xây lắp A7 có tổng chiều dài 27,62 km do nhà thầu Công ty TNHH xây dựng cầu đường Quảng Tây (Trung Quốc) thi công, với giá trị hợp đồng là hơn 1.600 tỷ đồng đã được thông xe và đưa vào khai thác tạm trong ngày.

Gói thầu được khởi công từ ngày 25/1/2010. Quá trình thi công, do vướng mắc về giải phóng mặt bằng, biến động lớn về giá cả, điều kiện thời tiết khắc nghiệt nên tiến độ hoàn thành gói thầu đã được giãn tiến độ hoàn thành.

Gói thầu có 18 công trình cầu với chiều dài 1,97 km, 1 nút giao khác mức (nút giao số 16), 38 cống hộp dân sinh, 111 cống thoát nước, 1 trạm thu phí. Với khối lượng chính khoảng hơn 8 triệu m3 đất đào đắp; gần 350 nghìn m3 cấp phối đá dăm; trên 130 nghìn tấn bê tông nhựa các loại; trên 62 ngàn m3 bê tông xi măng; gần 2 ngàn mét dài cọc khoan nhồi; 356 phiến dầm bê tông cốt thép dự ứng lực các loại…

Theo VEC, để chuẩn bị cho việc đưa tuyến đường vào khai thác, Chủ đầu tư đã tổ chức tuyển chọn, đào tạo nguồn nhân lực, thành lập các đơn vị quản lý vận hành, bảo trì và thu phí tuyến đường, đồng thời cũng đã làm việc với các cơ quan: Cục cảnh sát giao thông đường bộ – đường sắt (C67), cứu hộ y tế và các cơ quan, chính quyền địa phương có tuyến đường đi qua, thống nhất quy chế phối hợp thực hiện điều hành, kiểm soát giao thông trong quá trình khai thác; tổ chức trực cứu hộ, cứu nạn, cứu thương 24/24 giờ… nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông trên đường cao tốc. Trong quá trình khai thác tạm, Chủ đầu tư sẽ tiếp tục chỉ đạo các đơn vị thi công gấp rút hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án để đưa toàn bộ gói thầu vào khai thác trong năm 2014.

Từ 16/3, ô tô chạy trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai sẽ phải đóng phí. Ảnh: Internet

Đây là gói thầu thứ 3 của tuyến cao tốc dài 245km đi qua 5 tỉnh từ Hà Nội – Lào Cai được thông xe và đưa vào sử dụng. Trước đó, ngày 27/12/2013, gói thầu xây lắp A1 đầu tuyến có chiều dài 26,78 km và ngày 2/3/2014, gói thầu xây lắp A8 có chiều dài 26,115 km (tiếp giáp gói thầu A7) đã được thông xe kỹ thuật đưa vào khai thác tạm.

Nhiều gói thầu khác đang chậm tiến độ

Nếu theo đúng tiến độ, hết quý I năm nay, gói thầu A5 cũng đã phải hoàn thành để thông xe và đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, đến thời điểm này, dự án vẫn chưa được hoàn thành.

Theo ông Đào Quang Tuấn, Giám đốc gói thầu A5, Ban Quản lý Dự án đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai, Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường Cao tốc Việt Nam (VEC), gói thầu A5 đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai phải tới quý 3 năm nay mới thông xe kỹ thuật được.

Theo dự kiến ban đầu, gói thầu này sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối quý 1 năm nay. Tuy nhiên, do thời tiết ở Yên Bái mưa nhiều nên việc thi công công trình của các nhà thầu bị chậm lại. Ngoài ra, các đường công vụ để vận chuyển vật liệu ở Yên Bái nhỏ hẹp nên cũng ảnh hưởng tới tiến độ của dự án.

Theo báo cáo đến thời điểm này, việc thi công xây dựng của các nhà thầu thuộc gói thầu A5 mới đạt 56% khối lượng. Cụ thể, về khối lượng đào đắp nền đường đã thực hiện được 98%; về phần móng đường cấp phối đá dăm (bao gồm cả móng trên và móng dưới) đến nay phần móng dưới mới thi công đượt gần 37,6km chiều dài, đạt khoảng 81% khối lượng, còn phần móng trên mới thi công được hơn 12km, đạt 22% khối lượng…

Để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án hiện các nhà thầu thi công đã lắp đặt thêm trạm trộn bêtông nhựa, chờ khi nắng lên các đơn vị sẽ tiếp tục thi công phần đổ lớp bêtông nhựa trên mặt đường.

Hiện ngoài gói thầu A5 đang tích cực để hoàn thành và thông xe vào cuối năm nay, một số gói thầu khác trên dự án này cũng đang được các đơn vị nhà thầu tích cực thi công để thông xe toàn tuyến vào cuối năm nay.

Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt đầu tư ngày 5/11/2007, với tổng chiều dài tuyến (theo giai đoạn 1) là 245km đi qua TP. Hà Nội và các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai được chia làm 8 gói thầu xây lắp.

Dự án có tổng mức đầu tư (giai đoạn 1): 19.984 tỷ đồng, tương đương 1.249 triệu USD bao gồm: Vay ưu đãi ADF (ADB) 200 triệu USD, vay thông thường OCR (ADB) 896 triệu USD và vốn đối ứng (trái phiếu công trình) là 153 triệu USD.

Theo đánh giá, Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai đặc biệt quan trọng thuộc hành lang đường bộ Côn Minh – Hải Phòng, nằm trong chương trình hợp tác giữa 6 nước thuộc tiểu vùng sông Mê Kông, đó là Việt Nam, Lào, Campuchia, Thái Lan, Myanma và Trung Quốc.

Dự án triển khai góp phần thực hiện thành công thoả thuận cấp Chính phủ giữa Việt Nam và Trung Quốc về xây dựng, phát triển hai hành lang và một vành đai kinh tế trọng điểm, bao gồm: Hành lang Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng; Hành lang Nam Ninh – Lạng Sơn – Hà Nội – Hải Phòng; Vành đai kinh tế duyên hải vịnh Bắc bộ.

Dự án còn tạo sự kết nối các trung tâm kinh tế, các khu công nghiệp và tạo động lực cho công tác khai thác du lịch của thành phố Hà Nội, các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai.

Tùng Nguyễn

Theo_VnMedia